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Discussion on The Application of Visual Symbols in Advertising Design

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International Journal of Technology Management 2017年第1期 66-68页

作者： ji zenghui Baoji Vocational Technology College's art department Shaanxi Baoji721013

With the continuous development of social economy,the rapid increase in the number of enterprises leads to the increasingly fierce competition among *** to stand out in many homogeneous enterprises,become the focus and difficulty of survival and development of *** an important means of marketing,the change of technology and form of advertisement plays an important role in the promotion of *** on the analysis of application of visual symbols in advertising design,this paper hopes to make the advertising information communication more refined and accurate,more easily accepted and recognized by the audience,to make the advertisement design can not only achieve the function of the commodity propaganda,but also bring the beauty enjoyment to the audience.

关键词： visual symbol advertising design application

基于灰色关联分析法的泡沫沥青冷再生混合料优化设计

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现代交通技术 2016年第1期13卷 4-7页

作者：吉增晖郁伟江苏省扬州市公路管理处江苏扬州225007

结合泡沫沥青冷再生混合料的室内试验,探讨泡沫沥青再生二灰碎石混合料的设计及其优化方法。结果表明:采用马歇尔方法设计的泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料,15℃干劈裂强度为0.65 MPa,满足路面基层强度要求;沥青用量对湿劈裂强度影响最... 详细信息

结合泡沫沥青冷再生混合料的室内试验,探讨泡沫沥青再生二灰碎石混合料的设计及其优化方法。结果表明:采用马歇尔方法设计的泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料,15℃干劈裂强度为0.65 MPa,满足路面基层强度要求;沥青用量对湿劈裂强度影响最为显著,干湿劈裂强度比的影响最小。基于灰色关联度方法,优化了泡沫沥青再生二灰碎石混合料设计方法,确定了最佳油石比。

关键词：泡沫沥青冷再生二灰碎石混合料灰色关联分析法归一化处理

耐久型含砂雾封层技术在江苏省干线公路中的应用研究

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现代交通技术 2017年第2期14卷 84-87页

作者：高志明吉增晖江苏省扬州市公路管理处江苏扬州225000

文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构... 详细信息

文章通过对含砂雾封层母液与细粒砂的优选,结合正交试验对含砂雾封层耐久性能影响因素进行研究,提出了含砂雾封层洒布量的确定方法,并结合实体工程进行了耐久型含砂雾封层技术的应用,证明机制砂较天然砂能够提供更好的表面抗滑能力与构造深度;耐久型含砂雾封层的配合比设计结果为:用砂量20%左右,母液固含量50%~60%;提出了基于表面构造深度的含砂雾封层洒布量控制模型;试验段应用效果表明耐久型含砂雾封层能够提供良好的密封效果,使用一段时间后,路面的抗滑能力与构造深度会逐渐恢复。研究成果有利于延长含砂雾封层的使用寿命,推广含砂雾封层技术在干线公路预防性养护工程中的应用。

关键词：含砂雾封层耐久型配合比洒布量预防性养护

50号沥青在平交道口车辙处治工程中的应用研究

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石油沥青 2014年第5期28卷 46-51页

作者：吉增晖关永胜韩超扬州市公路管理处扬州225002 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海200092 新型道路材料国家工程实验室南京211112

针对目前我国普通国省干线公路平交道口车辙病害处治技术研究现状和低标号沥青应用状况,采用某50号沥青,借鉴法国高模量沥青混合料设计方法体系,设计了抗车辙能力强、易压实、抗推移的混合料,工程应用表明该混合料适用于交叉口道面车辙... 详细信息

针对目前我国普通国省干线公路平交道口车辙病害处治技术研究现状和低标号沥青应用状况,采用某50号沥青,借鉴法国高模量沥青混合料设计方法体系,设计了抗车辙能力强、易压实、抗推移的混合料,工程应用表明该混合料适用于交叉口道面车辙快速处治,可为类似工程提供借鉴,也为50号沥青的应用拓展了思路。

关键词：低标号沥青平交道口车辙处治

不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能影响研究

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现代交通技术 2014年第2期11卷 1-5页

作者：吉增晖关永胜郑炳锋江苏省扬州市公路管理处江苏扬州225007 江苏省交通科学研究院股份有限公司江苏南京211112

通过物理力学室内试验,探讨不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能的影响。结果表明,不掺加铣刨料的混合料最大干密度最大;干湿劈裂强度与空隙率有一定的相关性;不同铣刨料掺量对混合料冻融劈裂强度影响不大;不掺加铣刨料的混合料... 详细信息

通过物理力学室内试验,探讨不同铣刨料掺量对乳化沥青稳定碎石混合料性能的影响。结果表明,不掺加铣刨料的混合料最大干密度最大;干湿劈裂强度与空隙率有一定的相关性;不同铣刨料掺量对混合料冻融劈裂强度影响不大;不掺加铣刨料的混合料7 d无侧限抗压强度最小;不同铣刨料掺量的混合料在15℃下的破坏应变均大于2 800με,具有一定的抗变形性能,可以减少沥青路面的基层反射裂缝。

关键词：乳化沥青稳定碎石混合料铣刨料掺量物理性能力学性能抗变形性能

基于分焦平面偏振成像的冬青卫矛含水率快速无损检测

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农业工程学报 2024年第3期40卷 219-226页

作者：徐翔姬业钦陈志坚刘增辉孙博华灯鑫西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048

针对目前在植物含水率检测中存在的使用场景受限、含水率检测不及时等问题,该研究搭建了一套基于分焦平面偏振相机的偏振成像系统,通过对偏振成像信息的解析建立了线偏振度这一物理量与含水率的依赖关系,揭示了偏振光与植物内水分间的... 详细信息

针对目前在植物含水率检测中存在的使用场景受限、含水率检测不及时等问题,该研究搭建了一套基于分焦平面偏振相机的偏振成像系统,通过对偏振成像信息的解析建立了线偏振度这一物理量与含水率的依赖关系,揭示了偏振光与植物内水分间的相互作用机理,实现了对冬青叶片含水率的快速、无损检测。结果表明:1)针对于不同月份、晴雨天气条件以及不同部位这3种不同影响因素下的冬青卫矛叶片,都可以通过线偏振度来反映其含水率情况,其统一表现为随着含水率的梯度降低,线偏振度逐渐增大;2)该研究通过采集大量的植物叶片建立预测模型,含水率与线偏振度存在较强的负相关关系,决定系数达到0.85,均方误差仅为0.45%;3)另取叶片对含水率检测模型进行验证,结果表明该模型在含水率检测的验证中均方根误差为4.53%,即可以通过线偏振度表征叶片的真实含水率。该研究成果在推动光学手段在植物健康状态检测的进程中具有应用价值。

关键词：含水率无损检测偏振成像分焦平面斯托克斯

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高聚物固化土基层试验研究

工程技术研究 2023年第9期8卷 12-14页

作者：吉增晖王亚昀梅亮赵松扬州市公路事业发展中心江苏扬州225000 江苏东交智控科技集团股份有限公司江苏南京210000

为研究高聚物固化土在基层中的适用性,文章以扬州345国道经济开发区段新建工程为依托,开展高聚物固化土试验研究。首先在最佳含水率、最大干密度及无侧限抗压强度随高聚物固化剂、水泥掺量变化规律的基础上确定适宜的配合比;然后进行高... 详细信息

为研究高聚物固化土在基层中的适用性,文章以扬州345国道经济开发区段新建工程为依托,开展高聚物固化土试验研究。首先在最佳含水率、最大干密度及无侧限抗压强度随高聚物固化剂、水泥掺量变化规律的基础上确定适宜的配合比;然后进行高聚物固化土、水泥土及水泥稳定碎石路用性能对比研究;最后采用扫描电镜分析高聚物固化土微观形貌。研究表明,高聚物固化土能满足道路基层的使用要求。

关键词：高聚物固化土基层配合比设计路用性能

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泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度试验研究

石油沥青 2019年第6期33卷 28-33页

作者：余晖吉增晖黄毅郑炳锋朱富万江苏省扬州市公路管理处扬州225002 苏交科集团股份有限公司南京211112

泡沫温拌沥青技术与橡胶沥青技术是两种绿色环保的路面技术,泡沫温拌-橡胶沥青技术可以发挥两者的优点。针对泡沫温拌-橡胶沥青技术,采用多种试验手段开展了泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度试验研究。采用吸水率法的裹附性试验,定量对... 详细信息

泡沫温拌沥青技术与橡胶沥青技术是两种绿色环保的路面技术,泡沫温拌-橡胶沥青技术可以发挥两者的优点。针对泡沫温拌-橡胶沥青技术,采用多种试验手段开展了泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度试验研究。采用吸水率法的裹附性试验,定量对比分析不同拌和温度对泡沫温拌-橡胶沥青技术与热拌橡胶沥青技术的裹覆性的影响。采用水浸法试验,定性分析了泡沫橡胶沥青与集料、热拌橡胶沥青与集料的黏附性。结果表明,与热拌橡胶沥青相比,泡沫温拌-橡胶沥青与集料的裹覆性维持相同的水平。

关键词：泡沫温拌沥青技术橡胶沥青技术泡沫温拌-橡胶沥青混合料拌和温度

干线公路沥青路面平交道口抗车辙剂应用性能试验研究

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石油沥青 2021年第6期35卷 57-62页

作者：梅亮余晖吉增晖朱富万郑炳锋江苏省扬州市公路管理处扬州225000 苏交科集团股份有限公司南京211112 新型道路材料国家工程实验室南京211112

针对采用抗车辙剂的干线公路沥青路面平交道口,分别开展试验路的材料性能试验分析和路面性能检测分析。材料性能试验分析包括抗车辙剂对沥青性能的影响分析、混合料设计、汉堡车辙与动态蠕变试验分析;路面性能检测分析包括试验路的各项... 详细信息

针对采用抗车辙剂的干线公路沥青路面平交道口,分别开展试验路的材料性能试验分析和路面性能检测分析。材料性能试验分析包括抗车辙剂对沥青性能的影响分析、混合料设计、汉堡车辙与动态蠕变试验分析;路面性能检测分析包括试验路的各项路面性能检测分析。材料性能试验分析结果表明:抗车辙剂对于沥青混合料的高温稳定性能提升明显。路面性能检测分析表明:抗车辙剂能够在一定程度上延缓沥青路面车辙发展,车辙和平整度在平交道口均会发生突变,影响长度约100~150 m,与车辆行驶状况密切相关。

关键词：平交道口沥青路面抗车辙剂性能状况