检索结果-南通市图书馆

化学试剂 1987年第6期 343-348页

作者：宋小平韩长日湖北师范学院化学系湖北师范学院化学系湖北黄石

η~2-烯烃络合物已发展成烯烃化学的一个重要组成部分,已广泛用于有机合成。本文详细论述η~2-烯烃络合物的制备、去络合以及在亲核加成、保护烯烃和烯烃异构化中的应用。

关键词：有机合成化学合成烯烃络合物亲核加成络合亲核试剂类阴离子试剂异构化正离子阳离子过渡金属过渡元素立体化学结构化学乙烯烯烃

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

机车车轮与重载辙叉的接触与残余应力分析

北京建筑大学学报 2017年第4期33卷 58-63页

作者：朱黄石张军马贺封全保北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室北京100044 清华大学天津高端装备研究院天津300300

针对大秦重载线路道岔辙叉区疲劳伤损、裂纹、剥离掉块等问题,利用JM3机车车轮型面和标准75 kg/m钢轨12号辙叉型面,建立机车车轮和辙叉区三维有限元接触模型,对辙叉等效应力、表面接触应力和内部残余应力进行有限元弹塑性分析;结果表明... 详细信息

针对大秦重载线路道岔辙叉区疲劳伤损、裂纹、剥离掉块等问题,利用JM3机车车轮型面和标准75 kg/m钢轨12号辙叉型面,建立机车车轮和辙叉区三维有限元接触模型,对辙叉等效应力、表面接触应力和内部残余应力进行有限元弹塑性分析;结果表明:翼轨上距离理论尖端240 mm位置的MISES应力最大,达到1 537 MPa,进入塑性变形阶段,塑性应变会引起材料的残余应力和残余变形;距理论尖端240~420 mm区段残余应力较大,最大可达到945 MPa,主要分布深度在0.5mm左右;机车通过辙叉区段平顺性良好,最大变形相差不大,但距离理论尖端480 mm位置的最大残余变形超出其他位置,达到0.087 mm,该截面位置翼轨磨耗会相对严重.

关键词：辙叉接触斑等效应力残余应力残余变形

维普期刊数据库

相变区控制冷却速度对ER70S-6钢线材组织性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

特殊钢 2001年第6期22卷 18-20页

作者：丁华王丽刘雅政张立芬大冶特殊钢股份有限公司黄石435001 北京科技大学材料科学与工程学院

通过热模拟机Gleeble 15 0 0对控制冷却过程的模拟 ,研究了相变区冷却速度 (即冷速 )对ER70S 6焊线钢的组织结构、铁素体量、铁素体平均晶粒尺寸和力学性能的影响。试验结果表明 ,在相变区冷速小于 1℃ s时 ,钢的塑性较好。

关键词： ER70S-6钢线材性能组织控制冷却焊丝相变冷却速度

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析电子式互感器在数字化变电站中的应用

中国电业(技术版) 2012年第12期 20-22页

作者：王文杰陈鑫马建武汉大学电气工程学院黄石供电公司

文章阐述了电子互感器的概念与类别,对有源式和无源式电子式互感器的类型、原理及其存在的主要问题进行了分析,最后通过对电子式互感器在数化字变电站中应用的讨论,得出电子互感器已成为数字化变电站中的关键设备,其在数字变电站中的应... 详细信息

文章阐述了电子互感器的概念与类别,对有源式和无源式电子式互感器的类型、原理及其存在的主要问题进行了分析,最后通过对电子式互感器在数化字变电站中应用的讨论,得出电子互感器已成为数字化变电站中的关键设备,其在数字变电站中的应用必将推动着数字变电站的建设与发展。

关键词：电子互感器数字变电站类型应用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

小儿先天性主动脉瓣狭窄6例

同济医科大学学报 1991年第3期20卷 195-198页

作者：戴新泉程佩萱同济医科大学附属同济医院儿科

本文报道经心导管检查、心血管造影、手术或尸检证实的先天性主动脉瓣狭窄6例。其中3例为主动脉瓣膜狭窄,3例为主动脉瓣下狭窄。瓣膜狭窄多为二瓣叶畸形且常合并其他心血管畸形。6例中2例死于心衰,1例死于误诊术后,存活的3例中2例施行手... 详细信息

本文报道经心导管检查、心血管造影、手术或尸检证实的先天性主动脉瓣狭窄6例。其中3例为主动脉瓣膜狭窄,3例为主动脉瓣下狭窄。瓣膜狭窄多为二瓣叶畸形且常合并其他心血管畸形。6例中2例死于心衰,1例死于误诊术后,存活的3例中2例施行手术,1例以异搏定治疗。鉴于主动脉瓣狭窄常因合并其他心血管畸形而易误诊或漏诊,本文结合文献就此进行了诊断与治疗方法的讨论。

关键词：主动脉瓣狭窄先天性心脏病诊断

维普期刊数据库