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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 机械工程
    • 3 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 主观评价
  • 1 篇 主客观一致性
  • 1 篇 动力学性能
  • 1 篇 重型半挂车
  • 1 篇 车辆工程
  • 1 篇 操纵稳定性
  • 1 篇 状态估计
  • 1 篇 自适应卡尔曼滤波
  • 1 篇 模糊层次分析法
  • 1 篇 汽车

机构

  • 3 篇 吉林大学
  • 1 篇 华晨汽车集团控股...

作者

  • 3 篇 宗长富
  • 3 篇 王化吉
  • 2 篇 管欣
  • 1 篇 郑宏宇
  • 1 篇 刘立国
  • 1 篇 邢如飞
  • 1 篇 张不扬

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"作者=Huaji.g Zong"
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基于模糊层次分析法的汽车操纵稳定性主观评价指标权重确定方法
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机械工程学报 2011年 第24期47卷 83-90页
作者： 王化吉 宗长富 管欣 邢如飞 刘立国 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 华晨汽车集团控股有限公司汽车工程研究院 沈阳110141
汽车操纵稳定性主观评价在整车开发与底盘调校过程中具有重要意义,但我国主观评价工程师水平相对落后,重要表现为对单项指标平分相对容易、整体性能打分比较困难。针对这一问题,基于已有主观评价体系建立层次结构模型,运用模糊层次分析... 详细信息
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汽车底盘动力学性能主观评价研究现状与展望
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汽车工程学报 2011年 第3期1卷 159-174页
作者： 管欣 宗长富 王化吉 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 吉林长春130022
汽车底盘动力学性能是汽车产品内在价值的重要体现,其匹配与调校是整车开发中的重要环节。作为目前能够全面、有效地评价汽车复杂行驶过程的唯一方法,主观评价历来受到国外汽车企业和研究机构的重视。通过对国内外相关文献和国外企业汽... 详细信息
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基于自适应卡尔曼算法的重型半挂车状态估计研究
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汽车技术 2012年 第7期 1-5页
作者： 张不扬 宗长富 王化吉 郑宏宇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
在建立三轴重型半挂车简化动力学模型的基础上,提出了用于估计重型半挂车运动状态的自适应卡尔曼滤波估计算法。利用动力学软件Trucksim对该估计算法进行了验证,验证结果表明,所提出的自适应卡尔曼滤波算法能够在车速为30 km/h与60 km/... 详细信息
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