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Eu^2+掺杂UCr4C4基窄带硅酸盐荧光粉的研究进展与应用

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中国稀土学报 2020年第3期38卷 257-277,I0001页

作者：赵鸣廖泓旭夏志国北京科技大学材料科学与工程学院新能源材料与技术北京市重点实验室北京100083 华南理工大学材料科学与工程学院发光材料与器件国家重点实验室广东省光纤激光材料与应用技术重点实验室广东广州510641

具有窄带发射的无机发光材料既可协同提升照明器件的显色指数和流明效率(如窄带红色发光材料),也可增大液晶显示器件的色域(如窄带蓝色、绿色和红色发光材料),在照明和显示用发光二极管(light-emitting diodes, LED)器件中具有重要的应... 详细信息

具有窄带发射的无机发光材料既可协同提升照明器件的显色指数和流明效率(如窄带红色发光材料),也可增大液晶显示器件的色域(如窄带蓝色、绿色和红色发光材料),在照明和显示用发光二极管(light-emitting diodes, LED)器件中具有重要的应用前景。其中稀土发光材料中常用的Eu^2+和Ce^3+离子具有4f-5d跃迁,但由于晶体场效应而呈现不同程度的峰展宽效应,迄今为止,人们发现的Eu^2+和Ce^3+掺杂的窄带发射发光材料基质体系十分有限,特别是Eu^2+掺杂的新型窄带荧光粉研究是一项重要挑战。近年来,人们首先在Eu^2+掺杂UCr4C4基氮化物窄带荧光粉研究中取得了重要进展,发现了一系列具有潜在应用前景的窄带氮化物红光发射材料。而最近,本课题组在Eu^2+掺杂UCr4C4基窄带硅酸盐荧光粉研究领域获得了突破,基于此,概述了Eu^2+掺杂UCr4C4基窄带硅酸盐荧光粉的研究进展与应用,指出了UCr4C4基氮化物与硅酸盐的结构演变特征,并由此总结了几类UCr4C4基窄带硅酸盐化合物的结构特点和Eu^2+掺杂荧光粉的发光特性,进一步地对Eu^2+掺杂UCr4C4基窄带硅酸盐荧光粉的应用进行了介绍,指出了当前在调控其光色和提升其化学稳定性所面临的挑战和所做的一些有意义的尝试。最后对Eu^2+掺杂UCr4C4基氧化物窄带荧光粉的未来发展进行了展望。

关键词： UCr4C4模型荧光粉窄带发射 LED 稀土

碳普惠制下市民乘坐地铁出行减碳量核算方法研究——以广州为例

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气候变化研究进展 2017年第3期13卷 284-291页

作者：黄莹郭洪旭谢鹏程廖翠萍赵黛青中国科学院广州能源研究所广州510640 广东省环境科学研究院广州510045

碳普惠制是一种以城市居民为主体的温室气体自愿减排机制。将乘坐地铁出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是建设全民参与型低碳社会的重要探索。本文提出了替代法和均值法两种市民乘坐地铁出行减碳量的核算方法,并以广州市为例,计算了2015... 详细信息

碳普惠制是一种以城市居民为主体的温室气体自愿减排机制。将乘坐地铁出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是建设全民参与型低碳社会的重要探索。本文提出了替代法和均值法两种市民乘坐地铁出行减碳量的核算方法,并以广州市为例,计算了2015年广州市民乘坐地铁出行的减碳量。结果显示:替代法下广州市民乘坐地铁出行的减碳量约为0.5419 kg CO_2/人次,均值法下约为0.5155 kg CO_2/人次,如果按2015年广州市地铁系统的客运量计算,替代法和均值法下全市地铁系统的年减碳量分别约为130万t CO_2和124万t CO_2。其中,替代法主要参考已有的CCER方法学设计,具有一定的理论基础,但其替代出行模式的确定受被调查对象的主观影响较大,而均值法以城市现有的机动化出行模式为基准线,较少受到人为因素的干扰,均值法被认为更适合于计算碳普惠制下市民乘坐地铁出行的碳减排量。

关键词：碳普惠制地铁系统替代法均值法减碳量

基于长期能源替代规划系统模型的粤港澳大湾区交通运输能源转型路径研究

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科技管理研究 2021年第12期41卷 209-218页

作者：黄莹郭洪旭廖翠萍赵黛青中国科学技术大学工程科学学院安徽合肥230026 中国科学院广州能源研究所广东广州510640 广东工业大学建筑与城市规划学院广东广州510090

在掌握粤港澳大湾区交通运输领域能源消费状况基础上,构建长期能源替代规划系统(LEAP)-粤港澳大湾区交通模型,通过设置基准情景、能源转型情景和能源深度转型情景,模拟粤港澳大湾区交通运输领域未来的能源消费需求和节能潜力,分别从货... 详细信息

在掌握粤港澳大湾区交通运输领域能源消费状况基础上,构建长期能源替代规划系统(LEAP)-粤港澳大湾区交通模型,通过设置基准情景、能源转型情景和能源深度转型情景,模拟粤港澳大湾区交通运输领域未来的能源消费需求和节能潜力,分别从货运交通、城际客运、市内客运等部门分析其能源转型的方向和路径。研究结果显示:粤港澳大湾区交通运输领域未来的节能压力巨大,基准情景下的能源消费需求将持续增长,能源转型和能源深度转型情景下通过加大政策措施的实施力度,能源消费需求有望于2025—2030年达到峰值。基于分析结果,提出要实现粤港澳大湾区交通运输领域的能源转型,需要大力推进天然气、电力、氢能和生物燃油等清洁能源的应用,大力发展铁路和水路运输以及城市公共交通,并通过强化技术节能和管理水平提升实现交通运输工具的能效提升。

关键词：交通运输领域能源需求能源转型长期能源替代规划系统(LEAP)模型粤港澳大湾区

冶金设备用铜及其合金表面处理技术的发展现状

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工程科学学报 2024年第3期46卷 470-479页

作者：王方方张鸿旭廖依敏徐润生张虎北京航空航天大学前沿科学技术创新研究院北京100089 北京航空航天大学宁波创新研究院宁波315000 北京科技大学冶金与生态工程学院北京100089

目前,表面技术在冶金设备上的应用已有较大量尝试,铜及铜合金的表面处理技术研究报道也较多,但系统梳理铜合金关键冶金部件失效形式和铜合金的表面处理技术研究现状的相关报道还较少.本文综述了连铸结晶器、高炉风口小套、转炉氧枪头三... 详细信息

目前,表面技术在冶金设备上的应用已有较大量尝试,铜及铜合金的表面处理技术研究报道也较多,但系统梳理铜合金关键冶金部件失效形式和铜合金的表面处理技术研究现状的相关报道还较少.本文综述了连铸结晶器、高炉风口小套、转炉氧枪头三种关键冶金部件面临的表面失效形式以及电镀、热喷涂与冷喷涂、表面熔覆、激光处理和合金共渗等几种表面处理技术在铜合金表面改性领域的研究发展现状,对比分析了几种表面处理技术的优缺点,并对高熵合金材料在铜合金表面强化领域的应用潜力进行了展望.开发新的涂层材料、优化镀膜工艺以及复合表面处理技术,如将激光表面处理与表面涂层技术复合,是实现表面处理技术在冶金设备用铜合金部件长寿化领域应用的可能方向.

关键词：冶金设备铜合金表面处理技术激光技术气相沉积技术

碳普惠制下居民公交车出行减碳量核算方法研究——以广州市为例

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生态经济 2019年第6期35卷 44-48页

作者：郭洪旭黄莹廖翠萍赵黛青广东工业大学建筑与城市规划学院广东广州510090 中国科学院广州能源研究所广东广州510640

作为现行碳排放权交易机制的延伸和有效补充,碳普惠制着眼于社会公众低碳行为减碳量的核算和交易。将公交车出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是促进全民参与低碳社会建设的重要探索。文章借鉴CCER方法学并综合考虑交通数据的可获得性,提... 详细信息

作为现行碳排放权交易机制的延伸和有效补充,碳普惠制着眼于社会公众低碳行为减碳量的核算和交易。将公交车出行作为低碳行为纳入碳普惠制,是促进全民参与低碳社会建设的重要探索。文章借鉴CCER方法学并综合考虑交通数据的可获得性,提出了替代法和均值法两种居民公交车出行减碳量的核算方法,并以广州市为例,计算了2015年广州居民公交车出行的减碳量。结果显示,替代法核算广州居民公交车出行的减碳量为0.287 8 kg CO2/人次,均值法减碳量为0.351 4 kg CO2/人次,如果按2015年广州市公交车系统的客运量计算,替代法和均值法核算全市公交车系统的年减碳量分别约为750 000 t CO2和920000 t CO2。其中,替代法所需的替代出行模式受被调查对象的主观影响较大,而均值法以城市现有的机动化出行为基准线排放,受主观因素干扰较小,更适合核算居民公交车出行的碳减排量。

关键词：碳普惠制公交车出行替代法均值法减碳量

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交通领域二氧化碳和污染物协同控制效应研究

环境科学与技术 2021年第7期44卷 20-29页

作者：黄莹焦建东郭洪旭廖翠萍赵黛青中国科学技术大学工程科学学院安徽合肥230026 中国科学院广州能源研究所广东广州510640 广东工业大学建筑与城市规划学院广东广州510090

实现交通领域CO_(2)和大气污染物协同控制是促进区域可持续发展的重要途径。该研究以广州市为例,在分析交通领域2010-2019年排放特征基础上,采用情景分析的方法,利用减排量弹性系数和协同控制效应坐标,系统分析了交通领域16项减排措施的... 详细信息

实现交通领域CO_(2)和大气污染物协同控制是促进区域可持续发展的重要途径。该研究以广州市为例,在分析交通领域2010-2019年排放特征基础上,采用情景分析的方法,利用减排量弹性系数和协同控制效应坐标,系统分析了交通领域16项减排措施的CO_(2)和大气污染物协同控制效应。研究结果表明:(1)发展水路货运、高速铁路以及公共交通等运输结构低碳化类措施具有最大的减排潜力和协同控制效应,是交通领域实现减排最重要的选择;(2)能效提升类措施能同时实现CO_(2)和大气污染物减排,也是实现交通领域减排的重要路径;(3)能源结构清洁化类措施中,提高电动化率措施的减排潜力和协同控制效应最好,是交通领域能源转型的主要方向;推广生物燃油和氢能措施有赖于技术的突破和大规模推广应用;推广天然气使用措施会增加CO和HC排放,不具有协同控制效应,需要配合使用大气污染物末端脱除装置。

关键词：交通领域协同控制效应弹性系数坐标系分析广州市

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船舶操纵仿真的狭长通航隧洞航行安全研究

中国航海 2021年第4期44卷 7-12页

作者：邓健廖芳达谢澄关宏旭严庆新武汉理工大学航运学院武汉430063 武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心武汉430063 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室武汉430063

通航隧洞作为一类新型的过船设施,具有通航宽度窄、水深浅、能见度不良和环境封闭等特点,船舶在隧洞内航行时船舶操纵难度大、船员心理压力高,船舶在通航隧洞内航行驾驶研究方面在我国还几乎处于空白。以拟建的乌江思林二线通航隧洞工... 详细信息

通航隧洞作为一类新型的过船设施,具有通航宽度窄、水深浅、能见度不良和环境封闭等特点,船舶在隧洞内航行时船舶操纵难度大、船员心理压力高,船舶在通航隧洞内航行驾驶研究方面在我国还几乎处于空白。以拟建的乌江思林二线通航隧洞工程作为对象,采用航海模拟器构建隧洞通航环境模型、代表船型模型,通过开展隧洞操纵仿真试验、制动冲程操纵试验和小舵角操纵试验等3种试验,分析船舶在通航隧洞内不同阶段的航行特点与风险,提出适用于狭长隧洞通航船舶的航行方案,为隧洞内航行安全保障措施的制定提供有力支撑。

关键词：狭长通航隧洞航行安全船舶操纵仿真

混合式翻转课堂的实践探索——以“数字信号处理”课程为例

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科教导刊 2024年第3期 104-106页

作者：张桐陈虹旭廖启豪宜宾学院四川宜宾644000

文章探讨了新工科背景下混合式翻转课堂教学模式在数字信号处理课程教学中的应用效果和推广的可行性。以四个平行班级为研究对象,两个班级采用混合式翻转课堂教学,一个班级采用线下教学模式,一个班级采用线上教学模式。对采用混合式翻... 详细信息

文章探讨了新工科背景下混合式翻转课堂教学模式在数字信号处理课程教学中的应用效果和推广的可行性。以四个平行班级为研究对象,两个班级采用混合式翻转课堂教学,一个班级采用线下教学模式,一个班级采用线上教学模式。对采用混合式翻转课堂教学的班级,重组数字信号处理课程内容,运用翻转课堂教学培养学生创新能力,强化学生自主学习。采用目标达成度评价混合式翻转课堂教学、线下教学模式和线上教学模式。其中,混合式翻转课堂教学模式表现出良好的教学效果,为工程技术专业课程改革提供了新思路。

关键词：翻转课堂混合式教学模式数字信号处理目标达成度

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湿热泄泻相关动物模型的建立与比较

中国兽医学报 2023年第12期43卷 2597-2605页

作者：姜盛铭马琪廖晗禹曹立亭杜红旭覃施媛周洁雅西南大学动物医学院重庆荣昌402460

为建立适用于评价仔猪湿热泄泻证候中兽药制剂药效的动物模型,本试验应用高糖高脂+高温高湿+肠毒性大肠杆菌和高糖高脂+高温高湿+葡聚糖硫酸钠两种复合因素组合方式建立湿热泄泻大鼠模型。选用18只SD雄性大鼠随机均分为空白对照组、大... 详细信息

为建立适用于评价仔猪湿热泄泻证候中兽药制剂药效的动物模型,本试验应用高糖高脂+高温高湿+肠毒性大肠杆菌和高糖高脂+高温高湿+葡聚糖硫酸钠两种复合因素组合方式建立湿热泄泻大鼠模型。选用18只SD雄性大鼠随机均分为空白对照组、大肠杆菌模型组和葡聚糖硫酸钠组模型组,按不同条件分阶段造模18 d。每日监测大鼠体质量、采食饮水量、精神状态、粪便等临床表征变化,采集血液进行血常规检测,采集回肠和结肠进行组织病理变化诊断,ELISA测定血清及结肠IL-1β及IL-6表达情况,RT qPCR测定结肠IL-1β、IL-4、IL-6、TNF-α、MUC1和MUC2 mRNA表达水平。结果显示,两种模型均能造成大鼠出现不同程度的湿热泄泻临床表现和炎症反应,葡聚糖硫酸钠组肠道病理损伤较大肠杆菌组更严重;两种模型组大鼠血清IL-1β均显著升高(P<0.05),大肠杆菌组结肠IL-1β、IL-6、TNF-αmRNA水平均极显著升高(P<0.01),葡聚糖硫酸钠组结肠IL-1β、IL-6、TNF-αmRNA水平均升高(P<0.05),葡聚糖硫酸钠组MUC1 mRNA水平极显著降低(P<0.001),两种模型组结肠IL-4和MUC2 mRNA水平均极显著降低(P<0.01)。表明两种复合因素建立的湿热泄泻动物模型在临床表现、炎症反应、肠道组织病理损伤情况及结肠黏膜相关基因表达情况等多方面既有共性,亦有其自身特点,但大肠杆菌组较葡聚糖硫酸钠组造模整体表现更佳,更符合传统中兽医学湿热泄泻证候理论及生产实际要求,可为后续开展仔猪湿热泄泻相关病证研究提供科学参考。

关键词：湿热泄泻葡聚糖硫酸钠大鼠模型