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致密油多场重构驱渗结合提高采收率技术

石油勘探与开发 2024年第1期51卷 137-146页

作者：雷征东王正茂慕立俊彭缓缓李鑫白晓虎陶珍李洪畅彭颖锋中国石油勘探开发研究院北京100083 中国石油油气和新能源分公司北京100007 中国石油长庆油田公司西安710018 中国能源建设股份有限公司北京100022

建立渗流-地质力学耦合的嵌入式裂缝流动模型,进行致密油多场耦合模拟,揭示致密油长期注水后压力场、渗流场和应力场的变化规律,在此基础上提出了致密油多场重构驱渗结合提高采收率技术。研究表明:致密油长期注水开发后,压力扩散范围小... 详细信息

建立渗流-地质力学耦合的嵌入式裂缝流动模型,进行致密油多场耦合模拟,揭示致密油长期注水后压力场、渗流场和应力场的变化规律,在此基础上提出了致密油多场重构驱渗结合提高采收率技术。研究表明:致密油长期注水开发后,压力扩散范围小,难以建立有效驱替系统,地应力的变化幅度呈现差异性,水平最小主应力变化幅度大于水平最大主应力,注水井地应力变化幅度大于生产井,注水井周围地应力转向幅度较大。多场重构驱渗结合提高采收率技术通过注水井转采和大规模压裂技术,重构人工体积缝网系统;通过压前补能、压中增能、焖井蓄能、驱渗结合的全生命周期能量补充方法,有效解决了大规模压裂后注入介质易窜流、能量难补充的问题;通过多井联动强化渗吸效应,重构复杂缝网下驱替与渗吸结合体系,由避缝向利用裂缝转变,提高微观波及效率和驱油效率。鄂尔多斯盆地华庆油田元284区块现场应用实践表明,该技术提高采收率12个百分点,可实现致密油规模效益开发。

关键词：致密油复杂缝网压裂增能多场重构驱渗结合提高采收率

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数字经济背景下大学生就业指导服务策略分析

经济师 2024年第6期 13-15页

作者：李洪昌沈阳理工大学辽宁沈阳110000

随着我国经济的快速发展,数字经济也达到了巨大规模,成为经济发展的重要组成部分,数字经济在产业结构和区域分布上都出现明显变化。在数字经济背景下,高校毕业生就业形式出现新的问题,对大学生就业工作也产生一定影响,主要问题有大学生... 详细信息

随着我国经济的快速发展,数字经济也达到了巨大规模,成为经济发展的重要组成部分,数字经济在产业结构和区域分布上都出现明显变化。在数字经济背景下,高校毕业生就业形式出现新的问题,对大学生就业工作也产生一定影响,主要问题有大学生择业观存在偏差,缺乏数字经济相关技能,职业生涯规划未与时俱进。文章从数字经济背景下大学生就业面临的新挑战,提出了利用数字化手段提高就业指导水平,提供多元化就业服务模式,定向开展专业化就业指导和心理辅导,不断优化就业指导服务工作,促进大学生就业。

关键词：数字经济大学生就业对策

时空视角下城市轨道交通细分产品内涵及形成过程探析

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铁道经济研究 2024年第1期 34-40,46页

作者：陈曦李红昌深圳地铁建设集团有限公司广东深圳518038 北京交通大学经济管理学院北京100044

时空关系研究是经济学中探讨运输行为的重要抓手,由于从运输空间位移、商业消费时间耗费和城市空间规则等不同维度,难以系统研究城市轨道交通产品,而经济学的时空转换概念进一步丰富了时空视角下城市轨道交通细分产品的内涵,形成以“运... 详细信息

时空关系研究是经济学中探讨运输行为的重要抓手,由于从运输空间位移、商业消费时间耗费和城市空间规则等不同维度,难以系统研究城市轨道交通产品,而经济学的时空转换概念进一步丰富了时空视角下城市轨道交通细分产品的内涵,形成以“运输时间节约量”衡量的运输服务产品(Pt)、以“消费时间增加量”衡量的商业服务产品(Pc)和以“要素流动时间节约量”衡量的城市服务产品(Pu)。在此基础上,从生产过程分析、细分产品间关系及生产组织行为等维度,分析了时空视角下城市轨道交通细分产品形成过程,提出时空视角下城市轨道交通细分产品分析方法应用,即:合理确定网络生产规模,构建分层观察网络生产行为,明确TOD模式发展方向,提升城轨网络生产效率。

关键词：城市轨道交通时空视角运输服务产品商业服务产品城市服务产品形成过程相互关系分析方法

绿色高铁对旅客出行幸福感影响研究——基于京张高铁案例的分析

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价格理论与实践 2024年第2期 126-131页

作者：王晨伊侯若依程程李红昌中国社会科学院技术创新与战略管理研究中心北京交通大学经济管理学院

绿色高铁具有快捷、环保、安全、舒适等诸多优点,不仅体现当代社会绿色环保的发展理念,还很大程度上提升了乘客的出行体验,增强了乘客的幸福感。本文以绿色高铁出行幸福感为研究对象,通过问卷调查、统计分析以及多元有序Logistic回归模... 详细信息

绿色高铁具有快捷、环保、安全、舒适等诸多优点,不仅体现当代社会绿色环保的发展理念,还很大程度上提升了乘客的出行体验,增强了乘客的幸福感。本文以绿色高铁出行幸福感为研究对象,通过问卷调查、统计分析以及多元有序Logistic回归模型对京张高铁旅客的出行幸福感进行研究,构建了由情绪因素和认知因素构成的理论解释框架,认为乘客乘坐高铁时对绿色高铁的情绪反应以及对绿色高铁车站和车厢设施的认知水平会综合影响消费者的幸福感水平,实证研究发现:顺利程度、乘坐心情、能耗设备智能管控等因素对出行幸福感有显著影响。基于此,本文针对性地提出绿色高铁的改进措施,包括优化绿色高铁换乘流程、提升旅客在高铁乘坐过程中的综合体验质量、针对不同群体的诉求改进服务等,以更好地提升旅客的出行满意度。

关键词：绿色高铁旅客出行幸福感多元有序Logistic回归分析

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基于深度相机的水稻穗层高度检测研究

中国农机化学报 2024年第1期45卷 177-182页

作者：黄铭森张波李洪昌梁振伟黄涛任天成常州机电职业技术学院江苏常州213164 江苏大学江苏镇江212013

为实现水稻穗层高度检测,基于深度相机对水稻穗层高度计算方法开展研究,以期为水稻割台高度控制、收割机智能化提供技术支持。为选择一种适用于水稻穗层分割的颜色空间,分别在RGB、HSV、LAB和i1i2i3颜色空间中对成熟水稻图像进行3D可视... 详细信息

为实现水稻穗层高度检测,基于深度相机对水稻穗层高度计算方法开展研究,以期为水稻割台高度控制、收割机智能化提供技术支持。为选择一种适用于水稻穗层分割的颜色空间,分别在RGB、HSV、LAB和i1i2i3颜色空间中对成熟水稻图像进行3D可视化,通过观察水稻穗层像素分布分析其可分离性;在此基础上,基于多阈值分割法、小联通区域移除、图像腐蚀等方法对水稻穗层进行提取;提出一种基于深度相机的水稻穗层高度(包括穗层最高高度H_(hs)、最低高度H_(ls))计算方法,并分别在实验室及田间进行验证试验。结果表明:水稻穗层在HSV颜色空间中具有较好的可分离性,所采用的图像分割、处理方法可有效提取水稻穗层;水稻穗层高度计算方法的实验室测试结果显示,H_(hs)与H_(ls)的计算误差均小于1.5%,田间测试结果显示H_(hs)与H_(ls)的计算误差分别为1.6%和18.2%。

关键词：穗层水稻高度检测深度相机颜色空间

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中国运输经济理论研究的新面向

中国社会科学评价 2024年第1期 49-56,158页

作者：林晓言李红昌李明真北京交通大学经济管理学院北京100044

历经40余年的不努力,中国运输经济理论研究经历了运输中的经济问题、经济中的运输问题、运输中的经济学问题、经济学中的运输问题四个阶段,形成了极具原创性的中国特色运输经济学“1+2+1”方法论体系,近年来更是在物信关系、分布式运输... 详细信息

历经40余年的不努力,中国运输经济理论研究经历了运输中的经济问题、经济中的运输问题、运输中的经济学问题、经济学中的运输问题四个阶段,形成了极具原创性的中国特色运输经济学“1+2+1”方法论体系,近年来更是在物信关系、分布式运输供给、广义补贴、都市区交通、深化体制改革、综合效益评价等领域取得新进展。当前,建设可持续交通运输体系的新挑战,扎实推进高质量发展的新任务,加快建设交通强国、数字中国的新使命,共同推动着中国运输经济理论研究在实践问题探索中实现守正创新,为推动运输经济学乃至经济学发展贡献中国智慧。

关键词：中国特色运输经济学 “1+2+1”方法论体系时空经济分析可持续交通运输体系

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参附配伍对心肌细胞减毒增效作用

中国药物警戒 2024年第6期21卷 601-605页

作者：李鸿昌葛运炫王宁宁周维王宇光马增春高月海军青岛特勤疗养中心山东青岛266071 军事医学研究院辐射医学研究所北京100850

通过从化学基础、药代动力学、药物代谢、成分间相互作用、生物学机制等方面进行叙述,揭示了参附方配伍的科学内涵。基于用药剂量和分子作用途径发现了参附方的“量-毒-时-效”关系,药效作用主要通过能量代谢途径实现,毒性作用主要是钙... 详细信息

通过从化学基础、药代动力学、药物代谢、成分间相互作用、生物学机制等方面进行叙述,揭示了参附方配伍的科学内涵。基于用药剂量和分子作用途径发现了参附方的“量-毒-时-效”关系,药效作用主要通过能量代谢途径实现,毒性作用主要是钙超载。分析乌头碱毒效转换窗口,利用基于生理的药代动力学与反向剂量学预测药物组分在体内的毒性阈值,预测中药早期毒性剂量、药物代谢酶和转运体对药物体内过程影响以及药物相互作用等。参附配伍通过药代机制降低乌头碱的浓度,通过毒理机制对抗毒性靶点,起到“七情和合”中的相畏相杀作用。研究初步阐明了参附配伍减毒增效的科学内涵,发展和完善了“七情和合”配伍理论。

关键词：参附配伍减毒增效乌头碱心肌细胞药物代谢酶七情和合

link Prediction Method Fusion with Local Structural Entropy for Directed Network

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Chinese Journal of Electronics 2024年第1期33卷 204-216页

作者： Shuxin liU hongchang CHEN Lan WU Kai WANG Xing li People’s liberation Army Strategic Support Force Information Engineering University

link prediction utilizes accessible network information to complement or predict the network *** is an important prerequisite for link prediction which means links more likely occurs between two similar nodes. Existing methods utilize the similarity of nodes but neglect of network structure. However the link direction leads to a far more complex structure and contains more information useful than the undirected networks. Most classic methods are difficult to depict the distribution of the network structure with incidental direction so the similarity characteristics of the network structure itself are lost. In this respect, a new method of local structure entropy is proposed to depict the directed structural distribution characteristics, which can be used to evaluate the degree of local structural similarity of nodes and then applied to link prediction methods. Experimental results on 8 real directed networks show that this method is effective for both area under the receiver operating characteristic curve(AUC)and ranking-score measures, and improved predictive capacity of the baseline methodology.

关键词： Correlation Current measurement Area measurement Prediction methods Receivers Benchmark testing Entropy

Adaptive Resource Allocation Algorithm for 5G Vehicular Cloud Communication

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Computers, Materials & Continua 2024年第8期80卷 2199-2219页

作者： Huanhuan li hongchang Wei Zheliang Chen Yue Xu School of Mathematics and Computer Sciences Nanchang UniversityNanchang330031China Department of Electrical Engineering Jiangxi Vocational College of Mechanical&Electrical TechnologyNanchang330013China Kehua Data Co. Ltd.Xiamen361006China

The current resource allocation in 5G vehicular networks for mobile cloud communication faces several challenges,such as low user utilization,unbalanced resource allocation,and extended adaptive allocation *** propose an adaptive allocation algorithm for mobile cloud communication resources in 5G vehicular networks to address these *** study analyzes the components of the 5G vehicular network architecture to determine the performance of different *** is ascertained that the communication modes in 5G vehicular networks for mobile cloud communication include in-band and out-of-band ***,this study analyzes the single-hop and multi-hop modes in mobile cloud communication and calculates the resource transmission rate and bandwidth in different communication *** study also determines the scenario of one-way and two-way vehicle lane cloud communication network connectivity,calculates the probability of vehicle network connectivity under different mobile cloud communication radii,and determines the amount of cloud communication resources required by vehicles in different lane *** on the communication status of users in 5G vehicular networks,this study calculates the bandwidth and transmission rate of the allocated channels using Shannon’s *** determines the adaptive allocation of cloud communication resources,introduces an objective function to obtain the optimal solution after allocation,and completes the adaptive allocation *** experimental results demonstrate that,with the application of the proposed method,the maximum utilization of user communication resources reaches approximately 99%.The balance coefficient curve approaches 1,and the allocation time remains under 2 *** indicates that the proposed method has higher adaptive allocation efficiency.

关键词： 5G vehicular networks mobile cloud communication resource allocation channel capacity network connectivity communication radius objective function