检索结果-南通市图书馆

考虑运动副磨损的锁止系统可靠性响应面试验仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2024年第4期42卷 588-596页

作者：李青松张锦叶贺尔铭张鹏程韩召辉王延生西北工业大学航空学院陕西西安710072 西安工业大学机电工程学院陕西西安710021 成都立航科技股份有限公司四川成都610091

锁止系统在武器挂载与投放过程中承受的集中载荷可能导致铰链和运动副产生机械磨损,进而影响武器挂架机构系统的功能可靠性,文中重点探讨运动副磨损演化对锁止系统可靠性的影响。构建了锁止系统的刚柔耦合多体动力学模型,以模拟挂架在... 详细信息

锁止系统在武器挂载与投放过程中承受的集中载荷可能导致铰链和运动副产生机械磨损,进而影响武器挂架机构系统的功能可靠性,文中重点探讨运动副磨损演化对锁止系统可靠性的影响。构建了锁止系统的刚柔耦合多体动力学模型,以模拟挂架在不同承载工况下的动态行为。通过Archard磨损模型精确计算了主要运动副的磨损量,为后续可靠性分析提供数据支撑。采用响应面法设计了锁止系统可靠性分析的正交试验,并通过蒙特卡罗法模拟得到了锁止系统在设计寿命内的可靠性退化规律。研究结果表明运动副磨损对机构运动功能和精度影响显著,在设计寿命内机构的运动可靠度可维持在99%以上。然而,当使用时间超过设计寿命2倍时,可靠度显著下降至约85%,通过灵敏度分析得到了不同磨损位置对可靠性的影响程度。研究结果不仅为锁止系统的优化设计提供了科学依据,也为武器挂架锁止系统的可靠性评估和维护策略提供了新的视角和方法。

关键词：锁止系统磨损可靠性响应面法灵敏度

飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2017年第4期35卷 608-614页

作者：许飞贺尔铭西北工业大学航空学院陕西西安710072

针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用K-FWH积分法与CFD混合法计算了... 详细信息

针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用K-FWH积分法与CFD混合法计算了阀门噪声并进行了对比验证;研究了阀门开度、位置、气流流速、管道直径和温度对噪声的影响规律并提出了新的降噪方法。研究表明:气流流经阀门时在前后壁面产生了速度和压力差,形成涡流产生强烈的气动噪声;K-FWH积分法在计算时忽略了管道和阀门结构对噪声的影响,其管道外部计算结果小于混合法;阀门开度、气流速度和管道直径显著影响管道噪声声压级大小;圆弧过渡阀板可以达到很好的降噪效果。

关键词：气动噪声流场流速大涡模拟网格生成噪声机理阀门噪声

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多约束非线形模型的航路优化研究

西北工业大学学报 2008年第6期26卷 668-672页

作者：王佳莉贺尔铭西北工业大学航空学院陕西西安710072

当飞行计划所规定的航线通过飞行受限区域时,尽量合理地安排飞行计划是空中交通管理的首要目的。文章以最小化成本为目的,首先建立一种多约束非线全局飞行安排模型,此模型综合考虑了当前航班和后续航班的操作成本;然后针对此模型文中提... 详细信息

当飞行计划所规定的航线通过飞行受限区域时,尽量合理地安排飞行计划是空中交通管理的首要目的。文章以最小化成本为目的,首先建立一种多约束非线全局飞行安排模型,此模型综合考虑了当前航班和后续航班的操作成本;然后针对此模型文中提出了一种改进的启发式算法,此算法在常规启发式算法的基础上引入优先级别表,用优先级别表调控优化结果;最后,通过仿真说明此算法的有效性和可用性。

关键词：全局航路安排计划航路优化成本特性优先级别表

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

叶片失谐对叶盘结构振动特性的影响

西北工业大学学报 2009年第5期27卷 645-650页

作者：王红建贺尔铭西北工业大学航空学院陕西西安710072

叶片失谐在实际叶盘结构中是不可避免的,并严重影响叶盘的振动特性。文章将失谐叶盘的模态及受迫振动响应投影到谐调叶盘模态空间,并提出一种节径谱的研究方法,通过关于不同节径的谐调模态的组合来描述失谐叶盘模态和受迫响应。基于叶... 详细信息

叶片失谐在实际叶盘结构中是不可避免的,并严重影响叶盘的振动特性。文章将失谐叶盘的模态及受迫振动响应投影到谐调叶盘模态空间,并提出一种节径谱的研究方法,通过关于不同节径的谐调模态的组合来描述失谐叶盘模态和受迫响应。基于叶盘集中参数模型,分析了叶片刚度失谐对叶盘频率转向区内外的模态振型及受迫响应等特性的影响规律。研究表明,节径谱的研究方法能够较为准确地捕捉失谐对叶盘结构振动特性的影响作用,对建立失谐与谐调叶盘结构振动特性之间的内在联系具有重要意义。

关键词：叶盘节径频率转向叶片失谐模态振型受迫振动

3种典型海上浮动式风力机动力学特性比较分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

太阳能学报 2015年第12期36卷 2874-2881页

作者：贺尔铭张扬胡亚琪西北工业大学航空学院西安710072

综合考虑海上浮动式风力机所受气动、水动载荷及控制系统的影响,建立3种典型浮动式风力机的气动-水动-控制-结构完全耦合动力学模型。以NREL 5 MW机组为基础,运用FAST程序与Aero Dyn、Hydro Dyn子程序,计算分析3种浮动式风力机在不同工... 详细信息

综合考虑海上浮动式风力机所受气动、水动载荷及控制系统的影响,建立3种典型浮动式风力机的气动-水动-控制-结构完全耦合动力学模型。以NREL 5 MW机组为基础,运用FAST程序与Aero Dyn、Hydro Dyn子程序,计算分析3种浮动式风力机在不同工况下的响应,并与相同型号的陆基定桩式风力机组在相应工况下的响应进行分析比较。研究结果表明:气动载荷和水动载荷的耦合作用对浮动式风力机动力学响应影响显著,且不同浮动风力机的响应也有明显差距;浮动风力机所受最大载荷相对陆上风力机有所增加,其中Barge和Spar-Buoy两种浮动风力机最大塔根弯矩增幅达到1.4倍以上;Barge平台和TLP平台作为海上风力机组的浮动平台具有较好的稳定性。

关键词：浮动式风力机全耦合模型动力学分析 FAST 水动载荷

高温环境下二维正交编织C/SiC复合材料壁板振动模态演化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 2017年第7期38卷 224-235页

作者：贺尔铭陈兵曹存显西北工业大学航空学院西安710072

为了研究高温环境下二维正交编织C/SiC复合材料壁板的固有振动特性随温度的变化规律,进一步揭示模态跃迁和丢失现象。首先建立了二维正交编织复合材料的细观非均匀有限元模型,基于细观模型采用体积平均法计算得到了均匀化后材料的模量... 详细信息

为了研究高温环境下二维正交编织C/SiC复合材料壁板的固有振动特性随温度的变化规律,进一步揭示模态跃迁和丢失现象。首先建立了二维正交编织复合材料的细观非均匀有限元模型,基于细观模型采用体积平均法计算得到了均匀化后材料的模量、热膨胀系数和热传导系数等宏观性能参数。在此基础上,分别研究了均匀温度和线性非均匀温度载荷下,四边简支复合材料板在屈曲前后固有频率及模态振型随温度的变化规律。研究结果表明:在均匀温度场下,如果仅考虑热载荷对材料模量的影响时,随着温度的升高,各阶固有频率逐渐降低,但降低的幅度不大;仅考虑热应力对结构刚度影响时,在临界屈曲温度后固有频率反而上升,并且随着温度的升高出现了频率交错,其对应振型发生了跃迁现象;当同时考虑热物性和热应力影响时,各阶频率值变化趋势与仅考虑热应力时类似,只是对应温度点的频率值有所下降。而在线性非均匀温度场下,通过对比不同工况下的模态振型发现,随着温度的升高某些模态振型还会出现丢失,并且这种丢失是从低阶到高阶依次发生的。

关键词：二维C/SiC 复合材料壁板热模态固有频率模态跃迁和丢失现象

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动传递路径频域分析方法研究进展

机械科学与技术 2020年第11期39卷 1647-1655页

作者：舒俊成贺尔铭西北工业大学航空学院西安710072

飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏。而传递路径分析(TPA)方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源。经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析(C... 详细信息

飞机、汽车等复杂系统的过度振动常常会造成结构的局部破坏。而传递路径分析(TPA)方法是研究系统振动主要工具之一,常用来分析这类振动的各路径振动贡献量,辨识振动的主要来源。经过近40年的发展,TPA方法已经衍生出了传统传递路径分析(CTPA)、工况传递路径分析(OTPA/OPA)、拓展工况传递路径分析(OPAX)、快速传递路径分析(FTPA)、多级传递路径分析(MTPA),混合传递路径分析(HTPA),逆子结构传递路径分析(ITPA)以及全局直接传递率(GTDT)等8种方法。为了在振动传递问题分析中更好地理解和应用不同TPA方法,回顾了这些方法的历史,归纳总结了其基本原理和特点,比较研究了不同TPA方法的应用情况;最后结合大型客机座椅舒适性研究,讨论了各种TPA方法的适用性,并对TPA方法未来的发展作了展望。

关键词： TPA分类系统振动振动贡献量客机舒适性

浮动平台内TMD对Barge式海上浮动风机的振动抑制研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2018年第2期36卷 238-245页

作者：杨佳佳贺尔铭胡亚琪西北工业大学航空学院陕西西安710072

在Barge式浮动风机的平台内配置调谐质量阻尼器(TMD),首先建立了海上浮动风机的三自由度动力学简化模型,并分别采用工程调频法和遗传算法(GA)寻求最优TMD参数;然后通过计算5种典型风浪载荷工况下有/无TMD的浮动风机的动态响应,研究了TM... 详细信息

在Barge式浮动风机的平台内配置调谐质量阻尼器(TMD),首先建立了海上浮动风机的三自由度动力学简化模型,并分别采用工程调频法和遗传算法(GA)寻求最优TMD参数;然后通过计算5种典型风浪载荷工况下有/无TMD的浮动风机的动态响应,研究了TMD在真实海洋环境中对风机的抑振增稳效果;最后在不改变Barge式浮动风机原设计的前提下,将风机部分压舱物等质量替换为TMD,研究了TMD在5种工况下的减振性能。结果表明:最优参数的TMD可使浮动平台俯仰角标准差的抑制率达到47.95%;用TMD替换部分压舱物后,平台俯仰角的减振率可达50%。因此,平台压舱物等质量替换为TMD后,可显著减少风机关键部位的振动响应及载荷。

关键词：海上浮动风机浮动平台TMD 参数优化动态响应振动抑制

基于改进遗传算法的连接件螺栓布局优化新方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2017年第3期35卷 414-421页

作者：肖文耀贺尔铭胡亚琪西北工业大学航空学院陕西西安710072

航空结构承力连接件的螺栓孔边及其毗邻区域常会出现应力集中现象,研究连接件上的螺栓布局对飞机结构安全性有着重要的工程意义。为了优化孔边应力,建立了典型螺栓连接结构的有限元参数化模型;针对传统遗传算法(TGA)在工程应用上的局限... 详细信息

航空结构承力连接件的螺栓孔边及其毗邻区域常会出现应力集中现象,研究连接件上的螺栓布局对飞机结构安全性有着重要的工程意义。为了优化孔边应力,建立了典型螺栓连接结构的有限元参数化模型;针对传统遗传算法(TGA)在工程应用上的局限性,结合单亲遗传算法(PGA)与混沌遗传算法(CGA)的优势,提出了新的单亲混沌遗传算法(PCGA);运用该算法并采用非均匀螺栓排布方案对连接件螺栓布局进行了优化,与原有螺栓布局设计方案相比,在30 MPa的静压工况载荷下可使孔边等效应力下降31.03%,再经过螺栓数量优化还可使螺栓数量减少近50%;最后,将该方法用于某型飞机机翼内外翼连接区域的螺栓布局优化,在最严重工况下可使7#肋与蒙皮连接处的最大等效应力下降了23.36%,且螺栓数减少10%。此方法为航空连接件螺栓布局设计提供了一种新思路。

关键词：螺栓布局优化遗传算法参数化有限元分析