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数字时代高校教师数字素养提升策略研究

数字教育 2022年第1期8卷 48-53页

作者：李玉婷王海福喀什大学教育科学学院新疆喀什844000

数字时代的高校教师需具备数字素养以应对新型技术整合教学的挑战,帮助学习者充分适应未来的智能化社会。文章对比国内外数字素养研究,分析探讨了数字素养的内涵及其构成要素,制定了数字时代高校教师数字素养框架,并据此提出高校教师提... 详细信息

数字时代的高校教师需具备数字素养以应对新型技术整合教学的挑战,帮助学习者充分适应未来的智能化社会。文章对比国内外数字素养研究,分析探讨了数字素养的内涵及其构成要素,制定了数字时代高校教师数字素养框架,并据此提出高校教师提高数字素养的策略:需要政府层面制定具有层级的高校教育者数字素养框架;需要重点探索高校教师数字素养与学科课程融合的新路径;加大高校教师数字技能培训力度,提升其数字化教学能力,进而实现利用数字技术赋能学习者的目标。

关键词：数字时代高校教师数字素养提升策略

大鼠小脑浦肯野神经元发育过程中Na_(v)亚基表达与电生理特性的发育成熟具有相关性

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南方医科大学学报 2023年第7期43卷 1102-1109页

作者：傅鸣宇纪晓宏钟磊吴琼李海福王宁黔南方医科大学基础医学院生理教研室广东广州510515 南方医科大学南方医院医疗质量管理科广东广州510515 解放军第74集团军医院疾控科广东广州510300 广东江门中医药职业学院基础医学院广东江门529000 南方医科大学生物医学工程学院数学物理系广东广州510515

目的通过免疫组化和电生理记录来探讨大鼠小脑浦肯野神经元发育过程中电压门控钠通道亚基的表达差异特性及其与电生理特性发育成熟的相关关系。方法将大鼠根据发育阶段分为4组:出生后5~7 d(婴幼儿组)、12~14 d(幼年组)、21~24 d(青少年... 详细信息

目的通过免疫组化和电生理记录来探讨大鼠小脑浦肯野神经元发育过程中电压门控钠通道亚基的表达差异特性及其与电生理特性发育成熟的相关关系。方法将大鼠根据发育阶段分为4组:出生后5~7 d(婴幼儿组)、12~14 d(幼年组)、21~24 d(青少年组)、42~60 d(成年组)。运用免疫组化染色方法检测Na_(v)1.1、1.2、1.3、1.6在浦肯野神经元发育过程中的表达变化,并分析不同年龄段的平均光密度值量化发育过程中各亚基的差异变化特性。同时,运用离体脑片全细胞膜片钳技术记录自发性电活动研究发育过程中浦肯野神经元电生理基本特性变化。结果Na_(v)各亚基在大鼠浦肯野神经元发育过程中表达差异明显。Na_(v)1.1亚基在整个发育阶段呈高表达,且随发育时间增加而增加(P0.05)。Na_(v)1.3随发育表达量降低(P<0.05),青少年期后无表达。Na_(v)1.6婴幼年期无表达,随发育时间增加,表达量增多(P<0.05)。神经元发育早期主要表达Na_(v)1.1和Na_(v)1.3,而随发育增加,Na_(v)1.3消失,Na_(v)1.6增加。青少年期后主要表达Na_(v)1.1和Na_(v)1.6。Na_(v)蛋白总量随发育逐渐增加(P<0.05),青少年期后趋于成熟。浦肯野神经元自发放频率和兴奋性随发育逐渐增强,到青少年期达到成熟水平。Na_(v)亚基的发育表达变化与放电频率呈正相关(r=0.9942,P<0.05),与阈值变化呈负相关(r=-0.9891,P<0.05)。结论Na_(v)亚基在浦肯野神经元表达发育变化与神经元高频电生理特性的发育成熟具有相关性,提示Na_(v)亚基的表达成熟是电生理特性不断成熟的基础。

关键词：电压门控型钠通道浦肯野神经元发育免疫组化自发电活动相关性

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《城际铁路设计规范》主要技术标准

铁道工程学报 2019年第2期36卷 88-93页

作者：孙海富中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:城际铁路是介于高速铁路和城市轨道交通之间的一种交通方式,最高设计速度200 km/h,技术标准采用国铁制式,运营管理借鉴地铁经验。本文通过对城际铁路的功能定位、定义进行阐述,对城际铁路设计规范的主要技术标准进行说明,并与... 详细信息

研究目的:城际铁路是介于高速铁路和城市轨道交通之间的一种交通方式,最高设计速度200 km/h,技术标准采用国铁制式,运营管理借鉴地铁经验。本文通过对城际铁路的功能定位、定义进行阐述,对城际铁路设计规范的主要技术标准进行说明,并与200～250 km/h客运专线进行技术经济对比分析,充分体现城际铁路服务于区域性城市和"高密度、小编组、公交化"的技术特点,突出《城际铁路设计规范》的经济性。研究结论:(1)城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200 km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路;(2)城际铁路仅服务于区域性城市群内部,具有相对的独立性,可单独制定相应的技术标准;(3)城际铁路可自成体系,相对独立运营,重要节点应考虑与铁路网互联互通或换乘的条件;(4)本文对城际铁路的建设和设计具有借鉴意义和指导作用。

关键词：城际铁路设计标准

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原位化学诱导相转化法聚氯乙烯超滤膜的研制

膜科学与技术 2023年第4期43卷 21-27,36页

作者：陈小乐厍景国高海富王暄武春瑞吕晓龙省部共建分离膜与膜过程国家重点实验室材料科学与工程学院天津工业大学天津300387

针对超滤膜亲水性不足、渗透性和选择性不能平衡的问题,设计了简便高效的原位化学诱导相转化法,在铸膜液中加入可与聚氯乙烯(PVC)的C-Cl键反应的含-NH2的改性剂N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷(KH792),制备了PVC超滤膜.探究了KH792... 详细信息

针对超滤膜亲水性不足、渗透性和选择性不能平衡的问题,设计了简便高效的原位化学诱导相转化法,在铸膜液中加入可与聚氯乙烯(PVC)的C-Cl键反应的含-NH2的改性剂N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷(KH792),制备了PVC超滤膜.探究了KH792含量对PVC膜结构和性能的影响,结果表明,随着KH792质量分数从0%增加到12%,PVC膜的平均孔径由56.84 nm增加到86.33 nm,孔径分布相对原膜更加均一;孔隙率由62%提高到88%;初始接触角由87.5°降到70.68°,120 s内动态接触角下降范围由8°增加到20°,亲水性得到提升;在保证牛血清白蛋白(BSA)截留率为95%左右的同时,纯水通量由46 L/(m^(2)·h)增加到539L/(m^(2)·h).

关键词：聚氯乙烯超滤膜 N-β-氨乙基-γ-氨丙基三甲氧基硅烷原位化学诱导

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颜元劳动教育思想的价值意蕴

开封文化艺术职业学院学报 2023年第3期43卷 87-92页

作者：赵博王海福田睿方喀什大学教育科学学院新疆维吾尔自治区喀什844000

颜元的劳动教育思想渊源深厚,包含着朴素的唯物主义哲学观,从经世致用的教育目的论出发对传统教育进行了批判。颜元重视劳动的育人价值,注重劳动品质的教育,开展融入生活的日常劳动教育实践活动,颜元的劳动教育注重“心体并用”“寓教... 详细信息

颜元的劳动教育思想渊源深厚,包含着朴素的唯物主义哲学观,从经世致用的教育目的论出发对传统教育进行了批判。颜元重视劳动的育人价值,注重劳动品质的教育,开展融入生活的日常劳动教育实践活动,颜元的劳动教育注重“心体并用”“寓教于乐”,内容和形式丰富多样。其思想对促进个体德智体美劳全面发展和国家强盛具有重要意义,对当代劳动教育具有启发意义和借鉴价值。

关键词：颜元劳动教育全面发展育人价值

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境外铁路外部接口管理研究

铁道工程学报 2021年第10期38卷 5-8,43页

作者：孙海富中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:接口管理是一个复杂的系统工程,是铁路系统集成管理的重点和难点。境外铁路接口管理方法与国内有所不同,特别是欧美等国家有较成熟的管理方法与理念。本文针对境外铁路外部接口管理,提出了接口管理的主要内容及管理措施建议,... 详细信息

研究目的:接口管理是一个复杂的系统工程,是铁路系统集成管理的重点和难点。境外铁路接口管理方法与国内有所不同,特别是欧美等国家有较成熟的管理方法与理念。本文针对境外铁路外部接口管理,提出了接口管理的主要内容及管理措施建议,对于境外铁路接口管理具有较强的借鉴意义和指导作用。研究结论:(1)境外铁路要成立专门的接口管理团队,负责接口管理工作;(2)接口管理应采取由整体到局部,逐步细化、闭环管理的方式;(3)接口管理应建立会议制度、交底制度、验收制度等相应的管理制度;(4)接口管理是一个动态连续的过程,可以借助BIM等信息化手段;(5)本文对境外铁路设计具有较强的借鉴意义和指导作用。

关键词：境外铁路外部接口管理

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阻燃防水多功能涤纶篷布的制备及其性能

纺织学报 2023年第6期44卷 168-174页

作者：杨海富罗丽娟师建军马晓光郑振荣天津工业大学纺织科学与工程学院天津300380 航天材料及工艺研究所北京100071

为提高篷布的阻燃、抗熔滴及防水性能,以涤纶帆布为基布,采用有机阻燃剂、无机阻燃剂和防水涂层胶对涤纶帆布进行阻燃整理及防水整理,制得多功能阻燃防水涤纶篷布。探究了TF-11氮磷阻燃剂质量浓度、十溴二苯醚和无机阻燃剂三氧化二锑的... 详细信息

为提高篷布的阻燃、抗熔滴及防水性能,以涤纶帆布为基布,采用有机阻燃剂、无机阻燃剂和防水涂层胶对涤纶帆布进行阻燃整理及防水整理,制得多功能阻燃防水涤纶篷布。探究了TF-11氮磷阻燃剂质量浓度、十溴二苯醚和无机阻燃剂三氧化二锑的质量分数及质量比对阻燃性能的影响,测试了整理后篷布的续燃阴燃时间、损毁长度、静水压值及断裂强力,并借助热重分析仪、扫描电子显微镜分析了多功能篷布的阻燃抗熔滴性及表面形貌。结果表明:TF-11氮磷阻燃剂质量浓度为150 g/L,十溴二苯醚与三氧化二锑质量比为2∶1且占树脂总量的30%时,制备的篷布阻燃效果可达离火自熄程度,损毁长度缩短至5.5 cm,并且无熔滴现象,防水性能优异,静水压值为5.1 kPa,满足篷布对于阻燃和防水性能的要求。

关键词：涂层整理阻燃整理防熔滴防水整理多功能篷布

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城际铁路正线站台门设置标准研究

铁道工程学报 2020年第12期37卷 21-25页

作者：孙海富中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:《城际铁路设计规范》没有规定正线站台门的设置标准,各项目设计时采用的标准也不统一。本文对国内城际铁路车站正线站台门的设置标准进行了调研,结合仿真计算和研究分析,提出了城际铁路正线站台门的设置标准,对于完善城际铁... 详细信息

研究目的:《城际铁路设计规范》没有规定正线站台门的设置标准,各项目设计时采用的标准也不统一。本文对国内城际铁路车站正线站台门的设置标准进行了调研,结合仿真计算和研究分析,提出了城际铁路正线站台门的设置标准,对于完善城际铁路设计标准,指导城际铁路设计有借鉴意义。研究结论:(1)正线站台门至站台边缘的距离需要考虑空间环境、列车通过速度、站台门强度等因素;(2)地面站、高架站宜设置半高站台门,站台门高度宜为1.5 m,站台门强度为±1.5 kPa,正线站台门宜设置在距站台边缘1.2 m处;(3)地下站宜设置全高站台门,站台门高度宜为3.0 m,站台门强度为±3.0 kPa,当列车以160 km/h及以下速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.1 m处;当列车以200 km/h速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.2 m处;当列车以250 km/h速度通过地下车站时,正线站台门可设置在距站台边缘0.6 m处;(4)本文对城际铁路设计具有借鉴意义和指导作用。

关键词：城际铁路正线站台门设置标准

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价值工程在境外铁路方案比选中的应用

高速铁路技术 2022年第4期13卷 111-113,119页

作者：孙海富中国铁路设计集团有限公司天津300308

价值工程是一门工程技术理论,其基本思想是以最少的费用换取所需要的功能。境外铁路项目设计中普遍采用价值工程的方法进行方案比选,通过优化功能与成本的比值关系,从而确定最有价值的线路方案。本文对价值工程工作方法进行了描述,以某... 详细信息

价值工程是一门工程技术理论,其基本思想是以最少的费用换取所需要的功能。境外铁路项目设计中普遍采用价值工程的方法进行方案比选,通过优化功能与成本的比值关系,从而确定最有价值的线路方案。本文对价值工程工作方法进行了描述,以某境外铁路项目为例进行了方案比选分析,结果表明:(1)价值工程是一种科学管理方法,是功能对成本的比值,提高价值要通过调整功能与成本的比例关系来实现;(2)运用价值工程进行方案比选,要合理确定功能系数,降低工程成本,提高价值系数;(3)该境外铁路提速改造方案价值最高,其次为新建标准轨方案,下阶段应重点进行研究。本文研究成果可为境外铁路设计提供借鉴。

关键词：价值工程境外铁路方案比选