检索结果-南通市图书馆

中国科技论坛 2008年第9期 73-76页

作者：何为东钟书华华中科技大学公共管理学院

省部科技会商是实现国家部委和地方政府科技合作目的的一种新机制,是我国传统科技政策与管理的创新。省部科技会商的发展可分为形成期、发展期与成熟期3个阶段,省部科技会商具有4个基本特征和3个发展趋势。

关键词：省部科技会商府际关系中国

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对中国城市化水平的反思

城市发展研究 2000年第6期7卷 39-43页

作者：何卫东张磊 610064 四川大学经济学院!四川成都

作者指出 ,城市化是一项综合的系统工程 ,在中国 ,其发展受到庞大的人口、工业化量、质以及资源的极大约束。只有正确地把握城市化水平、速度、目标等现状问题 ,才能稳健而行 ,从再城市化入手 ,实现城市化的良性发展。

关键词：城市化水平世界平均模式经济发展再城市化

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RV减速器参数化建模及多体动力学仿真

机械传动 2021年第9期45卷 87-91页

作者：卢琦何卫东大连交通大学机械工程学院辽宁大连116028

对RV减速器零部件进行CAD参数化建模,建立了摆线轮修形量、零件尺寸误差的参数化装配模型。基于多体动力学仿真技术,建立了轴承游隙、轮齿接触、针齿与针齿槽接触的动力学仿真模型。考虑影响RV减速器角传动误差的小周期因素,选取同一装... 详细信息

对RV减速器零部件进行CAD参数化建模,建立了摆线轮修形量、零件尺寸误差的参数化装配模型。基于多体动力学仿真技术,建立了轴承游隙、轮齿接触、针齿与针齿槽接触的动力学仿真模型。考虑影响RV减速器角传动误差的小周期因素,选取同一装配尺寸链中的针齿中心圆直径与针齿槽直径,进行误差组合,并在额定工况下进行动力学仿真,分析角传动误差的变化规律。

关键词： RV减速器参数化多体动力学误差组合

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轻质复合材料发射箱盖结构设计与参数优化

航空学报 2013年第4期34卷 826-832页

作者：钱元周光明贺卫东刘伟先南京航空航天大学机械结构力学与控制国家重点实验室江苏南京210016 北京理工大学宇航学院北京100081

针对国内现阶段复合材料发射箱盖研制领域中所存在的一些缺陷,通过设计一种方形轻质复合材料发射箱盖结构提出解决方案。首先提出了结构中薄弱区与抛出部分的初步设计方案;然后对导弹发射时燃气流冲击箱盖过程进行了瞬态数值模拟,并根... 详细信息

针对国内现阶段复合材料发射箱盖研制领域中所存在的一些缺陷,通过设计一种方形轻质复合材料发射箱盖结构提出解决方案。首先提出了结构中薄弱区与抛出部分的初步设计方案;然后对导弹发射时燃气流冲击箱盖过程进行了瞬态数值模拟,并根据数值模拟结果对箱盖结构参数进行了优化;最后针对优化结构冲破过程进行了数值模拟,结果表明,按优化后方案设计的箱盖结构既能实现结构的轻质化,又能在开盖过程中保证较好的冲破性能。

关键词：轻质化结构设计瞬态数值模拟参数优化整体冲破发射箱盖

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弹载遥测天线抗高过载研究

弹道学报 2021年第1期33卷 78-83页

作者：弥豆鹏陈桦胡杰何伟栋西安工业大学机电工程学院陕西西安710021 中国兵器工业试验测试研究院陕西华阴714200

针对炮射环境下弹载天线的可靠性问题,设计了一种弹载天线的安装结构和固定方式,选取了热传导模型、初始条件和边界条件,在此基础上进行结构热力学分析,并对固定方式进行了理论验算。对天线结构和粘贴面的受力情况进行了仿真验证,结果表... 详细信息

针对炮射环境下弹载天线的可靠性问题,设计了一种弹载天线的安装结构和固定方式,选取了热传导模型、初始条件和边界条件,在此基础上进行结构热力学分析,并对固定方式进行了理论验算。对天线结构和粘贴面的受力情况进行了仿真验证,结果表明,所有的作用力均小于结构的许用应力。采用高转速试验台并加电对天线在转速环境下的可靠度进行测试,实验结果表明,旋转加电和静态加电2种加电方法测试所得天线电压变化幅度很小,天线结构可靠。

关键词：弹载天线高过载结构设计有限元分析动态响应

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国外压水堆高燃耗燃料发展现状及前景

核动力工程 1984年第1期 12-22页

作者：和卫东

许多国家正在大力发展压水堆高燃耗燃料,其批平均目标卸料燃耗能够达到5.0—5.5万兆瓦天/吨铀,因此显著地提高了铀利用率。高燃耗燃料即将陆续取代现行的燃料,这标志着压水堆燃料的更新换代。本文简要介绍高燃耗燃料的设计特点、燃料管... 详细信息

许多国家正在大力发展压水堆高燃耗燃料,其批平均目标卸料燃耗能够达到5.0—5.5万兆瓦天/吨铀,因此显著地提高了铀利用率。高燃耗燃料即将陆续取代现行的燃料,这标志着压水堆燃料的更新换代。本文简要介绍高燃耗燃料的设计特点、燃料管理、经济效益、发展计划及发展前景等。

关键词：高燃耗燃料低泄漏燃料管理三氧化二钆节铀

威斯汀豪斯电气公司新一代压水堆燃料组件设计——VANTAGE5

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核动力工程 1985年第6期 17-24页

作者：和卫东

威斯汀豪斯电气公司压水堆燃料开发一直处于世界先进地位.以它的设计为基础形成西方国家压水堆燃料发展体系.继第六代设计之后,该公司发展了17×17最佳化燃料设计.目前该公司又以最佳化设计为基础大力发展最新一代17×17燃料组件设计—... 详细信息

威斯汀豪斯电气公司压水堆燃料开发一直处于世界先进地位.以它的设计为基础形成西方国家压水堆燃料发展体系.继第六代设计之后,该公司发展了17×17最佳化燃料设计.目前该公司又以最佳化设计为基础大力发展最新一代17×17燃料组件设计——五优设计（VANTAGE5设计）.该设计具有五个特点,即一体化燃料-可燃毒物棒、中间混流格架、轴向屏蔽段、增加卸料燃耗和可拆式上管座,从而明显地提高了经济效益,改善了燃料性能.最新设计的研制计划即将完成.该公司在燃料设计、研制方面的经验值得我们借鉴.

关键词：燃料设计 VANTAGE5 节铀

静电喷雾法制备纳米复合含能材料RDX@NGEC及性能

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兵工学报 2023年第7期44卷 1985-1992页

作者：李强陈令甘怀银朱永晨何卫东南京理工大学化学与化工学院江苏南京210094 特种能源材料教育部重点实验室江苏南京210094

通过静电喷雾干燥技术,以黑索金(RDX)、纤维素甘油醚硝酸酯(NGEC)为原料,以丙酮为溶剂,制备一种新型的RDX@NGEC核-壳结构纳米复合含能材料。通过扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱、X射线衍射和拉曼光谱,对复合粒子的结构和组成进行表... 详细信息

通过静电喷雾干燥技术,以黑索金(RDX)、纤维素甘油醚硝酸酯(NGEC)为原料,以丙酮为溶剂,制备一种新型的RDX@NGEC核-壳结构纳米复合含能材料。通过扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱、X射线衍射和拉曼光谱,对复合粒子的结构和组成进行表征;采用差示扫描量热法,通过Kissinger和Ozawa两种方法分别对复合材料的热分解反应动力学和热力学进行分析;另外进行撞击和摩擦感度实验研究其机械性能。研究结果表明:采用静电喷雾法制备的RDX@NGEC复合粒子形貌均匀且呈球形,具有典型的核壳结构;与原料RDX相比,复合粒子的热分解表观活化能从122.050 kJ/mol提高到131.701 kJ/mol,且随着NGEC含量的增加活化能逐渐增大;其中10%质量分数NGEC的添加,复合粒子的热爆炸临界温度由513.696 K提高到524.989 K。机械感度研究表明:NGEC可以作为有效的缓冲层赋予RDX良好的钝感效果,当比例为2∶8时撞击和摩擦感度的降低幅度最大分别可达44.1%,24.8%,安全性能大大提高。

关键词：纳米复合含能材料静电喷雾热分解感度 RDX@NGEC

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食品生物防腐剂产生菌门间远缘细胞融合研究

中国食品学报 2015年第5期15卷 27-32页

作者：张铁丹郭丽琼何伟东林俊芳华南农业大学食品学院广州510640 华南农业大学生物质能研究所广州510640

乳酸链球菌素(Nisin)和ε-聚赖氨酸是由微生物产生的安全的天然防腐剂,分别由乳酸链球菌和白色链霉菌产生。这两种生物防腐剂的抑菌效果不同,存在互补性。为了获得具有更广谱抑菌作用的优良性状的菌株,探索远缘细胞融合的可行性,以自主... 详细信息

乳酸链球菌素(Nisin)和ε-聚赖氨酸是由微生物产生的安全的天然防腐剂,分别由乳酸链球菌和白色链霉菌产生。这两种生物防腐剂的抑菌效果不同,存在互补性。为了获得具有更广谱抑菌作用的优良性状的菌株,探索远缘细胞融合的可行性,以自主分离的ε-聚赖氨酸产生菌白色链霉菌YB12和Nisin产生菌NZ9700作为亲本菌株,通过原生质体融合技术将两个菌株进行门间的细胞融合;通过抗药性筛选、形态学观察、SRAP-PCR分子鉴定,成功获得两株稳定遗传的融合菌株。同时对融合菌株的抑菌活性进行了检测。

关键词：生物防腐剂白色链霉菌乳酸链球菌原生质体细胞融合

BFRP网格-PCM薄面黏贴加固钢筋混凝土板抗弯性能

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中南大学学报（自然科学版） 2020年第4期51卷 1085-1096页

作者：丁里宁贺卫东汪昕程方吴智深南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 东南大学土木工程学院江苏南京210096 东南大学城市工程科学技术研究院江苏南京210096

针对老旧桥梁桥面板出现结构损伤与材料老化,结合玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)网格与聚合物砂浆(PCM)提出一种新的加固技术以提升钢筋混凝土板的抗弯性能。首先,采用双剪试验研究BFRP网格与混凝土界面的黏结荷载,共制备18个试件,试验... 详细信息

针对老旧桥梁桥面板出现结构损伤与材料老化,结合玄武岩纤维增强复合材料(BFRP)网格与聚合物砂浆(PCM)提出一种新的加固技术以提升钢筋混凝土板的抗弯性能。首先,采用双剪试验研究BFRP网格与混凝土界面的黏结荷载,共制备18个试件,试验变量包括网格种类、网格厚度、PCM种类以及界面剂;其次,浇筑6块钢筋混凝土板,通过四点弯曲试验系统地分析网格种类、网格厚度、网格布置方式以及PCM种类对加固板抗弯性能的影响。研究结果表明:界面剂能有效提高BFRP网格与混凝土之间的黏结荷载;当BFRP网格与混凝土表面的黏结长度大于有效黏结长度时,BFRP网格强度利用率达到90%以上,黏结荷载高于相同情况下玄武岩纤维布/BFRP板与混凝土的黏结荷载;BFRP网格与PCM形成的薄面加固层能显著提高钢筋混凝土板的开裂荷载、屈服荷载以及极限荷载,同时减小最大裂缝宽度并改善裂缝分布;在整个加载过程中,BFRP网格-PCM薄面加固层与混凝土板协同变形,加固板最终发生混凝土压碎或FRP网格断裂破坏,并未出现剥离破坏;传统钢筋混凝土构件抗弯承载力计算方法适用于预测BFRP网格加固后板的抗弯承载力。

关键词： BFRP网格 PCM 黏结性能钢筋混凝土板抗弯加固