检索结果-南通市图书馆

纳米颗粒填充玻璃纤维增强环氧树脂复合材料的力学性能

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塑料工业 2024年第3期52卷 76-82页

作者：韩庆付颖刘凯文商丘职业技术学院河南商丘476100 江西工程职业学院建筑工程系江西南昌330025 郑州大学土木工程学院河南郑州450001

为探究纳米颗粒[纳米氧化铁(NFe)、纳米二氧化硅(NS)、多壁碳纳米管(MWCNT)]填充玻璃纤维增强环氧树脂复合材料(GFRP)的力学性能,对纳米颗粒质量分数分别为0.1%、0.2%、0.5%、1.0%的纳米颗粒/GFRP材料开展了拉伸、压缩、弯曲及冲击力学... 详细信息

为探究纳米颗粒[纳米氧化铁(NFe)、纳米二氧化硅(NS)、多壁碳纳米管(MWCNT)]填充玻璃纤维增强环氧树脂复合材料(GFRP)的力学性能,对纳米颗粒质量分数分别为0.1%、0.2%、0.5%、1.0%的纳米颗粒/GFRP材料开展了拉伸、压缩、弯曲及冲击力学性能试验,并结合扫描电镜(SEM)分析了纳米颗粒的种类及质量分数对试件力学性能的影响规律。结果表明,随着纳米颗粒质量分数的增加,试件拉伸强度均先增大后降低,纳米颗粒的良好分散性及与树脂间的黏聚力能够提升试件的拉伸强度,但过量纳米颗粒的掺入会形成积聚现象,使得试件拉伸强度降低。相较于GFRP试件,掺入纳米颗粒的质量分数为0.1%、0.2%、0.5%和1.0%时,MWCNT/GFRP抗压强度的增幅分别为25.31%、36.04%、26.84%和27.25%,弯曲强度的增幅分别为58.74%、63.21%、40.89%及43.11%,纳米颗粒的掺入使得试件抗压强度、弯曲强度、冲击强度均得到改善,颗粒种类及质量分数的不同使得试件力学性能提升效果存在差异。SEM试验结果表明,外荷载作用下纤维出现断裂、分层现象,纤维与纳米颗粒间存在的摩擦效应增强其力学性能,颗粒的积聚使得试件力学性能降低。

关键词：纳米复合材料玻璃纤维增强聚合物纳米颗粒环氧树脂力学性能微观结构

企业ESG表现提升劳动收入份额实证研究——基于中国上市公司的经验证据

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中央财经大学学报 2024年第4期 104-118页

作者：李增福陈嘉滢华南师范大学经济与管理学院

基于中国上市公司大样本数据检验证实:企业ESG表现提升劳动收入份额源自多种因素的共同作用。笔者依据相关公司治理理论,以2009—2021年中国沪深A股非金融类上市公司的样本有效数据,运用多元线性回归方法实证检验了企业ESG表现与劳动收... 详细信息

基于中国上市公司大样本数据检验证实:企业ESG表现提升劳动收入份额源自多种因素的共同作用。笔者依据相关公司治理理论,以2009—2021年中国沪深A股非金融类上市公司的样本有效数据,运用多元线性回归方法实证检验了企业ESG表现与劳动收入份额之间的关系及其变化。检验结果证实:企业ESG表现与劳动收入份额正相关;资金支持、内部控制水平、技术升级中介企业ESG表现与劳动收入份额的相关性;以劳动密集程度和技术密集程度为代表的要素密集程度正向调节企业ESG表现对劳动收入份额的提升,而企业规模和劳动调整成本则发挥反向调节作用。本研究通过将公司内部治理和公司外部性等相关理论原理尝试性地运用于企业ESG表现与劳动收入份额关系的实证研究,从一系列检验诸多相关要素的有机联系上证实了企业ESG表现显著提升劳动收入份额,丰富了关于可持续发展研究领域的现有文献,研究结论有助于为企业以改善ESG表现方式实现高质量发展提供理论依据。

关键词：企业ESG表现劳动收入份额资金支持内部控制水平技术升级

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高压输变电线路的设计与维护要点

电力系统装备 2024年第1期 20-22页

作者：付颖国网山东省电力公司培训中心山东济南250000

随着能源需求的不断增长和清洁能源的广泛应用,高压输变电线路作为能源传输的关键环节,正面临着巨大的挑战和机遇,其设计与维护质量直接影响着电力系统的安全性、可靠性及稳定性。文章梳理了高压输变电线路设计与维护的关键要点,以期为... 详细信息

随着能源需求的不断增长和清洁能源的广泛应用,高压输变电线路作为能源传输的关键环节,正面临着巨大的挑战和机遇,其设计与维护质量直接影响着电力系统的安全性、可靠性及稳定性。文章梳理了高压输变电线路设计与维护的关键要点,以期为电力行业的从业者提供参考。

关键词：高压输变电线路设计维护要点

基于混合机器学习的高校物理实验课程线上教学资源检索方法

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信息与电脑 2024年第5期36卷 251-253页

作者：付颖黄河交通学院基础教学部河南武陟454950

由于传统的线上教学资源检索方法往往返回大量无关的资源,导致用户难以筛选出真正有用的信息。为此,提出基于混合机器学习的高校物理实验课程线上教学资源检索方法。首先,获取线上教学资源的特征;其次,匹配教学资源的特征,建立相应的索... 详细信息

由于传统的线上教学资源检索方法往往返回大量无关的资源,导致用户难以筛选出真正有用的信息。为此,提出基于混合机器学习的高校物理实验课程线上教学资源检索方法。首先,获取线上教学资源的特征;其次,匹配教学资源的特征,建立相应的索引;最后,利用混合机器学习算法进行资源分配,定向检索并输出与用户需求匹配的教学资源。实验结果表明,使用基于混合机器学习的高校物理实验课程线上教学资源检索方法,用户能够检索到更多有价值的信息,提高资源检索效率。

关键词：混合机器学习物理实验课程线上教学资源资源检索

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中国“并联式”现代化的深圳实践及演进逻辑

特区经济 2024年第6期 5-8页

作者：付莹深圳博物馆学术研究部广东深圳518027

深圳经济特区在推进改革开放和分步走实现社会主义现代化战略安排的各个阶段,分别扮演着“探路”“领跑”“冲刺”的角色。同时,与我国工业化、城镇化、农业现代化和信息化叠加发展的“并联式”现代化模式相适应,深圳现代化实践的叠加... 详细信息

深圳经济特区在推进改革开放和分步走实现社会主义现代化战略安排的各个阶段,分别扮演着“探路”“领跑”“冲刺”的角色。同时,与我国工业化、城镇化、农业现代化和信息化叠加发展的“并联式”现代化模式相适应,深圳现代化实践的叠加发展及阶段性特征更为明显,其“起步”“跨越”“加速”的演进逻辑也较为清晰。基于此视角的分析,有助于充分了解深圳对全国改革开放和社会主义现代化建设的重要窗口和示范带动作用。

关键词： “并联式”现代化深圳实践演进逻辑

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人防工程施工质量控制研究

现代工程科技 2024年第3期3卷 41-44页

作者：傅莹芜湖市人防工程建设质量监督站安徽芜湖241000

旨在探讨人防工程的施工质量控制,以确保城市基础设施的安全性和可持续性。论述了施工工艺控制、质量监测与检验、施工人员素质与管理、环境保护与可持续性,以及风险管理与紧急应对等施工质量控制方面的问题。这些方面共同构成了研究结... 详细信息

旨在探讨人防工程的施工质量控制,以确保城市基础设施的安全性和可持续性。论述了施工工艺控制、质量监测与检验、施工人员素质与管理、环境保护与可持续性,以及风险管理与紧急应对等施工质量控制方面的问题。这些方面共同构成了研究结构框架,用于深入探讨人防工程的施工质量控制。

关键词：人防工程施工质量控制方法施工过程质量管理

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跨通道迁移及其认知神经机制

生物化学与生物物理进展 2024年第1期51卷 94-110页

作者：孙莹孙洵伟王一帆付秋芳中国科学院心理研究所脑与认知科学国家重点实验室北京100101 中国科学院大学心理学系北京100049 北京大学心理与认知科学学院北京100871

跨通道迁移是指将在一种感觉通道获得的知识应用于另一感觉通道的能力。跨通道迁移的相关研究探索了大脑表征不同感觉通道信息的方式,为减少重复学习、提高认知加工效率提供了新的见解。为较好地概括跨通道迁移的特点和机制,本文首先介... 详细信息

跨通道迁移是指将在一种感觉通道获得的知识应用于另一感觉通道的能力。跨通道迁移的相关研究探索了大脑表征不同感觉通道信息的方式,为减少重复学习、提高认知加工效率提供了新的见解。为较好地概括跨通道迁移的特点和机制,本文首先介绍了在物体识别、类别学习和时间知觉等不同领域对跨通道迁移效应的实验研究,之后介绍了支持跨通道迁移的表征类型和相关理论,梳理了跨通道迁移产生的理论及采用事件相关电位(ERP)和功能磁共振成像(fMRI)等技术探讨跨通道迁移神经机制的研究进展,并指出了影响跨通道迁移的因素。最后,对目前跨通道迁移研究成果及其潜在应用进行了总结,并对这一领域未来的研究问题进行了展望。

关键词：跨通道迁移多通道表征跨通道识别通道优势元通道理论

iCheCK-DH 对数字健康实施报告的启示

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中国循证医学杂志 2024年第7期24卷 865-868页

作者：蒋梦瑶付洁陈玲王颖华中科技大学同济医学院附属同济医院护理部武汉430030 华中科技大学同济医学院附属同济医院重症医学科武汉430030

为了规范和提高数字健康技术实施性研究的报告质量,日内瓦数字健康中心开发了数字健康实施报告指南和清单(iCheCK-DH)。本文通过介绍iCheCK-DH的制定背景,结合实际应用体会,强调跨学科合作、关注经济成本效益和地方政策引导在推进数字... 详细信息

为了规范和提高数字健康技术实施性研究的报告质量,日内瓦数字健康中心开发了数字健康实施报告指南和清单(iCheCK-DH)。本文通过介绍iCheCK-DH的制定背景,结合实际应用体会,强调跨学科合作、关注经济成本效益和地方政策引导在推进数字健康技术在临床实施的重要性,以期为我国学者撰写数字健康技术的实施报告提供参考借鉴。

关键词：数字健康实施报告

Parametric analysis of craniocerebral injury mechanism in pedestrian trafficaccidents based on finite element methods

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Chinese Journal of Traumatology 2024年第4期27卷 187-199页

作者： Jin-Ming Wang Zheng-Dong Li Chang-Sheng Cai ying Fan Xin-Biao Liao fu Zhang Jian-Hua Zhang Dong-Hua Zou Academy of Forensic Science Shanghai Key Laboratory of Forensic MedicineKey Laboratory of Forensic ScienceMinistry of JusticeShanghai Forensic Service PlatformShanghai200063China School of Forensic Medicine Guizhou Medical UniversityGuiyang550004China Key Laboratory of Forensic Pathology Ministry of Public Security PR ChinaGuangzhou510050China

Purpose:The toughest challenge in pedestrian traffic accident identification lies in ascertaining *** study aimed to systematically simulate and parameterize 3 types of craniocerebral injuryincluding impact injury,fall injury,and run-over injury,to compare the injury response outcomes ofdifferent injury ***:Based on the total human model for safety(THUMS)and its enhanced human model THUMShollow structures,a total of 84 simulations with 3 injury manners,different loading directions,andloading velocities were *** Mises stress,intracranial pressure,maximum principal strain,cumulative strain damage measure,shear stress,and cranial strain were employed to analyze the injuryresponse of all areas of the *** examine the association between injury conditions and injuryconsequences,correlation analysis,principal component analysis,linear regression,and stepwise linearregression were ***:There is a significant correlation observed between each criterion of skull and brain injury(p40 km/h),the Von Mises stress on the skull waswith a high possibility exceed the threshold for skull fracture(100 MPa).When falling and makingtemporal and occipital contact with the ground,the opposite side of the impacted area experienceshigher frequency stress concentration than contact at other ***-over injuries tend to have amore comprehensive craniocerebral injury,with greater overall deformation due to more adequate kinetic energy *** mean value of maximum principal strain of brain and Von Mises stress ofcranium at run-over condition are 1.39 and 403.8 MPa,while they were 1.31,94.11 MPa and 0.64,120.5 MPa for the impact and fall conditions,*** impact velocity also plays a significant rolein craniocerebral injury in impact and fall loading conditions(the p

关键词： Craniocerebral injury Finite element Injury mechanism Traffic accident Biomechanism Forensic practice