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Evaluation of fatigue and rutting properties of asphalt binderand mastic modified by synthesized polyurethane

Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition) 2021年第6期8卷 1036-1048页

作者： Mana Motamedi gholamali shafabakhsh Mohammad Azadi Faculty of Civil Engineering Semnan UniversitySemnan 35131-19111Iran Faculty of Mechanical Engineering Semnan UniversitySemnan 35131-19111Iran

Fatigue and rutting phenomena are major distresses in asphalt *** mixture properties are highly dependent upon the asphalt binder and the mastic *** purpose of this study was to investigate the behavior of the asphalt binder and the mastic,modified by the synthesized polyurethane,at high and intermediate *** filler/asphalt binder ratio(by weight)was *** dynamic shear rheometer(DSR)was used to measure fatigue(G^(*)sinδ)and rutting(G^(*)/sinδ)*** this study,the multiple stress creepandrecovery(MSCR)testwasalso utilizedto calculate the ruttingpotential of theasphalt binder and *** of the non-recoverable compliance(Jnr)and the percentage recovery(%)were evaluated at high *** obtained results indicated that the synthesizedpolyurethaneimproved the ruttingandfatigue *** significant correlation between the asphalt binder and the mastic in terms of the complex modulus(R^(2)=0.9958),rutting(R^(2)=0.9944),and the non-recoverable compliance(R^(2)=0.9707).For the fatigue parameter(R^(2)=0.9852),the complex modulus(R^(2)=0.9855),and the phase angle(R^(2)=0.8262),significant relationships were observed between the asphalt binder and mastic samples at intermediate ***,the chemical reaction between the filler and the asphalt binder could be effective in different behaviors of the mastic and asphalt *** 112%-164%increase in the G^(*)sinδparameter formastics,compared to that of the asphalt *** complex modulus was 6 times higher by adding the filler content.

关键词： Road engineering Polyurethane Asphalt binder Mastic Rutting resistance Fatigue parameter

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