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非自由声场三维重现的扬声器系统优化配置

振动工程学报 2014年第5期27卷 715-720页

作者：廖祥凝郑四发彭博连小珉清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

扬声器的布置会影响空间三维声场的重现精度和效率。为了优化扬声器配置,基于边界控制原理,提出了综合采用传递函数法和QR算法的扬声器优化配置方法。该方法选出传递函数中最大线性无关的列向量对应的扬声器作为重现系统的声源。最后以... 详细信息

扬声器的布置会影响空间三维声场的重现精度和效率。为了优化扬声器配置,基于边界控制原理,提出了综合采用传递函数法和QR算法的扬声器优化配置方法。该方法选出传递函数中最大线性无关的列向量对应的扬声器作为重现系统的声源。最后以汽车匀速行驶过程中车内声压信号作为目标,进行了扬声器系统优化配置的试验。结果显示优化后11个扬声器能达到原21个扬声器的重放效果,并且大幅度缩短了计算扬声器激励所需的时间,说明该方法可以有效实现三维声场重现系统中扬声器系统的优化。

关键词：声场重现边界控制原理传递函数法 QR算法扬声器优化

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穿孔管消声器有流声学性能的数值预测

内燃机工程 2011年第5期32卷 7-10页

作者：康钟绪郑四发连小珉季振林清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨150001

应用穿孔声阻抗新模型和有流三维有限元方法,预测穿孔管消声器的传递损失,并在消声器试验台上采用双负载法测量消声器的传递损失,预测结果和试验结果吻合良好,表明穿孔声阻抗新模型适用于穿孔管消声器有流声学性能预测。穿孔管消声器传... 详细信息

应用穿孔声阻抗新模型和有流三维有限元方法,预测穿孔管消声器的传递损失,并在消声器试验台上采用双负载法测量消声器的传递损失,预测结果和试验结果吻合良好,表明穿孔声阻抗新模型适用于穿孔管消声器有流声学性能预测。穿孔管消声器传递损失结果显示,随着气流马赫数增加,消声频带有向高频段延伸的趋势,同时通过频率处和高频范围的传递损失也有明显提高。

关键词：内燃机穿孔管消声器穿孔声阻抗气流传递损失

STEREOSELECTIVE TOTAL SYNTHEsiS OF(±)-4α(H)-EUDESMANE

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Chinese Chemical Letters 1992年第12期3卷 965-966页

作者： Xin CHEN fa Jun NAN si Chang SHAO Li Yuan MIN Tong Shuang LI Yu Lin LI Key Laboratory of Applied Organic Chemistry and Institute of Organic Chemistry,Lanzhou University,Lanzhou 730000

The first stereoselective total synthesis of the biomarker(±)-4α(H)-eudesmane 1,starting from (-)-carvone in five steps,has been described.

关键词： TOTAL STEREOSELECTIVE TOTAL SYNTHEsiS OF EUDESMANE

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鳗鲡属六种鱼类形态判别研究

动物分类学报 2010年第3期35卷 562-567页

作者：龚小玲李思发上海海洋大学水产与生命学院上海201306

使用方差分析、判别分析及主成分等方法对鳗鲡属下6种鱼类(花鳗鲡Anguilla marmorata、菲律宾鳗鲡*** pacifica、美洲鳗鲡***、欧洲鳗鲡***、日本鳗鲡***、澳洲鳗鲡*** australis脊椎骨数、传统可量数据及现代的框架数据进行了研究。结... 详细信息

使用方差分析、判别分析及主成分等方法对鳗鲡属下6种鱼类(花鳗鲡Anguilla marmorata、菲律宾鳗鲡*** pacifica、美洲鳗鲡***、欧洲鳗鲡***、日本鳗鲡***、澳洲鳗鲡*** australis脊椎骨数、传统可量数据及现代的框架数据进行了研究。结果表明:1)脊椎骨数方面,6种鳗鲡在总脊椎骨数、背鳍前脊椎骨数、背鳍-臀鳍起点间脊椎骨数等几个参数上几乎都存在显著差异,可据此予以区分,主成分分布图上6种鳗鲡彼此分开;2)外形的12项可量数据和16项框架数据的分析结果表明,背鳍前长/全长、背鳍起点-脊椎末端/全长两个比例性状在6种鳗鲡之间均表现出显著差异,可以作为判别这几种鳗鲡的特定参数,互相证实准确率为99.2%,前3个主成分的方差贡献率累积达67.74%,它包含了28个变量中的23个,这些变量分布在鱼体的前、中、后各部位,由此可见6种鳗鲡的区别散布于全身,而非集中于某一区段;3)上述两大类数据的聚类结果完全一致,菲律宾鳗鲡与花鳗鲡、美洲鳗鲡与日本鳗鲡最为相似。

关键词：鳗鲡属形态差异主成分分析聚类分析判别分析

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非自由场内声场定量重现的L曲线滤波方法

振动与冲击 2015年第15期34卷 55-59页

作者：彭博郑四发廖祥凝连小珉清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

研究了非自由场一般房间内利用扬声器阵列进行声场重现的方法。建立了房间内声场重现的系统模型,利用正则化最小二乘法和L曲线法获得了实现声场内多个控制点定量重现的驱动信号频域特性,然后采用L曲线滤波器设计得到了阵列扬声器时域驱... 详细信息

研究了非自由场一般房间内利用扬声器阵列进行声场重现的方法。建立了房间内声场重现的系统模型,利用正则化最小二乘法和L曲线法获得了实现声场内多个控制点定量重现的驱动信号频域特性,然后采用L曲线滤波器设计得到了阵列扬声器时域驱动信号。实际汽车噪声的重现结果表明:L曲线滤波方法能够实现扬声器驱动信号功率与声场重现误差之间的平衡,可以在非自由场内实现稳态声场的定量重现。

关键词：声场重现滤波方法 L曲线方法

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罗非鱼染色体组操作研究现状与展望

上海水产大学学报 2005年第4期14卷 437-443页

作者：邹曙明李思发上海水产大学农业部水产种质资源与养殖生态重点开放实验室上海200090

罗非鱼属鲈形目（Percifonnes），丽鱼科（Cichlidae），约有700种，主要分布于非洲。按照rrrewavas分类法，可把罗非鱼分为3个属，即Tilapia属、Sarotherodon属和Oreochromis属。目前，有生产应用价值的主要是Oreochromis属的尼罗罗非... 详细信息

罗非鱼属鲈形目（Percifonnes），丽鱼科（Cichlidae），约有700种，主要分布于非洲。按照rrrewavas分类法，可把罗非鱼分为3个属，即Tilapia属、Sarotherodon属和Oreochromis属。目前，有生产应用价值的主要是Oreochromis属的尼罗罗非鱼（***）、奥利亚罗非鱼（***）以及莫桑比克罗非鱼（***）。[第一段]

关键词：罗非鱼雌核发育雄核发育三倍体四倍体

内燃机加速工况下曲轴旋转信号的转速跟踪滤波

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内燃机工程 2011年第3期32卷 84-87页

作者：陆春郑四发郝鹏连小珉清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

测试分析内燃机曲轴的瞬时转速是识别内燃机做功状况和曲轴扭转振动特性的一种重要手段。内燃机在加速状况下采集到的曲轴旋转信号通常包含各种干扰信号,影响瞬时转速计算的准确性。提出了一种新的曲轴转速分析方法,设计一种中心频率随... 详细信息

测试分析内燃机曲轴的瞬时转速是识别内燃机做功状况和曲轴扭转振动特性的一种重要手段。内燃机在加速状况下采集到的曲轴旋转信号通常包含各种干扰信号,影响瞬时转速计算的准确性。提出了一种新的曲轴转速分析方法,设计一种中心频率随转速变化的窄带通滤波器,对曲轴旋转信号进行预处理,然后利用滤波后的信号计算曲轴的瞬时转速。基于曲轴实测旋转信号的分析结果表明:该方法修复了旋转信号中的失真部分,提高了曲轴瞬时转速的计算精度。

关键词：内燃机曲轴旋转信号扭转振动转速跟踪滤波瞬时转速

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不同倍性团头鲂群体遗传变异的初步分析

上海水产大学学报 2007年第2期16卷 97-102页

作者：唐首杰李思发上海水产大学农业部水产种质资源与养殖生态重点开放实验室上海200090

从鲤的微卫星DNA标记中筛选4对有效引物,进行不同倍性团头鲂遗传变异的微卫星DNA分析。结果表明:(1)4对引物中有2对能在不同倍性团头鲂五群体中探测到多态性,其等位基因数为4-6个,大小在131-307 bp之间。发现两个等位基因(MFW 19-175和M... 详细信息

从鲤的微卫星DNA标记中筛选4对有效引物,进行不同倍性团头鲂遗传变异的微卫星DNA分析。结果表明:(1)4对引物中有2对能在不同倍性团头鲂五群体中探测到多态性,其等位基因数为4-6个,大小在131-307 bp之间。发现两个等位基因(MFW 19-175和MFW 19-256)可作为异源3n特异的微卫星DNA标记。(2)不同倍性团头鲂五群体内的Shannon多样性指数为0.056 2-0.288 7,Ne i’s基因多样性指数为0.031 5-0.196 9,平均遗传距离为0.039 5-0.154 2,不同倍性团头鲂群体存在较大的遗传变异。(3)反交3n、异源3n、正交3n和同源4n-F1群体的Shannon多样性指数和Ne i’s基因多样性指数均显著地高于2n群体(P<0.05)。(4)分子方差分析和聚类分析的结果表明:五群体分子系统树分成明显的两支,同源4n-F1、正交3n、反交3n和异源3n为一支,2n为另一支。

关键词：团头鲂倍性微卫星遗传变异

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考虑驾驶人特性的智能驾驶路径跟踪算法

汽车工程 2021年第4期43卷 553-561页

作者：金立生谢宪毅司法郭柏苍石健燕山大学车辆与能源学院秦皇岛066004 吉林大学交通学院长春130022 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

针对现有智能汽车路径跟踪控制过程中较少考虑驾驶人特性的问题,设计了一种考虑驾驶人特性的智能驾驶路径跟踪算法。采用k均值算法对实车试验获取的相关数据进行聚类分析,根据操纵特征参数的规律性和差异性将驾驶人特性分为正常型、激... 详细信息

针对现有智能汽车路径跟踪控制过程中较少考虑驾驶人特性的问题,设计了一种考虑驾驶人特性的智能驾驶路径跟踪算法。采用k均值算法对实车试验获取的相关数据进行聚类分析,根据操纵特征参数的规律性和差异性将驾驶人特性分为正常型、激进型、保守型3类。根据驾驶人特性分类及聚类结果,将不同驾驶人对车辆侧向、纵向行驶状态的不同偏好特性融入至路径跟踪控制策略的设计中。采用模型预测原理设计了智能驾驶路径跟踪控制器,通过数据聚类结果来设计控制器的代价函数与约束条件。仿真试验结果表明,本文所提出的考虑驾驶人特性的路径跟踪控制策略具有较高的轨迹跟踪精度和速度控制精度,且车辆响应变化能够体现出不同的驾驶人特性,路径跟踪速度误差不超过2%,侧向跟踪误差小于0.13 m。

关键词：智能汽车路径跟踪驾驶人特性模型预测控制