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高速大功率密度齿轮传动系统的干摩擦阻尼环减振特性研究

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机械工程学报 2017年第21期53卷 37-45页

作者：冯海生王黎钦彭波赵小力郑德志哈尔滨工业大学航空宇航摩擦学研究室哈尔滨150001 中国运载火箭技术研究院北京100076

以干摩擦阻尼环对高速大功率密度齿轮传动系统减振特性的影响为研究对象,在考虑干摩擦阻尼环减振作用、轮齿时变啮合刚度、啮合传动误差的基础上,建立干摩擦阻尼环齿轮传动系统的弯扭轴耦合多体动力学模型。设计一套输入最高转速为36 00... 详细信息

以干摩擦阻尼环对高速大功率密度齿轮传动系统减振特性的影响为研究对象,在考虑干摩擦阻尼环减振作用、轮齿时变啮合刚度、啮合传动误差的基础上,建立干摩擦阻尼环齿轮传动系统的弯扭轴耦合多体动力学模型。设计一套输入最高转速为36 000 r/min、油润滑的齿轮传动系统干摩擦阻尼环减振试验系统,并验证了动力学模型的有效性。研究干摩擦阻尼环结构参数对齿轮传动系统减振特性的影响。结果表明:针对高速大功率密度齿轮传动系统,干摩擦阻尼环具有良好的减振特性,降幅比可以达到20%;通过优化阻尼环结构参数如外圆直径(阻尼环与轮缘间的过盈量)、厚度、宽度等可使齿轮传动系统获得最优减振效果。

关键词：齿轮传动系统减振特性高速大功率密度干摩擦阻尼环

柔性齿轮-柔性转子-滑动轴承系统动特性分析

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哈尔滨工程大学学报 2015年第3期36卷 384-388,403页

作者：冯海生王黎钦郑德志赵小力戴光昊哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国船舶重工集团公司第703研究所黑龙江哈尔滨150036

为分析柔性齿轮对齿轮传动系统动特性的影响,建立考虑时变啮合刚度、非线性摩擦力的柔性齿轮-柔性转子-滑动轴承的柔性多体动力学模型。研究表明:相对于刚性体模型,考虑柔性齿轮和柔性转子的齿轮系统模型更加适合大变形的轻薄化齿轮系... 详细信息

为分析柔性齿轮对齿轮传动系统动特性的影响,建立考虑时变啮合刚度、非线性摩擦力的柔性齿轮-柔性转子-滑动轴承的柔性多体动力学模型。研究表明:相对于刚性体模型,考虑柔性齿轮和柔性转子的齿轮系统模型更加适合大变形的轻薄化齿轮系统动特性研究;柔性齿轮系统启动阶段存在明显的亚异步振动及齿轮轴向振动幅值的获取;高速重载有利于齿轮系统稳态工况的平稳运转及维持,但会引起齿轮轴向辐射噪声的增加;相对加减速、停机工况,启动工况下的轴向辐射噪声和动态啮合力波动最大。研究结果对齿轮轻薄化设计和认识齿轮传动系统的全工况动特性等研究具有积极意义。

关键词：齿轮传动系统柔性多体动力学模型柔性齿轮柔性转子动态啮合力

基于多阶段退化建模的谐波减速器实时可靠性评估与寿命预测

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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2022年第2期55卷 122-132页

作者：王国锋曹增欢冯海生王俊奇户满堂天津大学机械工程学院天津300350 埃夫特智能装备股份有限公司芜湖241007

谐波减速器是工业机器人的关键核心部件,其可靠性的实时评估和剩余寿命预测对于提升工业机器人的工作性能和健康监管具有重要意义.作为一种复杂的高精度机械部件,其退化过程表现出明显的多阶段性特点.因此,针对谐波减速器的退化特性,提... 详细信息

谐波减速器是工业机器人的关键核心部件,其可靠性的实时评估和剩余寿命预测对于提升工业机器人的工作性能和健康监管具有重要意义.作为一种复杂的高精度机械部件,其退化过程表现出明显的多阶段性特点.因此,针对谐波减速器的退化特性,提出基于Gamma过程的多阶段退化模型对谐波减速器性能退化过程进行精确描述.首先,根据谐波减速器退化趋势的变化,进行多阶段退化过程的划分;然后采用历史性能指标数据,基于最大皮尔逊相关系数准则估计模型先验分布的超参数,建立基于Gamma过程的多阶段退化模型.在此基础上,针对在役设备的实际运行特点和工程现场中性能指标数据获取困难的问题,提出采用振动特征来建立高斯过程回归模型,对性能指标值进行精准预测以实现对退化模型后验分布参数的实时更新.最后在此基础上对谐波减速器进行实时可靠性评估和剩余寿命预测.通过对谐波减速器可靠性实验数据的分析表明,所提出的方法能够实现可靠性的实时评估,并且与单一阶段退化模型相比,该方法对剩余寿命的预测精度更高.

关键词：多阶段 Gamma过程高斯过程回归可靠性评估寿命预测

Physics-constrained deep-inverse point spread function model:toward non-line-of-sight imaging reconstruction

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Advanced Photonics Nexus 2024年第2期3卷 90-99页

作者： Su Wu Chan Huang Jing Lin Tao Wang Shanshan Zheng haisheng feng Lei Yu Chinese Academy of Sciences Anhui Institute of Optics and Fine MechanicsHefeiChina Hefei University of Technology School of PhysicsDepartment of Optical EngineeringHefeiChina Hefei Normal University Department of Chemical and Chemical EngineeringHefeiChina University of Science and Technology of China Science Island Branch of Graduate SchoolHefeiChina

Non-line-of-sight(NLOS)imaging has emerged as a prominent technique for reconstructing obscured objects from images that undergo multiple diffuse *** imaging method has garnered significant attention in diverse domains,including remote sensing,rescue operations,and intelligent driving,due to its wide-ranging potential ***,accurately modeling the incident light direction,which carries energy and is captured by the detector amidst random diffuse reflection directions,poses a considerable *** challenge hinders the acquisition of precise forward and inverse physical models for NLOS imaging,which are crucial for achieving high-quality *** this study,we propose a point spread function(PSF)model for the NLOS imaging system utilizing ray tracing with random ***,we introduce a reconstruction method,termed the physics-constrained inverse network(PCIN),which establishes an accurate PSF model and inverse physical model by leveraging the interplay between PSF constraints and the optimization of a convolutional neural *** PCIN approach initializes the parameters randomly,guided by the constraints of the forward PSF model,thereby obviating the need for extensive training data sets,as required by traditional deep-learning *** alternating iteration and gradient descent algorithms,we iteratively optimize the diffuse reflection angles in the PSF model and the neural network *** results demonstrate that PCIN achieves efficient data utilization by not necessitating a large number of actual ground data ***,the experimental findings confirm that the proposed method effectively restores the hidden object features with high accuracy.

关键词： non-line-of-sight imaging point spread function model deep learning

维普期刊数据库评论

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往复活塞杆密封圈磨损的仿真

河北科技师范学院学报 2017年第1期31卷 64-68页

作者：李鑫冯海生中国电子科技集团公司第38研究所机电技术研究部安徽合肥230094 埃夫特智能装备股份有限公司研发中心

对往复运动活塞杆上的橡胶密封圈进行了磨损仿真研究。建立了密封圈与活塞杆接触的有限元模型,考虑到活塞杆采用车削的方式加工,用正弦函数表征活塞杆接触表面形貌、密封圈橡胶材料的非线性特性和外部高温高压环境因素,利用有限元技术... 详细信息

对往复运动活塞杆上的橡胶密封圈进行了磨损仿真研究。建立了密封圈与活塞杆接触的有限元模型,考虑到活塞杆采用车削的方式加工,用正弦函数表征活塞杆接触表面形貌、密封圈橡胶材料的非线性特性和外部高温高压环境因素,利用有限元技术中的生死单元技术模拟密封圈材料的损失。结果表明,高压力将导致较大的磨损深度,高温度将导致较宽的磨损宽度。初始阶段,最大密封压力随着温度和压力的增加而变大;随着磨损的进行,温度和压力越高,最大密封压力下降越快。活塞杆表面粗糙度幅值越大,密封压力下降越快。

关键词：密封圈磨损仿真有限元模型

基于磁流变阻尼器的座椅悬架专家PID控制研究

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森林工程 2010年第1期26卷 41-44,64页

作者：赵强冯海生东北林业大学哈尔滨150040

为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能,采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器,构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统,利用Adams建立了车-椅-人七自由度的三维多刚体动力学模型,使用Matlab设计了基于专家PID的控制器,并对整... 详细信息

为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能,采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器,构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统,利用Adams建立了车-椅-人七自由度的三维多刚体动力学模型,使用Matlab设计了基于专家PID的控制器,并对整个系统进行Adams和Matlab的联合仿真。仿真结果表明专家PID控制策略能使系统较好地抑制垂直振动加速度,提高乘坐的舒适性。

关键词：半主动座椅悬架磁流变阻尼器联合仿真专家PID控制

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长材轧制生产线中围盘优化

冶金设备 2022年第4期 40-43,59页

作者：王岳封海生宋琦中冶京诚工程技术有限公司北京100176 山西太钢不锈钢股份有限公司山西太原030003

为适应国内合理利用旧有厂房空间而满足新增多种产品生产工艺流程,设计并开发了一种新型围盘设备。重点阐述了围盘各设备组成的结构特点以及优化内容。介绍了该围盘是如何通过分流的手段实现了单条生产线和多种生产工艺的共存问题。该... 详细信息

为适应国内合理利用旧有厂房空间而满足新增多种产品生产工艺流程,设计并开发了一种新型围盘设备。重点阐述了围盘各设备组成的结构特点以及优化内容。介绍了该围盘是如何通过分流的手段实现了单条生产线和多种生产工艺的共存问题。该设备现已于国内工程项目中投入使用,实现了自动化换线生产,节省了人力资源,提高了作业效率,得到了使用方的高度认可。

关键词：长材轧制围盘自动化换线生产

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胆囊继发肺小细胞神经内分泌癌病例分析

国际医药卫生导报 2017年第17期23卷 2762-2763页

作者：冯海生李传宝威海市中心医院心胸外科病区 264400

正常胆囊内几乎不存在神经内分泌细胞，因此，胆囊神经内分泌癌在临床上较为罕见，由肺小细胞神经内分泌癌转移至胆囊的病例更为少见，国内外临床报道较少，现将本科收治的1例患者病例资料整理汇报如下，结合既往文献讨论该病的诊疗方案。

关键词：胆囊继发肺小细胞神经内分泌癌

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车辆磁流变座椅悬架模糊控制的研究

森林工程 2011年第1期27卷 51-55页

作者：赵强冯海生李昌东北林业大学交通学院哈尔滨150040 广汽丰田汽车有限公司广州511455

为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能,采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器,构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立七自由度"人体-座椅-车辆"动力学模型,并为该系统设计模糊控制器,同时在随机路面激励下对于该系统进行... 详细信息

为提高货车、工程车辆等座椅的减振性能,采用磁流变阻尼器代替座椅悬架中的被动阻尼器,构建半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立七自由度"人体-座椅-车辆"动力学模型,并为该系统设计模糊控制器,同时在随机路面激励下对于该系统进行仿真分析。仿真结果表明模糊控制能够使系统较好地抑制垂直振动加速度,提高乘坐的舒适性。

关键词：半主动座椅悬架磁流变阻尼器模糊控制随机路面激励人体-座椅-车辆模型