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A Quantitative Evaluation of Shale Gas Content in Different Occurrence States of the Longmaxi Formation: A New Insight from Well JY-A in the Fuling Shale Gas Field,Sichuan Basin

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Acta Geologica Sinica(English Edition) 2019年第2期93卷 400-419页

作者： TANG Ling SONG Yan LI Qianwen PANG Xiongqi JIANG Zhenxue LI Zhuo TANG Xianglu YU Hailong SUN Yue fan shichao ZHU Lin State Key Laboratory of Petroleum Resources and Prospecting China University of Petroleum The Unconventional Natural Gas Institute China University of Petroleum Sinopec Petroleum Exploration and Production Research Institute

Comprehensive quantitative evaluation of shale gas content and the controlling factors in different occurrence states is of great significance for accurately assessing gas-bearing capacity and providing effective well-production strategies. A total of 122 core samples from well JY-A in the Fuling shale gas field were studied to reveal the characteristics of S_1 l shale,15 of which were selected to further predict the shale gas content in different occurrence states, which are dependent on geological factors in the thermal evolution process. Geological parameters were researched by a number of laboratory programs, and the factors influential in controlling shale gas content were extracted by both PCA and GRA methods and prediction models were confirmed by the BE method using SPSS software. Results reveal that the adsorbed gas content is mainly controlled by TOC, Ro, SSA, PD and pyrite content, and the free gas content is mainly controlled by S_2, quartz content, gas saturation and formation pressure for S_1 l in well JY-A. Three methods, including the on-site gas desorption method, the empirical formula method, and the multiple regression analysis method were used in combination to evaluate the shale gas capacity of well JY-A, all of which show that the overall shale gas content of well JY-A is in the range of 2.0–5.0 m^3/t and that the free gas ratio is about 50%, lower than that of well JY-1. Cause analysis further confirms the tectonics and preservation conditions of S_1 l in the geological processes, especially the influence of eastern boundary faults on well JY-A, as the fundamental reasons for the differences in shale gas enrichment in the Jiaoshiba area.

关键词： shale gas content on-site gas desorption multiple regression analysis controlling factors Longmaxi shales Fuling shale gas field Jiaoshiba area

考虑光压力和热载荷的太阳帆薄膜力学行为分析

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宇航学报 2024年第1期45卷 74-80页

作者：陈金铎史爱明樊世超西北工业大学航空学院西安710072 北京卫星环境工程研究所北京100094

基于冯卡门板理论描述薄膜结构大变形,耦合光压力与热载荷,构建10μm量级薄膜非线性动力学主控方程。采用伽辽金离散方法和龙格-库塔推进方法数值求解方程时域解,并引入最大李雅普诺夫指数判别薄膜混沌运动。分析表明,法向光压力远大于... 详细信息

基于冯卡门板理论描述薄膜结构大变形,耦合光压力与热载荷,构建10μm量级薄膜非线性动力学主控方程。采用伽辽金离散方法和龙格-库塔推进方法数值求解方程时域解,并引入最大李雅普诺夫指数判别薄膜混沌运动。分析表明,法向光压力远大于切向光压力并抑制薄膜动力学颤振,仅计入光压力时,太阳帆膜呈静变形特征。当计入的光辐射热载荷达到临界值后,考虑切向光压力与法向光压力的薄膜都呈现动力学混沌运动。综上,光压力抑制太阳帆薄膜颤振,热载荷导致薄膜进入混沌运动。

关键词：太阳帆颤振抑制静变形光辐射热混沌运动

Earthworm proteases multiply function in protein fibrils degradation involving several diseases including Hepatitis B

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Earthworm proteases multiply function in protein fibrils deg...

Mo元素对Al_(0.3)CrFeCoNiMo_(x)高熵合金组织结构、力学性能和腐蚀行为的影响

中国生物化学与分子生物学会第十二届全国会员代表大会暨2018年全国学术会议

作者： Xiumei Wang shichao fan Rongqiao He Institute of Biophysics Chinese Academy of Sciences

Eisenia fetida proteases(Ef Ps) and Lumbricus rubellus proteases(LrPs) have been used to treat human important diseases including cardiovascular diseases,ischemic encephalopathy,diabetic encephalopathy diabetic kidney disease,as well as hepatitis *** the treatment of all those diseases,the general mechanisms of Ef Ps and LrPs are linked with degradation and decrement of protein fibrils on specific *** described by our previous work,Ef Ps as a complex drug markedly cleave fibrinogen and decrease fibrogenesis to prevent clotting formation and clotting *** Ps showed high activity on fibrinogen-chain,moderate activity on-chain and low activity *** other words,the activity of Ef Ps prefers decrease fibrinogen to proteolysis of *** found that fibronectin an important molecule participates in hepatitis B infection and liver *** purified the component of Ef Ps,which had highest proteolytic activity on fibronectin,and verified to use in HBV infection treatment in HepG2.2.15 *** observed that Ef Ps contained eight isozymes including ***,we demonstrated that Ef Ps had a definite effect on HBV infection in animal model not only through proteolysis of fibronectin,but also degradation of *** data provide valuable information to understand the therapeutic role and potential therapeutic mechanism of Ef Ps as effective antiviral medicine in treating chronic hepatitis B.

关键词： Earthworm protease Fibronectin HBeAgase Isozyme Ischemic Encephalopathy Chronic Hepatitis B

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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材料工程 2024年第1期52卷 118-127页

作者：范世超廖振龙李柔珊逄淑杰北京航空航天大学材料科学与工程学院北京100191

为提高Al-Cr-Fe-Co-Ni系高熵合金的力学性能和耐腐蚀性能,研究Mo元素对Al_(0.3)CrFeCoNiMo_(x)(x=0.2,0.4,0.6,0.8,摩尔比,下同)高熵合金的组织结构、力学性能及腐蚀行为的影响。结果表明:随着Mo元素含量的提高,合金由FCC相(x=0.2)转变... 详细信息

为提高Al-Cr-Fe-Co-Ni系高熵合金的力学性能和耐腐蚀性能,研究Mo元素对Al_(0.3)CrFeCoNiMo_(x)(x=0.2,0.4,0.6,0.8,摩尔比,下同)高熵合金的组织结构、力学性能及腐蚀行为的影响。结果表明:随着Mo元素含量的提高,合金由FCC相(x=0.2)转变为FCC+σ双相结构(x=0.4~0.8)。当Mo元素含量由x=0.2增加到x=0.8时,合金的压缩屈服强度和硬度分别由304 MPa和214HV提高到1192 MPa和513HV,塑性应变由>50%降低到5.2%,这主要是由于固溶强化作用和σ相含量增加。该合金系中,Al_(0.3)CrFeCoNiMo_(0.4)和Al_(0.3)CrFeCoNiMo_(0.6)合金具有较高的屈服强度(571~776 MPa)和较好的塑性(塑性应变10.3%~23.8%)。在3.5%(质量分数)NaCl溶液中,Al_(0.3)CrFeCoNiMo_(x)高熵合金发生自钝化,具有较低的腐蚀速率(3.6×10^(-4)~5.9×10^(-4)mm/a),且Mo元素的添加有效抑制了点蚀的发生。合金的耐腐蚀性能随着Mo含量的增加而提高,这与合金表面形成的钝化膜阻抗值和厚度提高有关。适当添加Mo元素可以使Al-Cr-Fe-Co-Ni系合金同时具有良好的力学性能和耐腐蚀性能。

关键词：高熵合金组织结构力学性能腐蚀行为

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基于多体接触碰撞的松软地面车轮沉陷仿真

农业机械学报 2009年第10期40卷 33-38,23页

作者：左艳蕊宗志坚刘忠途程源樊世超中山大学工学院广州510006 北京卫星环境工程研究所北京100094

提出了一种大规模多体系统接触碰撞理论与车辆地面力学理论相结合的仿真方法,并基于多体动力学仿真平台开发了车轮土壤相互作用仿真模块。基于该方法建立的土壤动力学模型和车轮土壤接触碰撞模型,进行了车轮沉陷的仿真。根据记录,在普... 详细信息

提出了一种大规模多体系统接触碰撞理论与车辆地面力学理论相结合的仿真方法,并基于多体动力学仿真平台开发了车轮土壤相互作用仿真模块。基于该方法建立的土壤动力学模型和车轮土壤接触碰撞模型,进行了车轮沉陷的仿真。根据记录,在普通配置台式计算机上模拟土槽系统30 s的运动,仅需20 min。在相同实验条件下,仿真结果与土槽实验结果趋势一致,仿真曲线与土槽实验曲线吻合良好。由此表明该仿真算法能够满足越野行驶仿真的需要。

关键词：车辆地面力学松软地面车轮沉陷多体动力学接触碰撞仿真

省级电网在线静态安全、短路电流校核贯通计算研究与应用

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电工技术 2022年第15期 1-3页

作者：樊世超国网河北省电力有限公司河北石家庄050021

构建以新能源为主体的新型电力系统对电网在线安全分析提出了新要求。针对省级调控机构调度员实时调度关注的静态安全分析、短路电流校核两项功能,开展了贯通计算研究。将备用设备合环纳入静态安全分析辅助决策,同时自动校核合环后短路... 详细信息

构建以新能源为主体的新型电力系统对电网在线安全分析提出了新要求。针对省级调控机构调度员实时调度关注的静态安全分析、短路电流校核两项功能,开展了贯通计算研究。将备用设备合环纳入静态安全分析辅助决策,同时自动校核合环后短路电流是否超标;短路电流校核辅助决策给出方式调整建议的同时开展静态安全分析扫描,验证此方式调整是否会新增电网薄弱环节。通过全模型分析平台实现了程序开发部署,并在度夏、秋检等典型方式下进行了算例验证,证明了所提控制策略的可行性,提升了在线安全分析的便捷性和实用化水平。

关键词：在线安全分析静态安全分析短路电流校核贯通计算

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基于物元分析的保障性住房绩效评价研究

建筑经济 2014年第10期35卷 61-66页

作者：范仕超芦金锋哈尔滨工业大学管理学院黑龙江哈尔滨150001

基于项目全寿命周期的视角,从立项决策、规划设计、招标采购、建设施工、分配管理、运营维护等多个维度研究保障性住房项目的绩效评价问题,明确评价的主体与对象,提出评价的原则与方法。在广泛的文献调研和业内专家访谈的基础之上,建立... 详细信息

基于项目全寿命周期的视角,从立项决策、规划设计、招标采购、建设施工、分配管理、运营维护等多个维度研究保障性住房项目的绩效评价问题,明确评价的主体与对象,提出评价的原则与方法。在广泛的文献调研和业内专家访谈的基础之上,建立保障性住房项目全过程绩效评价的指标体系及指标量化方法,运用物元分析方法建立评价模型,并对哈尔滨市保障性住房项目的绩效水平进行评价。结果表明:抽样调查的保障性住房项目在立项决策、招标采购、运营维护阶段的绩效良好,在建设施工、分配管理阶段的绩效一般,在规划设计阶段的绩效较差。

关键词：保障性住房绩效评价物元分析

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生成对抗网络的发展与挑战

信号处理 2023年第1期39卷 154-175页

作者：董永生范世朝张宇马尽文河南科技大学信息工程学院河南洛阳471023 北京大学数学科学学院北京100871

生成对抗网络(Generative adversarial network, GAN)由生成模型和判别模型构成,生成模型获取真实数据的概率分布,判别模型判断输入是真实数据还是生成器生成的数据,二者通过相互对抗训练,最终使生成模型学习到真实数据的分布,使判别模... 详细信息

生成对抗网络(Generative adversarial network, GAN)由生成模型和判别模型构成,生成模型获取真实数据的概率分布,判别模型判断输入是真实数据还是生成器生成的数据,二者通过相互对抗训练,最终使生成模型学习到真实数据的分布,使判别模型无法准确判断输入数据的来源。生成对抗网络为视觉分类任务的算法性能的提升开辟了新的思路,自诞生之日起至今已经在各个领域产生了大量变体。本文的主要内容包括:生成对抗网络的研究现状、应用场景和基本模型架构,并列举了生成对抗网络本身所存在的弊端;从网络架构、损失函数和训练方式这三方面对生成对抗网络的各种主要典型发展进行归纳;详细总结和分析了生成对抗网络在人脸图像生成和编辑、风格迁移、图像超分辨率、图像修复,序列数据生成、视频生成等各个应用领域的算法以及对应算法的优缺点;介绍了生成对抗网络的常用评价指标并且分析了这些指标的适用场景和不足之处;最后从多个方面对生成对抗网络所面临的挑战进行了讨论,并指出了对其可能的改进方向。

关键词：生成对抗网络生成模型概率分布估计应用场景模型评价

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多构态星球车质心测量方法与试验研究

机械工程学报 2019年第12期55卷 19-28页

作者：那强李博陶建国于金山樊世超哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001 中国人民解放军63810部队文昌571300 天津航天机电设备研究所天津300301 北京卫星环境工程研究所北京100094

研究确定多构态星球车质心位置的测量方法,对提高整车控制性能和越障能力、降低行驶能耗具有重要意义。通过分析星球车的构型特点及其构态与质心位置的关系,确定采用举升法的测量原理进行质心测量。基于星球车的构型,给出构态变换矩阵,... 详细信息

研究确定多构态星球车质心位置的测量方法,对提高整车控制性能和越障能力、降低行驶能耗具有重要意义。通过分析星球车的构型特点及其构态与质心位置的关系,确定采用举升法的测量原理进行质心测量。基于星球车的构型,给出构态变换矩阵,并根据静力平衡方程和举升法的测量特点,建立适应多构态星球车质心测量计算的统一模型;在此基础上推导给出测量精度更高的降维质心测量计算模型。充分考虑星球车六轮多构态的特点,确定质心测量系统的测试台采用六套可升降关节臂式测量单元的构型方案,进而设计星球车质心测量系统的机械系统和电控系统,并完成系统样机的研制。应用星球车质心测量系统样机进行多构态下星球车质心测量试验,验证所给出的质心测量方法和所研制的质心测量系统的有效性。根据试验数据,拟合得到星球车质心与构态参数的关系曲线,并通过进一步分析获得星球车质心变化区域,确定星球车质心区域端点所对应的构态参数。质心测量试验及其数据分析的结果,为星球车的地面低重力模拟行驶试验和运动控制提供数据参考。采用蒙特卡洛法对多构态下的质心测量不确定度进行评定,根据评定结果得到星球车各方向质心测量精度分别为0.28 mm、0.33 mm和0.89 mm。

关键词：多构态星球车质心测量模型质心测量系统质心测量试验质心区域精度分析