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Photoshop数码照片艺术效果100例精彩版精彩版

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2005年

作者：杨格 4u2V工作室

本书主要介绍了数码照片处理的基础知识、有缺陷的数码照片处理技法、如何将数码照片处理成具有艺术品味的作品、具有个性趣味数码照片作品的制作方法等。

ISBN: (数字)7115136335, 7894977985

ISBN: (纸本)7115136335

关键词：图象处理应用软件

来源：畅想之星图书光盘版（南... 评论

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基于消息的5T系统监测数据传输技术

中国铁道科学 2008年第5期29卷 113-118页

作者：周珂吕民王刚任秉银哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001

针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出... 详细信息

针对铁路5T系统(红外线轴温探测系统、货车运行状态地面安全监测系统、货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统、货车运行故障动态图像检测系统、客车运行安全监控系统)中的监测数据传输冲突和数据堵塞问题,以各种类型监测数据所反映出的安全程度为依据,建立5T系统信息模型,应用消息队列技术设计基于消息的动态优先队列传输流程,在量化优先因子影响因素的基础上建立基于数据类型、预警等级、车型和车速的数据传输优先模型,将对优先因子的求解转化为对部分权重信息下多目标决策模型的求解,建立单目标优化模型以求解优先模型中未确定的权重向量,根据求解得到的优先因子按照优先队列调整步骤进行传输队列调整。对据此开发的监测数据传输原型系统实验结果表明,所提出的技术方案可行且有效。

关键词：监测数据数据传输消息队列动态优先队列信息系统列车运行

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桥梁监测数据的动态线性建模与可靠性预测

同济大学学报（自然科学版） 2016年第7期44卷 1002-1009页

作者：樊学平刘月飞吕大刚兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室甘肃兰州730000 兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

引入贝叶斯动态线性模型(BDLM),建立桥梁监测应力的状态方程和观测方程,并利用贝叶斯因子监控监测应力.通过监测应力和应力状态的先验信息,对监测应力的状态参数进行贝叶斯后验概率推断,并不断进行"概率预测-修正"递推运算,获得最优监... 详细信息

引入贝叶斯动态线性模型(BDLM),建立桥梁监测应力的状态方程和观测方程,并利用贝叶斯因子监控监测应力.通过监测应力和应力状态的先验信息,对监测应力的状态参数进行贝叶斯后验概率推断,并不断进行"概率预测-修正"递推运算,获得最优监测应力的状态概率估计来预测桥梁的应力.基于贝叶斯动态修正的应力概率模型,建立桥梁结构可靠性的预测公式.最后,通过实例验证了本文所建模型的合理性和适用性.

关键词：桥梁监测应力贝叶斯方法动态线性模型折扣因子

基于时间应力及隐马尔可夫模型的焊点故障预测技术

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机械工程学报 2008年第4期44卷 222-227页

作者：吕克洪邱静刘冠军国防科技大学机电工程与自动化学院长沙410073

焊点所承受的各种环境应力和工作应力的时间历程(时间应力)是其疲劳失效的直接外因。从时间应力导致焊点故障的机理入手,以焊点的三维有限元模型为基础,对焊点实时损伤的评估方法进行研究。通过建立焊点损伤及故障演化的隐马尔可夫模型... 详细信息

焊点所承受的各种环境应力和工作应力的时间历程(时间应力)是其疲劳失效的直接外因。从时间应力导致焊点故障的机理入手,以焊点的三维有限元模型为基础,对焊点实时损伤的评估方法进行研究。通过建立焊点损伤及故障演化的隐马尔可夫模型,以实时损伤评估信息为基础,结合基于寿命消耗的故障预测方法,研究从时间应力测量的角度对焊点进行故障预测的详细技术流程和相关算法。最后以塑料四方扁平封装器件焊点为研究对象,对提出的焊点故障预测技术的有效性进行了试验验证和分析。

关键词：故障预测时间应力隐马尔可夫模型焊点

In-situ Protection Management and Conservation Study of Some Medicinal Plants

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云南植物研究 2005年第1期27卷 27-36页

作者： Hassan SHER Z.D.KHAN A.u.KHAN farrukh HuSSAIN Deptt of Botany G.P.G.Jahanzeb College Swat PakistanDeptt of BotanyG.C and University of LahorePakistanDeptt of BotanyG.C and University of LahorePakistanDeptt of BiotechnologyUniversity of PeshawarPakistan

In-situ study on eleven commercially important species viz; Adiantum capillus-veneris L, Bergenia ciliata (Haw) Sternb, Colchicum luteum Baker, Polygonum amplexicaule ***, Cuminum cyminum L, Dioscorea deltoidea Wall Kunth,L Morchella esculenta L, Paeonia emodi Wall ex H Kf, Podophyllum hexandrum (Royle) Chatt & Mukh, Valeriana wallichii DC and Viola serpens Wall ex Roxb was conducted in four locations viz; Malam (1 400 to 2 000?m),Bargin (1 700 to 2 300?m),Biakand (1 500 to 2 100?m) and Shinko (2 100 to 2 700?m).The data was recorded from both protected and unprotected sites of each *** site had 3 altitudinal sampling *** density, herbage coverage and fresh biomass were determined in each locations for every *** the investigated parameters generally showed an increase of 3 to 6 times over unprotected sites in each locations. Morchella esculenta,Dioscorea deltoidea,Colchicum luteum and Podophyllum hexandrum were absent in all unprotected sites while other species had low values in these *** investigated parameters of Colchicum luteum,Bergenia ciliata,Paeonioa emodi,Dioscorea deltoidea and Podophyllum hexandrum generally increased with the increasing *** analysis,soil and air temperatures were recorded for each *** air and soil temperature were slightly higher in open areas than in the protected site and showed decrease with increasing *** the soil fertility was relatively high in protected sites as compared to unprotected *** study shows that protection promotes the growth, distribution and occurrence of medicinal *** is possible with the participation of local communities to conserve these resources.

关键词： Conservation In-situ Protected unprotected Endangered Plant species

高速铁路线路空间线形的动力学评价指标体系研究

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西南交通大学学报 2016年第2期51卷 227-235页

作者：王开云吕凯凯西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

为了全面反映高速铁路线路空间线形作用下的轮轨动态相互作用特征,基于车辆-轨道耦合动力学理论,综合考虑车辆系统与轨道系统的动力响应,提出了高速铁路线路空间线形的动力学评价指标体系研究方法.针对高速铁路平纵断面参数,确定了变化... 详细信息

为了全面反映高速铁路线路空间线形作用下的轮轨动态相互作用特征,基于车辆-轨道耦合动力学理论,综合考虑车辆系统与轨道系统的动力响应,提出了高速铁路线路空间线形的动力学评价指标体系研究方法.针对高速铁路平纵断面参数,确定了变化敏感的动力学指标,并给出了具体的高速铁路空间线形评价指标.以高速铁路纵断面线形评价为例,详细介绍了该研究方法的应用与实施过程,在此基础上,给出了高速铁路纵断面的参数设计建议.研究结果表明:在时速为350 km高速铁路线路线形参数的设计过程中,竖曲线的设计原则是应尽可能采用较小的坡度及较大的竖曲线半径,且夹坡段长度不小于300 m.

关键词：高速铁路线路线形评价指标体系平纵断面夹坡段长度

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分解度对草炭土结构特征及强度的影响试验

吉林大学学报（地球科学版） 2010年第6期40卷 1395-1400页

作者：刘飞佴磊吕岩张敏吉林大学建设工程学院长春130026

大量资料表明,草炭土是一种分解度不一的腐殖质土。针对这一特性进行了一系列的室内试验,研究草炭土的微观结构及强度随分解度的变化特征。采用灵敏度试验和常规三轴试验测定原状土与重塑土的无侧限抗压强度以及应力-应变变化规律,研究... 详细信息

大量资料表明,草炭土是一种分解度不一的腐殖质土。针对这一特性进行了一系列的室内试验,研究草炭土的微观结构及强度随分解度的变化特征。采用灵敏度试验和常规三轴试验测定原状土与重塑土的无侧限抗压强度以及应力-应变变化规律,研究不同分解度草炭土的灵敏度及结构强度变化特征,从力学及微结构等方面对分解度在草炭土结构特征和强度变化中所起的作用进行了深入分析,并利用高压固结试验,对不同分解度草炭土的结构强度进行了测定。分析结果表明:草炭土属于中高分解度土,并且随着分解度的提高,试样的结构逐渐从架空结构发展为絮凝状结构,孔隙逐渐变小,结构灵敏度也由2.029逐渐减小为1.075。通过高压固结试验测得1#、2#、3#草炭土试样的结构强度分别为17kPa、15kPa和9kPa。

关键词：草炭土分解性微观结构结构性分析

吡啶基离子液体与噻吩类化合物相互作用的理论研究

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石油学报（石油加工） 2013年第6期29卷 1015-1022页

作者：吕仁庆林进王淑涛中国石油大学理学院化学系山东青岛266580 中国石油大学化学工程学院山东青岛266580

采用密度泛函理论考察了N-丁基吡啶醋酸盐离子液体([BPY][Ac])和噻吩(TS)、苯并噻吩(BT)、二苯并噻吩(DBT)、萘(NAP)的相互作用,并进行了NBO和AIM分析。[BPY][Ac]离子对最稳定的结构表明,[Ac]-阴离子的O原子优先与吡啶环上C2—H2发生氢... 详细信息

采用密度泛函理论考察了N-丁基吡啶醋酸盐离子液体([BPY][Ac])和噻吩(TS)、苯并噻吩(BT)、二苯并噻吩(DBT)、萘(NAP)的相互作用,并进行了NBO和AIM分析。[BPY][Ac]离子对最稳定的结构表明,[Ac]-阴离子的O原子优先与吡啶环上C2—H2发生氢键作用。在分子水平上,NBO和AIM分析证实了TS、BT、DBT、NAP和[BPY][Ac]中的阴离子发生氢键作用、与吡啶环发生π…π相互作用,阴、阳离子均影响脱硫效果。但NAP与阴离子的氢键作用、与吡啶环π…π相互作用较弱,造成NAP与[BPY][Ac]相互作用能小,而DBT则优先吸附在[BPY][Ac]离子液体上。

关键词：离子液体密度泛函理论噻吩苯并噻吩二苯并噻吩萘

高阶局部投影算法及其在滚动轴承故障诊断中的应用

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振动与冲击 2018年第12期37卷 147-152页

作者：吕勇施威易灿灿武汉科技大学机械自动化学院冶金装备及其控制教育部重点实验室武汉430081

针对局部投影降噪算法中邻域相点的质心选取问题,分析了邻域质心的选取对降噪效果所产生的影响。提出了一种高阶邻域质心的选取方法,利用高阶多项式对邻域质心进行了更为精确地估计,更好地适应了吸引子的几何形状,进一步抑制了噪声,提... 详细信息

针对局部投影降噪算法中邻域相点的质心选取问题,分析了邻域质心的选取对降噪效果所产生的影响。提出了一种高阶邻域质心的选取方法,利用高阶多项式对邻域质心进行了更为精确地估计,更好地适应了吸引子的几何形状,进一步抑制了噪声,提升了局部投影算法的降噪效果。通过数值仿真信号进行了验证,并与同样基于相空间重构的非线性时间序列降噪方法做了对比,说明了高阶局部投影算法的优越性。最后将其运用于工业现场的风机轴承故障诊断中,从频域成功地提取出了滚动轴承的故障特征。

关键词：高阶局部投影降噪质心非线性时间序列故障诊断