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Comparison of molecular biological analysis for differentiation of yeasts

中外酒业 2018年第15期 56-60页

作者： dipl.-ing. Isil Coll ǖ dipl.-ing. Heiko Woest Dr-ing. Roland Pahl Dr-ing. Martin Hagebock all VLB Research Institute for Beer and Beverage Production (FIBGP) VLB Research Institute for Biotechnology and Water (FIBW)

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An Interactive Multimedia Introduction to Signal Processing

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2002年

作者： dipl.-ing. Ulrich Karrenberg (auth.)

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纽马格——领导BCF技术

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合成纤维 2005年第10期34卷 53-54页

作者： dipl.-ing. Tilman Reutter Neumag|Saurer dipl.-ing.Tilman Reutter Neumag|Saurer

一年多来,苏拉业务单位为客户提供各种量身定制的纺织价值工艺解决方案,即'苏拉全面解决方案'.纽马格作为BCF生产线技术和市场的领导者也偕同福克曼和其它伙伴公司制定出了完整的解决方案.纽马格的'地毯纱解决方案'为地毯纱生产提供了... 详细信息

一年多来,苏拉业务单位为客户提供各种量身定制的纺织价值工艺解决方案,即'苏拉全面解决方案'.纽马格作为BCF生产线技术和市场的领导者也偕同福克曼和其它伙伴公司制定出了完整的解决方案.纽马格的'地毯纱解决方案'为地毯纱生产提供了全面的价值链,从切片供应到完整的直捻、备捻和热定型纱线,所有这些我们均能供应.

关键词： BCF 领导者技术生产线价值链地毯纱公司制热定型供应

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“交叉式数据线”在公共汽车和货车自动变速器中的应用

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传动技术 2002年第3期16卷 1-12页

作者： dipl. ing. Josef Schwarz dipl. ing. Wilhelm Haerdtle dipl. ing. Hubert Remmling.r

“交叉式数据线”是变速系统的最新研究内容 ,它能减少装配工作及提供附加功能 ,使用户获利。特别对目前仍配置手动变速器的长途公共汽车和货车 ,今后将设计成电控的“自动化手动”变速系统。车辆数据的总线系统、道路数据的总线系统和... 详细信息

“交叉式数据线”是变速系统的最新研究内容 ,它能减少装配工作及提供附加功能 ,使用户获利。特别对目前仍配置手动变速器的长途公共汽车和货车 ,今后将设计成电控的“自动化手动”变速系统。车辆数据的总线系统、道路数据的总线系统和变速器集成化的机电模式是实现技术和为进一步改进提供巨大潜力的关键。ZF- AS Tronic作为 ZF公司最新的自动变速系统采用了那些用于正常操作的技术并提供了高的寿命和驾驶舒适性 ,其优点是适合于所有使用者 -车辆制造者、运输公司和驾驶员。全电子控制系统的典型特点是具有分布式模式结构、高网络功能和软件结构的可扩展能力。 AS- Tronic将变速器的功能从简单的“变矩器功能”转变为现代化的“传动链操纵系统”

关键词：交叉数据线公共汽车货车自动变速器

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优越的性能从驱动着手

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现代制造 2015年第45期 26-27页

作者： dipl.-ing.

驱动控制和驱动调节指的是链接驱动，即电动机，它的专用传感器和中央上级机械、设备及仪表控制。新一代Maxon驱动控制Maxpos包含了一个带有集成大功率中央处理器的功率终放值，可以快速评估电动机传感器，实时电动机电流测量，以及最... 详细信息

驱动控制和驱动调节指的是链接驱动，即电动机，它的专用传感器和中央上级机械、设备及仪表控制。新一代Maxon驱动控制Maxpos包含了一个带有集成大功率中央处理器的功率终放值，可以快速评估电动机传感器，实时电动机电流测量，以及最佳的可设置电流，转速和定位调节（图1）。

关键词：驱动控制中央处理器性能电流测量电动机仪表控制快速评估传感器

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始终处于安全的状态下

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现代制造 2012年第24期 46-47页

作者： dipl. ing. Michael Stochmayer dipl. ing. jurg Langhart

抱轴式县挂装置是轨道轴驱动中简单而耐用的方案，而驱动装置的设计和计算采用的是KISSsys软件。

关键词：状态安全驱动装置轴式

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HYDROLOGICAL SEDIMENT BALANCE MODEL OPERATIONAL MONITORing.AND CONTROL OF MACRO SCALE SEDIMENT BUDGET IN RIVERS

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International Journal of Sediment Research 1997年第3期 267-273页

作者： Benno DROGE, dipl.-ing., Bundesanstalt fuer Gewaesserkunde, Postfach 309, D-56003 Koblenz, Germany Uwe NICODEMUS dipl.ing., Bundesanstalt fuer Gewaesserkunde, Postfach 309, D-56003 Koblenz, Germany Holger KUMM Cand. dipl.-Inform., University Koblenz, D-5

Due to the existing.deficit in sediment supply, the Rhine is subjected to large scale and longterm river bed erosion, similar to many big rivers in Central Europe. Since a well balanced regime is of utmost importance for ship traffic as well as water management and nature, many partial measures were applied over the last 20 years to achieve a sediment balance in the Rhine. To be able to process all interventions numerically, the statistical empirical model (HFBM) was developed. River geometry as well as large number of measurements of bed load and suspended particles are the basis for this model. The model helps to optimize the individual calculation operations, to allow ad hoe controlling.interventions in the sediment management. The first selection is dedicated to the data bases and management. Model description and structural design as well as the configuration with the hardware and software required for the creation of the model are described in detail. The discussion of the evaluation and results and an outlook on the future development of the model rund off this article. At the end you find a presentation of possibilities for operative use.

关键词： der HYDROLOGICAL SEDIMENT BALANCE MODEL OPERATIONAL MONITORing.AND CONTROL OF MACRO SCALE SEDIMENT BUDGET IN RIVERS

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AS Tronic—适用于中型货车的ZF新变速器产品

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传动技术 2005年第2期19卷 3-19页

作者： Dr.-ing. C.Rüchardt dipl.-ing.O.Ebner dipl.-ing. R. Keller dipl.-ing. M.Rossmann Dr.-ing. T.Jger dipl.-ing. M.Gansohr dipl.-ing. M.Erb dipl.-ing. G.Thüncher ZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen GermanyZF Friedrichshafen AG Fnedrichshafen Germany

在重型商用车方面,自动换档变速器在多年前已被接受并正在扩大其市场份额。在中型车方面,商用车辆主要由经过适当培训的驾驶员完成在城市和长距离的频繁装卸运输。这类车辆非常适合采用自动变速器。而ZF很早就开发了ASTronic系列的变速... 详细信息

在重型商用车方面,自动换档变速器在多年前已被接受并正在扩大其市场份额。在中型车方面,商用车辆主要由经过适当培训的驾驶员完成在城市和长距离的频繁装卸运输。这类车辆非常适合采用自动变速器。而ZF很早就开发了ASTronic系列的变速器。本文的第一部分描述了系统概念的选择和相关标准。必须在部分互相矛盾的需要中(适应性、产品成本、可靠性等)寻找折中的解决方案。这里介绍了各独立元件模块化和集成化的概念。由于功能建立在电子和软件之上,而产品特性则由顾客“感受”。本文第二部分详细介绍了本项目的开发过程。系统性的要求(顾客、系统等)由功能软件实现,采用快速成形技术(RAP)确保开发工作的一致性。由于复杂的控制软件和为适应市场和顾客各种要求所需的灵活反映,因此昂贵的试验是至关重要的。

关键词：变速器快速原型过程管理

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采用无机结合剂的射芯机技术

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铸造设备与技术 2013年第1期 10-13页

作者： dipl.-ing. Rudolf Wintgens Laempe & Mossner GmbH Schopfheim

最先进的无机粘结剂系统的固化反应与传统的CO2固化粘合剂系统不同。该固化反应主要是脱水，这将使得射芯机和工具的设计需要满足两个要求：射芯机必须加热冷芯盒到足够的温度使水蒸发，而且必须在热空气冲洗系统的说明下将芯宣中的湿... 详细信息

最先进的无机粘结剂系统的固化反应与传统的CO2固化粘合剂系统不同。该固化反应主要是脱水，这将使得射芯机和工具的设计需要满足两个要求：射芯机必须加热冷芯盒到足够的温度使水蒸发，而且必须在热空气冲洗系统的说明下将芯宣中的湿度输送出来。实现这一目的有多种加热方法。射芯机上推荐采用冷芯盒加热装置和热空气；中洗系统以及一些辅助设备。

关键词：射芯机无机结合剂冲洗系统技术固化反应加热方法 CO2固化无机粘结剂

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国际先进制造技术：金属成形技术未来的发展趋势

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锻造与冲压 2008年第12期 21-22,24,26,28,30页

作者： Dr.-ing. Hartmut Hoffmann Dr.-ing. Raphael Perry dipl.-ing. Michaela Brummer dipl.-ing. Hansjoerg Schilp 德国慕尼黑工业大学金属成形和铸造学院

中国锻压企业需要培育跨国经营能力，需要有全球视野的战略规划，需要以效率为目标不断提高竞争力。面对竞争国际化的现实，迎接挑战是必然的选择。锻压行业内不同的企业应采取个性化的国际化战略，量身定做自己的战略设计，不能仅仅根... 详细信息

中国锻压企业需要培育跨国经营能力，需要有全球视野的战略规划，需要以效率为目标不断提高竞争力。面对竞争国际化的现实，迎接挑战是必然的选择。锻压行业内不同的企业应采取个性化的国际化战略，量身定做自己的战略设计，不能仅仅根据历史或者别人的成功来克隆自己的模式。

关键词：金属成形技术先进制造技术国际化发展趋势经营能力竞争力个性化企业

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