检索结果-南通市图书馆

Frontiers of Structural and Civil Engineering 2021年第1期15卷 136-146页

作者： Yiguo XUE Huimin GONG Fanmeng KONG Weimin YANG daohong qiu Binghua ZHOU Geotechnical and Structural Engineering Research Center Shandong UniversityJinan 250061China

The Xiamen Haicang double-arch tunnel has a maximum span of 45.73 m and a minimum burial depth of 5.8 m.A larger deformation or collapse of the tunnel is readily encountered during tunnel *** is therefore necessary to select a construction approach that is suitable for double-arch tunnel projects with an extra-large *** this study,three construction methods for double-arch tunnels with extra-large spans were numerically ***,the deformation behavior and stress characteristics of the surrounding rock were obtained and *** results showed that the double-side-drift method with temporary vertical support achieves better adaptability in the construction of such tunnels,which can be observed from both the numerical results and in situ monitoring *** addition,the improved temporary support plays a critical role in controlling the surrounding rock *** addition,the disturbance resulting from the excavation of adjacent drifts was obvious,particularly the disturbance of the surrounding rock caused by the excavation of the middle *** present findings can serve as the initial guidelines for the construction of ultra-shallowly buried double-arch tunnels with extra-large spans.

关键词： double-arch tunnel triple-layer composite liner system numerical modeling stress analysis settlement

Application of GA-SVM in classification of surrounding rock based on model reliability examination

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Mining Science and Technology 2010年第3期20卷 428-433页

作者： qiu daohong LI Shucai ZHANG Lewen XUE Yiguo Research Center of Geotechnical and Structural Engineering Shandong UniversityJinan 250061China

In order to improve the discrimination precision of support vector machine(SVM) in classification of surrounding rock, a Genetic Algorithm(GA) was used to optimize SVM parameters in the solution *** idea of examination of model reliability was introduced to check the reliability of the SVM parameters,obtained by genetic *** the process of model reliability,a trend examination method is presented,which checks the reliability of the model via the influence trend of impact factors on the object of evaluation and their evaluation *** examination methods are universal,showing new ideas in model reliability examination and can be used in any problems of examination of reliability of models,based on previous *** established a GA-SVM based reliability model of a classification the surrounding rock and applied it to a practical engineering *** result shows that the improved SVM has a high capability for generalization and prediction accuracy in classification of surrounding rock.

关键词： support vector machine classification of surrounding rock reliability genetic algorithm

China starts the world’s hardest “Sky-High Road” project: Challenges and countermeasures for Sichuan-Tibet railway

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The Innovation 2021年第2期2卷 29-30页

作者： Yiguo Xue Fanmeng Kong Shucai Li Qingsong Zhang daohong qiu Maoxin Su Zhiqiang Li Geotechnical and Structural Engineering Research Center Shandong UniversityJinan 250061China

InChina,a new“epic project”named theSichuan-Tibet railway linkingChengdu and Lhasa is in the construction *** 1,592-km-long railway passes through the western Sichuan basin,subsequently climbing 5,000 m and running ... 详细信息

关键词： Figure railway Road

A new evaluation method for site selection of large underground water-sealed petroleum storage depots

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Science China(Technological Sciences) 2015年第6期58卷 967-978页

作者： XUE YiGuo LI ShuCai qiu daohong WANG ZheChao LI ZhiQiang TIAN Hao SU MaoXin YANG Wei Min LIN ChunJin ZHU JianYe Research Center of Geotechnical and Structural Engineering Shandong University

Scientific site selection is the first step in constructing underground water-sealed petroleum storage depots, but no uniform standard and code for such activity has been established. Therefore, the main objective of this study is to propose an evaluation method for the site selection of an underground water-sealed petroleum storage depot. The first large underground water-sealed petroleum storage depot being built in China served as the background of this study. The following 12 indexes were used as evaluation factors based on comprehensive evaluation criteria and specifications for key project site selection: geographic structure development feature, topographic feature, lithostratic formation feature, crustal stress, strength of rock mass, joint development feature, hydrogeological conditions, long-term water sealing conditions, environmental/ecological vulnerability, regional stability, technical and economic conditions, and meteorological and hydrological conditions. The weight back analysis and power coefficient methods were also used to evaluate the site selected for the first underground water-sealed petroleum storage depot project. Petroleum site classification models based on the two aforementioned methods were established and used to verify the feasibility of the evaluation criteria and methods, and the evaluation results show the grade of the site selected for the underground water-sealed petroleum storage depot in Huangdao, China is good. The study results may be used as a reference for the site selection of future underground water-sealed petroleum storage depots.

关键词： underground water-sealed petroleum storage depot selected site grade evaluation method weight back analysis efficiency coefficient method

基于TSP203系统和GA-SVM的围岩超前分类预测

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岩石力学与工程学报 2010年第A01期29卷 3221-3226页

作者：邱道宏李术才张乐文薛翊国苏茂鑫山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061

为有效地进行隧道围岩类别超前分类,提出基于TSP203系统和遗传-支持向量机的围岩类别超前分类方法。以TSP203系统为基础,从探测结果中提取有用信息,建立围岩类别超前分类指标体系,并采用支持向量机进行围岩超前分类预测。建立围岩类别... 详细信息

为有效地进行隧道围岩类别超前分类,提出基于TSP203系统和遗传-支持向量机的围岩类别超前分类方法。以TSP203系统为基础,从探测结果中提取有用信息,建立围岩类别超前分类指标体系,并采用支持向量机进行围岩超前分类预测。建立围岩类别超前分类指标体系时,采用TSP203中可有效识别的围岩分类参数来实现:岩体完整性系数、泊松比、静态扬氏模量、主要结构面与洞轴线的夹角、不连续结构面状态和地下水发育情况。确定支持向量机参数时,采用遗传算法在解空间里进行全局搜索,以改善支持向量机在围岩分类中的识别精度。最后将该方法应用于实际工程,结果表明该方法实际可行,在围岩类别超前分类中具有较高的准确性,为围岩类别超前分类提供了一种新思路。

关键词：岩石力学围岩分类超前预测支持向量机遗传算法

深埋隧道TBM掘进参数LSTM时序预测模型及应用研究

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中南大学学报（自然科学版） 2021年第8期52卷 2646-2660页

作者：邱道宏傅康薛翊国李志强李广坤孔凡猛山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061

基于直径为7.8 m的深埋硬岩隧道掘进机(TBM)隧道现场掘进数据与地质数据,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络的TBM掘进参数时序预测模型,选择转速、扭矩、推力、净掘进速度、施工速度和开挖比能作为模型的输入变量和输出变量。为了... 详细信息

基于直径为7.8 m的深埋硬岩隧道掘进机(TBM)隧道现场掘进数据与地质数据,提出一种基于长短期记忆(LSTM)神经网络的TBM掘进参数时序预测模型,选择转速、扭矩、推力、净掘进速度、施工速度和开挖比能作为模型的输入变量和输出变量。为了评估地层条件对LSTM模型预测精度的影响,分别建立不同围岩等级下的掘进参数预测模型,对预测结果进行误差分析,并将LSTM模型与传统回归模型的预测结果进行对比。研究结果表明:围岩等级越高模型预测精度越高,施工速度在各级围岩中的预测效果最差,推力和净掘进速度的预测效果最好;LSTM模型的相对误差率、拟合优度、平均绝对百分比误差、均方根误差均明显比传统回归模型的更优。

关键词：深埋隧道 TBM掘进参数 LSTM模型时间序列预测围岩等级

基于模型可靠性检查的QGA-SVM岩爆倾向性分类研究

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应用基础与工程科学学报 2015年第5期23卷 981-991页

作者：邱道宏李术才张乐文苏茂鑫谢富东山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059

岩爆是高地应力地区影响地下工程施工的主要地质灾害,岩爆预测已成为地下工程的世界性难题之一.为改善支持向量机(SVM)在岩爆分类中的精度,提出了一种模型可靠性检查的方法,其采用评价指标对评价等级的影响趋势对模型的可靠性进行检查,... 详细信息

岩爆是高地应力地区影响地下工程施工的主要地质灾害,岩爆预测已成为地下工程的世界性难题之一.为改善支持向量机(SVM)在岩爆分类中的精度,提出了一种模型可靠性检查的方法,其采用评价指标对评价等级的影响趋势对模型的可靠性进行检查,该模型可靠性检查法为一种通用方法,可用于任何基于先知经验方法的模型可靠性检查.在支持向量机核函数参数初步取值时,引入量子遗传算法(QGA)在解空间里进行全局搜索,最后建立了基于模型可行性检查的量子遗传算法-支持向量机的岩爆分类模型,并将其应用于实际工程中,结果表明,改进后的支持向量机在岩爆分类识别中具有较高的泛化能力和预测精度.

关键词：岩爆量子遗传算法支持向量机模型可靠性趋势检查法

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洞室围岩压力预测的研究

地下空间与工程学报 2009年第2期5卷 272-276页

作者：王辉陈剑平邱道宏阙金声吉林大学建设工程学院长春130026 广东省地质建设工程集团公司广州510080

利用人工神经网络技术,建立了围岩压力预测的BP神经网络模型,并以数值模拟的计算结果作为实测围岩压力的控制指标,采用围岩压力的实测数据对网络进行了训练,最后以此训练好的BP神经网络对围岩压力进行了预测。通过与非线性预测对比表明... 详细信息

利用人工神经网络技术,建立了围岩压力预测的BP神经网络模型,并以数值模拟的计算结果作为实测围岩压力的控制指标,采用围岩压力的实测数据对网络进行了训练,最后以此训练好的BP神经网络对围岩压力进行了预测。通过与非线性预测对比表明,该人工神经网络模型具有较高的预测精度,为预测围岩压力提供了一种新的方法。

关键词：公路隧道围岩压力人工神经网络有限元模拟预测

城市地铁跨孔电阻率CT超前地质预报方法研究

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岩石力学与工程学报 2014年第5期33卷 913-920页

作者：李术才苏茂鑫薛翊国张文俊邱道宏林春金山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061

为了提高跨孔电阻率CT方法在城市地铁超前预报中的应用水平,杜绝重大地质灾害隐患,确保地铁隧道开挖施工安全,探讨基于有限元法和最小二乘法的跨孔电阻率CT正、反演数值模拟方法,构建城市地铁超前预报经常需要探测的充水溶洞、充水断层... 详细信息

为了提高跨孔电阻率CT方法在城市地铁超前预报中的应用水平,杜绝重大地质灾害隐患,确保地铁隧道开挖施工安全,探讨基于有限元法和最小二乘法的跨孔电阻率CT正、反演数值模拟方法,构建城市地铁超前预报经常需要探测的充水溶洞、充水断层和基岩面3种地电模型,分析、总结其响应特征及规律,验证其应用于城市地铁超前预报的可行性,并指出该方法在地铁预报中的其他适用探测对象。鉴于城市地铁超前预报环境的复杂性,提出跨孔电阻率CT方法用于地铁超前预报的3种测线布置方式和一种三维切片解释方法。结合实例分析,进一步阐述该方法的实际应用特点和效果。研究结果表明,跨孔电阻率CT方法用于城市地铁超前地质预报时其精度高、准确性好、实施灵活方便、不占用隧道开挖时间,优势较为明显。

关键词：隧道工程城市地铁超前地质预报数值模拟

川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题

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岩石力学与工程学报 2020年第3期39卷 445-468页

作者：薛翊国孔凡猛杨为民邱道宏苏茂鑫傅康马新民山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250061

为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜... 详细信息

为全面认识川藏铁路沿线主要不良地质条件与工程地质问题,为铁路规划、选线和设计提供科学依据,保障铁路安全施工与运营,通过大量文献调研对现有研究成果进行总结,对铁路沿线不良地质条件与工程地质问题进行分析,最后为川藏铁路沿线潜在问题提出研究建议。研究结果表明:川藏铁路沿线不良地质极为发育,具有"五高"(高海拔、高地震烈度、高地应力、高水压、高地温)、"两活跃"(断裂带活跃、冻土边坡和隧道洞口段冻害破坏活跃)七大显著特征。活动断裂带第四纪以来活动明显且地震频繁,还可诱发地质灾害链,是铁路建设所面临的严峻挑战;浅表层崩塌、滑坡、泥石流灾害的空间分布受活动断裂带控制,灾害在地震后较长时间内仍具有高风险,而冻土边坡热融滑塌与冰湖溃决型泥石流也是铁路沿线典型的工程地质问题;热、冻灾害可使岩石和建筑材料力学性能发生劣化,影响隧道服务寿命。在高地应力、高地温、高渗压及动载荷多场耦合作用下,隧道内突水突泥、塌方冒顶、软岩大变形和岩爆灾害机制具有特殊性和复杂性,灾害防控方法亟需完善。

关键词：工程地质川藏铁路不良地质条件工程地质问题浅表层地质灾害深埋隧道