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Testing and modelling of transient adhesion phenomena in rolling-sliding contacts

Friction 2024年第5期12卷 1016-1027页

作者： dani.l kvarda Alexander MEIERHOFER Klaus SIX Faculty of Mechanical Engineering Brno University of TechnologyBrno61669Czech Republic Virtual Vehicle Research GmbH Graz8010Austria

Transient adhesion effects in rolling–sliding contacts influence all aspects of train–track *** is of high importance specifically when these effects result in critically low adhesion,which poses a risk to traction and braking of railway *** study presents a model that can replicate the transient changes of the coefficient of adhesion with tested water and solid particle *** experimental data for the model are measured using a commercial ball-on-disc *** experimental results showed a liquid reservoir in front of the contact area that slowly reduces in *** observation was used in the modelling approach to divide the calculation into two stages where the reservoir is present and when it *** model was able to reproduce the occurrence of low adhesion region seen in experimental results with different particle concentrations.

关键词： coefficient of adhesion tribology transient effects wheel-rail contact

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Erratum to:Testing and modelling of transient adhesion phenomena in rolling-sliding contacts

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Friction 2024年第7期12卷 1622-1622页

作者： dani.l kvarda Alexander MEIERHOFER Klaus SIX Faculty of Mechanical Engineering Brno University of TechnologyBrno 61669Czech Republic Virtual Vehicle Research GmbH Graz 8010Austria

Erratum to dani.l kvarda,Alexander Meierhofer,Klaus *** and modelling of transient adhesion phenomena in rolling–sliding *** 12(5):1016–1027(2024).https://***/10.1007/s40544-023-0825-8 The authors regret that there was an inadvertent error in author biographies after checking the *** is important to note that the change does not impact the main conclusion of the *** accurate version of biographies of Alexander MEIERHOFER and Klaus SIX on pages 1026 and 1027 are provided as below.

关键词： Friction transient conclusion

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