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Analysis of the Dynamic Response of a Shield Tunnel in Soft Soil Under a Metro-Train Vibrating Load

Journal of China University of Mining and Technology 2006年第4期16卷 509-513页

作者： deng fei-huang MO Hai-hong ZENG Qing-jun YANG Xiao-jie College of Architecture ＆ Civil Engineering South China University of Technology Guangzhou Guangdong 510640 China School of Mechanics ＆ Civil engineering China University of Mining ＆ Technology Beijing 100083 China

This paper concerns the impact of an operating metro train on the structure of a shield tunnel lining and its soft foundation. An elastoplastic 3D dynamic finite difference model was established by using the FLAC3D numerical soft- ware. By fully considering the joints, the A-B-K segments and the soft stratum, the dynamic response of the shield tunnel buried in thick, soft soil under the vibrating load induced by a metro train was numerically simulated. The simulation result, for which the joint was considered, was compared with the result when the joint was not considered. The results show that an operating metro train induces a significant dynamic response in the structure of the lining of the shield tunnel and its soft foundation. The severe dynamic response zones of the lining structure are largely distributed in the range of the lower half of the segment-ring and the nearer to the bottom of the segment-ring, the more severe the response. Of two horizontally symmetric, corresponding places on the segment lining, the one near the joint is more severe in its dynamic response than that of the one far from the joint; the nearer the zone of the foundation soil to the lower half of the seg- ment-ring, the more severe the dynamic response. The maximum shear strain of the foundation soil takes place near the joint between two normal segments at the bottom. The dynamic response influenced by joints is more severe than the response not influenced by joints, showing that the non-joint assumption is somewhat impractical.

关键词： dynamic response train vibrating load joint shield tunnel segment

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Response of carrying capacity of piles induced by adjacent Metro tunneling

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Mining Science and Technology 2009年第2期19卷 176-181页

作者： YANG Xiao-jie deng fei-huang WU Jia-jia LIU Jian WANG Fu-qiang School of Mechanics and Civil Engineering China University of Mining and Technology Beijing 100083 China Architectural Design Institute Co. Ltd of Huizhou Huizhou Guangdong 516000 China

Construction of tunnels in urban areas requires assessment of the impact of tunneling on the stability and integrity of existing pile foundations. We have focused our attention to the analysis of the carrying capacity of pile foundations provided by the impact of construction of urban tunnels on adjacent pile foundations, under the engineering background of the construction of the # 2 Line of the Guangzhou subway. It is carried out using a fast Lagrangian analysis of a continuum in a 3D numerical code, which is an elastoplastic three-dimensional finite difference model, to simulate the response of piles under the entire process of metro tunneling （deactivation of soil element and activation of the lining）. The adjacent stratum around the tunnel is classified into three regions： Zone Ⅰ （upper adjacent stratum of tunnel）, Zone Ⅱ （45°-upper-lateral adjacent stratum of tunnel） and Zone Ⅲ （lateral adjacent stratum of tunnel）. In each region one typical pile is chosen to be calculated and analyzed in detail. Numerical simulations are mainly conducted at three points of each pile shaft： the side-friction force of the pile, the tip resistance of the pile and the axial loading of the pile. A contrasting analysis has been conducted both in the response of typical piles in different regions and from computer calculated values with site monitoring values. The results of numerical simulations show that the impact on carrying capacity of the piles lies mainly in the impact of construction of urban tunnels on the side-friction forces and the tip resistance of piles. The impact differs considerably among the different strata zones where the pile tips are located. The complicated rules of side-friction force and tip resistance of piles has resulted in complicated rules of pile axial loading thus, in the end, it impacts the carrying capacity of pile-foundations. It is necessary to take positive measures, such as stratum grouting stabilization or foundation underpinning, etc, to deal

关键词： tunnel numerical simulation pile foundation carrying capacity of pile axial force of pile side-friction force of pile tipresistance of pile

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血清刺激性甲状腺球蛋白水平监测诊断分化型甲状腺癌转移的意义

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中华放射医学与防护杂志 2018年第9期38卷 660-663页

作者：李飞邓庆梅黄山安徽医科大学第二附属医院核医学科合肥230601 中国科学院合肥肿瘤医院检验科合肥230031

目的探讨刺激性甲状腺球蛋白（ps-Tg）水平监测在诊断分化型甲状腺癌（DTC）转移的临床意义。方法选择2009年3月至2018年3月治疗DTC患者73例，依据131I显像，分为3组：无转移组，32例；淋巴结转移组，31例；远处转移组，每组10例。分... 详细信息

目的探讨刺激性甲状腺球蛋白（ps-Tg）水平监测在诊断分化型甲状腺癌（DTC）转移的临床意义。方法选择2009年3月至2018年3月治疗DTC患者73例，依据131I显像，分为3组：无转移组，32例；淋巴结转移组，31例；远处转移组，每组10例。分别检测术后131I清甲治疗前及131I清灶治疗前1周内血清刺激性甲状腺球蛋白（ps-Tg，s-Tg）水平，131I治疗后第3-5天行131I全身显像（131I-WBS），病例随访时间8-12个月。结果无转移组与淋巴结转移组中ps-Tg差异无统计学意义（P〉0.05），都显著低于远处转移组（Z=-3.81、-3.371，P〈0.05）；首次131I清灶治疗前s-Tg在无转移组与淋巴结转移组和远处转移组差异有统计学意义（H=11.764，P〈0.05）。131I清甲治疗前ps-Tg诊断DTC远处转移ROC曲线下面积（AUC）为0.903，准确度为90.48%；s-Tg诊断DTC远处转移和淋巴结转移AUC分别为0.817和0.644，准确度为88.10%和65.08%。结论术后131I清甲治疗前ps-Tg诊断DTC远处转移准确度优于131I清灶治疗前s-Tg，131I清灶治疗前s-Tg水平诊断DTC淋巴结优于131I清甲治疗前ps-Tg。

关键词：分化型甲状腺癌甲状腺球蛋白术后刺激性甲状腺球蛋白血清刺激性甲状腺球蛋白 ^131I治疗

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地铁营运期盾构隧道管片块位移响应分析

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科学技术与工程 2009年第13期9卷 3684-3688页

作者：邓飞皇广东省惠州市建筑设计院有限公司惠州516001 华南理工大学建筑学院广州510640

采用FLAC3D三维动力计算软件,充分考虑接缝、管片分块和复杂地层等因素,对广州某埋置于软硬交错地层之中的盾构隧道在地铁营运列车振动荷载作用下各管片块位移响应问题进行深入分析。结果表明,地铁列车一组组轮对的滚过所产生的加卸荷... 详细信息

采用FLAC3D三维动力计算软件,充分考虑接缝、管片分块和复杂地层等因素,对广州某埋置于软硬交错地层之中的盾构隧道在地铁营运列车振动荷载作用下各管片块位移响应问题进行深入分析。结果表明,地铁列车一组组轮对的滚过所产生的加卸荷和振动效应导致各管片块的位移响应出现起伏波动现象,环底附近的管片块位移响应最大,自环底向环顶逐渐减弱,管片整环发生轻微垂向椭变响应。管片块位移响应强度与其所处地层的性质紧密相关,在软土地层中管片环位移响应最大,其椭变最明显。

关键词：地铁营运盾构隧道管片块位移响应交错地层

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地铁交汇站施工上部结构不均匀变形分析

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山西建筑 2009年第23期35卷 279-280页

作者：邓飞皇广东省惠州市建筑设计院有限公司

通过多方案数值计算并与现场实测对比的分析方式,对暗挖段施工引起上部结构不均匀变形的产生原因进行了详细深入的探讨,得到了有实用价值的结论,成功指导了现场进一步的施工工作,并最终使上部结构不均匀变形得以控制。

关键词：不均匀变形地铁施工换乘站暗挖段

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滞后随机大系统的分散指数镇定设计

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系统工程与电子技术 2002年第4期24卷 51-53,75页

作者：邓飞其黄礼荣刘永清华南理工大学自动控制工程系广东广州510640

针对一类It^o型滞后随机大系统 ,利用随机系统稳定性理论、采用随机分析与Lyapunov泛函方法 ,得到了新的状态反馈分散指数镇定判据 ,给出了相应的状态反馈分散控制方案。将提出的方法应用到局部观测器的设计中 ,得到相应的分散镇定判据... 详细信息

针对一类It^o型滞后随机大系统 ,利用随机系统稳定性理论、采用随机分析与Lyapunov泛函方法 ,得到了新的状态反馈分散指数镇定判据 ,给出了相应的状态反馈分散控制方案。将提出的方法应用到局部观测器的设计中 ,得到相应的分散镇定判据。用算例和仿真实现了的设计方法。

关键词：滞后随机大系统分散指数镇定设计随机系统

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隧道埋深对地铁运行诱发振动的影响分析

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科学技术与工程 2007年第15期7卷 3819-3822,3837页

作者：李加林邓飞皇广东交通职业技术学院华南理工大学建筑学院广州510640

采用FLAC3D建立了三维弹塑性动力有限差分模型,综合考虑衬砌、地层和地表的动力相互效应,就珠三角软土地层隧道埋深对地铁运行诱发相关振动的影响规律进行了分析。结果表明,隧道埋深对地铁运行诱发的衬砌环、周围地层和地表的动力响应... 详细信息

采用FLAC3D建立了三维弹塑性动力有限差分模型,综合考虑衬砌、地层和地表的动力相互效应,就珠三角软土地层隧道埋深对地铁运行诱发相关振动的影响规律进行了分析。结果表明,隧道埋深对地铁运行诱发的衬砌环、周围地层和地表的动力响应产生了明显的影响,埋深越浅则动力响应越强,埋深越大则动力响应越弱。埋深对衬砌环的影响主要表现为使其发生不同的整体下沉响应;埋深不仅影响到地层动力响应强度,还影响到其受振范围;适当增大隧道埋深有助于减小地表噪声和振感。计算值与实测值吻合良好。

关键词：地铁运行隧道埋深动力响应衬砌振动地层受振地表振动

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地铁运行振动诱发地层和地表动力响应分析

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科学技术与工程 2007年第3期7卷 348-351页

作者：邓飞皇莫海鸿曾庆军华南理工大学建筑学院广州510640

采用FLAC3D三维弹塑性动力有限差分模型,综合考虑地层和地表受振相互效应现象,对广州地铁某区间隧道运行列车振动诱发的地层和地表动力响应进行了分析。结果表明,在地铁运行振动作用下,地层的位移响应和速度响应向下和两侧衰减较快,但... 详细信息

采用FLAC3D三维弹塑性动力有限差分模型,综合考虑地层和地表受振相互效应现象,对广州地铁某区间隧道运行列车振动诱发的地层和地表动力响应进行了分析。结果表明,在地铁运行振动作用下,地层的位移响应和速度响应向下和两侧衰减较快,但向上衰减较慢,对地表产生了较大范围的影响;地表振动加速度在隧道正上方强度最大,往两侧逐渐减弱,而在离开隧道轴线一定距离部位出现了一加强区。计算结果与现场实测数据吻合良好。

关键词：地铁运行动力响应地层受振地表振动加速度隧道

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3D geological suitability evaluation for underground space based on the AHP-cloud model

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Underground Space 2023年第1期8卷 109-122页

作者： fei deng Jian Pu Yu huang Qingding Han Department of Geotechnical Engineering College of Civil EngineeringTongji UniversityShanghai 200092China Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of the Ministry of Education Tongji UniversityShanghai 200092China Foshan Geological Bureau of Guangdong Province FoshanGuangdong 528000China

Urban development continues to reduce the amount of available ground *** development of underground space is thus gath-ering increasing attention to alleviate ground ***,there is currently a lack of a three-dimensional(3D)evaluation method to systematically evaluate the geological conditions of underground space and possible geological disaster risks caused by rock and soil *** paper presents an engineering geological suitability assessment framework based on 3D geological modeling and an analytic hierarchy process(AHP)-cloud *** the basis for 3D evaluation,a 3D structural model of the study area is established based on the drilling data and geological *** the structural model is partitioned to obtain interpolation grids,and the ordinary Kriging interpolation method is applied to attribute *** the attributes are exported from the geological model,and the rock and soil masses are divided into four categories according to their engineering properties,namely soft soil,sandy soil,cohesive soil,and rock,upon which a targeted hierarchy structure is established based on the attributes that impact the *** paper intro-duces the cloud model to characterize the uncertainty of these evaluation indexes,which synthesizes an AHP method,thus it is referred to as the AHP-cloud *** new model is used to evaluate the geological suitability of underground space in the Sanlong Bay district,Foshan City,Guangdong,*** addition,we also determine the excavation difficulty at different depths according to the lithology and weathering degree of the study *** limitations and future directions of the proposed method are discussed,including the influ-encing factors and weight determination.

关键词： 3D suitability evaluation Underground space Targeted AHP hierarchical structure Cloud model Difficulty of excavation

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复方灵芝口服液对睡眠剥夺大鼠学习记忆的影响及机制

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遵义医学院学报 2016年第5期39卷 455-458页

作者：周彦娜薄世兴邓飞陶婷婷黄厚今遵义医学院公共卫生学院流行病学与统计学教研室贵州遵义563099 遵义医学院附属医院干部保健病房贵州遵义563099 遵义医学院基础医学院组织学与胚胎学教研室贵州遵义563099 遵义医药高等专科学校卫生管理系贵州遵义563000 遵义医学院公共卫生学院营养与食品卫生学教研室贵州遵义563099

目的探讨复方灵芝口服液对睡眠剥夺大鼠学习记忆的影响及机制。方法雌性SD大鼠50只,随机分为5组(n=10):正常对照组(C组)、睡眠剥夺模型组(M组)、复方灵芝口服液低(0.15 g/kg,GL组)、中(0.75 g/kg,GM组)、高剂量(1.5 g/kg,GH组)干预组。... 详细信息

目的探讨复方灵芝口服液对睡眠剥夺大鼠学习记忆的影响及机制。方法雌性SD大鼠50只,随机分为5组(n=10):正常对照组(C组)、睡眠剥夺模型组(M组)、复方灵芝口服液低(0.15 g/kg,GL组)、中(0.75 g/kg,GM组)、高剂量(1.5 g/kg,GH组)干预组。腹腔注射氯苯丙氨酸(PCPA)制造睡眠剥夺模型,Morris水迷宫检测大鼠的学习记忆能力,比色法检测血清MDA含量及SOD活力,Western Blot法检测大鼠脑组织海马区p-p38MAPK蛋白的表达。结果根据行为学观察确定大鼠睡眠剥夺模型的成功。Morris水迷宫实验中,M组大鼠穿越平台的次数较正常对照组明显减少(P<0.05),而GH组寻找平台的潜伏期较M组明显缩短(P<0.05)。血清SOD活力和MDA含量的检测结果显示,与C组相比,M组大鼠血清SOD活力明显减少(P<0.05)、MDA含量明显增加(P<0.05);与M组相比,复方灵芝口服液各剂量组血清SOD活力均明显增加(P<0.05),而MDA含量均明显减少(P<0.05)。脑组织海马区p-p38MAPK蛋白表达检测结果表明,M组较C组明显增加(P<0.05),而复方灵芝口服液各剂量组p-p38MAPK蛋白的表达比M组均明显减少(P<0.05)。结论复方灵芝口服液可改善睡眠剥夺大鼠的学习记忆功能,其机制可能与减弱氧化应激和抑制P38MAPK信号通路有关。

关键词：复方灵芝口服液睡眠剥夺学习记忆抗氧化 P38MAPK

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