检索结果-南通市图书馆

ICU脓毒性休克并发低体温病人临床特征及危险因素分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

护理研究 2023年第3期37卷 522-526页

作者：肖琦毕安平邹灯秀邓娟华中科技大学同济医学院附属同济医院湖北430022

目的:探讨ICU脓毒性休克并发低体温病人临床特征及危险因素。方法:收集2019年1月—12月某市医院ICU收治的172例脓毒性休克病人临床资料,根据低体温诊断标准分为低体温组(<36.0℃)和非低体温组(≥36.0℃),比较两组病人的临床特征,并采用L... 详细信息

目的:探讨ICU脓毒性休克并发低体温病人临床特征及危险因素。方法:收集2019年1月—12月某市医院ICU收治的172例脓毒性休克病人临床资料,根据低体温诊断标准分为低体温组(<36.0℃)和非低体温组(≥36.0℃),比较两组病人的临床特征,并采用Logistic回归分析找出脓毒性休克并发低体温的危险因素。结果:172例脓毒性休克病人中低体温42例(24.4%),非低体温130例(75.6%)。Logistic回归分析结果显示:使用物理降温或药物降温、行连续性血液净化治疗、皮肤花斑为脓毒性休克病人发生低体温的独立危险因素(P<0.05)。结论:脓毒性休克病人中低体温发生率较高,应对使用物理降温或药物降温、行连续性血液净化治疗、皮肤花斑病人进行早期预防、早期干预。

关键词：脓毒性休克低体温临床特征花斑危险因素

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

直供方式下综合地线对牵引回流的影响

西南交通大学学报 2010年第1期45卷 88-93,98页

作者：董安平张雪原邓明丽陈纪刚吴广宁西南交通大学电气工程学院四川成都610031 中国中铁电气化局集团客运专线系统集成事业部北京100036 中国中铁二院工程集团有限责任公司电气化设计研究院四川成都610031

为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流... 详细信息

为探讨高速、重载运营条件下牵引回流的分布规律,通过分析钢轨和综合地线电路,获得了钢轨和综合地线的等效阻抗,进而得到牵引电流在钢轨和综合地线之间的分配比例.根据遂渝线无砟轨道试验段典型参数计算出综合地线上最大电流为牵引回流的19.7%,与实际测量结果吻合.

关键词：钢轨综合地线牵引回流等效阻抗

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

悬臂梁大挠度变形的近似估计法

力学与实践 2014年第3期36卷 341-344,366页

作者：赵则昂邓宗白宋安平南京航空航天大学南京210016

研究了悬臂梁自由端受集中力作用时的大挠度变形问题,对大挠度的界定方法做出了一些讨论,并从计算数据分析和理论推导两方面归纳出一种不通过复杂计算就能对大挠度变形进行定量估计的方法.分析表明,由挠曲线近似微分方程得出的自由端挠... 详细信息

研究了悬臂梁自由端受集中力作用时的大挠度变形问题,对大挠度的界定方法做出了一些讨论,并从计算数据分析和理论推导两方面归纳出一种不通过复杂计算就能对大挠度变形进行定量估计的方法.分析表明,由挠曲线近似微分方程得出的自由端挠度值与梁长度之比值的平方,可以近似表示小挠度法计算挠度值偏离精确挠度值的误差,并由此得出大挠度变形的估计值.该方法避免了复杂的微分方程求解和数值计算,有一定的工程实际意义.

关键词：悬臂梁大挠度估计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

纯钛表面镀铜工艺的对比研究

铸造技术 2016年第2期37卷 256-258,267页

作者：罗锦洁纪安平邓正华刘江重庆三峡学院机械工程学院重庆404000

采用脉冲电化学法和阴极沉积法在纯钛表面镀铜,并通过加入铜的络合物氨水对脉冲电化学法的镀液进行改进。利用扫描电镜、X射线能量色散谱仪、轮廓仪、显微硬度计对镀层形貌进行表征。结果表明,与阴极沉积法制备的镀层相比,脉冲电化学法... 详细信息

采用脉冲电化学法和阴极沉积法在纯钛表面镀铜,并通过加入铜的络合物氨水对脉冲电化学法的镀液进行改进。利用扫描电镜、X射线能量色散谱仪、轮廓仪、显微硬度计对镀层形貌进行表征。结果表明,与阴极沉积法制备的镀层相比,脉冲电化学法制得的镀层组织更加均匀致密,表面光滑、硬度高,对镀液配方改进后得到的镀层质量进一步提高。

关键词：脉冲电化学阴极沉积钛镀铜

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压处理对橡实淀粉晶体特性的影响规律

农业工程学报 2008年第6期24卷 45-48页

作者：钟秋平谢碧霞王森李安平唐丽钟文斌邓文清中南林业科技大学资源与环境学院长沙412006 中国林业科研究院亚热带林业实验中心江西分宜336600

利用RINT2000 vertical goniometer型X-衍射仪测定经高压处理的橡实淀粉的晶体特性,研究高压处理对橡实淀粉晶体特性的影响规律。结果表明:高压处理不会改变淀粉的晶体类型,对淀粉晶相有一定的影响。高压处理对淀粉晶相结晶度有极显著影... 详细信息

利用RINT2000 vertical goniometer型X-衍射仪测定经高压处理的橡实淀粉的晶体特性,研究高压处理对橡实淀粉晶体特性的影响规律。结果表明:高压处理不会改变淀粉的晶体类型,对淀粉晶相有一定的影响。高压处理对淀粉晶相结晶度有极显著影响,对微晶相结晶度有显著影响,对亚微晶相结晶度有一般显著影响。高压处理时淀粉含水率对其结晶度有极显著影响,含水率越高,其结晶度越低。高压处理时的压力大小对淀粉晶相、微晶相结晶度显著影响,高压处理的压力增加,其结晶度降低,在一定条件下延长保压时间可以补偿压力不足的现象。

关键词：高压处理橡实淀粉晶体特性

双凝固浴对膜蒸馏聚偏氟乙烯膜结构性能的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水处理技术 2020年第7期46卷 50-55,59页

作者：剌玲敏莫愿斌邓成雨卢彦越廖安平广西民族大学化学化工学院广西多糖材料与改性重点实验室广西高校化学与生物转化过程新技术重点实验室广西南宁530006

以聚偏氟乙烯(PVDF)、磷酸-N,N-二甲基乙酰胺为铸膜液体系,采用非溶剂相转化法,通过双凝固浴制备高性能的PVDF疏水微孔膜。采用正交实验的方法,考察凝固浴条件对PVDF膜结构和性能的影响。结果表明,双凝固浴法对膜的结构和性能有很大的影... 详细信息

以聚偏氟乙烯(PVDF)、磷酸-N,N-二甲基乙酰胺为铸膜液体系,采用非溶剂相转化法,通过双凝固浴制备高性能的PVDF疏水微孔膜。采用正交实验的方法,考察凝固浴条件对PVDF膜结构和性能的影响。结果表明,双凝固浴法对膜的结构和性能有很大的影响,随着第1凝固浴中乙醇含量的增加,固液分相逐渐占据主导,促进了膜表面微纳米粗糙结构的形成,提高了膜表面的疏水性。以温度为60℃的质量分数40%乙醇作为第1凝固浴,浸泡时间20 s,温度60℃的水作为第2凝固浴所制备的PVDF膜,其直接接触膜蒸馏通量为28.3 kg/(m^2·h),孔隙率为84.5%,平均孔径为1.05μm,接触角为116.8°。

关键词：非溶剂相转化法双凝固浴法 PVDF疏水微孔膜膜蒸馏

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压处理对橡实淀粉黏度特性影响的研究

中国粮油学报 2008年第3期23卷 82-85页

作者：钟秋平谢碧霞李清平王森李安平邓文清邓小清唐丽中国林科院亚林中心分宜336600 中南林业科技大学资源与环境学院长沙412006 湖南省益阳市林科所益阳413000

利用Brookfield DV-Ⅱ+黏度计测定锥栗、栓皮栎、小红栲、茅栗4中橡实淀粉的黏度特性,研究了高压处理对橡实淀粉黏度特性的影响规律。结果表明,高压处理对不同的橡实淀粉黏度影响的效果不同;高压处理的含水量对黏度特性有一般显著影响,... 详细信息

利用Brookfield DV-Ⅱ+黏度计测定锥栗、栓皮栎、小红栲、茅栗4中橡实淀粉的黏度特性,研究了高压处理对橡实淀粉黏度特性的影响规律。结果表明,高压处理对不同的橡实淀粉黏度影响的效果不同;高压处理的含水量对黏度特性有一般显著影响,高压处理的含水量越高,影响效果越大;高压处理的压力大小对黏度特性有极显著影响,影响效果呈倒马鞍形,150～350 MPa压力区间是影响效果较小;高压处理的保压时间长短对黏度特性有极显著影响,影响效果呈"V"字形,保压时间10 min影响效果最小。

关键词：高压处理橡实淀粉黏度特性高压效果

基于GPS的同步相量测量技术在电力系统中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北电力技术 2001年第5期29卷 34-36页

作者：董榕邓润叶崔安平西北电力职工培训中心陕西西安710054

论述了基于GPS同步相量测量装置原理 ,并介绍相量测量装置在电力系统状态监测与控制、状态估计、非线性励磁控制、自适应保护。

关键词：同步相量测量 GPS 电力系统运行状态

复杂工况条件下地铁多列车优化操纵综合节能控制方法及实现

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2023年第9期45卷 147-153页

作者：周继续郑安平贺德强邓举明庞明潇中国科学院海洋研究所工程技术部山东青岛266071 青岛地铁运营有限公司车辆维修部山东青岛266041 广西大学机械工程学院广西南宁530004

为构建由弯道、坡道混合组成的复杂工况下的地铁多列车协同调度的能量回收模型、列车调度时刻表模型,进而研究多列车协同利用制动能量及行车调度综合节能控制方法,提出了一种矩阵离散算法,该方法将列车时刻表、运营工况、线路信息、制... 详细信息

为构建由弯道、坡道混合组成的复杂工况下的地铁多列车协同调度的能量回收模型、列车调度时刻表模型,进而研究多列车协同利用制动能量及行车调度综合节能控制方法,提出了一种矩阵离散算法,该方法将列车时刻表、运营工况、线路信息、制动点位等参数进行分解、离散并编码,最后构建列车优化操纵控制与能量回收模型。通过调研国内地铁再生能量装置应用现状,系统分析了不同再生能量回收装置应用的优势与不足,进一步以车站运营实际轨道线路为对象,搭建复杂工况多列车优化操纵综合节能矩阵控制模型。以此为基础,建立多列车节能优化操纵节能控制指导系统,并将车站运营数据与指导系统数据进行对比分析。结果表明,该方法可有效构建复杂工况条件下的多列车协同利用再生能量优化操纵模型,提升再生能量利用效率。

关键词：地铁再生制动能量模型矩阵离散法节能控制