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Centrifuge experiment on the penetration test for evaluating undrained strength of deep-sea surface soils

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International Journal of Mining Science and Technology 2022年第2期32卷 363-373页

作者： Xingsen Guo Tingkai Nian Wei Zhao Zhongde Gu chunpeng liu Xiaolei liu Yonggang Jia Shandong Provincial Key Laboratory of Marine Environment and Geological Engineering Ocean University of ChinaQingdao 266100China State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering Dalian University of TechnologyDalian 116024China Department of Civil Environmental and Geomatic EngineeringUniversity College LondonLondon WC1E 6BTUnited Kingdom

Rapid advances in deep-sea mining engineering have created an urgent need for the accurate evaluation of the undrained strength of marine soils,especially surface soils.Significant achievements have been made using full-flow penetration penetrometers to evaluate marine soil strength in the deep penetration;however,a method considering the effect of ambient water on the surface penetration needs to be established urgently.In this study,penetrometers with multiple probes were developed and used to conduct centrifuge experiments on South China Sea soil and kaolin clay.First,the forces on the probes throughout the penetration process were systematically analyzed and quantified.Second,the spatial influence zone was determined by capturing the resistance changes and sample crack development,and the penetration depth for a sample to reach a stable failure mode was given.Third,the vane shear strength was used to invert the penetration resistance factor of the ball and determine the range of the penetration resistance factor values.Furthermore,a methodology to determine the penetration resistance factors for surface marine soils was established.Finally,the effect of the water cavity above various probes in the surface penetration was used to formulate an internal mechanism for variations in the penetration resistance factor.

关键词： Static penetrometer Centrifuge experiment Deep-sea surface soil Undrained shear strength Penetration resistance factor Water cavity

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美国无家可归问题研究

美国研究 2024年第2期38卷 127-160,M0006页

作者：刘春朋王联合盐城师范学院马克思主义学院上海外国语大学国际关系与公共事务学院

无家可归问题已成为当代美国社会的一大顽疾。20世纪80年代,美国现代意义上的无家可归问题正式出现。无家可归问题的愈演愈烈容易引发广泛的社会影响,加剧美国社会的不稳定、经济负担和政治极化。无家可归问题的恶化是美国贫富差距不断... 详细信息

无家可归问题已成为当代美国社会的一大顽疾。20世纪80年代,美国现代意义上的无家可归问题正式出现。无家可归问题的愈演愈烈容易引发广泛的社会影响,加剧美国社会的不稳定、经济负担和政治极化。无家可归问题的恶化是美国贫富差距不断扩大、种族歧视根深蒂固、社会救济持续缺位、公共政策存在弊端、流浪文化内在影响等主客观因素交互作用的结果。围绕如何应对该问题,美国各级政府,尤其是联邦政府在立法和行政维度上出台了各种举措,并一度达成了“住房优先”的某种共识。然而,随着近年来美国政治极化的加剧,无家可归问题的应对共识开始逐渐瓦解。特别是特朗普上台后,联邦政府的角色和定位发生了重大变化,导致无家可归者数量再次上升。美国民主、共和两党在无家可归问题治理理念上的差异和对立,使得美国无家可归问题积重难返,解决遥遥无期。

关键词：美国社会与文化贫困无家可归 “住房优先” 政治极化

当代大学生国际意识教育的逻辑必然与实施路径

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盐城工学院学报（社会科学版） 2024年第2期37卷 91-94页

作者：刘春朋张廷干盐城师范学院马克思主义学院江苏盐城224051

国际意识教育作为新时期我国思想政治教育的“新主题”关乎我国未来创新型人才培育事业的成败。当代大学生国际意识教育呈现出积极态势的同时,也面临着教育体制和课程设置固化、教师国际素养较低、实践参与缺失、网络媒介冲击、本土主... 详细信息

国际意识教育作为新时期我国思想政治教育的“新主题”关乎我国未来创新型人才培育事业的成败。当代大学生国际意识教育呈现出积极态势的同时,也面临着教育体制和课程设置固化、教师国际素养较低、实践参与缺失、网络媒介冲击、本土主义影响等困境。我们应坚持马克思主义理论指导地位、提升教师队伍国际素养、推进课程设置改革、创新培养方式方法、遵循教育科学规律,才能使当代大学生以敢为人先姿态投身于中华民族伟大复兴中国梦的实践。

关键词：大学生国际意识逻辑必然实施路径

载荷对D2车轮钢滑动磨损表层微观组织和性能影响

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表面技术 2024年第11期53卷 150-159页

作者：刘春鹏张关震李传维顾剑锋索忠源任瑞铭吉林化工学院机电工程学院吉林吉林132022 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 上海交通大学材料科学与工程学院上海200240 大连交通大学材料科学与工程学院辽宁大连116028

目的研究滑动磨损条件下,载荷变化对D2车轮钢表层微观组织和磨损性能的影响。方法利用MRH-30(环块)滑动摩擦磨损试验机进行滑动磨损试验。使用金相显微镜(OM)、场发射扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和场发射透射电镜(TEM)等设备,分析... 详细信息

目的研究滑动磨损条件下,载荷变化对D2车轮钢表层微观组织和磨损性能的影响。方法利用MRH-30(环块)滑动摩擦磨损试验机进行滑动磨损试验。使用金相显微镜(OM)、场发射扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和场发射透射电镜(TEM)等设备,分析滑动磨损后表层微观组织、表面磨损形貌和硬度变化。结果不同载荷条件下,随着磨损时间的增加,轮轨试样磨损量逐渐增加。200 N载荷条件下,(环状)车轮试样的磨损量大于100 N车轮试样磨损量,但200 N钢轨(块状)试样的磨损量却低于100 N钢轨试样。滑动磨损后,在不同载荷条件下,车轮试样表面主要形成长条状白层和不连续的月牙状白层。在200 N载荷条件下,由于车轮试样的磨损量较高,其白层厚度和表面白层硬度都小于100 N载荷条件下的车轮试样。在200 N载荷条件下,车轮试样表面更易形成不连续的月牙状白层。由于轮轨试样表面存在微凸体,高载荷会加速车轮试样表面局部微凸体发生严重塑性变形,导致月牙状白层的形成。在白层内片状渗碳体发生明显溶解和铁素体晶粒显著细化。结论车轮表面白层对磨损性能有明显影响。滑动磨损过程中,高载荷条件下,月牙状白层和周边微观组织界面易形成裂纹,裂纹会逐渐沿着界面向内部扩展,导致不连续月牙状白层发生剥落,降低车轮试样表面的硬度,加速车轮试样磨损。另一方面,高载荷会加速无白层区域塑性变形,导致其形成棘轮失效,从而加速磨损。

关键词：轮轨关系 D2/U71Mn轮轨材料滑动磨损白层磨损机制

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无人机变形机翼气动优化设计

航空科学技术 2024年第5期35卷 74-81页

作者：姜心淮李春鹏刘宁中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数气动力航空科技重点实验室

多目标优化设计对飞机性能的折中已不能满足人们日益增长的需求，设计出性能更全面的飞机是未来飞机设计的必然发展趋势。针对某无人机机翼气动优化问题，本文开展了机翼表面形状、翼型以及后缘变弯的综合设计研究。采用计算机模拟技术... 详细信息

多目标优化设计对飞机性能的折中已不能满足人们日益增长的需求，设计出性能更全面的飞机是未来飞机设计的必然发展趋势。针对某无人机机翼气动优化问题，本文开展了机翼表面形状、翼型以及后缘变弯的综合设计研究。采用计算机模拟技术（CST）对翼型参数化，结合指关节变弯结构特点确定了后缘变形方式，并采用Catia二次开发方法对根梢比、机翼面积以及后缘变弯进行参数化，基于ARI＿XunZhu优化平台的代理优化算法对其进行优化设计，最终得到两组变弯机翼构型。结果表明，将变弯设计融入整个机翼设计流程中能获得性能较好的机翼构型，得到的两组机翼在不同CL下的升阻比性能均优于初始模型；两组机翼的性能存在交叉，分别适用于高、低升力工况；机翼后缘变弯存在一定的规律，随着升力系数的增大，下弯角度和下弯区域增大。

关键词：无人机变弯机翼气动优化代理优化参数化

不同Fe/Ni比值普鲁士蓝类正极材料的制备及储锂性能的研究

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化工新型材料 2024年第6期52卷 158-163,169页

作者：陈品德秦龙威文春鹏马勇刘英琦夏鑫新疆大学纺织与服装学院乌鲁木齐830017

采用络合剂辅助共沉淀法合成了不同Fe/Ni比值的铁镍普鲁士蓝化合物(FeNiHCF)粉末,并将制得的FeNiHCF粉末进行了储锂性能探究,利用X射线衍射(XRD)、X光电子能谱(XPS)和扫描电镜(SEM)对于材料的微观结构和形貌进行表征,使用蓝电系统进行... 详细信息

采用络合剂辅助共沉淀法合成了不同Fe/Ni比值的铁镍普鲁士蓝化合物(FeNiHCF)粉末,并将制得的FeNiHCF粉末进行了储锂性能探究,利用X射线衍射(XRD)、X光电子能谱(XPS)和扫描电镜(SEM)对于材料的微观结构和形貌进行表征,使用蓝电系统进行恒流充放电测试表征材料的储锂性能。结果表明:不同Fe/Ni比值的掺杂会影响材料的储锂性能及循环稳定性,总体而言,随着镍离子掺杂量的增加,材料的循环稳定性不断上升,但容量有一定的下降。在m(FeCl_(3)·6H_(2)O)∶m(NiCl_(2)·6H_(2)O)=1∶4,1C的电流密度下,首次放电比容量为46.2mAh/g,经500圈循环后放电比容量仍达47.6mAh/g。同时,经过20C的高循环倍率测试后,电流密度回到1C时,比容量仍能恢复到倍率性能测试前,表现出了优异的倍率性能。

关键词：储锂性能铁镍普鲁士蓝共沉淀法掺杂正极材料

Effect of internal defects on tensile strength in SLM additively-manufactured aluminum alloys by simulation

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Chinese Journal of Aeronautics 2023年第10期36卷 485-497页

作者： Xin SONG Bowen FU Xin CHEN Jiazhen ZHANG Tong liu chunpeng YANG Yifan YE School of Mechanical Power Engineering Harbin University of Science and TechnologyHarbin 150080China COMAC Beijing Aircraft Technology Research Institute Beijing 102211China

This research investigates the effect of internal defects on the tensile strength of Selective Laser Melting(SLM)additively-manufactured aluminum alloy(AlSi10Mg)test parts used for civil aircraft light weight design.A Finite Element Analysis(FEA)model containing internal defects was established by combining test data and the stress concentration factor comparison method.The effect of variation in the number,location and shape of defects on the finite element results was analyzed.Its results show that it is reasonable to use spherical defect modeling.The finite element modeling and analysis methods are also applied to the study of the effect of internal defects on tensile strength in additive manufacturing of other metallic materials.According to the FEA results of single defects at different scales,the formula for calculating the weakening degree of tensile strength applicable to the defective area of less than 15%was established.The result of the procedure is reliable and conservative.This research results can guide the selection of process parameters for the additive manufacturing of aluminum alloys.Further,the research results can promote the application of metal additive manufacturing in designing light-weight civil aircraft structures.

关键词： Additive manufacturing Internal defects Tensile strength Elasticity FEA Simulation experiments

Effect of Sliding Wear on Surface Microstructure and Wear Property of D2 Wheel Steel

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Materials Sciences and Applications 2019年第9期10卷 600-613页

作者： chunpeng liu Xiujuan Zhao Pengtao liu Jinzhi Pan Ruiming Ren School of Material Science and Engineering Dalian Jiaotong University Dalian China Key Laboratory of Critical Materials of Rail Transportation in Liaoning Province Dalian Jiaotong University Dalian China National and Local Joint Engineering Center of Rail Transit Equipment Design and Manufacturing Technology Dalian Jiao-tong

In this paper, the surface microstructure and wear property of D2 wheel steel under sliding wear condition were studied by MRH-30 sliding wear tester. After testing, a transmission electron microscope (TEM), scanning electron microscope (SEM) with electron backscatter diffraction (EBSD), and micro-hardness testers were used to characterize the surface microstructure of samples with different cycles. The results show that the wear losss samples are increased as the increase of cycles, and the wear loss of wheel samples is higher than that of rail samples. The surface hardness and thickness of deformation layer of wheel samples are increased as the cycles increase. After sliding wear, the samples surfaces form the white etching layer with the thickness of several microns. Through the analysis of surface microstructure of sample with 12,000 cycles, the lamellar cementite in pearlite is fragment into cementite particles with the decrease of depth from surface, and the cementite is dissolved at surface to lead to the form of white etching layer. The ferrite grains are refined gradually and the fraction of high angle grain boundary is increased with the decrease of depth from surface. The nanosgrains layer of ferrite grains with 5 μm thickness is formed. According to the result of finite element simulation of contact surface temperature, the formation of surface nanograins and the dissolution of cementite are caused by the severe plastic deformation. The fiber structure of samples is formed after sliding wear, with direction of .

关键词： D2 Wheel Steel Sliding Wear Surface Microstructure White Etching Layer

黑龙江多宝山铜矿区韧性剪切变形时代及其对铜矿化改造的约束

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地质通报 2024年第6期43卷 885-895页

作者：刘宝山张春鹏寇林林李成禄韩仁萍王宇利杨宏智中国地质调查局沈阳地质调查中心辽宁沈阳110034 黑龙江省自然资源调查院黑龙江哈尔滨150036

黑龙江多宝山斑岩铜矿主要赋存于奥陶纪花岗闪长岩中,少量发育于奥陶纪花岗闪长斑岩及奥陶系多宝山组安山岩中,铜矿化以浸染状、细脉-浸染状为主。成矿过程经历了斑岩期、剪切变形期。矿区发育韧性剪切变形带,多宝山组、花岗闪长岩、花... 详细信息

黑龙江多宝山斑岩铜矿主要赋存于奥陶纪花岗闪长岩中,少量发育于奥陶纪花岗闪长斑岩及奥陶系多宝山组安山岩中,铜矿化以浸染状、细脉-浸染状为主。成矿过程经历了斑岩期、剪切变形期。矿区发育韧性剪切变形带,多宝山组、花岗闪长岩、花岗闪长斑岩、安山质凝灰角砾岩及矿体均发生了剪切变形作用,沿剪切面发育绢云母新生矿物。绢云母的坪年龄和正反等时线年龄分别为280.1±1.2 Ma和281.4±1.3 Ma、281.3±1.3 Ma,在误差范围内基本一致,限定矿区韧性剪切变形的时间为早二叠世(约280 Ma)。多宝山斑岩铜矿床主要成矿作用形成于斑岩期,成矿时代为早奥陶世(约475 Ma),早二叠世的韧性剪切变形作用对原生斑岩铜矿化进行了改造,使矿石的铜进一步富集,品位相对增高。

关键词：韧性剪切带 Ar-Ar年龄斑岩型铜矿床多宝山黑龙江矿产勘查工程