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不确定网络中基于鲁棒用户均衡的交通拥挤收费模型

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武汉大学学报（工学版） 2018年第4期51卷 314-318,324页

作者：王璐黄崇超武汉大学经济与管理学院湖北武汉430072 武汉大学数学与统计学院湖北武汉430072

交通网络拥挤收费通过在路段上收取一定的通行费用，调节道路网络中的交通流量分布，使流量从拥挤路段转移到畅通路段，达到缓解交通拥挤的目的．由于用户出行模式选择、节假日或者天气状况等因素的影响，交通网络拥挤收费问题具有不确... 详细信息

交通网络拥挤收费通过在路段上收取一定的通行费用，调节道路网络中的交通流量分布，使流量从拥挤路段转移到畅通路段，达到缓解交通拥挤的目的．由于用户出行模式选择、节假日或者天气状况等因素的影响，交通网络拥挤收费问题具有不确定性．这些不确定因素影响着交通网络拥挤收费问题，因此有必要研究交通网络拥挤收费问题中的不确定因素．同时考虑交通网络拥挤收费问题中路段费用和O-D需求2种不确定因素，利用鲁棒优化方法建立了基于情景的鲁棒交通拥挤双层规划模型，然后将双层规划模型转化为带均衡约束的数学规划问题，利用松弛算法求解，得到了鲁棒均衡路段流．数值算例表明，求解鲁棒交通拥挤收费模型得到的鲁棒均衡路段流量对不确定因素的扰动具有鲁棒性．

关键词：拥挤收费用户均衡松弛算法

(TiZr_(0.35))(V_(0.5)Mn_(1.1-x)Cr_(0.4)Ni_x)贮氢合金的相结构和电化学性能

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稀有金属材料与工程 2008年第5期37卷 808-811页

作者：张婷婷王家淳潘崇超于荣海清华大学先进材料教育部重点实验室北京100084

研究了（TiZr0.35）（V0.5Mn1.1-xCr0.4Nix）（x=0.7～1.0）贮氢合金的相结构及电化学性能。XRD及SEM分析表明：合金主要由具有六方结构的C14型Laves相和TiNi基第二相组成,随着Ni含量x的增加,合金晶胞体积逐渐变小,C14型Laves主相含量... 详细信息

研究了（TiZr0.35）（V0.5Mn1.1-xCr0.4Nix）（x=0.7～1.0）贮氢合金的相结构及电化学性能。XRD及SEM分析表明：合金主要由具有六方结构的C14型Laves相和TiNi基第二相组成,随着Ni含量x的增加,合金晶胞体积逐渐变小,C14型Laves主相含量逐渐增多。电化学测试结果表明：随着Ni含量x的增加,合金的高倍率放电性能及循环稳定性均得到显著改善;合金的贮氢容量随着Ni替代量的增加而先增后减,当x=0.9时,达到最大电化学容量404mAh/g。

关键词：贮氢合金元素替代合金相结构电化学性能

钛合金表面纳米氧化铈增强MCrAlY熔覆涂层组织

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稀有金属材料与工程 2015年第10期44卷 2549-2552页

作者：王宏宇孙崇超金镜袁晓明程满江苏大学江苏镇江212013

采用激光熔覆技术在钛合金表面制备了纳米氧化铈增强MCr Al Y涂层。利用SEM、OM和XRD等手段,分析了其微观组织和相组成,并与未加纳米氧化铈的涂层进行了对比。结果表明,添加纳米氧化铈后,涂层形状由激光熔覆典型的双弧状转变为扁平状,... 详细信息

采用激光熔覆技术在钛合金表面制备了纳米氧化铈增强MCr Al Y涂层。利用SEM、OM和XRD等手段,分析了其微观组织和相组成,并与未加纳米氧化铈的涂层进行了对比。结果表明,添加纳米氧化铈后,涂层形状由激光熔覆典型的双弧状转变为扁平状,稀释率由57.9%下降为36.3%,而涂层组成相则基本未发生变化;同时,熔覆层中以树枝状析出的β-Ti变短变小,胞状组织Ni3(Al,Ti)的成分更加均匀,裂纹和孔洞等缺陷被消除;此外,尽管稀释率在下降但其过渡区和平面晶区宽度却有所增大。

关键词：钛合金 MCrAlY涂层微观组织纳米氧化铈激光熔覆

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一类凸规划的多项式预估校正内点法

高等学校计算数学学报 2005年第3期27卷 5-13页

作者：余谦黄崇超王先甲武汉大学数学与统计学院武汉大学系统工程研究所武汉大学系统工程研究所武汉 430072

1引言1990年由Mehrotra对线性规划问题提出了一个称为预估校正的方法,并在1992年给出了其数值算法.1993年Mizuno,Todd和***.给出了改进的预估校正内点法,使得一个预估步后只跟一个校正步.1994年***给出了不可行预估校正内点法,使得可以... 详细信息

1引言1990年由Mehrotra对线性规划问题提出了一个称为预估校正的方法,并在1992年给出了其数值算法.1993年Mizuno,Todd和***.给出了改进的预估校正内点法,使得一个预估步后只跟一个校正步.1994年***给出了不可行预估校正内点法,使得可以从一个不可行的初始点开始算法的迭代,并证明了其为二次收敛.实际上预估校正内点法等价于应用简化一步牛顿法与一步牛顿法的合成方法求解该

关键词： convex programming predictor-corrector interior-point algorithm.

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中国散裂中子源氢循环系统的氢排放方案设计

低温工程 2015年第1期 29-33页

作者：何崇超王国平何昆中国科学院高能物理研究所东莞分部东莞523803 东莞中子科学中心东莞523808

为保障中国散裂中子源(CSNS)氢循环系统停机时,顺利、安全地将低温氢排放至大气中,设计一套可靠的氢排放系统非常重要。设计的氢排放系统包括氢排放管道、氢放空管、净化吹扫管道以及排放控制阀、阻火器、止回阀等装置。介绍了CSNS氢循... 详细信息

为保障中国散裂中子源(CSNS)氢循环系统停机时,顺利、安全地将低温氢排放至大气中,设计一套可靠的氢排放系统非常重要。设计的氢排放系统包括氢排放管道、氢放空管、净化吹扫管道以及排放控制阀、阻火器、止回阀等装置。介绍了CSNS氢循环系统流程,CSNS氢排放方式和氢排放系统的流程,详细阐述了氢排放管道的设计和允许排放流量的计算。CSNS氢排放系统的设计考虑了CSNS装置的现场环境、风向、风速及居民区的距离,并通过计算确定了氢排放管道的长度,氢排放的最小流量和最大流量。

关键词：中国散裂中子源氢循环氢安全氢排放

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中国散裂中子源低温系统的氢安全方案设计

低温工程 2010年第6期 1-5页

作者：何崇超何昆王国平中国科学院高能物理研究所北京100049

针对氢具有易燃、易爆的危险特性,设计了一套氢安全系统,以保障中国散裂中子源(CSNS)低温系统安全、稳定、可靠地运行。设计的氢安全系统包括配气系统、监控系统、排放系统和真空系统4部分。介绍了CSNS低温氢循环系统的原理,并根据纵深... 详细信息

针对氢具有易燃、易爆的危险特性,设计了一套氢安全系统,以保障中国散裂中子源(CSNS)低温系统安全、稳定、可靠地运行。设计的氢安全系统包括配气系统、监控系统、排放系统和真空系统4部分。介绍了CSNS低温氢循环系统的原理,并根据纵深防御设计理念,详细阐述了CSNS氢安全系统的组成及设计方法。采用的多重屏障隔离措施是氢安全设计的一大特点,对今后其它系统的氢安全设计具有一定的指导意义。

关键词：中国散裂中子源低温系统氢循环氢安全氢排放

随机用户平衡交通分配与信号控制组合模型及算法

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武汉大学学报（工学版） 2008年第3期41卷 109-112页

作者：度巍黄崇超王先甲武汉大学系统工程研究所湖北武汉430072 武汉大学数学与统计学院湖北武汉430072

构造随机用户平衡交通分配与信号控制组合模型,上层是信号配时优化模型,下层是考虑交叉口延误的随机用户平衡交通分配模型,并对其进行了详细说明,证明了交叉口延误可由模型中的容量约束条件的Lagrange乘子得到.对于模型的求解,提出了上... 详细信息

构造随机用户平衡交通分配与信号控制组合模型,上层是信号配时优化模型,下层是考虑交叉口延误的随机用户平衡交通分配模型,并对其进行了详细说明,证明了交叉口延误可由模型中的容量约束条件的Lagrange乘子得到.对于模型的求解,提出了上层模型采用模拟退火算法,而下层使用Frank-Wolfe算法的一个实用的启发式算法,并以一个小型路网为例进行了数值仿真计算,计算结果显示算法是有效和可行的.

关键词：二层规划交通分配信号控制模拟退火算法

线损伤铝合金薄板脉冲激光修复过程的温度场模拟

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金属热处理 2014年第11期39卷 145-148页

作者：吴志奎王宏宇程满袁晓明孙崇超江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

利用ANSYS有限元分析软件对存在线损伤的铝合金薄板脉冲激光修复过程中的温度场进行了数值模拟。综合考虑了材料热物性参数、边界条件、相变潜热等因素,建立了表面高斯热源+三维锥体热源模型,两个热源功率分配比为1∶9,并对模拟结果进... 详细信息

利用ANSYS有限元分析软件对存在线损伤的铝合金薄板脉冲激光修复过程中的温度场进行了数值模拟。综合考虑了材料热物性参数、边界条件、相变潜热等因素,建立了表面高斯热源+三维锥体热源模型,两个热源功率分配比为1∶9,并对模拟结果进行了试验验证。结果表明,数值模拟计算的熔宽和熔池形貌与试验获得结果吻合较好,说明温度场数值模型和热源模型能够较准确地反映线损伤铝合金薄板脉冲激光修复过程的温度场,可用作此类铝合金薄板脉冲激光修复过程分析及工艺参数优化。

关键词：铝合金薄板线损伤脉冲激光修复温度场模拟

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红层软岩隧洞大变形特征及控制措施研究

地下空间与工程学报 2022年第S1期18卷 332-340,349页

作者：袁飞包崇超王猛苏卫强周家文四川大学水利水电学院水力学与山区河流开发保护国家重点实验室成都610065 云南省水利水电勘测设计研究院昆明650021

以狮子山隧洞出口软岩洞段为研究对象,通过现场监测及数值计算,进行了围岩大变形特征分析和在不同衬砌厚度、衬砌支护时机及加临时钢支撑条件下的变形控制措施研究。研究结果表明:二次衬砌厚度以0.7 m为宜,若继续增加至1.0 m,变形减少... 详细信息

以狮子山隧洞出口软岩洞段为研究对象,通过现场监测及数值计算,进行了围岩大变形特征分析和在不同衬砌厚度、衬砌支护时机及加临时钢支撑条件下的变形控制措施研究。研究结果表明:二次衬砌厚度以0.7 m为宜,若继续增加至1.0 m,变形减少幅度不明显;初期支护后若及时施作衬砌,围岩变形将得到有效控制,考虑围岩应力调整需一定时间,二次衬砌晚于初期支护5 d~15 d施作较为合适;施作临时钢支撑的洞段变形控制效果显著,但起效范围存在一定局限性。

关键词：红层软岩隧洞围岩变形控制措施