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高速铁路车桥仿真计算中列车安全和乘坐舒适度的评定指标

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中国铁路 2003年第5期 28-31页

作者：韩启孟高芒芒张煅铁道部高速铁路办公室副主任高级工程师北京100844 铁道科学研究院研发中心博士北京100081 铁道科学研究院铁道建筑研究所研究员北京100081

介绍了高速列车在过桥时,机车车辆运行安全和舒适评定指标的采样方法,以及安全评定标准,说明了在仿真计算中有关轮重减载率的取值,并对各国高速动力车辆动力学试验安全评估参数限度值进行了汇总。

关键词：高速列车车-桥系统舒适度运行安全力学试验仿真计算

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铁道技术监督系统模糊综合评判问题

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铁道学报 2001年第5期23卷 1-5页

作者：韶能仁铁道科学研究院标准计量研究所北京100081

将铁道技术监督系统视为一个大系统 ,并用模糊相关关系对这个系统所具有的大量物质、能量和信息要素及其所涉及的系统问题进行分析研究。为了进行定量分析 ,给出了系统效率、效益和可靠性三大目标的评判等级划分。与此同时 ,将众多要素... 详细信息

将铁道技术监督系统视为一个大系统 ,并用模糊相关关系对这个系统所具有的大量物质、能量和信息要素及其所涉及的系统问题进行分析研究。为了进行定量分析 ,给出了系统效率、效益和可靠性三大目标的评判等级划分。与此同时 ,将众多要素划分出一定的层次 ,解决铁道技术监督系统的多级模糊综合评判问题 ,为今后对该系统进行多目标模糊优化打下良好基础。

关键词：铁道技术监督系统分析计算模糊相关关系多层次多目标多级模糊综合评判

300km/h动力分散电动车组制动方式研究

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铁道学报 2004年第1期26卷 16-21页

作者：李和平武青海铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

对我国将要研制的 3 0 0km/h电动车组中制动方式进行了分析论证。在“先锋号”和“中华之星”高速动车组研制的基础上 ,通过理论计算及比较 ,提出了较为合理的制动方式 :动车采用合金锻钢轮装制动盘 +电阻制动+再生制动 ,拖车采用合金... 详细信息

对我国将要研制的 3 0 0km/h电动车组中制动方式进行了分析论证。在“先锋号”和“中华之星”高速动车组研制的基础上 ,通过理论计算及比较 ,提出了较为合理的制动方式 :动车采用合金锻钢轮装制动盘 +电阻制动+再生制动 ,拖车采用合金锻钢轮装制动盘 +盘形涡流制动。这样的配置可减轻制动盘和闸片的负荷 ,制动装置的制动能力得到很大提高 ,满足 3 0

关键词：电动车组制动盘涡流制动再生制动制动距离