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摩托车覆盖件设计方法研究(2)

摩托车技术 2016年第1期 45-50页

作者：吴栋华许晨杰黄靖金城集团有限公司

2.2摩托车覆盖件材料选择摩托车覆盖件对于油箱、后扶手、脚蹬等非塑料件零件材料选择较简单,这里主要针对摩托车塑料件的材料选择,常用的塑料主要是热塑性塑料,如ABS、PP、PA、PMMA、PVC、PC等;同时也使用了少量的热固性塑料如UP等。... 详细信息

2.2摩托车覆盖件材料选择摩托车覆盖件对于油箱、后扶手、脚蹬等非塑料件零件材料选择较简单,这里主要针对摩托车塑料件的材料选择,常用的塑料主要是热塑性塑料,如ABS、PP、PA、PMMA、PVC、PC等;同时也使用了少量的热固性塑料如UP等。许多摩托车覆盖件的塑料是混合材料,如PA6＋30%GF,PP＋T20,PP＋阻燃剂,PP＋滑石粉,PP＋30%GF等,这些混合材料对于塑料件有明显的性能改观,针对不同材料加辅助剂的功能及主要适用零件如表1所示。

关键词：覆盖件塑料件混合材料热固性塑料辅助剂阻燃剂曲面分割设计方法研究踏板车曲面设计

新能源汽车动态工况EMI测试系统构架设计与关键技术分析

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中国测试 2017年第8期43卷 76-79页

作者：钟森鸣黄坚吴嘉健蒋晨杰刘桂雄华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640

针对当前新能源汽车EMI测试系统速度慢、不适用多频率测试、系统集成化程度低、不满足动态工况的问题,提出系统需求分析。在保留原有独立系统基础上提出高效便捷的集成方案与测试框架,对其中的制动压力测量、EMI快速测试、数据同步等关... 详细信息

针对当前新能源汽车EMI测试系统速度慢、不适用多频率测试、系统集成化程度低、不满足动态工况的问题,提出系统需求分析。在保留原有独立系统基础上提出高效便捷的集成方案与测试框架,对其中的制动压力测量、EMI快速测试、数据同步等关键技术提供方法和思路,为实现新能源汽车动态工况EMI测试奠定坚实的基础。

关键词：新能源汽车动态工况制动压力快速傅里叶变换

养殖水体中二种溶解态铜对凡纳滨对虾生长和免疫功能的影响

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上海海洋大学学报 2019年第1期28卷 75-83页

作者：宋泰黄艇张晨捷彭士明高权新施兆鸿中国水产科学研究院东海水产研究所农业部东海与远洋渔业资源开发利用重点实验室上海200090 上海海洋大学水产与生命学院上海201306 国际铜业协会上海200000

以凡纳滨对虾(Litopenaeus vannamei)为研究对象,采用慢性富集方式,测定了56 d内不同浓度梯度、不同溶解态下的铜对凡纳滨对虾体内不同器官组织所含免疫活性物质影响。实验分为5组,分别为无铜添加的对照组;两组分别使用0. 15 m^2铜板/m3... 详细信息

以凡纳滨对虾(Litopenaeus vannamei)为研究对象,采用慢性富集方式,测定了56 d内不同浓度梯度、不同溶解态下的铜对凡纳滨对虾体内不同器官组织所含免疫活性物质影响。实验分为5组,分别为无铜添加的对照组;两组分别使用0. 15 m^2铜板/m3和0. 30 m^2铜板/m^3的LC6911型耐腐蚀合金铜作为络合C铜源;另外两组定量添加与络合铜组释放铜量匹配的CuSO_4·5H_2O。结果表明:(1)在无养殖生物的水体中,实验用LC6911型耐腐蚀合金铜平铺2 m^3玻璃钢桶底,铜板在海水中48 h释放总铜与铜板面积呈正比关系。(2)络合铜实验组在两种浓度梯度下均能使铜蓝蛋白(CP)、还原态酚氧化酶(POX)和金属硫蛋白(MT)活性提升,且实验结束时显著高于对照组(P 0. 05),而Cu^(2+)组的溶菌酶活性出现显著下降(P <0. 05)。(4)长期养殖生长数据表明,在实验结束时各实验组与对照组之间生长效果并不显著。养殖水体使用络合铜对凡纳滨对虾免疫活性及生长效果的提升较Cu^(2+)更为突出,用量低于0. 3 m^2铜板/m3长期使用不会对凡纳滨对虾免疫系统造成损伤。

关键词：铜凡纳滨对虾免疫功能生长

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摩托车覆盖件设计方法研究(1)

摩托车技术 2015年第12期 48-51页

作者：吴栋华许晨杰黄靖金城集团有限公司

以典型车型覆盖件设计为例,系统分析摩托车覆盖件设计方法和流程。摩托车覆盖件设计首先通过油泥模型进行数据采集及处理,重点进行基于三维设计软件对覆盖件进行曲面设计和结构设计,包括塑料件选材、装配顺序确定、逆向曲面设计、结构... 详细信息

以典型车型覆盖件设计为例,系统分析摩托车覆盖件设计方法和流程。摩托车覆盖件设计首先通过油泥模型进行数据采集及处理,重点进行基于三维设计软件对覆盖件进行曲面设计和结构设计,包括塑料件选材、装配顺序确定、逆向曲面设计、结构设计、表面处理选择、配合结构、覆盖件三维检测和注塑模具设计等多个技术。

关键词：覆盖件设计逆向曲面设计结构设计表面处理三维检测

基于光和湿度双重驱动软体机器人的荧光增强性水检测器

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Science China Materials 2023年第6期66卷 2445-2453页

作者：王子正保金映黄睿宋晨捷申晨孙健兰若尘张兰英杨槐 School of Materials Science and Engineering Peking UniversityBeijing 100871China Institute of Advanced Materials Key Lab of Fluorine and Silicon for Energy Materials and Chemistry of Ministry of EducationJiangxi Normal UniversityNanchang 330022China School of Materials Science and Engineering University of Science and Technology BeijingBeijing 100083China Department of Ophthalmology Beijing Anzhen HospitalCapital Medical UniversityBeijing 100029China China National Machinery Industry Corporation(Sinomach) Beijing 100080China Key Laboratory of Polymer Chemistry and Physics of Ministry of Education Peking UniversityBeijing 100871China

智能仿生软材料是近年来科学研究的重点之一.液晶高分子材料是众多软材料中最有发展潜力的材料之一.目前通过液晶高分子材料制备具有复杂功能和多种响应的仿生器件主要通过两种方法,其一是引入多种响应性基团,赋予材料多重响应.另一个... 详细信息

智能仿生软材料是近年来科学研究的重点之一.液晶高分子材料是众多软材料中最有发展潜力的材料之一.目前通过液晶高分子材料制备具有复杂功能和多种响应的仿生器件主要通过两种方法,其一是引入多种响应性基团,赋予材料多重响应.另一个是构建单一刺激下具有变形变色协同功能的材料.然而,结合这两种策略,构建既具有多重刺激响应,又能协同变形变色的新型液晶高分子仍然是一个挑战.为此,本工作通过结合光响应性液晶网络和亲水的聚(2-羧乙基丙烯酸酯共丙烯酸)层(PC),制备了一种光和湿度双重响应的软驱动器.在紫外光的驱动下,偶氮苯的分子异构驱动复合薄膜的各向异性形变.环境湿度的变化能使亲水的PC层发生溶胀和脱水,使薄膜发生另一模式的形变.由于薄膜内部荧光分子与水分子的协同作用,PC膜的荧光强度增强.由于整合了双重响应性和协同行为,这种新型的双响应驱动器在制造智能软体机器人方面具有较大的潜力.通过合理的设计,我们制备了一个光驱动的智能软体机器人.该机器人表现出检测水、改变运动模式和荧光强度的能力,在构筑具有识别、响应和自我调整能力的多功能软体机器人方面具有实际应用潜力.

关键词：软体机器人响应性液晶高分子荧光增强软材料荧光分子环境湿度多重响应

基于有限状态机新能源汽车EMI特征频率扫查系统

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中国测试 2018年第4期44卷 102-105,129页

作者：吴嘉健钟森鸣蒋晨杰黄坚刘桂雄华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640

针对新能源汽车动态工况测量EMI测试中智能化程度低、流程繁多、多任务下程序编写量大、灵活性不够等问题,通过系统需求和功能分析,提出基于有限状态机新能源汽车EMI特征频率扫查系统,建立有限状态机数学模型,采用HIPS软件对模型进行可... 详细信息

针对新能源汽车动态工况测量EMI测试中智能化程度低、流程繁多、多任务下程序编写量大、灵活性不够等问题,通过系统需求和功能分析,提出基于有限状态机新能源汽车EMI特征频率扫查系统,建立有限状态机数学模型,采用HIPS软件对模型进行可达性分析,结果表明:将有限状态模型运用至特征频率扫查系统,满足可达性,可有效提高系统响应速度。

关键词： EMI特征频率扫查有限状态机新能源汽车 LabVIEW

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摩托车覆盖件设计方法研究(3)

摩托车技术 2016年第2期 49-52页

作者：吴栋华许晨杰黄靖金城集团有限公司

（上接2016年第1期）4覆盖件结构设计方法摩托车覆盖件设计前期需要了解与车型整车相似的车型,收集一些覆盖件结构设计的方案,针对不同状态选择不同的方案,考虑覆盖件装配的可操作性,可以在覆盖件连接结构和布局等方面进行借鉴。覆盖件... 详细信息

（上接2016年第1期）4覆盖件结构设计方法摩托车覆盖件设计前期需要了解与车型整车相似的车型,收集一些覆盖件结构设计的方案,针对不同状态选择不同的方案,考虑覆盖件装配的可操作性,可以在覆盖件连接结构和布局等方面进行借鉴。覆盖件设计要考虑安装结构、装配工具选择、设计厚度、虚拟运动干涉分析、嵌件结构设计、注塑工艺结构、

关键词：覆盖件设计方法研究结构设计注塑工艺连接结构嵌件干涉分析装配工具设计厚度安装状态

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厌氧氨氧化耦合反硝化工艺研究进展

环境科学与技术 2022年第3期45卷 212-222页

作者：黄锐宋云杰田亮王小蓉杜冬云吴晨捷中南民族大学资源与环境学院湖北武汉430074 湖北省重金属污染防治工程技术研究中心湖北武汉430074

厌氧氨氧化工艺因其节省碳源和能源的优势,被认为是未来最有前景的生物脱氮工艺。然而该工艺会生成一部分硝态氮,并且无法单独处理实际废水中的有机物,出水难以满足排放标准的要求。建立厌氧氨氧化与反硝化反应耦合(SAD)系统可以弥补上... 详细信息

厌氧氨氧化工艺因其节省碳源和能源的优势,被认为是未来最有前景的生物脱氮工艺。然而该工艺会生成一部分硝态氮,并且无法单独处理实际废水中的有机物,出水难以满足排放标准的要求。建立厌氧氨氧化与反硝化反应耦合(SAD)系统可以弥补上述缺陷。该文综述了近年来SAD工艺最新研究进展,对比了厌氧氨氧化菌和反硝化菌的特性,认为维持厌氧氨氧化反应的主导地位和控制反硝化停留在短程反硝化阶段,是该系统稳定运行的关键;其次针对碳源量、碳源种类、pH以及厌氧氨氧化菌聚集形态等参数讨论了维持SAD工艺平衡的控制策略;最后总结了SAD扩展工艺应用于市政污水处理的研究进展。该工艺能在市政污水的条件下稳定运行并达到良好的脱氮效果,展现出极佳的应用前景。

关键词：厌氧氨氧化反硝化 SAD 碳源市政污水

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摩托车覆盖件设计方法研究(4)

摩托车技术 2016年第3期 38-41页

作者：吴栋华许晨杰黄靖金城集团有限公司

4.3覆盖件厚度选择塑料件厚度一般在2.2～3.2 mm之间（骑式车通常2.5 mm,踏板车和弯梁车通常2.8 mm）,头盔箱厚度为4 mm;座垫底板和全地形车等大型覆盖件厚度在3～5 mm之间;对于前泥板和前导流罩前端部分、挡风玻璃四周局部壁厚,为满足... 详细信息

4.3覆盖件厚度选择塑料件厚度一般在2.2～3.2 mm之间（骑式车通常2.5 mm,踏板车和弯梁车通常2.8 mm）,头盔箱厚度为4 mm;座垫底板和全地形车等大型覆盖件厚度在3～5 mm之间;对于前泥板和前导流罩前端部分、挡风玻璃四周局部壁厚,为满足标准要求至少为4 mm,覆盖件部分安装锁片,局部增加了壁厚,零件需要增加橡胶件的厚度,根据橡胶确定壁厚,大体积塑料件（踏板车前面板）为增强零件的强度局部增加厚度,

关键词：大型覆盖件设计方法摩托车全地形车挡风玻璃塑料件踏板车橡胶件