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应注意微创经睫状体平坦部玻璃体切割术在复杂白内障手术中的规范应用

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中华实验眼科杂志 2020年第4期38卷 281-284页

作者：陈伟蓉王琦玮中山大学中山眼科中心中山大学眼科学重点实验室广州510060

白内障超声乳化摘出术是治疗白内障的常见术式。传统白内障术式在处理复杂白内障、白内障手术并发症方面可能存在手术完成度差、手术风险高、术后疗效欠佳等问题。微创经睫状体平坦部玻璃体切割术(PPV)为复杂白内障手术的实施及白内障... 详细信息

白内障超声乳化摘出术是治疗白内障的常见术式。传统白内障术式在处理复杂白内障、白内障手术并发症方面可能存在手术完成度差、手术风险高、术后疗效欠佳等问题。微创经睫状体平坦部玻璃体切割术(PPV)为复杂白内障手术的实施及白内障并发症治疗提供新的手段。就微创PPV在恶性青光眼合并白内障、存在后囊膜缺陷的白内障、PPV术后白内障、晶状体脱位、PPV术后无晶状体眼、晶状体物质或人工晶状体(IOL)坠入玻璃体腔和后发性白内障等眼病中的应用、手术技巧及注意事项进行总结,建议临床医生规范实施相关诊疗措施。

关键词：白内障,复杂的/手术微创玻璃体切割术

基于灰色预测的空冷型PEMFC发电系统实时最优温度无模型自适应控制

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电力自动化设备 2017年第12期37卷 164-171页

作者：尹良震刘璐李奇陈维荣西南交通大学电气工程学院四川成都610031

空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)发电系统的输出性能受工作温度、气体流速、尾气排放间隔等操作参数的影响,其中工作温度是影响输出性能的关键因素。针对空冷型PEMFC发电系统温度控制所具有的非线性、时滞、慢时变等复杂特性,提出基于... 详细信息

空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)发电系统的输出性能受工作温度、气体流速、尾气排放间隔等操作参数的影响,其中工作温度是影响输出性能的关键因素。针对空冷型PEMFC发电系统温度控制所具有的非线性、时滞、慢时变等复杂特性,提出基于灰色预测的无模型自适应控制方法实现实时最优温度控制。该方法将灰色预测的结果代替发电系统当前工作温度测量值。实验结果表明:所提方法能够在不同负载条件下实现对发电系统最优温度进行实时跟踪。与增量式PID控制相比,所提方法有效减小了系统的超调,使发电系统输出功率更平稳,有利于发电系统的长期稳定运行,延长电堆的使用寿命。且所提方法仅根据PEMFC输入输出数据在线对控制器进行调整,对PEMFC参数不敏感,可应用于类似空冷型PEMFC发电系统。

关键词：质子交换膜燃料电池发电系统最优温度特性灰色预测无模型自适应控制实时控制

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燃料电池机车热管理系统建模和动态分析

西南交通大学学报 2015年第5期50卷 953-960页

作者：郭爱陈维荣刘志祥李奇西南交通大学电气工程学院四川成都610031

为了提高燃料电池机车的工作效率和动态性能,根据燃料电池机车热管理工作原理,利用物质守恒定律、热力学第一定理和相似原理,建立了包含散热器风机和冷却液循环泵的面向控制模型,研究了旁路阀门开度、冷却液循环泵电压和散热器风机电压... 详细信息

为了提高燃料电池机车的工作效率和动态性能,根据燃料电池机车热管理工作原理,利用物质守恒定律、热力学第一定理和相似原理,建立了包含散热器风机和冷却液循环泵的面向控制模型,研究了旁路阀门开度、冷却液循环泵电压和散热器风机电压对电堆温度、温度差以及系统效率的影响.研究结果表明:旁路阀可以局部调节电堆温度、温度差以及系统调节时间,但几乎不影响稳态效率;循环泵可以调节电堆的温度差,在保证温度差条件下,循环泵电压越小系统效率越高;散热器风机可以调节电堆温度和响应时间,电压越小系统效率越高.

关键词：燃料电池机车建模电堆温度温度特性

考虑电堆运行性能的多堆燃料电池发电系统功率自适应分配方法

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中国电机工程学报 2019年第22期39卷 6666-6676页

作者：刘梦李奇王天宏陈维荣西南交通大学电气工程学院

为了提高多堆燃料电池系统的输出功率和减缓其性能的退化,针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)系统,提出一种考虑电堆运行性能的多堆燃料电池发电系统功率自适应分配方法。该方法通过引入虚拟下垂电阻实... 详细信息

为了提高多堆燃料电池系统的输出功率和减缓其性能的退化,针对质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)系统,提出一种考虑电堆运行性能的多堆燃料电池发电系统功率自适应分配方法。该方法通过引入虚拟下垂电阻实现多并联DC/DC变换器的无通信下垂控制。同时,由于存在PEMFC系统之间性能不一致所带来的木桶效应,提出考虑电堆运行性能的功率自适应分配方法,能够有效降低输出能力不足或性能较差的PEMFC系统的运行压力,以提高其使用寿命和系统整体性能。最后,在所搭建的多堆燃料电池系统测试平台上,采用不同型号或功率等级的PEMFC系统进行了相同性能、不同老化程度、不同功率等级的对比实验测试,结果证明该方法能够在维持母线电压稳定的基础上有效分配燃料电池的输出功率,提高系统的使用寿命和维持系统稳定。

关键词：并联燃料电池系统功率分配虚拟下垂控制电堆运行性能

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光伏接入牵引供电系统的多元制约因素初探

太阳能学报 2020年第8期41卷 192-203页

作者：邓文丽戴朝华陈维荣西南交通大学电气工程学院成都610031

光伏接入牵引供电系统虽有利于电能就近消纳及铁路绿色发展,但铁路牵引供电系统三相-两相变换、单相运行的特殊性将迫使光伏在接入过程中受多方因素制约,目前尚缺少系统深入研究。为此,针对光伏逆变器适应性、谐波负序无功交互影响、牵... 详细信息

光伏接入牵引供电系统虽有利于电能就近消纳及铁路绿色发展,但铁路牵引供电系统三相-两相变换、单相运行的特殊性将迫使光伏在接入过程中受多方因素制约,目前尚缺少系统深入研究。为此,针对光伏逆变器适应性、谐波负序无功交互影响、牵引网网压稳定性、光伏电能消纳及机车再生制动能量返送等问题开展全面研究。首先,基于光伏发电系统与牵引供电系统的运行特性,理论分析了上述7个方面的交互影响机理;其次,搭建光伏-牵引供电系统联合仿真模型,并验证模型的正确性;最后,在联合仿真模型基础上,结合实测数据逐一进行仿真分析。结果表明:对牵引侧,光伏的接入虽有利于降低负序电流,补偿牵引网电压,但会降低其月平均功率因素,并使谐波问题复杂化;对光伏侧,网压的频繁突变及返送的制动能量会对光伏逆变器的适应性提出更高要求,同时光伏电能的消纳情况受多类因素影响。该研究结果可为光伏在牵引系统中的应用提供参考。

关键词：光伏发电牵引供电电能质量背靠背变流器联合仿真

基于P-L双重特征提取的PEMFC系统故障诊断方法

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太阳能学报 2024年第1期45卷 492-499页

作者：贺飞张雪霞陈维荣西南交通大学电气工程学院成都611756

针对质子交换膜燃料电池系统故障诊断问题,提出基于P-L双重特征提取的故障诊断方法。使用P-L双重特征提取对预处理后的样本数据进行特征提取,通过冗余变量剔除与二次特征提取,最大程度保留分类特征并有效降低样本数据维度。利用二叉树... 详细信息

针对质子交换膜燃料电池系统故障诊断问题,提出基于P-L双重特征提取的故障诊断方法。使用P-L双重特征提取对预处理后的样本数据进行特征提取,通过冗余变量剔除与二次特征提取,最大程度保留分类特征并有效降低样本数据维度。利用二叉树多类支持向量机与极限学习机对二维故障特征向量进行分类实现故障诊断。通过实例验证,对比线性判别分析的特征提取效果,P-L双重特征提取可使相同分类器测试集诊断准确率提高21.19%,诊断准确率达99.27%,实现了PEMFC系统膜干、氢气供应故障的精准快速诊断。

关键词：质子交换膜燃料电池故障检测数据挖掘 P-L双重特征提取支持向量机极限学习机

空冷型PEMFC发电系统实时最优温度自适应逆控制

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太阳能学报 2017年第8期38卷 2168-2175页

作者：尹良震李奇韩莹陈维荣西南交通大学电气工程学院成都610031

针对空冷型PEMFC发电系统工作温度对输出性能影响问题,通过实验手段研究工作温度对系统输出性能的最优特性。由于空冷型PEMFC发电系统温度控制对象所具有的非线性、时变等特点,提出基于自适应逆控制的空冷型PEMFC发电系统实时最优温度... 详细信息

针对空冷型PEMFC发电系统工作温度对输出性能影响问题,通过实验手段研究工作温度对系统输出性能的最优特性。由于空冷型PEMFC发电系统温度控制对象所具有的非线性、时变等特点,提出基于自适应逆控制的空冷型PEMFC发电系统实时最优温度控制。其中,递推最小二乘在线辨识算法用于对非线性控制对象进行建模和在线校正,最小均方算法用于在线调整逆控制器的参数。在搭建的空冷型PEMFC发电系统测控实验平台上对控制方法的性能进行验证。实验结果表明:提出的控制方法能够在不同负载条件下实现对电堆最优温度实时跟踪。而且,提出的控制方法对PEMFC参数不敏感,可以应用于类似的空冷型PEMFC发电系统。

关键词：质子交换膜燃料电池发电系统最优温度特性自适应逆控制实时控制

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燃料电池混合动力系统参数匹配与多目标优化

西南交通大学学报 2019年第5期54卷 1079-1086页

作者：李奇孟翔陈维荣张国瑞西南交通大学电气工程学院四川成都611756 国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心四川成都611756

在满足机车动力性能需求的条件下,运用参数匹配方法对燃料电池系统的重量、体积指标进行了优化.首先,搭建了机车动力学模型,针对列车运行的加速启动、匀速爬坡、最大时速运行3种关键工况,分别得到3个需求功率峰值;其次,基于传统方法,以... 详细信息

在满足机车动力性能需求的条件下,运用参数匹配方法对燃料电池系统的重量、体积指标进行了优化.首先,搭建了机车动力学模型,针对列车运行的加速启动、匀速爬坡、最大时速运行3种关键工况,分别得到3个需求功率峰值;其次,基于传统方法,以最大需求功率峰值为目标,分析了超级电容-动力电池配比;然后,在传统方法基础上,采用改进粒子群算法(improved particle swarm optimization,IPSO),进行了基于系统重量和体积的多目标优化参数匹配计算,得到了最优解;最后,对传统方法和多目标优化方法进行了对比分析.研究结果表明:两种方法均能满足列车动力需求;采用多目标优化方法,为同型燃料电池混合动力有轨电车配置2套150 kW燃料电池,124个超级电容(48 V,165 F)和337个动力电池(3.7 V,9 A h).车辆经32.24 s加速可达时速70 km/h,最大爬坡能力为85.5‰,持续爬坡能力为732.5 m;相比较传统方法,重量和体积优化率分别达到83.075%和86.696%.

关键词：燃料电池混合动力有轨电车混合动力系统参数匹配多目标优化改进粒子群算法

基于庞特里亚金极小值原理满意优化的燃料电池混合动力系统分层能量管理方法

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中国电机工程学报 2019年第3期39卷 782-792,957页

作者：孟翔李奇陈维荣张国瑞西南交通大学电气工程学院四川省成都市610031

针对燃料电池混合动力系统的燃料经济性和耐久性兼顾问题,文中提出一种基于庞特里亚金极小值原理满意优化的分层能量管理方法。该方法以燃料经济性和耐久性为优化目标,采用一级硬性约束、二级满意优化和三级最优控制的分层能量管理,实... 详细信息

针对燃料电池混合动力系统的燃料经济性和耐久性兼顾问题,文中提出一种基于庞特里亚金极小值原理满意优化的分层能量管理方法。该方法以燃料经济性和耐久性为优化目标,采用一级硬性约束、二级满意优化和三级最优控制的分层能量管理,实现对负荷功率的有效分配。通过基于实测工况的实验测试,并与传统基于庞特里亚金极小值原理的能量管理方法进行对比分析,证明了所提出能量管理方法能够有效维持氢耗量较低水平,并能够降低燃料电池发电系统的输出功率波动率,有效提高其耐久性,延长其服役寿命。

关键词：燃料电池混合动力系统分层能量管理方法满意优化庞特里亚金极小值原理