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汽车驾驶不良手势检测系统设计与实现

交通信息与安全 2011年第5期29卷 96-98,144页

作者：陈志军吴超仲贺宜杜江伟武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063

不少的交通事故是由于驾驶员在驾驶过程中采用不良手势操作转向盘造成的。设计不良手势操作检测装置就是要监测驾驶员在车辆行驶过程中是否有不良手势,若有对驾驶员进行语音报警或提示装置,则可有效提高驾驶的安全性。

关键词：驾驶行为不良驾驶手势语音报警

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湛江地区澳洲坚果成年树抽梢生物学特性的观测分析

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中国南方果树 2021年第5期50卷 65-70,75页

作者：万继锋曾辉邹明宏陈菁罗炼芳陆超忠中国热带农业科学院南亚热带作物研究所/农业农村部热带果树生物学重点实验室/海南省热带园艺产品采后生理与保鲜重点实验室广东湛江524091

观测广东湛江地区21份澳洲坚果种质资源成年树的抽梢物候期及枝梢生长特性,分析其抽梢物候期及枝梢生长的变异规律,并根据枝梢生长差异划分枝梢类型。结果表明,供试澳洲坚果成年树全年主要抽春、夏、秋梢,不同种质的春、夏、秋梢的抽梢... 详细信息

观测广东湛江地区21份澳洲坚果种质资源成年树的抽梢物候期及枝梢生长特性,分析其抽梢物候期及枝梢生长的变异规律,并根据枝梢生长差异划分枝梢类型。结果表明,供试澳洲坚果成年树全年主要抽春、夏、秋梢,不同种质的春、夏、秋梢的抽梢物候进程存在明显差异,变异系数为20.2%~78.1%;不同种质的春、夏、秋梢的枝梢长度、节数、节间长度也存在不同程度的差异,变异系数为16.6%~35.6%;聚类分析将21份澳洲坚果种质分为枝梢生长特点各异的3类,即短枝少节型、中枝少节型和长枝多节型。

关键词：澳洲坚果种质资源成年树抽梢物候期

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长途客车事故现状及致因分析

交通信息与安全 2011年第5期29卷 78-82,95页

作者：贺宜吴超仲陈志军杜江伟武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063

从长途客车的行车特点出发,分析了目前事故现状和致因,结合驾驶人管理现状、驾驶人驾驶行为和客车安全技术状况等实际现状,提出了相应的对策,对于预防、控制和降低长途客车安全交通事故具有重要指导意义。

关键词：长途客车事故现状行车特点致因性分析安全对策

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CFD软件在化学反应工程教学中的应用

广东化工 2023年第24期50卷 170-171,177页

作者：许超众陈慕华李力成顾晓利南京林业大学江苏南京210037

随着计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)技术的不断进步,其在化学反应工程领域的应用已变得日益普遍。作为一种先进的模拟工具,CFD软件能够精确模拟化学反应器内部的流动、传热、传质及化学反应等复杂过程,为化学反应工... 详细信息

随着计算流体力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)技术的不断进步,其在化学反应工程领域的应用已变得日益普遍。作为一种先进的模拟工具,CFD软件能够精确模拟化学反应器内部的流动、传热、传质及化学反应等复杂过程,为化学反应工程教学带来了根本性的变革。本文深入探讨了CFD软件在化学反应工程教学中的必要性、应用策略和具体实施案例,旨在提升学生对于复杂化工问题的深层次理解,增强其综合应用能力及创新思维,并为化学反应工程课程的教学改革提供一定的借鉴。

关键词：计算流体力学化学反应工程教学改革

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影响道路交通安全的驾驶员异常行为研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2010年第2期34卷 228-232页

作者：马明严新平吴超仲陈伟伟武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063 武汉理工大学交通学院武汉430063

道路交通事故的产生多归因于驾驶员行为因素,分析驾驶异常行为对于研究交通事故致因具有重要意义.利用驾驶行为调查表(DBQ)对我国120名驾驶员在1 a内的驾驶行为特点进行匿名调查.根据驾驶员自我报告的驾驶行为调查结果,采用方差分析方法... 详细信息

道路交通事故的产生多归因于驾驶员行为因素,分析驾驶异常行为对于研究交通事故致因具有重要意义.利用驾驶行为调查表(DBQ)对我国120名驾驶员在1 a内的驾驶行为特点进行匿名调查.根据驾驶员自我报告的驾驶行为调查结果,采用方差分析方法,分析不同性别、年龄类别、性别×年龄类别作用下的驾驶异常行为差异;并对驾驶异常行为调查结果进行因子分析,提取了2个独立的公共因子,分别可以解释为"侵犯及违例"和"认知失误及疏忽".结合方差分析和因子分析的结果,男性驾驶员、年轻驾驶员与"侵犯与违例"有关的驾驶异常行为较多;而女性驾驶员、年老驾驶员与"认知失误及疏忽"有关的驾驶异常行为较多.

关键词：驾驶异常行为 DBQ 方差分析因子分析

东昆仑断裂带东段塔藏断裂晚第四纪古地震研究

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第四纪研究 2012年第3期32卷 473-483页

作者：付俊东任金卫张军龙熊仁伟杨攀新陈长云胡朝忠中国地震局地震预测研究所北京100036 中国地震局第一监测中心。天津300180

塔藏断裂位于东昆仑断裂带东段,属于"玛曲空区"范围,汶川M_S8.0级地震对该区域造成了应力的加载,但是本区尚未开展古地震方面研究,地震危险性认识不足。通过断错地貌实测、古地震探槽、^(14)C定年等方法,在坡中谷、断塞塘附近位置开挖... 详细信息

塔藏断裂位于东昆仑断裂带东段,属于"玛曲空区"范围,汶川M_S8.0级地震对该区域造成了应力的加载,但是本区尚未开展古地震方面研究,地震危险性认识不足。通过断错地貌实测、古地震探槽、^(14)C定年等方法,在坡中谷、断塞塘附近位置开挖两处探槽,获得了一些古地震方面的认识。探槽附近微地貌测量结果表明,断错量主要分布在两个范围区间72m和71m,以及27m,25和22m,两区间之间近倍数关系,推测由多次地震事件造成。两处探槽采集^(14)C样品共计19个,探槽剖面分别记录了2次古地震事件,事件发生的层位与年龄具有一定的可比性,经逐次限定后得到2次古地震事件,时间分别为320±30～500±30aB.P.和2730±30～2840±30aB.P.;最近一次古地震离逝时间为320±30～500±30aB.P.;实际重复间隔约为2300a,与东昆仑断裂玛曲段的重复间隔较为接近。

关键词：东昆仑断裂带塔藏断裂古地震重复问隔

新疆博罗可努—阿齐克库都克断裂精河段古地震与最新活动时代研究

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地震学报 2022年第4期44卷 644-655页

作者：杨攀新胡伟华胡朝忠孙鑫喆黄帅堂郭春杉陈志华任金卫中国地震局地震预测研究所中国北京100036 新疆维吾尔自治区地震局中国乌鲁木齐830011 中国煤炭科工集团西安研究院有限公司中国西安710077 广东省地质物探工程勘察院中国广州510800

博罗可努—阿齐克库都克断裂是西天山北西向右旋走滑断裂系中最北端的一条活动断裂,其在中国境内延伸最长。本文在艾比湖西侧及精河县东南侧最新地表形变上开挖两条探槽,进行该断裂古地震的初步研究。根据活动性质差异和断裂截切关系将... 详细信息

博罗可努—阿齐克库都克断裂是西天山北西向右旋走滑断裂系中最北端的一条活动断裂,其在中国境内延伸最长。本文在艾比湖西侧及精河县东南侧最新地表形变上开挖两条探槽,进行该断裂古地震的初步研究。根据活动性质差异和断裂截切关系将该断裂分为艾比湖段和精河以东段,在对沉积物光释光年代和地震关系分析的基础上,确定了此两段断裂的最新活动时代均为全新世,初步确定其古地震期次,最新地震事件距今3.7—4.86 ka之间;根据冲沟位错和洪积扇年代测定结果,确定精河以东段的活动速率大于4 mm/a;根据探槽错动至地表,及地表破裂带位置及长度,推测艾比湖段可能为1765年精河M6^(1/2)的发震构造,且其震级很有可能被低估,因为艾比湖段的破裂总长度超过60 km,震级极有可能达到M7.0以上。

关键词：博阿断裂古地震最新活动时代发震构造

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大豆油脱臭馏出物甲酯化工艺研究

化工时刊 2013年第8期27卷 1-4页

作者：林文丁朝中陈乐清史益强王志祥中国药科大学药学院江苏南京210009

大豆油脱臭馏出物的甲酯化是从大豆油脱臭馏出物中提取天然生育酚的重要的前处理步骤。对甲酯化反应的催化剂进行了优选,在此基础上研究了催化剂用量、反应时间、反应温度、醇油比等因素对酯化率的影响,并通过正交实验设计及极差分析得... 详细信息

大豆油脱臭馏出物的甲酯化是从大豆油脱臭馏出物中提取天然生育酚的重要的前处理步骤。对甲酯化反应的催化剂进行了优选,在此基础上研究了催化剂用量、反应时间、反应温度、醇油比等因素对酯化率的影响,并通过正交实验设计及极差分析得到该反应的最优条件。在最优条件下进行验证实验,酯化率为97.53%,α-生育酚回收率达99.97%。

关键词：大豆油脱臭馏出物甲酯化生育酚正交实验设计

车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法研究

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交通信息与安全 2011年第5期29卷 15-19页

作者：杜江伟吴超仲马杰贺宜陈志军武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心武汉430063

针对现有自适应前照灯控制系统仅仅根据汽车行驶状态及转向盘触发车灯偏转,使得车灯偏转动作带有明显的滞后性的问题,引入车辆行驶前方道路线形信息,建立了车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法的系统。在不改变原有车灯控制系统执... 详细信息

针对现有自适应前照灯控制系统仅仅根据汽车行驶状态及转向盘触发车灯偏转,使得车灯偏转动作带有明显的滞后性的问题,引入车辆行驶前方道路线形信息,建立了车路协同环境下车辆前照灯自适应控制方法的系统。在不改变原有车灯控制系统执行机构的情况下,利用车路协同装置将线形曲率等道路信息提前传输给汽车,综合利用行车状态信息实时计算出车灯偏转角度,自适应调整灯光照明方向。经仿真结果表明,该方法可以更加主动精确的调整车灯偏转角度,减少视野盲区,提高行车安全性。

关键词：车路协同汽车前照灯转角自适应控制系统