检索结果-南通市图书馆

Sustained release of hydrogen sulfide from anisotropic ferrofluid hydrogel for the repair of spinal cord injury

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Bioactive Materials 2023年第5期23卷 118-128页

作者： Ruofei Wang Xia-Xiao Wu Zhenming Tian Tian Hu chaoyang cai Guan-Ping Wu Gang-Biao Jiang Bin Liu Department of Spine Surgery The Third Affiliated Hospital of Sun Yat-Sen UniversityGuangzhou510630China Guangdong Provincial Center for Quality Control of Minimally Invasive Spine Surgery Guangzhou510630China Guangdong Provincial Center for Engineering and Technology Research of Minimally Invasive Spine Surgery Guangzhou510630China Key Laboratory for Biobased Materials and Energy of Ministry of Education College of Materials and EnergySouth China Agricultural UniversityGuangzhou510642China

Spinal cord injury(SCI)results in massive neuronal death,axonal disruption,and cascading inflammatory response,which causes further damage to impaired *** survived neurons with damaged function fail to form effective neuronal *** is mainly caused by the neuroinflammatory microenvironment at injury sites and regenerated axons without *** address this challenge,a ferrofluid hydrogel(FFH)was prepared with Ferric tetrasulfide(Fe3S4),carboxymethyl chitosan,and *** internal structural particles can be oriented in a magnetic field to acquire ***,Fe3S4 can release hydrogen sulfide(H2S)with anti-inflammatory effects under acidic *** in vitro experiments,0.01g/ml Fe3S4 FFH significantly reduced the inflammatory factors produced by LPS-induced BV2 *** and longer axons of the induced neural stem cells loaded on anisotropic FFH were *** vivo experiments showed that FFH reduced the activated microglia/macrophage and the expression of pro-inflammatory factors in SCI rats through the NF-κB ***,it significantly promoted directional axonal regrowth and functional recovery after *** the critical role of inhibition of neuroinflammation and directional axonal growth,anisotropic Fe3S4 FFH is a promising alternative for the treatment of SCI.

关键词： Spinal cord injury Anisotropic Ferrofluid Hydrogen sulfide

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

侧面多腔室气囊的设计与优化研究

汽车工程 2019年第11期41卷 1313-1319页

作者：葛如海陈宇航洪亮蔡朝阳崔义忠江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 硅湖职业技术学院昆山215332

针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现象,对乘员胸腹部保护效果良好。再利用正交... 详细信息

针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现象,对乘员胸腹部保护效果良好。再利用正交试验对影响气囊保护效果的相关参数进行了优化。优化后,综合伤害指标C比优化前下降了14.77%,比原有气囊下降了31.35%,提升了侧面气囊的保护效果。

关键词：侧面碰撞多腔室侧面气囊仿真正交试验优化

基于三维间隙函数的滑动轴承油膜润滑的数值分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

润滑与密封 2006年第1期31卷 88-90页

作者：陈宁龚烈航濮一波蔡朝阳解放军理工大学工程兵工程学院江苏南京210007

基于三维间隙函数,利用有限差分法对轴承在偏斜状态下的润滑进行了数值研究,并以机床用对开式径向滑动轴承为例,计算出偏斜状态下的油膜压力分布。计算结果表明,随着倾斜角度的增大,油膜厚度h的变化受轴向尺寸y的影响程度逐渐增大,且轴... 详细信息

基于三维间隙函数,利用有限差分法对轴承在偏斜状态下的润滑进行了数值研究,并以机床用对开式径向滑动轴承为例,计算出偏斜状态下的油膜压力分布。计算结果表明,随着倾斜角度的增大,油膜厚度h的变化受轴向尺寸y的影响程度逐渐增大,且轴承前端的压力峰值逐渐降低,并向轴承后端移动;油膜压力的峰值点沿轴向逐渐向θ=0(θ=2π)靠近。

关键词：滑动轴承润滑三维间隙函数数值分析

校车连体型主动式安全气囊保护效果的研究优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车工程 2021年第12期43卷 1800-1805页

作者：葛如海黄可鑫蔡朝阳顾瑶芝陈宇航江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 硅湖职业技术学院昆山215332

针对校车6岁儿童乘员的保护,根据原始的校车主动式安全气囊模型,建立连体型主动式安全气囊模型,以提高对偏位儿童的保护效果。基于MADYMO建立校车乘员约束系统,并仿真验证连体型气囊有效性,并对气囊参数进行单因素分析。根据5个灵敏因素... 详细信息

针对校车6岁儿童乘员的保护,根据原始的校车主动式安全气囊模型,建立连体型主动式安全气囊模型,以提高对偏位儿童的保护效果。基于MADYMO建立校车乘员约束系统,并仿真验证连体型气囊有效性,并对气囊参数进行单因素分析。根据5个灵敏因素,利用正交试验对连体型气囊的一系列参数进行优化,结果表明:优化后的偏位儿童完全伤害评价指标比单体型气囊降低了35.1%,双人乘坐和单人乘坐两种工况的伤害指标升高了8.5%和13.1%,但其值仍远小于规范限值。在正常乘坐保护效果达标的情况下,进一步提高了对偏位乘坐儿童的保护性能。

关键词：校车乘员约束系统连体型安全气囊损伤防护

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

正面碰撞前后双气室气囊的设计与优化

汽车工程 2019年第4期41卷 411-416页

作者：葛如海顾瑶芝蔡朝阳黄可鑫陈宇航江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 硅湖职业技术学院昆山215332

针对大体型乘员易击穿气囊的问题,设计了一款新型的前后双气室安全气囊,提高对大体型乘员的保护效果。首先基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性。接着以经验证的汽车正面碰撞模型为基础,建立一个装有... 详细信息

针对大体型乘员易击穿气囊的问题,设计了一款新型的前后双气室安全气囊,提高对大体型乘员的保护效果。首先基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性。接着以经验证的汽车正面碰撞模型为基础,建立一个装有前后双气室气囊的正面碰撞模型,并对该模型进行正面碰撞仿真。最后利用正交试验对双气室气囊的参数进行优化。结果表明:优化后双气室气囊的大体型乘员加权伤害指标值WIC较传统单气囊降低了30.7%,显著提高了约束系统的安全性能。

关键词：正面碰撞前后双气室气囊正交试验优化

超五星级豪华玻璃钢游艇——司立普斯翠姆号下水典礼

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

纤维复合材料 2001年第1期18卷 59-60页

作者：蔡朝阳上纬(上海)精细化工有限公司 200336总经理

———船长 1 4 2 3英尺 ,全船结构采用 1 0 0 %上纬乙烯基酯树脂———造价高达 1 0 0 0万美元的超豪华游艇

关键词：立普斯游艇小艇甲板船舶结构乙烯基酯树脂制冰机花岗石石料休闲区

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

甲烷氧化菌分类及代谢途径研究进展

浙江大学学报（农业与生命科学版） 2016年第3期42卷 273-281页

作者：蔡朝阳何崭飞胡宝兰浙江大学环境与资源学院环境工程系环境生态研究所杭州310058

甲烷作为仅次于二氧化碳的第2号温室气体,是全球温室效应的主要"贡献者"之一。甲烷氧化菌是一类可以直接以甲烷作为能源和碳源的微生物,不仅能减少土壤甲烷排放量,在含水量不饱和的土壤中还能利用空气中的甲烷,对于减缓全球温室效应具... 详细信息

甲烷作为仅次于二氧化碳的第2号温室气体,是全球温室效应的主要"贡献者"之一。甲烷氧化菌是一类可以直接以甲烷作为能源和碳源的微生物,不仅能减少土壤甲烷排放量,在含水量不饱和的土壤中还能利用空气中的甲烷,对于减缓全球温室效应具有显著效果。甲烷氧化菌可分为好氧甲烷氧化菌和厌氧甲烷氧化菌2大类,均在环境中分布广泛。本文总结了近年来有关甲烷氧化菌分类及其代谢途径2个方面的最新研究进展,以期为甲烷氧化菌在环境中的生态分布研究及甲烷氧化菌在工程中的应用提供参考。

关键词：甲烷氧化菌分类核酮糖单磷酸盐(RuMP)循环丝氨酸(serine)循环卡尔文(CBB)循环

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于能量分析的汽车副驾驶乘员安全性研究

重庆理工大学学报（自然科学） 2019年第11期33卷 52-59页

作者：葛如海蔡朝阳顾瑶芝黄可鑫江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 硅湖职业技术学院江苏昆山215332

寻找出了副驾驶侧约束系统吸能与副驾驶乘员各部位损伤值的关系,为副驾驶侧约束系统优化提供了另一条思路。基于多刚体动力学分析软件MADYMO建立并验证了某车型正面碰撞副驾驶员侧约束系统的仿真模型。结合对正面碰撞中副驾驶员能量传... 详细信息

寻找出了副驾驶侧约束系统吸能与副驾驶乘员各部位损伤值的关系,为副驾驶侧约束系统优化提供了另一条思路。基于多刚体动力学分析软件MADYMO建立并验证了某车型正面碰撞副驾驶员侧约束系统的仿真模型。结合对正面碰撞中副驾驶员能量传递的分析,对副驾驶员约束系统吸能进行了研究,并得出各约束子系统的吸能曲线。基于30组实验数据对约束系统吸能与副驾驶乘员损伤值之间的关系进行了分析。结果表明:副驾驶测乘员伤害指标与约束系统吸收的乘员能量有较强的相关性;其中,加权伤害指标WIC、头部伤害指标HIC36、颈部剪切力FZ均与安全气囊吸能、安全肩带吸能成负相关;胸部伤害指标Ccomp、C3ms与安全肩带吸能成负相关;大腿轴向压缩力FL、FR和小腿的压缩力FZL、FZR均与护膝板和地板吸能成正相关。

关键词：正面碰撞副驾驶能量分析安全性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

麻醉后恢复室治疗时间的影响因素

医药论坛杂志 2005年第23期26卷 40-42页

作者：蔡朝阳张宇孙静郑州市骨科医院麻醉科郑州市450052 郑州市中心医院麻醉科郑州市450052

目的研究麻醉后恢复室(PACU)4年收治的患者,探讨影响PACU治疗时间的因素。方法统计分析2007例PACU收治患者的临床资料,分析性别、年龄、麻醉方法、是否带气管导管、入室原因对恢复室治疗时间的影响。结果所有经过PACU治疗送回病房的患者... 详细信息

目的研究麻醉后恢复室(PACU)4年收治的患者,探讨影响PACU治疗时间的因素。方法统计分析2007例PACU收治患者的临床资料,分析性别、年龄、麻醉方法、是否带气管导管、入室原因对恢复室治疗时间的影响。结果所有经过PACU治疗送回病房的患者,均平稳、安全复苏。恢复室平均时间为(65.84±38.69)m in。性别、麻醉方法对PACU治疗时间无影响(P>0.05);年龄、是否带气管导管、入室原因等因素对治疗时间有明显影响(P<0.01)。结论老年、带气管导管入室、术后循环呼吸不稳可使PACU治疗时间明显延长。

关键词：麻醉恢复室治疗时间