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Predictive value of ^(18)F-fluorodeoxyglucose PET/CT for transarterial chemolipiodolization of hepatocellular carcinoma

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World Journal of Gastroenterology 2012年第25期18卷 3215-3222页

作者： Myeong Jun Song Si Hyun Bae ie Ryung Yoo Chung-Hwa Park Jeong Won Jang Ho Jong Chun Byung Gil Choi Hae Giu Lee Jong Young Choi Seung Kew Yoon Department of Internal Medicine College of MedicineThe Catholic University of KoreaSeoul 137-040South Korea Department of Nuclear Medicine College of MedicineThe Catholic University of KoreaSeoul 137-040South Korea Department of Radiology College of MedicineThe Catholic University of KoreaSeoul 137-040South Korea

AIM： To investigate the correlation of 18F-fluorodeoxy- glucose （18F-FDG） positron emission tomography （PET） with clinical features and the prediction of treatment response. METHODS： A total of 83 hepatocellular carcinoma （HCC） patients undergoing 18F-FDG PET before transar- terial chemolipiodolization with systemic chemo-infusion between October, 2006 and May, 2009 were retrospec-tively enrolled. The patients included 68 men and 15 women （mean age, 60 ~ 10.7 years）. The effect of 18F- FDG-monitored PET uptake on clinical features and on the evaluated treatment response was ascertained with modified Response Evaluation Criteria in Solid Tumors. The PET parameters of maximal standardized uptake value of the tumor （Tsuvmax）, the ratio of the tumor maximal standardized uptake value （SUV） to the liver maximal SUV （Tsuvmax/Lsuwax） and the ratio of tumor maximal SUV to the liver mean SUV （msuvmax/LSUVrnean） were tested as predictive factors. RESULTS： Among the 3 SUV parameters, the TSUV- =maxdLsuvmean ratio （cutoff value of 1.90） was significantly associated with tumor burden including tumor size, tu- mor number, α-fetoprotein levels and tumor stage （P 〈 0.001, P = 0.008, P = 0.011, P 〈 0.001, respectively）. The objective response rates in patients with a high SUV ratio （≥ 1.90） were significantly better than those with a low SUV ratio （〈 1.90）（P = 0.020）. The overall survival rates of patients exhibiting a low Tsuvmax/Lsu- Vmean ratio （〈 1.90） and those with a high SUV ratio （≥1.90） was 38.2 and 10.3 mo, respectively （P 〈 0.01）. However, the time to progression showed no significant difference between the groups （P = 0.15）. CONCLUSION： 18F-FDG PET can be an important predictor of HCC treatment. In particular, the Tsuvmax/ Lsuwean ratio （cutoff value of 1.90） can provide useful information in treatment prognosis for HCC patients treated with Iocoregional therapy.

关键词： 18F-fluorodeoxyglucose positron emissiontomography Transarterial chemolipiodolization withsystemic chemo-infusion Treatment response Predic-tive factor, Overall survival

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A Theory of the Risk for Empirical CVaR with Application to Portfolio Selection

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Journal of Systems Science & Complexity 2021年第5期34卷 1879-1894页

作者： ARICI Giorgio CAMPI Marco C. carE Algo DALAI Marco RAMPONI Federico A. Department of Information Engineering University of Bresciavia Branze 3825123 BresciaItaly.

When decisions are based on empirical observations,a trade-off arises between flexibility of the decision and ability to generalize to new *** this paper,we focus on decisions that are obtained by the empirical minimization of the Conditional Value-at-Risk(CVa R)and argue that in CVa R the trade-off between flexibility and generalization can be understood on the ground of theoretical results under very general assumptions on the system that generates the *** results have implications on topics related to order and structure selection in various applications where the CVa R risk-measure is used.A study on a portfolio optimization problem with real data demonstrates our results.

关键词： Distribution-free results empirical CVa R generalization order selection risk scenario approach

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一种改进的多模式匹配算法

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西安电子科技大学学报 2014年第6期41卷 174-180页

作者：褚衍杰李云照魏强盲信号处理重点实验室四川成都610041

针对WM算法在模式集规模大且最短模式长度小的情况下性能较低的问题,分析了WM算法及其改进的快速WM（QWM）算法的优缺点,在此基础上提出了模式分集思想,并优化了跳跃和确认机制,设计了子集WM（SWM）算法;然后针对该算法在域名过滤中的应... 详细信息

针对WM算法在模式集规模大且最短模式长度小的情况下性能较低的问题,分析了WM算法及其改进的快速WM（QWM）算法的优缺点,在此基础上提出了模式分集思想,并优化了跳跃和确认机制,设计了子集WM（SWM）算法;然后针对该算法在域名过滤中的应用,对hash函数、匹配顺序等进行进一步优化.针对域名过滤的实验结果表明,当模式数量超过10 000条时,SWM算法匹配时间是WM算法的8.9%-11.6%,说明SWM算法在模式集规模较大时,匹配速度能显著提高.

关键词：模式匹配字符串匹配 WM算法 SWM算法域名过滤

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冠状动脉缺血预处理的实验研究

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中华医学杂志 1999年第12期79卷 945-946页

作者：白小涓王景全徐峰 Julien ie Hoffman 中国医科大学第一临床学院循环内科沈阳110001 cardiovascularResearchInstitute

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炭黑/硅橡胶导电复合材料微观结构及其导电特性

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功能材料 2014年第2期45卷 40-43页

作者：廖波王英杰浙江工商大学技术与工程管理系杭州310018 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221008

对炭黑/硅橡胶导电复合材料的微观结构及导电特性进行了研究。以液体硅橡胶为绝缘基体、纳米导电炭黑颗粒为填充材料制作的复合材料具有优良的导电特性,通过实验测试获得了不同炭黑含量下复合材料的电阻率,当炭黑质量分数>4%时,可获得... 详细信息

对炭黑/硅橡胶导电复合材料的微观结构及导电特性进行了研究。以液体硅橡胶为绝缘基体、纳米导电炭黑颗粒为填充材料制作的复合材料具有优良的导电特性,通过实验测试获得了不同炭黑含量下复合材料的电阻率,当炭黑质量分数>4%时,可获得较好的导电性。利用电子扫描系统对炭黑颗粒在硅橡胶基体中的微观结构分布进行了观察,观察发现纳米炭黑颗粒主要以"团聚体"及与之相连的"链条"结构两种形式存在,并不是均匀规则的。将"团聚体"与"链条"结构简化为可变形的"大颗粒",在此基础上建立了相应的导电模型。

关键词：硅橡胶炭黑导电复合材料导电特性微观结构

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MG5综合评价较好,车载系统与智能手机差距甚远

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消费者报道 2015年第7期 37-38页

作者： Real car团队

从测试结果来看,绝大多数合资品牌在国内投放车型的车载系统硬件较为落后,屏幕不清晰、不细腻、不支持多点触控等问题普遍。无论操作习惯还是操作系统,车载系统和智能终端之间的距离仿佛是两个世纪。简洁、方便、实时、迅速、灵敏是智... 详细信息

从测试结果来看,绝大多数合资品牌在国内投放车型的车载系统硬件较为落后,屏幕不清晰、不细腻、不支持多点触控等问题普遍。无论操作习惯还是操作系统,车载系统和智能终端之间的距离仿佛是两个世纪。简洁、方便、实时、迅速、灵敏是智能设备的关键词,然而消费者却很难把这些词汇和车载系统联系起来。2015年3月,《消费者报道》对MG5、卡罗拉、速腾。

关键词：车载系统消费者智能手机语音功能

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奔驰硬件设计较佳科鲁兹较差

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消费者报道 2016年第1期 49-51页

作者： Real car团队

排除奔驰作为豪华品牌的因素,福特SYNC 2、雪铁龙Citroen Connect以及荣威inkaN et系统的设计难分伯仲。不过,从硬件旋钮设计上,福特SYNC 2更高一筹,其中体验相对不错的科鲁兹在本轮测试中落败,排名倒数。优秀的设计之所以优秀,在于它... 详细信息

排除奔驰作为豪华品牌的因素,福特SYNC 2、雪铁龙Citroen Connect以及荣威inkaN et系统的设计难分伯仲。不过,从硬件旋钮设计上,福特SYNC 2更高一筹,其中体验相对不错的科鲁兹在本轮测试中落败,排名倒数。优秀的设计之所以优秀,在于它更能理解消费者的日常使用习惯,并有效针对这些习惯设计。最近一年,很多车企在互联驾驶系统方面不断推陈出新,目的是使其越来越实时、越来越智能。这些新的车载互联系统的创新程度有多高?哪一款更人性化?

关键词：上汽荣威科鲁兹显示屏驾驶系统金牛座硬件设计雪佛兰

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哪款轮胎更能“承受整个世界的重托”?——5款家用轿车轮胎测评报告

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消费者报道 2015年第12期 36-37页

作者： Real car团队

经济胎、耐磨胎、性能胎、舒适胎、静音胎,你真的知道怎么选轮胎吗?作为汽车唯一与路面接触的零部件,轮胎性能与质量的好坏直接关乎到行车安全。同时,随着汽车零部件市场的日益繁荣,消费者除了原厂配备的轮胎外也有了更多其他的选择。... 详细信息

经济胎、耐磨胎、性能胎、舒适胎、静音胎,你真的知道怎么选轮胎吗?作为汽车唯一与路面接触的零部件,轮胎性能与质量的好坏直接关乎到行车安全。同时,随着汽车零部件市场的日益繁荣,消费者除了原厂配备的轮胎外也有了更多其他的选择。紧凑级家用小车经常会采用205/55 R16、205/65R15、215/50 R17、225/50 R17等规格的轮胎,各品牌如米其林、马牌、固特异、锦湖、韩泰、佳通、玛吉斯等竞争激烈,广告宣传上也是各执所长。

关键词：消费者

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综合评价韩泰更优锦湖、固特异倒数

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消费者报道 2015年第12期 40-41页

作者： Real car团队

从5位工程师的主观测评结果来看,整体表现更好的是韩泰,锦湖则垫底。操控性与舒适性只是轮胎的两极指标,而在日常选购轮胎时需要全面考虑。通常情况下,国内消费者都倾向选择兼顾性能和舒适的轮胎,这样的轮胎虽然没有最好的两极表现,却... 详细信息

从5位工程师的主观测评结果来看,整体表现更好的是韩泰,锦湖则垫底。操控性与舒适性只是轮胎的两极指标,而在日常选购轮胎时需要全面考虑。通常情况下,国内消费者都倾向选择兼顾性能和舒适的轮胎,这样的轮胎虽然没有最好的两极表现,却可以达到更好的平衡。2015年10月,《消费者报道》联合Real

关键词：固特异 NCT 舒适性操控性

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舒适性测试佳通成绩更佳固特异垫底

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消费者报道 2015年第12期 38-39页

作者： Real car团队

在整体舒适性方面佳通静音舒适性更佳,固特异表现较差。这与性能测试结果形成了一定的反差。消费者在选择轮胎时,除了要考虑轮胎对车辆操控的影响外,还需要考虑其所带来的舒适性,同时,轮胎的耐磨性也对车辆使用周期和安全影响颇大。所... 详细信息

在整体舒适性方面佳通静音舒适性更佳,固特异表现较差。这与性能测试结果形成了一定的反差。消费者在选择轮胎时,除了要考虑轮胎对车辆操控的影响外,还需要考虑其所带来的舒适性,同时,轮胎的耐磨性也对车辆使用周期和安全影响颇大。所以在选择轮胎时,不仅要针对自身车型,还要综合考虑轮胎的各方面性能。运动型轮胎排水性好,过弯性强,但不耐磨,噪音大;高性能轮胎则放大了运动型的优缺点;

关键词：舒适性固特异

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