检索结果-南通市图书馆

噪声与振动控制 2024年第3期44卷 276-281页

作者：顾鑫周国成徐文强陈宏清祁春晖陈宝航空工业空气动力研究院低速高雷诺数航空科技重点实验室哈尔滨150001 航空工业空气动力研究院黑龙江省空气动力噪声及其控制重点实验室哈尔滨150001

针对大涵道比涡扇发动机低频风扇噪声的宽频降噪需求,开展可吸收低频宽带噪声的声衬结构研究,并加工样件进行声学性能验证。该声衬由不同尺寸的带延长颈亥姆霍兹共振器组成,通过耦合不同参数的共振器引入多个共振峰,实现共振频率的拓宽... 详细信息

针对大涵道比涡扇发动机低频风扇噪声的宽频降噪需求,开展可吸收低频宽带噪声的声衬结构研究,并加工样件进行声学性能验证。该声衬由不同尺寸的带延长颈亥姆霍兹共振器组成,通过耦合不同参数的共振器引入多个共振峰,实现共振频率的拓宽。首先,根据传递矩阵理论建立带有延长颈的亥姆霍兹共振器的表面声阻抗模型,在此基础上,建立不同共振器耦合后的非均匀声衬吸声性能预测模型。然后,以该模型为基础,将宽频噪声的平均吸声系数作为目标函数,利用粒子群算法对共振器的参数进行反演,寻找针对该频段噪声的共振器最优参数。最后,加工制作950Hz的传统声衬和800Hz~1.Hz的宽带声衬样件,通过阻抗管试验对比两者的吸声性能。结果表明,宽带声衬的测试结果与预测结果在整体吸声趋势上保持一致,证实了预测模型的有效性和优化结果的准确性,比较吸声系数大于0.8的带宽,传统声衬为1.0Hz,宽带声衬为230Hz,宽带声衬的吸声频带拓宽1.3%。

关键词：声学声衬亥姆霍兹共振器延长颈宽带降噪

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一种基于直流式风洞的火星尘暴模拟装置

航天器环境工程 2024年第2期41卷 123-128页

作者：刘琛王芳李丽芳周文王振果闫继宏吴宜勇哈尔滨工业大学空间环境与物质科学研究院哈尔滨150001 中国航空工业空气动力研究院哈尔滨150001

为了研究火星表面尘暴环境对探测器及人类活动的影响,研制了一种基于低密度直流式风洞的火星尘暴环境模拟装置:采用超声速引射器作为风洞动力源,结合具备多工况动态调节能力的大抽气量真空系统,实现了引射气量精准调控,可模拟1.0~1.00 P... 详细信息

为了研究火星表面尘暴环境对探测器及人类活动的影响,研制了一种基于低密度直流式风洞的火星尘暴环境模拟装置:采用超声速引射器作为风洞动力源,结合具备多工况动态调节能力的大抽气量真空系统,实现了引射气量精准调控,可模拟1.0~1.00 Pa低气压下的5~1.0 m/s大跨度风速;针对低气压下沙尘浓度难以精确控制的问题,采用振动式喂料、逆向螺旋式喷嘴设计以及大周期滞后串级调节方式,实现了0.1.1.g/m^(3)的沙尘浓度精确控制。该装置可用于研究火星尘暴环境对材料和机构的影响,同时还可用于火星气动力研究。

关键词：直流式风洞超声速引射器大跨度风速沙尘浓度流场模拟

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IMA通信系统中的层次化软件架构研究及改进

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通信电源技术 2022年第17期39卷 26-28页

作者：陈朋瑞李雪源叶上华中国航空工业集团西安航空计算技术研究所陕西西安710068

综合航电处理平台(Intergrated Modular Arionics,IMA)是飞机上的1.分布式实时通信网络。在数据通信过程中,数据流会经过若干个模块,每个通用处理模块能够驻留多个应用软件,层次化的软件架构可以分割软件中的不同功能,从而完成软件综合... 详细信息

综合航电处理平台(Intergrated Modular Arionics,IMA)是飞机上的1.分布式实时通信网络。在数据通信过程中,数据流会经过若干个模块,每个通用处理模块能够驻留多个应用软件,层次化的软件架构可以分割软件中的不同功能,从而完成软件综合,做到系统资源共享,便于资源的集中管理,在IMA通信系统的数据处理传输中起到重要作用。为了增加软件结构的可升级性和可移植性,对IMA通信系统中的层次化软件架构进行了改进。

关键词：航空电子设备 IMA通信系统层次化操作系统层

全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声及控制试验研究

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气动研究与试验

气动研究与试验 2024年第4期2卷 111-118页

作者：包安宇徐文强刘少腾陈宝周国成丁存伟中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数航空科技重点实验室黑龙江哈尔滨150001 黑龙江省空气动力噪声及其控制实验室黑龙江哈尔滨150001

本文在2m航空声学风洞开展了全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声风洞试验研究,研究内容包含有无噪声控制措施下的气动噪声特性,测量内容包含静压测量、脉动压力测量、表面声载荷、1.3圆弧线阵指向性测量、远场壁面线阵测量以及水平竖直面阵... 详细信息

本文在2m航空声学风洞开展了全尺寸涡桨飞机起落架气动噪声风洞试验研究,研究内容包含有无噪声控制措施下的气动噪声特性,测量内容包含静压测量、脉动压力测量、表面声载荷、1.3圆弧线阵指向性测量、远场壁面线阵测量以及水平竖直面阵声源定位研究,采用多种测量手段从气动和噪声角度解释了起落架噪声控制措施对远场噪声特性的影响。试验结果表明,起落架凹腔填充可以有效控制空腔自激振荡引起的纯音,从而降低起落架噪声总体水平。

关键词：涡桨飞机起落架气动噪声声源定位噪声控制

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增升装置连式襟翼噪声抑制技术试验研究

科学技术与工程 2023年第2期23卷 838-844页

作者：周国成陈宝谭啸中国航空工业空气动力研究院低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室哈尔滨150001 中国航空工业空气动力研究院空气动力噪声及其控制黑龙江省重点实验室哈尔滨150001

机体噪声控制是当前民用飞机降噪技术研究的热点,增升装置的襟翼边缘噪声是机体噪声的重要组成。为了研究增升装置降噪技术,以L1.2翼型增升装置为对象,设计了两种不同偏角下的连式襟翼模型,通过声学风洞试验对其降噪效果进行研究。采用... 详细信息

机体噪声控制是当前民用飞机降噪技术研究的热点,增升装置的襟翼边缘噪声是机体噪声的重要组成。为了研究增升装置降噪技术,以L1.2翼型增升装置为对象,设计了两种不同偏角下的连式襟翼模型,通过声学风洞试验对其降噪效果进行研究。采用传声器相位阵列以及远场线阵等测试设备,结合波束形成、声压级积分、频谱分析等分析方法,研究了不同襟翼偏角和迎角下L1.2增升装置气动噪声特性以及连式襟翼的降噪效果。研究表明:襟翼偏角0°/30°时,襟翼边缘噪声成为L1.2翼型襟翼噪声的主要噪声源,并随着迎角的增大而增大;襟翼偏角为0°/20°和0°/30°时,连式襟翼均能产生明显的降噪效果,且偏角越大,降噪效果越明显;此外,连式襟翼的降噪效果随着迎角的增大略有减小。

关键词：连式襟翼襟翼边缘噪声风洞试验降噪特性声源定位

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