检索结果-南通市图书馆

对ISO技术报告TR 24094的几点认识——兼论能量计量的不确定度评价

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石油工业技术监督 2007年第8期23卷 5-9页

作者：陈赓良中国石油西南油气田分公司天然气研究院四川成都610213

从天然气能量计量涉及的3种测量方法:流量测量、热量计测定发热量和气相色谱法测定组成,分别讨论了它们的溯源性;并指出对后2种测量方法我国目前尚未建立完善的溯源链,ISO标准体系中若干有关天然气分析的溯源准则及称量法制备标准气混... 详细信息

从天然气能量计量涉及的3种测量方法:流量测量、热量计测定发热量和气相色谱法测定组成,分别讨论了它们的溯源性;并指出对后2种测量方法我国目前尚未建立完善的溯源链,ISO标准体系中若干有关天然气分析的溯源准则及称量法制备标准气混合物的重要标准也尚未转化为我国国家标准。为了满足GB/T 18603中对A级站天然气能量计量的不确定度要求,对有关科研和标准化工作提出了若干建议。

关键词：天然气能量计量发热量测定气相色谱组成分析

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刍议天然气能量计量的准确度与不确定度

石油工业技术监督 2009年第4期25卷 5-8页

作者：陈赓良中国石油西南油气田分公司天然气研究院四川成都610213

推荐性国家标准"天然气能量的测定"报批稿第11章11.1节中所谓的准确度实质上是指在特定界面上实施能量计量时计量系统应达到的(准确度)等级;而11.2节中所谓的不确定度计算是指相对不确定度的计算。因此,相对不确定度u(E)实际上是指(整个... 详细信息

推荐性国家标准"天然气能量的测定"报批稿第11章11.1节中所谓的准确度实质上是指在特定界面上实施能量计量时计量系统应达到的(准确度)等级;而11.2节中所谓的不确定度计算是指相对不确定度的计算。因此,相对不确定度u(E)实际上是指(整个)计量系统的准确度等级;而相对不确定度uH及uQ则分别指发热量测定和气体流量测定这两个功能模块的最大允许误差(MPE)。对气相色谱法(间接)测定发热量的测量不确定度评定问题提出看法;并对开发天然气能量计量技术提出了若干建议。

关键词：天然气能量测定能量计量准确度不确定度不确定度评定

基于NURBS曲面重建的大型曲面结构制造偏差分析方法

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机械设计与研究 2023年第1期39卷 153-158,175页

作者：司洪轩王皓陈根良上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

火箭贮箱箱底为大型曲面结构,在环缝焊接时对箱底结构的形状精度具有极高的要求,因此需要对焊装完成后的箱底结构的形状偏差进行分析与评价。利用点云测量设备获得实际构件表面的三维点云,对原始点云数据进行预处理,之后提取截面点云数... 详细信息

火箭贮箱箱底为大型曲面结构,在环缝焊接时对箱底结构的形状精度具有极高的要求,因此需要对焊装完成后的箱底结构的形状偏差进行分析与评价。利用点云测量设备获得实际构件表面的三维点云,对原始点云数据进行预处理,之后提取截面点云数据,进而采用NURBS曲面对实际构件表面进行重建,最后通过计算理论模型上测试点集到重建曲面的最小距离对形状偏差进行表征与计算。利用本文方法对贮箱箱底结构模拟件进行了形状偏差分析,得到了箱底结构测试点集的偏差大小和空间分布规律,并验证文中所提方法的准确性。

关键词：火箭贮箱偏差分析点云 NURBS 曲面重建

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基于主轴分解法的变截面梁变形分析

机械设计与研究 2021年第3期37卷 69-73页

作者：代朝进陈根良王皓上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对传统变截面弹性梁大挠度变形计算方法求解过程复杂、适用性差、结果精度低等问题,基于结构刚度主轴分解法,将变截面弹性梁离散成为具有若干个6自由度弹性关节的串联机构,对结构刚度矩阵进行计算,运用机构学方法,将变形问题转化为多... 详细信息

针对传统变截面弹性梁大挠度变形计算方法求解过程复杂、适用性差、结果精度低等问题,基于结构刚度主轴分解法,将变截面弹性梁离散成为具有若干个6自由度弹性关节的串联机构,对结构刚度矩阵进行计算,运用机构学方法,将变形问题转化为多自由度冗余机构的约束-静力平衡问题。构建优化目标函数,基于梯度下降法,采用旋量理论方法和指数积方式简化问题的计算过程,快速获取变截面弹性梁的位形信息,迭代求解得到梁的大挠度变形结果。通过与Abaqus软件仿真结果和实验结果对比,在误差允许范围内,采用此新方法能够获得准确结果,且求解过程快速简便,适用性广。

关键词：主轴分解法弹性梁大挠度变形梯度下降法

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湖南省自然资源调查监测体系构建

测绘通报 2021年第6期 139-142页

作者：陈根良郭双仁全思湘马心念湖南省第二测绘院湖南长沙410119

长期以来,我国的自然资源调查监测工作分散在自然资源、林草、水利、农业等各个部门,没有形成统一的标准和方法,成果难以共享。本文依托湖南省自然资源"十四五"规划重大研究课题,分析了省内自然资源调查监测现状,探索了自然资源调查监... 详细信息

长期以来,我国的自然资源调查监测工作分散在自然资源、林草、水利、农业等各个部门,没有形成统一的标准和方法,成果难以共享。本文依托湖南省自然资源"十四五"规划重大研究课题,分析了省内自然资源调查监测现状,探索了自然资源调查监测体系构建的基本思路,为湖南省自然资源"十四五"规划编制提供了参考依据。

关键词：自然资源调查自然资源监测体系构建 “十四五”规划

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平面3-RPR并联机构运动学参数标定

机械设计与研究 2021年第4期37卷 53-56页

作者：唐礼庆陈根良吴海宇王皓上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240

针对一种钣金件翻边机构运动精度差的问题开展运动学参数标定,翻边机构以平面3-RPR并联机构为构型。基于此构型建立运动学标定模型,完成误差传递模型建模以及参数辨识流程分析。最后开展标定实验,实验结果表明通过此运动学标定模型能有... 详细信息

针对一种钣金件翻边机构运动精度差的问题开展运动学参数标定,翻边机构以平面3-RPR并联机构为构型。基于此构型建立运动学标定模型,完成误差传递模型建模以及参数辨识流程分析。最后开展标定实验,实验结果表明通过此运动学标定模型能有效提高机构的绝对定位精度,位置精度可达0.15 mm,姿态角精度可达0.014°。此运动学标定模型物理意义明确,结构清晰,对其他并联机构的标定研究具备参考意义。

关键词：运动学标定运动学标定模型绝对定位精度

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基于点云匹配的船体分段对接特征辨识方法

船舶工程 2021年第6期43卷 12-17页

作者：李成坤唐楚禹陈根良王皓上海交通大学上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240

船体分段合拢对接过程中,需要对合拢面结构对接特征进行位置测量。目前采用的全站仪测量方法依赖人工放置标靶,难以覆盖合拢面上所有对接特征,且安全性低。随着三维激光点云扫描技术的发展,现阶段已经能够对船体分段进行大范围高精度的... 详细信息

船体分段合拢对接过程中,需要对合拢面结构对接特征进行位置测量。目前采用的全站仪测量方法依赖人工放置标靶,难以覆盖合拢面上所有对接特征,且安全性低。随着三维激光点云扫描技术的发展,现阶段已经能够对船体分段进行大范围高精度的三维点云扫描采集。因此,提出一种在三维点云中有效辨识合拢面结构对接特征的方法,将船体分段点云与理论设计模型间进行层次化的匹配,自动识别得到扫描点云中的对接特征。最后在实际点云数据上进行了试验,验证了所提方法的有效性。

关键词：点云匹配船舶分段对接特征辨识方法

一种基于FPGA的DDR SDRAM控制器的设计

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电子科技 2013年第1期26卷 52-55页

作者：陈根亮肖磊张鉴合肥工业大学电子科学与应用物理学院安徽合肥230009 温州大学物理与电子信息学院浙江温州325035

对DDR SDRAM的基本工作特性以及时序进行了分析与研究,基于FPGA提出了一种通用的DDRSDRAM控制器设计方案。在Modelsim上通过了软件功能仿真,并在FPGA芯片上完成了硬件验证。结果表明,该控制器能够较好地完成DDR SDRAM的读写控制,具有读... 详细信息

对DDR SDRAM的基本工作特性以及时序进行了分析与研究,基于FPGA提出了一种通用的DDRSDRAM控制器设计方案。在Modelsim上通过了软件功能仿真,并在FPGA芯片上完成了硬件验证。结果表明,该控制器能够较好地完成DDR SDRAM的读写控制,具有读写效率较高、接口电路简单的特点。

关键词： DDR SDRAM 控制器 FPGA

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基于点云配准的集装箱船模拟绑扎方法

船舶工程 2023年第6期45卷 31-36页

作者：余扬帆姜旭枫郭俊林陈根良上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室上海200240 江南造船(集团)有限责任公司上海201913

针对目前集装箱船堆箱绑扎精度验证时,因测量条件恶劣和工装繁重而影响造船工期的问题,通过使用点云配准方法求解舱口盖箱角和绑扎眼板的位姿,并基于此提出集装箱的模拟绑扎方法。该方法通过在大场景船舱点云中提取相对较小的箱角和眼... 详细信息

针对目前集装箱船堆箱绑扎精度验证时,因测量条件恶劣和工装繁重而影响造船工期的问题,通过使用点云配准方法求解舱口盖箱角和绑扎眼板的位姿,并基于此提出集装箱的模拟绑扎方法。该方法通过在大场景船舱点云中提取相对较小的箱角和眼板特征进行点云配准,并求出其实际位姿,同时建立相应的数学模型解算出绑扎余量和集装箱间隙等参数,判断绑扎杆的干涉情况。最后,现场绑扎试验表明,模拟绑扎计算值与试验结果较为相近,有望在未来替代传统的人工绑扎验证方法,实现集装箱船建造过程中的集装箱绑扎数字化模拟验证。

关键词：集装箱船点云配准位姿求解模拟绑扎