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毛乌素沙地沙蒿凝结水形成规律及其对水均衡的影响

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农业工程学报 2023年第8期39卷 111-119页

作者：冉彬张在勇杨京博许达宫程程长安大学旱区地下水文与生态效应教育部重点实验室西安710054 长安大学水利与环境学院西安710054

凝结水是干旱半干旱区重要的补给水源,为了探究毛乌素沙地典型植被沙蒿凝结水的形成过程,定量化凝结水量,分析气象因素对凝结水的形成贡献,评价沙蒿凝结水量对水均衡的影响,该研究在毛乌素沙地基于大型称重式蒸渗仪开展了沙蒿凝结水的... 详细信息

凝结水是干旱半干旱区重要的补给水源,为了探究毛乌素沙地典型植被沙蒿凝结水的形成过程,定量化凝结水量,分析气象因素对凝结水的形成贡献,评价沙蒿凝结水量对水均衡的影响,该研究在毛乌素沙地基于大型称重式蒸渗仪开展了沙蒿凝结水的实时动态观测研究。研究结果表明,沙蒿年凝结水生成量为47.1 mm,占年降水量的19.6%,且寒冷的月份凝结水量高于温暖月份。空气温度与地表温度之差及相对湿度的大小是凝结水形成的重要影响因素。通过增强回归树模型的结果发现,相对湿度对凝结水形成的贡献率最高,为43.4%。考虑沙蒿凝结水量,水均衡方程的误差能够降至5.7%,可提高水资源评价时的精度。该研究可为干旱半干旱地区精确评价水资源量提供重要依据,同时也将深化沙蒿条件下凝结水对水循环影响的认识,为旱区植被生态系统的保护提供了科学依据。

关键词：湿度温度凝结水沙蒿增强回归树模型水均衡毛乌素沙地

智能网联环境下基于安全势场理论的车辆跟驰模型

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中国公路学报 2019年第12期32卷 76-87页

作者：李林恒甘婧曲栩冒培培冉斌东南大学交通学院江苏南京211189 东南大学东南大学-威斯康星大学智能网联交通联合研究院江苏南京211189 东南大学城市智能交通江苏省重点实验室江苏南京211189

为有效刻画未来智能网联环境下交通流微观跟驰行为,以更加精确地进行车辆的运动决策,建立了基于安全势场理论下的车辆跟驰模型。模型以势场理论为基础,首先阐述了交通环境中安全势场的客观性、普遍性以及可测性,然后通过引入加速度参数... 详细信息

为有效刻画未来智能网联环境下交通流微观跟驰行为,以更加精确地进行车辆的运动决策,建立了基于安全势场理论下的车辆跟驰模型。模型以势场理论为基础,首先阐述了交通环境中安全势场的客观性、普遍性以及可测性,然后通过引入加速度参数对既有安全势场模型进行改进,改进后的安全势场模型能够有效刻画出在不同速度、加速度值下车辆安全势场的变化趋势。在分析安全势场变化基础上,构建的车辆跟驰模型强化了加速度参数对车辆跟驰行为的影响,由于不同速度、加速度信息在智能网联环境下车辆可以实时获取,因此该模型可应用于未来智能网联环境中。此外,在模型参数标定过程中,通过对NGSIM数据进行筛选,得到含有较多减速停车以及启动加速状态的轨迹数据,共筛选得到412组NGSIM真实跟驰车对数据,并最终利用人工蜂群算法对该模型进行参数标定。为评估模型仿真效果,选择OVM模型、IDM模型与本文模型进行比较,并选取均方根误差RMSE和平均绝对百分误差MAPE为参数标定结果评价与验证的指标,结果表明,建立的基于安全势场理论的车辆跟驰模型具有良好的精度,适用于描述考虑加速度参数条件下的跟驰行为,可为今后智能网联环境下车辆微观驾驶安全决策、交通流中观安全势场分布、交通流宏观状态估计等奠定理论基础。

关键词：交通工程安全势场人工蜂群算法跟驰模型智能网联环境

城乡人力资本投资行为关系研究——基于城镇示范性效应的分析视角

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财经科学 2012年第1期 82-91页

作者：杨锦秀冉彬何西科四川农业大学四川农业大学经济管理学院

本文通过构建带有城镇示范性效应的农村人力资本投资理论模型,考察城镇人力资本投资对农村人力资本投资行为示范性影响效应。首先对模型中反映示范性效应的变量进行了ADF平稳性检验,初步判断出农村人力资本投资行为中城镇示范性效应影... 详细信息

本文通过构建带有城镇示范性效应的农村人力资本投资理论模型,考察城镇人力资本投资对农村人力资本投资行为示范性影响效应。首先对模型中反映示范性效应的变量进行了ADF平稳性检验,初步判断出农村人力资本投资行为中城镇示范性效应影响的存在性。在此基础上构建基于OLS的误差修正模型分析检验城镇对农村人力资本投资的示范带动性效应及其程度。

关键词：示范性效应农村人力资本投资示范性效应模型

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交叉口混合交通流微观控制模型

控制理论与应用 2023年第10期40卷 1851-1862页

作者：黄鑫林培群裴明阳谭满春冉斌华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 查尔姆斯理工大学土木与建筑工程系瑞典哥德堡41296 暨南大学信息科学技术学院广东广州510632 威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系美国威斯康星麦迪逊53706

为构建智能网联汽车(CAV)和有人驾驶汽车(HDV)混合通行情况下的交叉口通行机制与控制方法,本文提出CAV专用道条件下交叉口协同通行模型.首先,设计CAV专用道条件下的交叉口布置,对交叉口进行网格化处理,将CAV通行时隙和HDV绿灯相位对交... 详细信息

为构建智能网联汽车(CAV)和有人驾驶汽车(HDV)混合通行情况下的交叉口通行机制与控制方法,本文提出CAV专用道条件下交叉口协同通行模型.首先,设计CAV专用道条件下的交叉口布置,对交叉口进行网格化处理,将CAV通行时隙和HDV绿灯相位对交叉口某部分网格某时段的占用统一到交叉口时空资源描述框架下;其次,建立兼顾CAV与HDV的交叉口时空网格资源分配模型,构建自适应信号灯控制算法和CAV轨迹规划算法;再次,以车辆最小延误为目标进行自适应信号灯配时优化和CAV轨迹优化;最后,选取广州某典型交叉口建立仿真实验对所提方法的有效性进行了验证.

关键词：交通工程混合交通流控制协同通行交叉口控制智能网联车微观交通仿真

CACC车头时距与混合交通流稳定性的解析关系

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交通运输系统工程与信息 2019年第6期19卷 61-67页

作者：秦严严胡兴华何兆益冉斌重庆交通大学交通运输学院重庆400074 威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系美国威斯康星州麦迪逊53706

研究协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车头时距对不同CACC比例下混合交通流稳定性的影响关系,进而为CACC车头时距设计提供参考.应用优化速度模型(Optimal Velocity Model,OVM)作为手动车辆的跟驰模型,PAT... 详细信息

研究协同自适应巡航控制(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)车头时距对不同CACC比例下混合交通流稳定性的影响关系,进而为CACC车头时距设计提供参考.应用优化速度模型(Optimal Velocity Model,OVM)作为手动车辆的跟驰模型,PATH真车实验标定的模型作为CACC车辆的跟驰模型.基于传递函数理论,推导混合交通流稳定性判别条件,计算关于CACC比例与平衡态速度的混合交通流稳定域.分析混合交通流在任意速度下稳定所需满足的临界CACC比例与CACC车头时距的解析关系,提出随CACC比例增加的可变CACC车头时距设计策略,并通过数值仿真实验验证所提可变CACC车头时距策略的正确性.研究结果表明:在所提可变CACC车头时距策略下,CACC车头时距随CACC比例增加而逐渐降低,避免取值较大影响混合交通流通行能力的提升;当CACC比例大于35%时,混合交通流在任意速度下稳定.研究结果可为大规模CACC真车实验的实施提供理论设计参考.

关键词：交通工程车头时距策略稳定性解析协同自适应巡航控制跟驰模型

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静电式同位素辐射能量收集器的研究

物理学报 2014年第2期63卷 389-393页

作者：王翔张强陈然斌邓志强伞海生厦门大学物理与机电工程学院厦门361005 厦门大学萨本栋微纳米科学技术研究院厦门361005

针对目前无线传感网络节点对长寿命微能源的需求,提出了将同位素辐射能量转换为电能的静电式振动能量收集原理.该原理利用同位素63Niβ辐射能实现平行板悬浮-质量块结构的自由阻尼振动,并通过可变电容电路实现充-放电振荡循环,从而实现... 详细信息

针对目前无线传感网络节点对长寿命微能源的需求,提出了将同位素辐射能量转换为电能的静电式振动能量收集原理.该原理利用同位素63Niβ辐射能实现平行板悬浮-质量块结构的自由阻尼振动,并通过可变电容电路实现充-放电振荡循环,从而实现电能的转换.通过分析运动状态和能量转化过程,给出了结构的运动状态和能量输出方程,并使用Matlab/Simulink对输出特性进行了数值模拟和基于Ansys的结构优化设计.根据仿真和优化的结构尺寸设计出了满足最大平均输出功率的微电子机械器件结构.结果表明:所设计的结构在一阶固有频率为500 Hz,两极板间距离为75μm,外接电阻为90 k?时平均输出功率最大为0.416μW,转化效率8.25%.

关键词：能量收集同位素 63Ni 静电式振动能量

铝污泥人工湿地/活性污泥法耦合工艺的除污性能

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中国给水排水 2018年第1期34卷 7-13页

作者：刘然彬赵亚乾都柏林大学土木工程系Dooge水研究中心爱尔兰西安理工大学水利水电学院陕西西安710048

为改善城市水环境和地表水水质,国家出台了《水污染防治行动计划》。其中很重要的一项就是对现有污水处理厂进行提标改造,强化对氮、磷的去除。通过铝污泥人工湿地与传统活性污泥工艺的嵌套结合而研发的一种新型工艺——GBR工艺为之提... 详细信息

为改善城市水环境和地表水水质,国家出台了《水污染防治行动计划》。其中很重要的一项就是对现有污水处理厂进行提标改造,强化对氮、磷的去除。通过铝污泥人工湿地与传统活性污泥工艺的嵌套结合而研发的一种新型工艺——GBR工艺为之提供了一种新的升级思路。通过小试尝试将SBR反应器优化为GBR工艺。结果表明,在维持反应器工作容积不变的情况下,GBR工艺将反应器的最大氮负荷和水力负荷分别提高了53%和33%,而且对COD、总氮和磷的平均去除率分别高达87.7%、93.6%和95%。分析表明,铝污泥人工湿地通过磷吸附、改善污泥性状等功能实现了GBR处理能力和效率的提高。总之,GBR工艺在当下污水处理厂的提标改造中具有很大的开发应用潜力。

关键词：污水处理铝污泥人工湿地提标改造脱氮除磷同步硝化反硝化

面向智慧高速的合流区协作车辆冲突解脱协调方法

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交通运输工程学报 2020年第3期20卷 217-224页

作者：杨敏王立超张健冉斌吴静娴东南大学交通学院江苏南京210096 上海理工大学管理学院上海200093

根据网联自动驾驶车辆接近合流区的全过程特征,设定智慧高速合流车辆行驶的协调控制流程;针对高速公路合流区冲突风险问题,考虑车辆时间需求强度、车辆类型和行驶意图等因素,提出了基于合作博弈理论的高速公路合流区网联自动驾驶车辆冲... 详细信息

根据网联自动驾驶车辆接近合流区的全过程特征,设定智慧高速合流车辆行驶的协调控制流程;针对高速公路合流区冲突风险问题,考虑车辆时间需求强度、车辆类型和行驶意图等因素,提出了基于合作博弈理论的高速公路合流区网联自动驾驶车辆冲突解脱协调方法;利用MATLAB软件对不同条件下的车辆通过合流区进行了仿真验证。仿真结果表明:智慧高速合流区车辆行驶协调规则能够实现网联自动驾驶车辆的通过请求协调,在合作博弈作用下能够进一步实现冲突系统虚拟支付成本最低的车辆调整决策;合流区车辆系统虚拟风险程度随着速度的降低而降低;当严格执行协调决策时,网联自动驾驶车辆在合流区通过过程中具有更高的稳定性;当潜在冲突点长度在一定范围内,两网联自动驾驶车辆行驶速度相同时的合作博弈效果优于车辆行驶速度不同时的合作博弈效果;利用该协调方法将冲突解脱过程的虚拟支付成本降低了9%~14%,大大提高了网联自动驾驶车辆合流区通过过程的安全性。

关键词：交通信息智慧公路车路协同合作博弈合流区协调决策

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论构建有利于循环经济发展的和谐金融环境

金融理论与实践 2006年第8期 6-8页

作者：张然斌欧阳强长沙理工大学湖南省循环经济研究中心湖南长沙410076

发展循环经济的重要基础是以技术为核心的生产力的发展。良好和谐的金融环境有利于科学技术创新、应用与产业化,从而有力地支持循环经济发展。这样的金融环境包括高效率银行融资,激励风险投资的金融制度,有利于风险配置的金融市场机制... 详细信息

发展循环经济的重要基础是以技术为核心的生产力的发展。良好和谐的金融环境有利于科学技术创新、应用与产业化,从而有力地支持循环经济发展。这样的金融环境包括高效率银行融资,激励风险投资的金融制度,有利于风险配置的金融市场机制以及适当的金融政策环境。

关键词：循环经济金融支持金融环境