检索结果-南通市图书馆

Standardization of English Navigation Terminology in Railway Traffic Domain

Journal of Civil Engineering and Architecture 2015年第1期9卷 57-63页

作者： ayse yurdakul eckehard schnieder Institute for Traffic Safety and Automation Engineering Technische Universitgit Braunschweig (Braunschweig University ofTechnology) Braunschweig D-38106 Germany

The technical progress and the globalization accelerate rapidly the development of new disciplines and sub-disciplines. Consequently, new and specific terminology is necessary. In addition, the interdisciplinarity contributes as well to the development of communication problems between non-professionals and experts of a special domain or between experts of different domains--as well at international level. Usually, technical terms are defined differently according to their domains. Therefore, a new terminological approach will avoid semantic vagueness as synonymy, antonymy, risk of confusion, hypernymy-hyponymy relations and polysemy, homonymy, etc.. For example, the terms ＂localization＂ and ＂positioning＂ are prototypes for this semantic vagueness. The objective of the iglos （＂intelligent glossary＂） terminology work of the Institute of Traffic Safety and Automation Engineering of the Technische Universigit Braunschweig is to clarify the multilingual and multidisciplinary misunderstanding between special languages of different domains by standardizing the definitions of technical terms. The focus of this paper lies on semantic problems of English navigation terminology in railway traffic domain and the clarification of the semantic vagueness between its terms with a modeling process and a linguistic method with different criteria. Finally, the result of these approaches should be a consistent navigation terminology in the railway domain.

关键词： Terminology methodological approach semantic vagueness iglos work consistent terminology navigation railway.

来源：

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于通信的列车运行控制系统安全通信协议的性能分析

引用

铁道学报 2017年第5期39卷 71-77页

作者：陈黎洁黄银霞刘宏杰 eckehard schnieder 高莺中国铁道科学研究院标准计量研究所北京100081 北京交通大学列车运行控制系统国家工程研究中心北京100044 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 布伦瑞克工业大学交通安全与自动化研究所布伦瑞克38106 中国铁道科学研究院通信信号研究所北京100081

安全通信协议是保证基于通信的列车运行控制系统中通信安全的主要因素,其性能分析具有重要意义。针对基于通信的列车运行控制系统安全通信协议,选择分层赋时有色Petri网(CPN)对其进行研究,建立状态转换模型与包含数据延时和信道故障的模... 详细信息

安全通信协议是保证基于通信的列车运行控制系统中通信安全的主要因素,其性能分析具有重要意义。针对基于通信的列车运行控制系统安全通信协议,选择分层赋时有色Petri网(CPN)对其进行研究,建立状态转换模型与包含数据延时和信道故障的模型,通过改变数据延时的概率和信道无故障的概率,对安全通信协议的稳定性和失效率进行仿真,仿真结果对安全通信协议的设计有一定的参考意义,用概率论与数理统计知识对仿真结果进行分析,分析结果体现数据延时和信道故障是如何影响安全通信协议的性能的。分析结果表明基于通信的列车运行控制系统安全通信协议是合理的。

关键词：基于通信的列车运行控制系统安全通信协议有色Petri网概率论数理统计

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：