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Design method with controllable velocity direction at throat for inward-turning inlets

Chinese Journal of Aeronautics 2019年第6期32卷 1403-1415页

作者： Wenyou QIAO anyuan yu Wei GAO Weixing WANG Research Center of Combustion Aerodynamics Southwest University of Science and TechnologyMianyang 621010China Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System Nanjing 210016China Science and Technology on Scramjet Laboratory of Hypervelocity Aerodynamics Institute China Aerodynamics Research and Development CenterMianyang 621000China College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics and AstronauticsNanjing 210016China

In the design of a hypersonic inward-turning inlet by applying the traditional basic flowfield, a reflected shock-wave is formed in the isolator due to the continuous reflection of the cowlreflected shock wave in the basic flow-field, which interacts with the boundary layer to produce a considerable influence on the performance of the inlet. Here, a basic flow-field design method that can control the velocity direction at the throat section is developed, and numerical simulations are conducted to demonstrate the effectiveness of this method. The method presented in this paper can achieve the absorption of the reflected waves at the shoulder of the basic flow-field by adjusting the variation law of the center radius in the basic flow-field, and a smooth transition between the compression surface and the isolator can also be produced. The Mach number and total pressure recovery coefficient of the inlet designed according to this method are 3.00 and 0.657, respectively, at design point(the incoming flow Mach number Ma1= 6.0). The results show that with this method, the inlet can efficiently weaken both the reflection of the shock wave and the interaction between the boundary layer and the reflected shock waves, which improves the aerodynamic performance of the inlet.

关键词： Hypersonic Inverse design Inward-turning inlet Method of characteristic Shock wave

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内转式进气道与飞行器前体的一体化设计综述

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实验流体力学 2019年第3期33卷 43-59页

作者：乔文友余安远西南科技大学燃烧空气动力学研究中心四川绵阳621010 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心四川绵阳621000 江苏省航空动力系统重点实验室南京210016

飞行器前体/高超声速内转式进气道的一体化设计已经成为吸气式高超声速推进系统研究的一个热点。从气动设计角度分析了高超声速内转式进气道及其与飞行器前体的一体化设计方法。内转式进气道的设计方法主要包括直接流线追踪方法、基于... 详细信息

飞行器前体/高超声速内转式进气道的一体化设计已经成为吸气式高超声速推进系统研究的一个热点。从气动设计角度分析了高超声速内转式进气道及其与飞行器前体的一体化设计方法。内转式进气道的设计方法主要包括直接流线追踪方法、基于均匀来流的吻切流设计方法和基于前体非均匀来流的内转式进气道设计方法。基于内转式进气道的一体化设计主要包括正对来流的独立进气方式以及利用前体预压缩进气方式两类,结合内转式进气道的设计方法对这两者进行了深入分析。根据分析,基于均匀来流条件的内转式进气道的设计方法得到了深入发展,但还有必要进一步发展非均匀来流条件下的设计方法以提升一体化设计的灵活性;此外,随着内转式进气道设计方法的深入发展,一体化设计也将得到进一步发展。

关键词：高超声速内转式进气道一体化乘波体飞行器前体

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基于前体激波的内转式进气道一体化设计

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航空学报 2018年第10期39卷 60-71页

作者：乔文友余安远杨大伟乐嘉陵西南科技大学燃烧空气动力学研究中心绵阳621010 中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室绵阳621000 中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心绵阳621000

在腹部进气的乘波前体/内转式进气道的一体化设计中,为使进气道捕获截面和唇口型线的形状与飞行器前体激波较好匹配,提出一种基于前体激波形状的一体化设计方法。首先,计算乘波前体流场并提取前体激波形状;其次,将进气道捕获型线(ICC)... 详细信息

在腹部进气的乘波前体/内转式进气道的一体化设计中,为使进气道捕获截面和唇口型线的形状与飞行器前体激波较好匹配,提出一种基于前体激波形状的一体化设计方法。首先,计算乘波前体流场并提取前体激波形状;其次,将进气道捕获型线(ICC)投影在前体激波曲面上,得到可全流量捕获的进气道唇口型线(IFCC);再次,给定进气道基本流场的中心体轴线位置,确定基本流场的入射激波形状;然后,给定基本流场的沿程压缩规律,应用特征线法确定进气道的基本流场;最后,将ICC顺来流方向投影至进气道入射激波曲面上,经流线追踪和黏性修正得到最终的进气道型面。数值模拟结果表明,对于典型飞行器前体,在设计马赫数为7.0的条件下,应用该方法得到的进气道流量捕获系数达0.976,隔离段出口截面的马赫数、压比和总压恢复系数分别为3.17、38.9和0.487。

关键词：进气道特征线法基本流场一体化乘波前体

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一体化乘波进气道改进设计和流动特征分析

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航空动力学报 2018年第4期33卷 865-873页

作者：曲俐鹏曾学军余安远杨大伟中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室四川绵阳621000

为提高一体化乘波进气道的性能,通过采用壁面马赫数反正切分布内收缩基准流场和改进密切轴对称过程中的控制型线实现了对一体化乘波进气道的改进设计。通过数值仿真分析了该构型设计与非设计状态下的性能和流动特征。结果表明:设计状态... 详细信息

为提高一体化乘波进气道的性能,通过采用壁面马赫数反正切分布内收缩基准流场和改进密切轴对称过程中的控制型线实现了对一体化乘波进气道的改进设计。通过数值仿真分析了该构型设计与非设计状态下的性能和流动特征。结果表明:设计状态下,该构型性能优良,具有前体/进气道一体化设计的特点,压缩面切除造成压缩面边界层内存在横向流动。不同攻角来流状态下,前缘弯曲激波的形状变化较小,有助于提高进气道非设计工况下的性能。侧滑来流状态下,内压缩段的流动不均匀,该构型的性能随侧滑角的变化是非线性的,内压缩段背风侧会出现低压区,诱导出流向涡,当截面内的气流流向低压区时,内压缩段内会形成双涡结构,当气流流出低压区时,第二个涡会被耗散掉,形成单涡结构。

关键词：一体化乘波进气道内收缩基准流场密切轴对称方法流向涡进气道设计

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在翻转课堂下职业教育的信息化教学应用

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科教文汇 2016年第27期 71-73页

作者：张媛媛合肥市经贸旅游学校安徽合肥230013

本文描述了"互联网+"衍生的翻转课堂教学模式,阐述了翻转课堂的基本内涵和翻转本质,分析了翻转课堂认知结构的建构过程,探讨了在翻转课堂下职业教育的信息化教学应用。

关键词：泛在学习翻转课堂信息化教学理实一体化教学

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全流面乘波前体进气道设计方法

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空气动力学学报 2022年第1期40卷 114-118页

作者：吴颖川贺元元卫锋余安远中国空气动力研究与发展中心高超声速冲压发动机技术重点实验室绵阳621000

基于流线追踪的飞行器乘波前体设计和发动机进气道设计已有大量的研究工作,但是高超声速飞行器前体与超燃冲压发动机进气道的一体化设计一直是个难点。为了提高前体进气道整体的总压恢复和流量捕获性能,在前期飞行器乘波前体设计和进气... 详细信息

基于流线追踪的飞行器乘波前体设计和发动机进气道设计已有大量的研究工作,但是高超声速飞行器前体与超燃冲压发动机进气道的一体化设计一直是个难点。为了提高前体进气道整体的总压恢复和流量捕获性能,在前期飞行器乘波前体设计和进气道压缩面流线追踪设计方法的基础上,将整个基准流场分为激波压缩流场和等熵压缩流场,顺序组合,从前体激波、外压缩面到进气道内压缩面、反射激波直到喉道进行无缝连续地流线追踪,实现了全流面乘波前体进气道设计。横向三维曲面生成采用类似密切方法进行控制以实现全流面设计;纵向基准流场的构建由交叉推进特征线方法生成的激波压缩流场和反向Prandtl-Meyer流动生成的等熵压缩流场组合而成,只需输入前缘激波形状与进气道喉道出口约束;所有的控制曲线采用一种四次样条曲线进行描述。这是一种统一的基于内、外锥基准流场的前体进气道设计方法,其主要优点是具有较高的流量系数和总压恢复系数,可广泛用于高超声速飞行器前体进气道内外流一体化设计。

关键词：乘波体全流面流线追踪基准流场前体进气道

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典型高超声速内转式进气道激光散射流场显示

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航空学报 2017年第12期38卷 133-144页

作者：李一鸣李祝飞杨基明吴颖川余安远中国科学技术大学近代力学系合肥230026 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室绵阳621000

在名义马赫数为6的激波风洞中,通过预先在试验气体中加入适量的水蒸气,利用水蒸气流经喷管时凝结产生的粒子作为示踪粒子,搭建并验证了平面激光散射系统。采用该流场显示技术,结合适当的光路布置,对类椭圆形转圆形高超声速内转式进气道... 详细信息

在名义马赫数为6的激波风洞中,通过预先在试验气体中加入适量的水蒸气,利用水蒸气流经喷管时凝结产生的粒子作为示踪粒子,搭建并验证了平面激光散射系统。采用该流场显示技术,结合适当的光路布置,对类椭圆形转圆形高超声速内转式进气道进行了试验观测,初步得到了进气道前体及隔离段的流场结构。结果表明:水蒸气凝结产生的示踪粒子平均直径约为67nm,在流场中具有较好的跟随性;内转式进气道前体激波有明显的凹凸性和拐点,前体激波靠近对称面的部分向内凹,而两侧的边缘向外凸出;基于多个流场截面的激光散射图像进行样条插值,重构出的三维前体激波面呈倾斜的糖勺形;隔离段顶板一侧和唇口板一侧各有一对反转流向涡,顶板一侧的涡流区较大,而唇口板一侧的较小,两对流向涡存在一定的非定常性;高速气流区集中在隔离段中心,并且偏向唇口板一侧,而大量的低速气流堆积在顶板一侧,使得隔离段流场的不均匀性显著。

关键词：高超声速内转式进气道流场显示平面激光散射弯曲激波流向涡

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肝素个体敏感性与术后出血的相关性

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实用医学杂志 2018年第2期34卷 223-226页

作者：翟原苑马海平郑宏王江新疆医科大学第一附属医院麻醉科乌鲁木齐830054

目的探索在不同个体间肝素敏感性差异与术后出血之间的关系,为建立个体化肝素抗凝策略奠定基础。方法选择体外循环下实施心脏手术的患者共120例,术中测基础激活全血凝固时间(ACT),开胸骨后给予2.5 mg/kg首次肝素剂量,5 min后测ACT数值... 详细信息

目的探索在不同个体间肝素敏感性差异与术后出血之间的关系,为建立个体化肝素抗凝策略奠定基础。方法选择体外循环下实施心脏手术的患者共120例,术中测基础激活全血凝固时间(ACT),开胸骨后给予2.5 mg/kg首次肝素剂量,5 min后测ACT数值。根据首次肝素化后测得的ACT结果对患者进行分组,若ACT值达不到转机要求则继续追加肝素0.5 mg/kg,并分别记录各组术后出血量。记录患者的一般资料、输血量以及术后24 h引流量等资料。结果术后24 h胸腔引流量,3组数据之间差异有统计学意义(P750 s组与ACT750 s组组间差异无统计学意义(P>0.05)。结论体外循环手术的患者肝素敏感性与术后出血具有相关性,其中ACT在480~750 s之间的患者出血量最低。

关键词：肝素敏感性体外循环术后出血

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基于国际经验视角的我国外资办医存在的问题及对策分析

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医学与社会 2018年第4期31卷 19-22页

作者：余园园张秀敏陈晓琳郑伊琳朱雪波吉林大学公共卫生学院长春130000 温州医科大学附属第一医院温州325003 温州医科大学温州325003

以政策分析为切入点,通过对拥有良好外资办医管理经验的国家及地区相关政策及运行实践的梳理、总结和比较,结合我国医疗服务市场和外资办医现状,尤其是专门法律法规缺乏、设置规划不清晰、准入条件不完善、审批缺乏效率等方面的问题,提... 详细信息

以政策分析为切入点,通过对拥有良好外资办医管理经验的国家及地区相关政策及运行实践的梳理、总结和比较,结合我国医疗服务市场和外资办医现状,尤其是专门法律法规缺乏、设置规划不清晰、准入条件不完善、审批缺乏效率等方面的问题,提出相关建议:适当提高立法层次,设立专门的规管体系;科学规划设置与布局,公布公开区域规划;改善准入审核机制,明确列出否定条件;确立停业或退出机制,实行差异化退出管理。

关键词：外资办医准入条件退出机制国际经验

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柠檬醛对花生四烯酸诱导血小板聚集抑制效果的影响

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实用医学杂志 2017年第21期33卷 3623-3627页

作者：黄伟青黄媛媛牟宗霞苏宝倡暨南大学附属第一医院输血科广州市510630 暨南大学生命科学技术学院广州市510632

目的探讨柠檬醛对花生四烯酸(AA)诱导血小板黏附性及聚集性的影响,以为临床有效预防和治疗血栓性疾病提供实验依据。方法采用反应酶标仪比浊法测定柠檬醛对AA诱导血小板黏附性和凝集性的影响,数据均采用t检验,以P<0.05为差异有统计学意... 详细信息

目的探讨柠檬醛对花生四烯酸(AA)诱导血小板黏附性及聚集性的影响,以为临床有效预防和治疗血栓性疾病提供实验依据。方法采用反应酶标仪比浊法测定柠檬醛对AA诱导血小板黏附性和凝集性的影响,数据均采用t检验,以P<0.05为差异有统计学意义。结果柠檬醛浓度为111μg/mL时,抗血小板凝集率都差异有统计学意义;同时,不同浓度柠檬醛在AA浓度为25、30、35 mol/L时,也具有抗AA诱导血小板凝集作用。结论柠檬醛浓度为111μg/mL时,抗血小板凝集效果最佳;同时,柠檬醛也具有抗AA诱导血小板聚集的作用。

关键词：柠檬醛血小板花生四烯酸聚集

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