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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 螺旋筋
  • 2 篇 试验车
  • 2 篇 试验杆
  • 2 篇 离心式
  • 2 篇 非预应力钢筋
  • 1 篇 剪切裂缝
  • 1 篇 斜裂缝
  • 1 篇 电力传输
  • 1 篇 剪切破坏
  • 1 篇 汽车发动机
  • 1 篇 变形钢筋
  • 1 篇 热板
  • 1 篇 抗剪力
  • 1 篇 试验场地
  • 1 篇 级配设计

作者

  • 2 篇 赵力
  • 2 篇 李青青
  • 2 篇 amin ghall
  • 1 篇 walter h.dilger
  • 1 篇 walte h.dilger

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"作者=Amin Ghall"
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机动车冲撞下离心式电杆的性能(上)
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铁道标准设计 1989年 第9期11卷 44-48,18页
作者： Walte H.Dilger amin ghall 赵力 李青青
本文介绍了对11根电杆进行的试验,探讨在机动车的冲撞下,预应力和非预应力离心式混凝土电杆的性能。观察电杆受冲撞时的剪切破坏,并讨论用不同的方法合理控制电杆的抗冲撞力。
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
机动车冲撞下离心式电杆的性能(下)
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引用
铁道标准设计 1989年 第10期11卷 44-47,15页
作者： Walter H.Dilger amin ghall 赵力 李青青
试验过程这一节,主要介绍11次试验过程。试验1 试验车以59.8km/h速度冲撞电杆时,因车不够坚硬,结果前端往里凹进约450mm,保险杆、格栅及散热板都已损坏,直到电杆碰到汽车发动机硬壳时,电杆才毁坏。在电杆的碰撞区域,首先出现许多斜裂缝(... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
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