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An　Improved　Method　for　the　Solution　of　Linear　Viscoelastic　Problems　with　FEM

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Journal of Modern Transportation 1996年第2期13卷 54-60页

作者： Mao Jianqiang Department of underground and geotechnical engineering,southwest jiaotong university,chengdu 610031,china Department of under ground and geotechnical engineering Southwest Jiaotong University Chengdu 610031 China

For various viscoelastic models which are composed of springs and dashpots,their creep/relaxation functions usually are the sum of a series of exponential... 详细信息

For various viscoelastic models which are composed of springs and dashpots,their creep/relaxation functions usually are the sum of a series of exponential *** virtue of this characteristic,the recursion formulae to calculate viscous strain/stress increments during a time step can be ***,the corresponding FEM formulae are also given.A simple example in the end of this paper demonstrates that the precision of computational results is much improved with the method.

关键词： viscoelastic finite element method

Development　of　GPS　Positioning　Software　Package　at　southwest　jiaotong　university（SWJU）　of　china

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Journal of Modern Transportation 1994年第1期11卷 71-75页

作者： Huang Dingfa(Department of Surveying Engineering,southwest jiaotong university,)chengdu 610031, china

This paper provides an overview about GPS positioning software pacforge inSWJU. The mathematical methodology, which the software package bed on, isoutlined for static and kineniatic mode. It is well known that the eyele slip andanibiguity are critical componenta in view of establishins the baseline andreducing observation time. The approaches of dealing with cycle slip andanibiguity utilized in the software, are summarized.

关键词： GPS peitionirig software,double difference cycle slip satellite poitioning

TRAFFIC VOLUME COMPOSITE-FORECAST BASED ON GREY RELATION PROJECTION METHOD

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TRAFFIC VOLUME COMPOSITE-FORECAST BASED ON GREY RELATION PRO...

An Intelligent Approach in Design Optimzation Based on Determining Constraints Compatibility

第一届交通运输工程国际学术会议

作者： HU Ji college of Traffic and Transportation, southwest jiaotong university, chengdu, Sichuan 610031, china

For traffic volume forecasting, forecast method selecting is very important in composite-forecast model. In this work, to improving the forecasting validity, the composite-forecast model was optimized according to the grey relation projection method and the related evaluation parameters. Furthermore, the optimized model was evaluated by calculating of actual data. The results show that the optimized model is more effective in traffic volume forecasting.

关键词： composite- forecast model grey relation projection method model selection

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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Journal of Modern Transportation 1994年第2期11卷 95-103页

作者： Chen Yong Li Bailin(School of Mechanical Engineering),southwest jiaotong university, chengdu 610031, china School of Mechanical Engineering Southwest Jiaotong University Chengdu 610031 China

Based on monotonicity analysis and computer symbolic manipulating technique,a procedure for determining constraints compatibility in design optimization hasbeen proposed in this paper. By using the proposed method relationshipsbetween constrains can be determined and the optimization is greatly *** method is code with intelligent production systems.

关键词： design optimization, monotonicity analysis constraints compatibility ,intelligent optimization, symbolic manipulating technique

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集装箱运输多箱三维装载优化问题的遗传算法

铁道学报 2004年第2期26卷 21-25页

作者：卜雷尹传忠蒲云西南交通大学交通运输学院四川成都610031 西南交通大学研究生院四川成都610031

作为一类组合优化问题,多约束条件下的三维装载问题属NP-hard问题,随着问题规模的不断增大,传统的优化算法在求解过程中会产生时间维数灾难问题。本文提出一种遗传算法,用于在铁路集装箱运输中优化具有放置方向、装载顺序、装载质量、... 详细信息

作为一类组合优化问题,多约束条件下的三维装载问题属NP-hard问题,随着问题规模的不断增大,传统的优化算法在求解过程中会产生时间维数灾难问题。本文提出一种遗传算法,用于在铁路集装箱运输中优化具有放置方向、装载顺序、装载质量、装载容积及重心等约束条件的货物三维装载问题,并结合方向及顺序约束采用巧妙的个体编码方法,结合装载质量、装载容积及重心约束构造合理的评价函数。实例计算表明该算法有效可行。

关键词：集装箱运输三维装载遗传算法优化

Calculation of the Strengths of Jointswith Fillet Welds in Welded Structure

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Journal of Modern Transportation 1994年第2期11卷 167-172页

作者： Chen Peng Wang Yuanliang( Department of Material Engineering), southwest jiaotong university, chengdu 610031, china Department of Material Engineering Southwest Jiaotong University Chengdu 610031 China

In the paper, the finite element method (FEM) , engineering calculationmethod (ECM) and empirical fromular method (EFM) were used to calculatethe strengths of fillet joints in an Al-alloy vehicle. The results obtained withdifferent calculation methods were analysed, and then each method wasreviewed and assessed. FEM is accurate, but complicated, and its results haveno strength reserve; ECM and EFM are simple and convenient, butconservative.

关键词： welded structure strength of fillet joint FEM,ECM EFM

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新型CFRP筋夹片式锚具理论与试验研究

土木工程学报 2011年第10期44卷 67-72页

作者：诸葛萍强士中西南交通大学四川成都610031

提出CFRP筋夹片式锚具新的计算理论,并以此理论为依据设计一种新型CFRP筋夹片式锚具,它由锚杯、四片式夹片、涂砂铝套管或涂砂铜套管组成。在理论推导过程中,将夹片式锚具各组件在长度方向上分成多个等份,对其中各组件任意等份建立力学... 详细信息

提出CFRP筋夹片式锚具新的计算理论,并以此理论为依据设计一种新型CFRP筋夹片式锚具,它由锚杯、四片式夹片、涂砂铝套管或涂砂铜套管组成。在理论推导过程中,将夹片式锚具各组件在长度方向上分成多个等份,对其中各组件任意等份建立力学计算模型,并考虑各夹片间的独立性;通过静载试验对夹片式锚具的锚固性能进行测试,并分析比较锚杯拉应力的理论计算与试验实测结果。结果表明,该CFRP筋夹片式锚具计算理论能计算锚具各点的应力及横向位移,并能预测锚具极限承载力;此夹片式锚具适用于锚固高强CFRP筋,它的平均锚固效率系数达到94.9%,且性能稳定;锚杯拉应力的理论计算与试验实测结果较吻合。

关键词： CFRP 锚具夹片理论分析静载试验

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基于K-均值的SVC的雷达辐射源信号识别

系统仿真学报 2008年第23期20卷 6333-6337页

作者：李序张葛祥西南交通大学电气工程学院成都610031

无监督学习是解决未知雷达辐射源信号识别的有效方法。Support Vector Clustering(SVC)是一种基于支持向量机的无监督聚类方法。SVC不仅时间复杂度高,而且在处理分布复杂、不均匀样本时,识别率较低。结合K-均值与SVC的优点,提出一种基... 详细信息

无监督学习是解决未知雷达辐射源信号识别的有效方法。Support Vector Clustering(SVC)是一种基于支持向量机的无监督聚类方法。SVC不仅时间复杂度高,而且在处理分布复杂、不均匀样本时,识别率较低。结合K-均值与SVC的优点,提出一种基于K-均值的SVC无监督聚类方法。此方法用K-均值聚类法对数据样本作初步的线性划分,将原数据样本划分成若干子样本。再将这些子样本分别映射到高维特征空间,用SVC方法去处理非线性问题。由K-均值聚类法将二次规划问题分解,大大减少SVC的计算量,降低时间消耗。相对于原数据样本,子样本的分布较为简单、均匀,容易找到更为合适的SVC参数值。对雷达辐射源信号进行聚类分析的实验结果表明,此方法处理速度较快,识别率较高。

关键词： K-均值聚类 Support Vector Clustering(SVC)无监督聚类雷达辐射源

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具有主动悬挂的高速客车动力学性能研究

西南交通大学学报 1997年第2期32卷 193-197页

作者：徐涛西南交通大学牵引动力国家重点实验室

以具有二系横向主动控制悬挂装置的高速客车为例，建立了具有３１个自由度的整车数学模型。通过对系统主动悬挂简单数学模型最优控制的研究，给出了其控制规律，并用于高速客车的主动控制悬挂装置。通过对高速客车的运动稳定性、曲线通... 详细信息

以具有二系横向主动控制悬挂装置的高速客车为例，建立了具有３１个自由度的整车数学模型。通过对系统主动悬挂简单数学模型最优控制的研究，给出了其控制规律，并用于高速客车的主动控制悬挂装置。通过对高速客车的运动稳定性、曲线通过性能、随机响应的动力学仿真分析表明，加装该二系横向主动控制装置不仅能提高高速客车的蛇行临界速度，而且能较大地改善高速客车的横向运行平稳性；高速客车曲线通过性能如脱轨系数、轮轨横向力均有降低，其曲线通过性能得到了改善。因此。

关键词：高速客车主动悬挂计算机仿真动力学