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基于AHP-熵权的高速铁路行车安全风险研究

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铁道运输与经济 2018年第3期40卷 85-90页

作者：高海涛杨明宇孟令云李宁北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路北京局集团有限公司北京工务段北京100077 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 中国铁路北京局集团有限公司北京电务段北京100069

高速铁路安全运营涉及环节多,风险因素复杂,任何环节出现问题都可能引发严重后果。首先,在分析高速铁路行车安全影响因素的基础上,构建"人-设备-环境-管理"的风险评价指标体系,体系中包含4个一级指标和18个二级指标;其次,运用层次分析法... 详细信息

高速铁路安全运营涉及环节多,风险因素复杂,任何环节出现问题都可能引发严重后果。首先,在分析高速铁路行车安全影响因素的基础上,构建"人-设备-环境-管理"的风险评价指标体系,体系中包含4个一级指标和18个二级指标;其次,运用层次分析法(AHP)确定各个指标的主观权重,并结合熵权法进行修正;最后,运用灰色模糊评价模型对京沪高速铁路行车安全性进行综合评价。评价结果表明,京沪高速铁路处于安全水平,并且设备状态是行车安全性的重要影响因素,应加强在恶劣天气等环境下的保障措施。

关键词：高速铁路行车安全风险评估 AHP-熵权灰色模糊综合评价

基于二元插值的混合车流高速公路车道划分方案研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2018年第4期42卷 657-661,666页

作者：李博威户佐安唐诗韵安婷赵蕾西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都611756 广西交通规划勘察设计研究院有限公司南宁530029

针对因混合车流导致高速公路通行效率低下的问题,现提出通过调整路段车流量、混合车流比例等控制变量,探寻在何种车道划分方案下,特定路段的通行效率最优.结合VISSIM微观交通仿真软件对某单向四车道试验路段进行仿真验证,并对所得离散... 详细信息

针对因混合车流导致高速公路通行效率低下的问题,现提出通过调整路段车流量、混合车流比例等控制变量,探寻在何种车道划分方案下,特定路段的通行效率最优.结合VISSIM微观交通仿真软件对某单向四车道试验路段进行仿真验证,并对所得离散数据进行二元插值分析,根据特定控制变量组合情况,寻找最佳的车道划分方案.结果表明:车道划分方案1在四种车流量、各车型比例组合条件下,对应的总平均速率、大型货车平均速率总体略优于方案2、方案3;方案2、方案3在四种车流量、各车型比例组合条件下,每种车辆类型平均速率表现较为接近.

关键词：交通仿真高速公路混合车流车道划分 VISSIM 二元插值

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基于壳单元的连续型采空区埋地管道应变分析

油气储运 2018年第3期37卷 256-262页

作者：夏梦莹张宏王宝栋顾晓婷中国石油大学(北京)机械与储运工程学院长江大学石油工程学院

采空沉陷区管道在地表变形的作用下会产生较大的应变,导致管道拉裂或屈曲失效,因而建立了三维连续型位移采空区管道应变数值计算模型,该模型使用非线性壳单元模拟管道,非线性弹簧模拟管土间相互作用。基于有限元模型,分析了管道应变空... 详细信息

采空沉陷区管道在地表变形的作用下会产生较大的应变,导致管道拉裂或屈曲失效,因而建立了三维连续型位移采空区管道应变数值计算模型,该模型使用非线性壳单元模拟管道,非线性弹簧模拟管土间相互作用。基于有限元模型,分析了管道应变空间分布特征及其随主要影响因素的变化规律。结果表明:连续型采空沉陷作用下管道会产生与地表一致的垂向位移,管道内弯曲应变远小于轴向应变;采空沉陷区管道的轴向应变随着覆岩岩性硬度的增强而增加,随着走向长度、开采深度的增加而增加,而煤层采厚对轴向应变几乎没有影响;管道内压、管道埋深、管土间摩擦折减因数的增加均会导致管道轴向应变的增大,增加管道壁厚能够有效减小管道的轴向应变。

关键词：采空沉陷区连续地表埋地管道非线性壳单元应变分析

钻杆多通道磁记忆检测信号的多方向梯度处理方法

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无损检测 2018年第3期40卷 1-4页

作者：辛康樊建春祖强明传中杨坤曾浩天中国石油大学(北京)机械与储运工程学院北京102249 中国石油天然气股份有限公司塔里木油田分公司库尔勒841000

针对单从检测方向求解磁记忆信号梯度容易造成与检测方向同向的应力集中部位漏检的问题,应用多通道磁记忆检测仪检测了油田钻杆的应力及损伤状态,探讨了在对多通道磁记忆信号的切向分量求梯度时,从切向分量方向与法向分量方向进行联合... 详细信息

针对单从检测方向求解磁记忆信号梯度容易造成与检测方向同向的应力集中部位漏检的问题,应用多通道磁记忆检测仪检测了油田钻杆的应力及损伤状态,探讨了在对多通道磁记忆信号的切向分量求梯度时,从切向分量方向与法向分量方向进行联合梯度求解的方法。在钻杆的多通道磁记忆检测信号上进行了两种检测方法的对比,结果表明,从两个方向进行联合梯度求解的方法比只从检测方向求梯度效果更好。提出的方法对促进磁记忆检测技术用于钻杆检测,以及减少钻杆事故具有重要意义。

关键词：磁记忆检测梯度信号处理多通道

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异质交通流条件下交通外部损耗成本计算模型

重庆交通大学学报（自然科学版） 2018年第3期37卷 99-105页

作者：陈富坚冯飞宇苏丽凤徐培培桂林电子科技大学建筑与交通工程学院广西桂林541004 中铁(石家庄)设计研究院有限公司广西分院广西桂林541004

为交通管理、运输定价等阶段中关于交通外部成本定量分析问题提供新思路,基于系统工程构建了交通出行外部损耗成本计算模型。应用系统分析原理揭示系统成本要素间的相互关系,并将交通出行外部成本分解为时间损耗成本、事故风险成本、环... 详细信息

为交通管理、运输定价等阶段中关于交通外部成本定量分析问题提供新思路,基于系统工程构建了交通出行外部损耗成本计算模型。应用系统分析原理揭示系统成本要素间的相互关系,并将交通出行外部成本分解为时间损耗成本、事故风险成本、环境成本3个系统成本要素;另一方面,利用交通流理论分析了多种出行方式混行条件下所形成的差异交通流,以差异交通流的速度与流量为随机变量构建成本要素的子模型。最后,以桂林市某路段调查数据为算例,探讨了交通外部损耗成本计算模型的应用,计算得到其交通外部成本的价格。算例结果发现,事故风险成本在交通外部损耗成本中所占的比例极高,约为92.6%,而交通出行外部损耗成本在交通出行成本中也占了很大的比例。

关键词：交通运输工程出行成本计算方法系统分析方法外部损耗模型外部成本计算方法

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北京市居住用地价格的空间异质性研究

经济与管理 2018年第3期32卷 22-30页

作者：李虹宋煜崔娜娜北京大学经济学院北京100871 北京大学政府管理学院北京100871

以北京市2004—2015年六环内出让的居住用地为研究对象,运用地统计学和地理加权回归模型探讨北京市居住用地价格的空间异质性。结果表明:(1)北京市居住用地价格呈多中心圈层式递减分布,具有中等程度的空间变异;高值区主要集中在国贸CBD... 详细信息

以北京市2004—2015年六环内出让的居住用地为研究对象,运用地统计学和地理加权回归模型探讨北京市居住用地价格的空间异质性。结果表明:(1)北京市居住用地价格呈多中心圈层式递减分布,具有中等程度的空间变异;高值区主要集中在国贸CBD、金融街、朝阳公园、万柳、奥体中心等区域,低值区主要集中在五环以外。(2)地理加权回归模型改进了传统的特征价格模型,基于Fixed Gaussian的地理加权回归估计结果最优且稳健,能更有效地刻画空间异质性。(3)天安门对居住地价的影响表现出显著的内外城差异,对三环以外的区域影响更为明显;交通设施越是不发达的区域,其对居住地价的提升越明显;占地面积和容积率显著提升居住用地价格,但占地面积的影响边际递减;相比于招标,挂牌出让的居住地价相对更高。

关键词：居住用地价格空间异质性影响因素

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猪肉价格的时空分布格局和影响因素分析

浙江农业学报 2018年第5期30卷 872-879页

作者：顾静秋彭程吴华瑞吴建寨北京交通大学计算机与信息技术学院北京100044 北京农业信息技术研究中心北京100097 国家农业信息化工程技术研究中心北京100097 农业部农业信息技术重点实验室北京100097 中国农业科学院农业信息研究所北京100081

以2005—2014年30个省份的猪肉价格为研究对象,采用空间统计学中单变量全局空间自相关分析研究猪肉价格的时空分布格局,利用双变量全局空间自相关分析方法研究猪肉价格与供给、需求、成本3方面11个影响因素的时空耦合关系。研究结果表明... 详细信息

以2005—2014年30个省份的猪肉价格为研究对象,采用空间统计学中单变量全局空间自相关分析研究猪肉价格的时空分布格局,利用双变量全局空间自相关分析方法研究猪肉价格与供给、需求、成本3方面11个影响因素的时空耦合关系。研究结果表明,在时空关系方面,2005—2008年猪肉价格总体上呈地区间的显著正相关性,2008年之后相关性减弱,猪肉价格的空间差异较大;影响因素方面,猪肉价格与成本因素的生猪价格、仔猪价格、玉米价格呈较强的正相关性。

关键词：猪肉价格影响因素空间格局空间自相关双变量空间自相关

临近建筑物SMW工法基坑围护结构受力特性研究

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2018年第3期37卷 44-50页

作者：解廷伟左殿军王绪锋安晓宇深圳市地铁集团有限公司广东深圳518026 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 交通运输部天津水运工程科学研究所天津300456 河海大学岩土工程研究所江苏南京210098 浙江省水利河口研究院浙江杭州310020

根据天津滨海新区欧风国际商业步行街临近建筑物地下室基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件研究了SMW工法基坑围护结构的受力特性,讨论了型钢与水泥相互作用对SMW工法桩受力特性的影响。结果表明:SMW工法桩顶水平位移值4.53mm,说明临近... 详细信息

根据天津滨海新区欧风国际商业步行街临近建筑物地下室基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件研究了SMW工法基坑围护结构的受力特性,讨论了型钢与水泥相互作用对SMW工法桩受力特性的影响。结果表明:SMW工法桩顶水平位移值4.53mm,说明临近建筑物对SMW工法基坑围护结构影响较小;考虑水泥土刚度贡献,SMW工法桩水平位移值、剪力值、弯矩值均比现行规范理论计算值小25%~35%;型钢与水泥土相互作用对桩的受力与变形影响较大,随着型钢与水泥土相互作用减小,水泥土对型钢的黏结强度的变小,型钢的受力与变形均变大。

关键词：岩土工程 SMW工法基坑围护结构型钢-水泥土相互作用数值模拟

分段进水对改良A^2/O-BAF双污泥系统反硝化除磷脱氮的影响

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环境科学 2018年第4期39卷 1704-1712页

作者：南彦斌彭永臻曾立云赵智超刘宏李慧陈永志兰州交通大学环境与市政工程学院兰州730070 北京工业大学城镇污水深度处理与资源化利用技术国家工程实验室北京100124

采用改良A^2/O-BAF双污泥系统处理低C/N比生活污水,为提高碳源利用率,研究了两段进水(预缺氧段和缺氧段)对反硝化除磷脱氮的影响,同时根据COD的物料衡算公式,分析评价了不同进水比下,碳源的利用情况.结果表明当分段进水比为7∶3时,平均... 详细信息

采用改良A^2/O-BAF双污泥系统处理低C/N比生活污水,为提高碳源利用率,研究了两段进水(预缺氧段和缺氧段)对反硝化除磷脱氮的影响,同时根据COD的物料衡算公式,分析评价了不同进水比下,碳源的利用情况.结果表明当分段进水比为7∶3时,平均进水COD、NH_4^+-N、TN、TP浓度分别为174.99、58.19、59.10、5.15 mg·L^(-1),出水COD、NH_4^+-N、TN、TP浓度分别为29.48、4.07、14.10、0.44 mg·L^(-1),去除率分别为82.12%、92.76%、75.45%、91.20%;系统中反硝化聚磷菌占聚磷菌的比例(DPAOs/PAOs)为98.81%,此时系统反硝化除磷脱氮最佳,同时碳源的有效利用率达85.77%,平衡百分比为92.33%.通过优化分段进水,碳源被有效利用,提高了同步脱氮除磷效率,为改良A^2/O-BAF双污泥系统处理低C/N比污水提供理论依据.

关键词：分段进水比反硝化除磷脱氮碳源利用率物料平衡低C/N比