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饱和软黏土在地铁荷载作用下微结构定量化研究

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土木工程学报 2009年第8期42卷 98-103页

作者：唐益群赵书凯杨坪王建秀张曦同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

采用GDS循环三轴试验、压汞分析,同时辅以电镜扫描,对上海地区地铁行车荷载作用下的饱和软黏土微观性状进行定量分析研究,获得了一系列定性、定量化的结果。研究成果表明在地铁运营相当长的一段时间内,隧道侧壁和底部地层都会存在结构... 详细信息

采用GDS循环三轴试验、压汞分析,同时辅以电镜扫描,对上海地区地铁行车荷载作用下的饱和软黏土微观性状进行定量分析研究,获得了一系列定性、定量化的结果。研究成果表明在地铁运营相当长的一段时间内,隧道侧壁和底部地层都会存在结构单元之间的压密过程,而由于隧道底部承受来自地铁的荷载较大,压密趋势有所缓和,单元之间的错动将会是变形的主要因素。

关键词：地铁荷载压汞分析软黏土微观结构

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交叠隧道盾构法施工土体变形的三维数值模拟

同济大学学报（自然科学版） 2002年第4期30卷 379-385页

作者：孙钧刘洪洲上海城市建设集团院士研究室中交公路规划设计院北京100010

以正在建设中的上海市轨道交通明珠线二期工程上、下行线近距离交叠区间隧道盾构施工为研究对象 ,按“先下后上”的盾构推进过程 ,采用三维弹塑性有限元法ANSYS程序软件模拟了交叠隧道土层位移以及地表沉降曲面在盾构推进中的发展变化 ... 详细信息

以正在建设中的上海市轨道交通明珠线二期工程上、下行线近距离交叠区间隧道盾构施工为研究对象 ,按“先下后上”的盾构推进过程 ,采用三维弹塑性有限元法ANSYS程序软件模拟了交叠隧道土层位移以及地表沉降曲面在盾构推进中的发展变化 ,得出了地面最大沉降量在上行隧道推进后将出现大幅度增长 ,且在推进前期沉降增幅最为显著的结论 .给出了隧道周围土体塑性区的大小与分布 ,论证了要将地面沉降控制在允许范围内 ,必须在上、下行隧道施工中均进行预注浆加固 ,以重点控制盾构推进前期的地层沉降量 .最后 ,探讨了盾构刀盘推进力、一次推进步长。

关键词：交叠隧道盾构法施工土体变形三维数值模拟

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各向异性损伤对土压力强度的影响分析

同济大学学报（自然科学版） 2002年第8期30卷 927-931页

作者：孙红赵锡宏上海交通大学建筑工程与力学学院上海200030 同济大学地下建筑与工程系上海200092

应用耦合损伤滑移线法 ,求解平面应变条件下的极限荷载问题 ,推导出考虑各向异性损伤的平面应变问题应力场的滑移线解 ,求出刚性挡土墙的主动土压力和被动土压力强度 ,并分析各向异性损伤对土压力的影响 .计算得知 ,各向异性损伤对主动... 详细信息

应用耦合损伤滑移线法 ,求解平面应变条件下的极限荷载问题 ,推导出考虑各向异性损伤的平面应变问题应力场的滑移线解 ,求出刚性挡土墙的主动土压力和被动土压力强度 ,并分析各向异性损伤对土压力的影响 .计算得知 ,各向异性损伤对主动土压力系数Naq和被动土压力系数Npq值有影响 .在水平方向损伤变量D1 一定时 ,Naq值随着垂直方向损伤变量D2 的增加而增加 ,Npq值却随着D2 的增加而降低 ;D2 一定时 ,Naq值随D1 的增加而减小 ,而Npq值随D1

关键词：各向异性损伤强度平面应变土压力极限分析岩土力学岩土塑性力学

Tunnel System engineering Approach of TBM Tunneling Decision Aids

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Tunnel System Engineering Approach of TBM Tunneling Decision...

弹粘塑性3D-FEM在地基蠕变沉降预测中的应用

作者： BAI Yun~1,HU Xiang-dang~2, (1.Chief Engineer,shanghai Urban Construction Group,shanghai 200023,china 2.department of geotechnical engineering,tongji university,shanghai 200092,china)

With the development of our building infrastructure in the new century,the construction of different types of TBM projects is ***,it is important to study the optimization of TBM tunneling technology. Since the study of the optimization technology is still new in many fields of TBM tunneling,it is necessary to study this subject and ultimately apply the result of study to real *** on the result of system engineering analysis for TBM tunneling,we should focus on solving the optimization problems that relate to capital spending,construction methods and TBM *** is the reason why we paid special attention in this article to the selection of TBM machines and related construction *** applying both the leveling method of Operations Research and ESQ method of System engineering,the TBM Tunneling Decision Aids model and its program(TBMT-DAM) have been set up based on the extensive research and experience in this *** to the TBMT-DAM,it becomes possible for the construction specialist’s knowledge to be adopted in the early stage of the TBM project for and its related construction methods *** is crucial to guide the selection of TBM and its related construction methods *** the point of view of technological economy,the proper selection of TBM will influence the success of TBM *** this subject represent the most important aspect of TBM tunneling,relevant theoretical research is still *** article thus provides new research results for the TBM tunneling field.

关键词： TBM Tunnel Optimization Decision Aids

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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同济大学学报（自然科学版） 2001年第2期29卷 195-199页

作者：安关峰高大钊中国地质大学工程学院湖北武汉430074 同济大学地下建筑与结构工程系上海200092

采用适用于上海饱和软土的粘弹塑性模型 ,研制了三维有限元软件 .应用该软件对上海华盛路住宅大楼地基沉降进行了预测 ,并与实测值进行了对比 .结果表明 ,采用该本构模型和分步施加荷载方法进行地基蠕变沉降预测是可靠的 .

关键词：粘弹塑性模型流变三维有限元软件地基蠕变沉降预测 3D-FEM 粘塑应变应力增量

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桩的施工方法对桩基沉降的影响

同济大学学报（自然科学版） 1999年第6期27卷 723-727页

作者：张定陈竹昌姚笑青上海铁道大学土木系上海200331 同济大学地下建筑与工程系上海200092

通过对上海饱和软粘土中１７座钻孔桩基和１８座打入桩基的实测沉降资料对比，说明在荷载、地层剖面、持力层、桩长和桩基几何尺寸等都非常接近的条件下钻孔桩基的沉降小于打入桩基，揭示桩施工方法对桩基沉降的影响．根据桩施工引起... 详细信息

通过对上海饱和软粘土中１７座钻孔桩基和１８座打入桩基的实测沉降资料对比，说明在荷载、地层剖面、持力层、桩长和桩基几何尺寸等都非常接近的条件下钻孔桩基的沉降小于打入桩基，揭示桩施工方法对桩基沉降的影响．根据桩施工引起的柱负摩阻力概念对两类桩基沉降差异的机制作了分析，并用此概念进一步说明影响打入桩基沉降的复杂性．

关键词：类型沉降负摩阻力粘性土施工桩基

地下连续墙-桩-箱(或筏)复合基础沉降分析

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同济大学学报（自然科学版） 2000年第1期28卷 14-18页

作者：季明李桂花同济大学工程建设监理公司上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092

提出了由地下连续墙 -桩 -箱或筏所构成的复合基础的沉降计算方法 ,该方法定义为二阶段沉降计算方法 .进一步论述了在考虑地基土补偿性状的前提下 ,可用分层总和法计算第一阶段沉降。

关键词：复合基础初始刚度二阶段沉降补偿性状地基土分层总和法变形总和法地铁车站

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Biot二维固结问题的粘弹性解答

同济大学学报（自然科学版） 2003年第5期31卷 549-553页

作者：任红林杨敏陈然谢兰捷上海铁路城市轨道交通设计研究院上海200070 同济大学地下建筑与工程系上海200092 福建省发展与计划委员会福建福州300000

以有关文献关于Biot二维固结问题的弹性解为基础 ,对各向同性有限厚地基 ,运用李氏比拟法对其粘弹性解答进行了分析 ,并对广义Voigt模型及其特例Mechant模型写出了解的具体形式 .

关键词： Biot二维固结问题粘弹性解答李氏比拟法

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海洋工程桩-桶基础设计及颗粒流数值模拟

水道港口 2004年第2期25卷 69-74页

作者：刘文白上海海运学院交通运输学院

提出了新型的桩桶基础的设计概念,并进行了上拔荷载作用下的数值模拟试验。桩桶基础是桩和桶的结合,结合了桩基础、桶基础在海洋工程中体现的各自优势。通过颗粒流理论和PFC2D程序,应用细观力学的方法对上拔荷载作用下的桩桶基础进... 详细信息

提出了新型的桩桶基础的设计概念,并进行了上拔荷载作用下的数值模拟试验。桩桶基础是桩和桶的结合,结合了桩基础、桶基础在海洋工程中体现的各自优势。通过颗粒流理论和PFC2D程序,应用细观力学的方法对上拔荷载作用下的桩桶基础进行了模拟试验,研究了桩桶基础在客观存在上拔荷载过程中土颗粒的分布及变化、土颗粒的位移与变化,基础的上拔位移与时步关系,土体受上拔荷载影响区域的范围及其变化。根据土颗粒的分布、颗粒的结构、颗粒的位移及其变化,基础位移与时步曲线的凸、凹变化表明了土体的稳定与破坏,判定了基础上拔时的土中滑动破坏面为锥体,综合确定了极限上拔承载力,对基础受荷过程中土颗粒细观结构变化,针对颗粒流仿真试样的细观力学特征与宏观力学响应进行了初步研究并揭示了一些规律。

关键词：桩-桶基础上拔荷载细观力学颗粒流理论数值模拟