检索结果-南通市图书馆

适应网络化运营的新建城市轨道交通线路运营组织方案设计研究

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现代城市轨道交通 2024年

作者：雷强中铁第四勘察设计集团有限公司中铁第四勘察设计集团有限公司

网络化运营可有效提高城市轨道交通服务水平与降低运营成本，但目前国内城市轨道交通网络化运营水平不高，大多数城市轨道交通未实现网络化运营，其原因之一是前期规划设计阶段未充分考虑网络化运营的需要。文章在阐述网络化运营概念的... 详细信息

网络化运营可有效提高城市轨道交通服务水平与降低运营成本，但目前国内城市轨道交通网络化运营水平不高，大多数城市轨道交通未实现网络化运营，其原因之一是前期规划设计阶段未充分考虑网络化运营的需要。文章在阐述网络化运营概念的基础上，通过总结城市轨道交通网络化运营特征，从规模、范围、需求、结构等方面分析网络化对城市轨道交通运营组织的要求，从新建线路的运营组织设计角度出发，对车辆选型及编组、列车运行交路、配线设置、运营计划以及组织机构等方面进行研究，提出适应网络化运营的设计要求，为相关城市新建轨道交通线路规划设计提供指导。

关键词：城市轨道交通网络化运营特征运营组织规划设计

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桥墩柔性自浮式防撞装置基本结构尺度研究

桥梁建设 2024年

作者：邹永超贾恩实 1.武汉理工大学 2.南京工业大学 3.中铁大桥勘测设计院集团有限公司

为对柔性自浮式防撞装置的结构尺度进行合理设计,提出了该类装置的桥墩抗撞方向截面总宽度最小保障尺度、中间保障尺度和完全保障尺度3种基本结构尺度的概念,并以此确定其合理取值范围。针对设防等级为3 000吨级船舶的柔性自浮式防撞装... 详细信息

为对柔性自浮式防撞装置的结构尺度进行合理设计,提出了该类装置的桥墩抗撞方向截面总宽度最小保障尺度、中间保障尺度和完全保障尺度3种基本结构尺度的概念,并以此确定其合理取值范围。针对设防等级为3 000吨级船舶的柔性自浮式防撞装置,采用放样统计的方法,按85%保证率确定不同截面高度防撞装置的最小保障尺度取值;基于机械能守恒原理及有限元法给出完全保障尺度的经验计算公式;结合完全保障尺度及最小保障尺度的取值,考虑桥墩维修量及桥梁安全,给出中间保障尺度的建议值。提出防撞装置的基本结构尺度不应小于最小保障尺度,宜优先满足完全保障尺度,如无条件实现完全保障尺度时,可采用中间保障尺度。

关键词：桥梁防撞防撞装置结构尺度放样统计经验计算公式有限元法

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“市域(郊)铁路发展联合研究中心”揭牌

城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 134-134页

作者：中铁上海设计院集团有限公司中铁上海设计院集团有限公司

2.2.年1月30日,国家铁路局规划与标准研究院和中铁上海设计院集团有限公司签订了共建“市域(郊)铁路发展联合研究中心”框架协议并举行了揭牌仪式。该联合研究中心将以科技创新为驱动、以人才培养为核心、以解决问题为导向,开展规划设... 详细信息

2.2.年1月30日,国家铁路局规划与标准研究院和中铁上海设计院集团有限公司签订了共建“市域(郊)铁路发展联合研究中心”框架协议并举行了揭牌仪式。该联合研究中心将以科技创新为驱动、以人才培养为核心、以解决问题为导向,开展规划设计、建造施工、运营管理等领域内的基础理论研究、应用技术开发、标准制修订、产品研发等工作,共同打造具有行业影响力的综合性研究中心,为行业发展提供前瞻性、系统性、创新性的智库支撑。

关键词：联合研究中心框架协议标准制修订综合性研究运营管理规划设计人才培养技术开发

求同存异包容互鉴——亚吉铁路项目跨文化交流案例

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国际工程与劳务 2024年第5期 62-65页

作者：中国土木工程集团有限公司中国土木工程集团有限公司

亚吉铁路是中国、埃塞、吉布提三国合作的旗舰项目。铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提港口,横跨埃塞和吉布提两国,全长759公里,参照中国电气化铁路二级标准设计与建设,设计时速12.公里,项目采用EPC模式,由中铁二局集团有... 详细信息

亚吉铁路是中国、埃塞、吉布提三国合作的旗舰项目。铁路西起埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,东至吉布提港口,横跨埃塞和吉布提两国,全长759公里,参照中国电气化铁路二级标准设计与建设,设计时速12.公里,项目采用EPC模式,由中铁二局集团有限公司和中国土木工程集团有限公司(以下简称“中国土木”)分段分别承包建设,是非洲首条电气化铁路项目。

关键词：电气化铁路 EPC模式中铁二局求同存异设计与建设亚吉铁路二级标准埃塞俄比亚

实施基于数字化、信息化、智能化的双块式轨枕绿色施工设备管理经验

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中国设备工程 2024年第S1期 30-38页

作者：中铁三局集团线桥工程有限公司中铁三局集团线桥工程有限公司

1实施背景、目的及意义。1.1实施背景。双块式轨枕预制自2.05年技术引进以来,在德国技术基础上进行了消化、吸收和再创新工作,从结构设计、原材料、钢筋及预埋件加工、生产工艺、工装设备、检验检测等方面开展技术再创新,逐渐形成了适... 详细信息

1实施背景、目的及意义。1.1实施背景。双块式轨枕预制自2.05年技术引进以来,在德国技术基础上进行了消化、吸收和再创新工作,从结构设计、原材料、钢筋及预埋件加工、生产工艺、工装设备、检验检测等方面开展技术再创新,逐渐形成了适应我国国情的工厂内制造技术。

关键词：双块式轨枕工装设备技术引进结构设计预埋件施工设备管理检验检测信息化

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新制式旅游轨道交通的建设发展思考

城市轨道交通 2024年第5期 50-52页

作者：伍磊中铁二院工程集团有限责任公司中铁二院工程集团有限责任公司

本文梳理了旅游轨道交通种类形式及新建新制式旅游轨道交通形式的难点和痛点,且提出对策,并以凤凰磁浮观光快线项目为案例,分享对发展旅游轨道交通的体会。近年来随着我国居民收入增长、消费观念的改变,利用节假日出游已经成为热门选择... 详细信息

本文梳理了旅游轨道交通种类形式及新建新制式旅游轨道交通形式的难点和痛点,且提出对策,并以凤凰磁浮观光快线项目为案例,分享对发展旅游轨道交通的体会。近年来随着我国居民收入增长、消费观念的改变,利用节假日出游已经成为热门选择。由于游客出游时间过于集中,小长假和暑假期间为旅游出行高峰期,但景区内部交通基础设施不够完善,道路狭窄、停车位不足等问题突显,道路拥堵大大降低游客的出行体验。开展跨景区协作,将优质的旅游资源进行串联,携手构建风景共同体,带动共同富裕,成为地方政府官员及景区管理者需要深入思考的问题。修建旅游轨道交通,尤其是修建新制式旅游轨道交通无疑成为以上问题的最佳解决方案之一。

关键词：居民收入增长交通基础设施轨道交通地方政府官员最佳解决方案道路拥堵小长假停车位

基于可靠度理论的大跨度悬索桥恒载分项系数研究

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重庆交通大学学报(自然科学版) 2024年

作者：齐东春陈楚龙丁少凌王茂强鲍芸斐 1.防灾减灾湖北省重点实验室(三峡大学) 2.中交第二公路勘察设计研究院有限公司 3.中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 4.三峡大学土木与建筑学院防灾减灾湖北省重点实验室(三峡大学) 中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司三峡大学土木与建筑学院

对国内10座跨径超过千米的悬索桥恒载进行统计分析，得到了各项自重恒载随机变量的统计参数；将悬索桥自重恒载效应拆分为主缆自重效应、加劲梁自重效应和桥面系自重效应等3部分，基于优化方法推导了各项恒载分项系数计算公式，并建立... 详细信息

对国内10座跨径超过千米的悬索桥恒载进行统计分析，得到了各项自重恒载随机变量的统计参数；将悬索桥自重恒载效应拆分为主缆自重效应、加劲梁自重效应和桥面系自重效应等3部分，基于优化方法推导了各项恒载分项系数计算公式，并建立了迭代算法；通过对不同活恒比及不同恒载占比的多种组合计算分析，获得了各项恒载分项系数及全部恒载等效分项系数的取值范围。研究结果表明：活恒比对恒载分项系数的影响较小，而各项恒载占比对恒载分项系数的影响相对较大；大跨度悬索桥的全部恒载等效分项系数取值为1.04～1.10，现行悬索桥规范中给定的恒载分项系数1.10为上限值；当主缆恒载占比大、桥面系恒载占比小时，其等效分项系数取下限值；当主缆恒载占比小、桥面系恒载占比大时，其等效分项系数取上限值。以某主跨1860m的双层桥面钢桁架梁悬索桥为例，其等效恒载分项系数为1.065，相比于规范给定的恒载分项系数1.10，可节约主缆钢丝面积4.43%。

关键词：桥梁工程悬索桥分项系数可靠度概率分布

溢流管壁厚对旋流器内部流场和分级性能的影响

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有色金属(选矿部分) 2024年

作者：操光伟王延超纪祥飞 1.中铁十一局集团第四工程有限公司智慧建造研究院 2.临沂大学机械与车辆工程学院中铁十一局集团第四工程有限公司智慧建造研究院临沂大学机械与车辆工程学院

水力旋流器是一种将压力能转化为动能的设备，因其独特的分选优势被广泛应用于各类分选行业中，但旋流器由于其自身结构的限制，导致旋流器分级精度较低，其中，结构参数是影响旋流器分级性能高低的重要因素之一，溢流管壁厚作为旋流器... 详细信息

水力旋流器是一种将压力能转化为动能的设备，因其独特的分选优势被广泛应用于各类分选行业中，但旋流器由于其自身结构的限制，导致旋流器分级精度较低，其中，结构参数是影响旋流器分级性能高低的重要因素之一，溢流管壁厚作为旋流器的参数之一，对分级精度有着较大影响，但溢流管壁厚对旋流器分级机理的影响未见详细报道。因此，本文运用流体动力学手段呈现了压力场、速度场和分级效率随溢流管壁厚的变化规律，量化了其内部流场的变化特征。结果表明，随着溢流管壁厚的增加，短路流量大幅降低，这是由于溢流管壁厚的增加延长了短路流进入溢流管底端的距离，在运动过程中被外旋流或内旋流重新卷吸到预定分离区域，参与正常分级，极大减小了错位粒子的数量。径向速度随着溢流管壁厚的增加而增加，这使得粗细颗粒快速形成粒度层，减少了细颗粒进入外旋流的概率。对于直径75 mm的旋流器，随着溢流管壁厚的增加，切割粒径呈现出先减小后增加的趋势，当溢流管壁厚为10 mm时，切割粒径为17.1 μm。分级精度随着溢流管壁厚的增加逐渐提高，当溢流管壁厚为15 mm时，陡度指数为0.68，因此，采用厚壁溢流管结构可以提高旋流器切割能力同时有效提高旋流器的分级精度，得到的数据为新型旋流器的设计提供的理论依据和数据支持。

关键词：溢流管壁厚旋流器切割粒径分级精度

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数智公司：四个坚持助推企业高质量发展

企业文明 2024年第6期 41-42页

作者：安徽数智建造研究院有限公司党委安徽数智建造研究院有限公司党委

中铁四局集团所属的安徽数智建造研究院有限公司（以下简称：数智公司）是新型建筑业“研、产、销”一体化科技型企业，2.2.年入选国务院国资委“科改企业”名单。近年来，数智公司党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，...

中铁四局集团所属的安徽数智建造研究院有限公司（以下简称：数智公司）是新型建筑业“研、产、销”一体化科技型企业，2.2.年入选国务院国资委“科改企业”名单。近年来，数智公司党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干，持续推进企业向前发展。3年来，数智公司研、产、销协调发展，2.2.年新签合同额突破5.5亿元，超额完成目标值，向高质量发展目标迈出重要一步。坚持以学铸魂，固本培元夯基础数智公司党委坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，并将其转化为武装头脑、指导实践、推动工作的强大力量。

关键词：

来源：博看期刊