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交通工程安全防护设施的施工探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2023年第6期 147-149页

作者：龚俊杰江苏恒业交通工程有限公司江苏丹阳212300

人们生活水平的不断提高,出行的次数也越来越多,大众对于自己出行的安全性、舒适性等多个方面都非常关注,并提出诸多的要求。交通工程建设期间,安全防护措施是非常重要的组成部分,并且扮演主要“角色”,施工技术与工程质量之间有紧密的... 详细信息

人们生活水平的不断提高,出行的次数也越来越多,大众对于自己出行的安全性、舒适性等多个方面都非常关注,并提出诸多的要求。交通工程建设期间,安全防护措施是非常重要的组成部分,并且扮演主要“角色”,施工技术与工程质量之间有紧密的联系和关系。因此,本篇文章主要对交通工程安全防护设施的施工以及质量控制进行认真的分析,以作参考。

关键词：交通工程安全防护设施施工质量管理

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双晶悬臂梁压电发电装置发电能力的仿真

振动．测试与诊断 2014年第4期34卷 658-663,776页

作者：龚俊杰许颖颖阮志林边义祥扬州大学机械工程学院扬州225127

针对双晶片悬臂梁式压电振子的理论模型,分析了压电振子的结构参数对压电发电装置发电能力的影响。运用ANSYS有限元软件建立了压电振子的压电耦合模型,研究了压电振子的配重质量、悬臂梁长度和金属基板厚度等结构参数对压电振子的固有... 详细信息

针对双晶片悬臂梁式压电振子的理论模型,分析了压电振子的结构参数对压电发电装置发电能力的影响。运用ANSYS有限元软件建立了压电振子的压电耦合模型,研究了压电振子的配重质量、悬臂梁长度和金属基板厚度等结构参数对压电振子的固有频率以及压电发电装置发电量的影响规律。为了验证有限元模型的正确性,对典型结构参数压电悬臂梁的一阶固有频率和发电电压进行了实验测量。仿真结果表明,增加悬臂梁的配置质量和长度、减小悬臂梁基板的厚度都可以降低结构的固有频率,选择恰当的结构参数匹配可以使发电装置的固有频率接近外界的激振频率,从而实现最佳的发电性能。

关键词：压电发电双晶压电悬臂梁压电振子压电耦合模型发电能力仿真分析

自制实验设备在大学生创新实践能力培养中的应用与教学探索

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实验室研究与探索 2022年第12期41卷 188-192,206页

作者：葛正辉朱永伟宋爱平龚俊杰扬州大学机械工程学院江苏扬州225127

实验教学是大学教育的重要组成部分,重视自制实验设备,提升实验教学质量,是培养大学生实践能力和创新能力的重要途径。以特种加工等课程的实践教学为例,以培养具备良好创新实践能力的高素质复合人才为目标,自主研制具有显著适用性和创... 详细信息

实验教学是大学教育的重要组成部分,重视自制实验设备,提升实验教学质量,是培养大学生实践能力和创新能力的重要途径。以特种加工等课程的实践教学为例,以培养具备良好创新实践能力的高素质复合人才为目标,自主研制具有显著适用性和创新性的多功能电解加工综合实验教学平台,大大丰富了实践教学内容。同时,在自主研制实验教学平台的基础上进一步开展实践教学改革,创新教学方法和教学手段,提出以学生为主体的三层次创新实践教学体系。结果显示实践教学效果得到显著改善,有效增强了学生的学习积极性和学习主动性,学生的自主研究动力和创新实践能力得到有效提升。

关键词：自制实验设备电解加工实验教学创新实践

基于统计假设检验理论的IFHCI质量审核方法研究及实践探索

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价值工程 2023年第27期42卷 33-35页

作者：龚俊杰上海航空工业(集团)有限公司上海200120

本文基于统计假设检验(hypothesis-testing)理论的思想,结合中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞公司”)多年针对飞机项目的质量巡查实践,以及与中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)联合开展的专项检查实践,从管... 详细信息

本文基于统计假设检验(hypothesis-testing)理论的思想,结合中国商用飞机有限责任公司(以下简称“中国商飞公司”)多年针对飞机项目的质量巡查实践,以及与中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)联合开展的专项检查实践,从管理学和方法论角度,系统总结并阐述了IFHCI(Investigation-Flowcharting-Hypothesis-Confirmation-Improvement)质量审核的方法,为数字化时代航空行业及其产业链在如何高效实施对特定领域的专项审核并提供系统性改进建议方面提供了新的思路。

关键词：统计假设检验 IFHCI 质量审核质量巡查

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复合材料波纹梁吸能能力的数值模拟

航空学报 2005年第3期26卷 298-302页

作者：龚俊杰王鑫伟南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016

运用MSC/DYTRAN有限元软件,对3组不同尺寸的碳纤维—环氧树脂圆弧形波纹梁的破坏过程、峰值载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。由于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。比较波纹梁的计... 详细信息

运用MSC/DYTRAN有限元软件,对3组不同尺寸的碳纤维—环氧树脂圆弧形波纹梁的破坏过程、峰值载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。由于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。比较波纹梁的计算结果与准静态轴向压溃试验的结果可见,两者较为一致。在此基础上分析了波纹梁的耐撞性,得到波纹梁在碰撞过程中的吸能数据,进一步研究了不同薄弱环节设置对波纹梁峰值载荷的影响。说明采用了等效的方法并运用该有限元软件来模拟复合材料结构的吸能能力是可行的。

关键词：复合材料波纹梁吸能能力有限元法等效方法

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复合材料波纹梁盒段耐撞性的数值模拟

应用力学学报 2007年第1期24卷 165-168页

作者：龚俊杰王鑫伟南京航空航天大学

运用MSC/DYTRAN有限元软件,结合参数等效的方法对复合材料波纹梁盒段的碰撞过程进行了数值模拟,获得了波纹梁盒段碰撞时的破坏过程、载荷-时间曲线、能量吸收能力等数据,将计算结果与M.A.McCarthy的试验结果进行对比,可以发现两者比较... 详细信息

运用MSC/DYTRAN有限元软件,结合参数等效的方法对复合材料波纹梁盒段的碰撞过程进行了数值模拟,获得了波纹梁盒段碰撞时的破坏过程、载荷-时间曲线、能量吸收能力等数据,将计算结果与M.A.McCarthy的试验结果进行对比,可以发现两者比较吻合。从而说明采用参数等效的方法可以得到复合材料结构耐坠撞性设计中需要的数据。

关键词：耐撞性复合材料波纹梁盒段有限元法等效方法

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复合材料元件吸能能力的数值模拟

南京航空航天大学学报 2005年第2期37卷 188-191页

作者：龚俊杰王鑫伟南京航空航天大学航空宇航学院南京210016

运用MSC/DYTRAN有限元软件,对碳纤维-环氧树脂“+”字型、“-|”字型、“-|”字型3种典型复合材料元件的破坏过程、峰值载荷、平均载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。鉴于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分... 详细信息

运用MSC/DYTRAN有限元软件,对碳纤维-环氧树脂“+”字型、“-|”字型、“-|”字型3种典型复合材料元件的破坏过程、峰值载荷、平均载荷和能量吸收能力进行了数值模拟研究。鉴于MSC/DYTRAN有限元软件不能直接用于复合材料的吸能分析,分析时采用了等效的方法。将复合材料结构元件的数值计算结果与准静态轴向压溃试验的结果进行对比,两者较为一致,从而说明运用该有限元软件并采用等效的方法模拟复合材料结构吸能能力的可行性。

关键词：复合材料元件吸能能力有限元法等效方法

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汽车爆胎应急安全装置的结构性能分析

扬州大学学报（自然科学版） 2022年第5期25卷 72-78页

作者：黄云鹏龚俊杰韦源源姜世杭潘磊扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司江苏扬州225200

为研究汽车爆胎应急安全装置的安全问题,构建爆胎应急安全装置和汽车轮毂有限元模型,通过对爆胎应急安全装置和轮毂的有限元力学分析和模态分析,确定装置应力分布及危险部位,并对危险部位进行结构优化.结果表明:爆胎应急安全装置的危险... 详细信息

为研究汽车爆胎应急安全装置的安全问题,构建爆胎应急安全装置和汽车轮毂有限元模型,通过对爆胎应急安全装置和轮毂的有限元力学分析和模态分析,确定装置应力分布及危险部位,并对危险部位进行结构优化.结果表明:爆胎应急安全装置的危险部位为螺栓连接端部,优化后危险部位最大应力降低了23.9%,且与外界激励不会产生共振问题,满足安全使用要求,为爆胎应急安全装置的设计提供了理论参考.

关键词：爆胎应急安全装置有限元分析实验测试结构优化

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薄弱环节对复合材料波纹梁吸能能力的影响

材料工程 2006年第5期34卷 28-31页

作者：龚俊杰王鑫伟南京航空航天大学航空宇航学院

薄弱环节设置是复合材料吸能结构的关键技术,良好的设计可以使复合材料结构产生稳定的渐进压溃,从而吸收较多的能量。基于波纹梁准静态轴向压溃实验结果,运用MSC/DYTRAN有限元软件建立了三组不同尺寸的碳纤维环氧树脂波纹梁的有限元模型... 详细信息

薄弱环节设置是复合材料吸能结构的关键技术,良好的设计可以使复合材料结构产生稳定的渐进压溃,从而吸收较多的能量。基于波纹梁准静态轴向压溃实验结果,运用MSC/DYTRAN有限元软件建立了三组不同尺寸的碳纤维环氧树脂波纹梁的有限元模型,在数值模拟结果与实验结果基本吻合的基础上,分析了不同薄弱环节设置对复合材料波纹梁峰值载荷、吸能能力的影响,并进一步比较了不同薄弱环节设置的波纹梁在以6.5m/s的速度碰撞刚性地面时的能量吸能能力。

关键词：复合材料波纹梁能量吸收薄弱环节