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软土地基基坑开挖对临近桩变形影响的时效分析

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湖南大学学报（自然科学版） 2022年第11期49卷 206-215页

作者：江杰张探欧孝夺柴文成龙逸航广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室(广西大学) 广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室(广西大学) 广西南宁530004

为解决软土地基基坑开挖条件下,邻近桩基水平位移随时间逐渐发展的问题,结合两阶段分析方法,第一阶段引入三维分数阶Merchant黏弹性模型来描述软土的蠕变特性,采用对应性原理和Laplace积分变换方法,求得附加应力的Mindlin时域解;第二阶... 详细信息

为解决软土地基基坑开挖条件下,邻近桩基水平位移随时间逐渐发展的问题,结合两阶段分析方法,第一阶段引入三维分数阶Merchant黏弹性模型来描述软土的蠕变特性,采用对应性原理和Laplace积分变换方法,求得附加应力的Mindlin时域解;第二阶段将桩基看作Pasternak地基上的Timoshenko梁,将所得附加应力加载在桩基上,建立桩基的变形微分方程,利用有限差分法对方程进行求解,得到考虑桩基剪切效应及桩土剪切层厚度的桩基水平位移时域解.通过与已有文献中的算例进行对比,验证了该方法的正确性.最后,对三维分数阶Merchant黏弹性模型参数(剪切模量、体积模量、黏滞系数、分数阶)进行了影响因素分析.结果表明,所得方法能够较好地反映基坑开挖引起邻近桩基水平位移随时间的发展规律.

关键词：开挖桩基础位移控制分数阶黏弹性模型 Timoshenko梁时效分析

新建曲线地铁盾构隧道下穿施工引起的既有隧道沉降分析

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工程科学与技术 2023年第1期55卷 313-324页

作者：江杰龙逸航欧孝夺邢轩伟张探广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004

相比直线线路盾构施工,新建曲线盾构下穿施工引起既有隧道沉降规律更为复杂,且相关研究较少。基于两阶段分析法研究新建曲线地铁盾构隧道下穿施工引起的既有隧道沉降。第1阶段,结合镜像法、修正Loganathan法和Mindlin解,考虑曲线盾构转... 详细信息

相比直线线路盾构施工,新建曲线盾构下穿施工引起既有隧道沉降规律更为复杂,且相关研究较少。基于两阶段分析法研究新建曲线地铁盾构隧道下穿施工引起的既有隧道沉降。第1阶段,结合镜像法、修正Loganathan法和Mindlin解,考虑曲线盾构转弯过程中的转弯超挖间隙和弯道内外侧不平衡施工参数的影响,计算新建曲线盾构施工引起土体竖向位移的3维解;第2阶段,将土体竖向位移视为位移荷载,施加在既有隧道上,基于Pasternak地基理论和Timoshenko梁理论,构建能够同时考虑土体剪切效应和既有隧道剪切效应的既有隧道沉降控制方程,运用有限差分法对方程降阶并求解。最后,与工程实例对比验证理论和控制方程的正确性,并对影响既有隧道沉降的关键参数进行分析。结果表明:新建曲线地铁盾构隧道下穿施工引起的既有隧道沉降槽曲线具有非对称性,最大沉降位置位于弯道内侧1~2 m处,与未考虑曲线影响的计算结果相差较大。减小掘进路线的转弯半径R0会增加既有隧道沉降,弯道内侧沉降增速大于弯道外侧,一般要求R_(0)不小于300 m;当R_(0)大于600 m时,可视作直线隧道下穿。增大刀盘直径D′会增加既有隧道沉降,沉降增加速度也随D′的增大而增大,但增大D′对沉降槽曲线的偏移程度影响较小。增大新建隧道与既有隧道竖向间距Zc会减少既有隧道沉降。

关键词：曲线盾构隧道新建隧道既有隧道镜像法

富水圆砾地层盾构下穿既有地铁隧道掘进参数研究

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铁道科学与工程学报 2021年第7期18卷 1828-1836页

作者：江杰龙逸航邢轩伟王顺苇广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全重点实验室广西南宁530004

南宁地区富水圆砾地层中新建隧道下穿既有隧道的相关研究目前较为匮乏。依托南宁地铁3号线金湖广场~琅西站区间盾构下穿既有1号线地铁隧道工程,对下穿区间段的盾构掘进参数进行研究。研究结果表明:3号线下穿既有1号线施工过程中部分掘... 详细信息

南宁地区富水圆砾地层中新建隧道下穿既有隧道的相关研究目前较为匮乏。依托南宁地铁3号线金湖广场~琅西站区间盾构下穿既有1号线地铁隧道工程,对下穿区间段的盾构掘进参数进行研究。研究结果表明:3号线下穿既有1号线施工过程中部分掘进参数控制良好,既有1号线沉降控制在5 mm内;适当提高泥水仓压力能够降低既有隧道沉降的增速,同步注浆量和同步注浆压力的不足则会引起既有隧道沉降值增大;下穿施工时,掘进速度应控制在10~15 mm/min并应适当停机调整盾构机姿态,泥水仓压力应控制在0.2~0.22 MPa,预压值Pa应适量提高0.01~0.02 MPa,调整级差不应超过0.015 MPa,同步注浆量应控制在5~5.5 m^(3),后进行开挖或泥岩圆砾复合地层中应适量增加0.5~1 m^(3),同步注浆压力应控制在0.25~0.4 MPa,并根据地质情况优化注浆位置以保证注浆效果。

关键词：地铁盾构隧道下穿施工掘进参数沉降分析富水圆砾地层

砂土地基中刚性单桩水平极限承载力改进计算方法

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中南大学学报（自然科学版） 2021年第10期52卷 3668-3679页

作者：付臣志江杰欧孝夺龙逸航张探广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 广西大学广西防灾减灾与工程安全重点实验室广西南宁530004

为了更准确地分析砂土地基中水平受荷刚性单桩的极限承载力,基于桩-土相互作用,推导出被动侧桩周实际径向土压力,并根据实际径向土压力分别提出极限土抗力和侧阻抗力矩改进计算方法。在此基础上,建立考虑侧阻抗力矩、桩端水平力和弯矩... 详细信息

为了更准确地分析砂土地基中水平受荷刚性单桩的极限承载力,基于桩-土相互作用,推导出被动侧桩周实际径向土压力,并根据实际径向土压力分别提出极限土抗力和侧阻抗力矩改进计算方法。在此基础上,建立考虑侧阻抗力矩、桩端水平力和弯矩影响的刚性单桩水平极限承载力计算模型,给出水平极限承载力解析解。最后,通过算例验证本文方法的正确性。研究结果表明:本文推导的极限土抗力和侧阻抗力矩更符合实际受力状态;水平极限承载力改进计算方法可使平均相对误差由-15.914%减小到2.089%,可为工程实际提供参考。

关键词：刚性单桩极限土抗力侧阻抗力矩水平极限承载力参数分析

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竖向力与扭矩共同作用下单桩承载特性试验

科学技术与工程 2021年第6期21卷 2433-2438页

作者：江杰王顺苇欧孝夺龙逸航张探广西大学土木建筑工程学院南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点试验室南宁530004 广西大学广西防灾减灾与工程安全重点试验室南宁530004

为研究竖向力(V)和扭矩(T)共同作用下单桩的承载特性及内力分布规律,通过自主设计的试验装置,进行了一系列的竖向力和扭矩组合加载试验。为方便推广应用,对试验结果进行拟合,得到了竖向力和扭矩共同作用下单桩承载力计算公式。研究表明:... 详细信息

为研究竖向力(V)和扭矩(T)共同作用下单桩的承载特性及内力分布规律,通过自主设计的试验装置,进行了一系列的竖向力和扭矩组合加载试验。为方便推广应用,对试验结果进行拟合,得到了竖向力和扭矩共同作用下单桩承载力计算公式。研究表明:在V-T组合荷载的作用下,单桩的承载力较单一荷载作用下降低,且当先施加的荷载(V或T)大于其极限值的1/3时V-T组合效应更加明显;V→T加载路径下的桩身扭矩和T→V加载路径下的桩身轴力,均随着桩深的增加而减小,且减小的速度加快;V→T加载路径下的桩身轴力和T→V加载路径下的桩身扭矩,分别会随着T和V的增加而减小,但减小的幅度较小;V→T加载路径下的单桩承载力较T→V加载路径下要高,因此应尽量避免单桩预先受到扭矩作用,防止因形成T→V加载模式而造成单桩的极限承载力的降低。

关键词：单桩承载特性桩身内力模型试验 V-T组合荷载

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OTFS系统信道参数迭代估计算法

北京邮电大学学报 2023年第4期46卷 52-57页

作者：常琪卿王森金婧李逸潇龙航北京邮电大学信息与通信工程学院北京100876 中国移动通信研究院未来移动通信技术研究所北京100032 北京市经济和信息化局北京100744

针对高时延、高多普勒频偏的时频双选信道环境,提出一种基于正交时频空(OTFS)系统的时频域信道参数迭代估计算法。利用时频域信道矩阵可以表示为多普勒频偏矩阵、信道复增益矩阵和时延矩阵三者乘积的性质,迭代更新各径多普勒频偏和时延... 详细信息

针对高时延、高多普勒频偏的时频双选信道环境,提出一种基于正交时频空(OTFS)系统的时频域信道参数迭代估计算法。利用时频域信道矩阵可以表示为多普勒频偏矩阵、信道复增益矩阵和时延矩阵三者乘积的性质,迭代更新各径多普勒频偏和时延参数估计结果,提高各参数估计的准确性。根据参数估计结果计算时频域信道矩阵,直接用于时频域均衡器,降低接收端复杂度。仿真结果表明,所提算法能够明显提高信道估计的性能,支持更灵活的参考信号配置,降低传输开销。

关键词：正交时频空信道估计参考信号

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集成式电液制动系统设计及参数匹配的研究

汽车工程 2022年第9期44卷 1416-1424页

作者：刘兆勇龙一鸣厉逸航谭小强吴光强同济大学汽车学院上海201804 格陆博科技有限公司南通226000

本文中通过理论研究和结构分析,设计出一种集成式电液制动系统,并通过对液压系统及其辅助机械系统的分析,初步确定该系统关键零部件的工作特性和性能参数;利用AMESim软件搭建了该制动系统的仿真模型,并对系统的基本功能进行了仿真验证... 详细信息

本文中通过理论研究和结构分析,设计出一种集成式电液制动系统,并通过对液压系统及其辅助机械系统的分析,初步确定该系统关键零部件的工作特性和性能参数;利用AMESim软件搭建了该制动系统的仿真模型,并对系统的基本功能进行了仿真验证。进一步研究了电机功率对制动系统动态特性的影响,以获取最佳的驱动电机参数。最后对该制动系统的整体性能进行了联合仿真,结果表明:本文设计的集成式电液制动系统完全满足智能驾驶车辆的制动要求,各项指标也均达到甚至超出国标要求。

关键词：电液制动集成化液压力控制参数匹配动态响应特性

基于改进匈牙利算法的多传感器多目标跟踪研究

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基于改进匈牙利算法的多传感器多目标跟踪研究

第31届中国过程控制会议（CPCC2020）

作者：文龙陈宁南克勤谢逸航桂卫华中南大学信息自动化学院

针对智能驾驶公交车在复杂城市环境下对多个目标进行实时跟踪的难题,提出了一种结合改进匈牙利指派和多传感器卡尔曼滤波的多目标跟踪算法。首先通过自适应阈值结合广度优先搜索算法划分出最大连接子图序列;然后使用匈牙利指派依次求解... 详细信息

针对智能驾驶公交车在复杂城市环境下对多个目标进行实时跟踪的难题,提出了一种结合改进匈牙利指派和多传感器卡尔曼滤波的多目标跟踪算法。首先通过自适应阈值结合广度优先搜索算法划分出最大连接子图序列;然后使用匈牙利指派依次求解最大连接子图序列,通过得到的结果实现对多目标和多量测值之间的关联;最后使用卡尔曼滤波算法对关联结果进行处理,将已关联的多传感器量测值融合得到更准确的目标状态估计,对未关联中丢失的目标做预测,将未关联中新出现的目标添加到关联列表。实车实验表明:该算法可以在复杂城市环境下对多个目标进行实时跟踪,可以解决由于目标间的遮挡、交错或目标漂移而导致跟踪失败的情况,与多目标假设跟踪算法相比将有效跟踪距离提升28%,跟踪精度提升39%,同时通过卡尔曼滤波进行多传感器融合显著提高了检测精度。

关键词：多目标跟踪自适应阈值广度优先搜索卡尔曼滤波

来源： cnki会议评论

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中医外治法治疗产后痔疮临床研究进展

实用中医药杂志 2022年第8期38卷 1463-1465页

作者：刘燕汪明舒子龙贾旗任航宇徐逸男川北医学院第二临床医学院·南充市中心医院四川南充637000 川北医学院第二临床医学院·南充市中心医院中西医结合肛肠科四川南充637000

痔疮是肛垫病理性肥大、移位及肛周皮下血管丛血流瘀滞形成的团块,根据国内流行病学调查发现,痔疮的发病率在肛肠科疾病中高达87.25%[1]。妊娠分娩是痔疮形成的重要原因之一,早在《外科启玄》中就有“痔曰肠风是也,妇因难产久坐或行经... 详细信息

痔疮是肛垫病理性肥大、移位及肛周皮下血管丛血流瘀滞形成的团块,根据国内流行病学调查发现,痔疮的发病率在肛肠科疾病中高达87.25%[1]。妊娠分娩是痔疮形成的重要原因之一,早在《外科启玄》中就有“痔曰肠风是也,妇因难产久坐或行经时气怒、受冷、受湿,余血渗入肛内而生”的记载,《医宗金鉴》有“又有产后用力太过而生痔者”。

关键词：《医宗金鉴》中医外治法皮下血管肠风临床研究进展流行病学调查肛周妊娠分娩