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共同富裕视角下社会保障助推中华民族共同体建设研究

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民族研究 2024年第2期 39-55,M0003,M0004页

作者：龙玉其首都师范大学管理学院北京市100089

共同富裕是中华民族共同体建设的必然要求,社会保障是实现共同富裕的重要制度安排,有助于推进中华民族共同体建设。从共同富裕视角理解社会保障助推中华民族共同体建设的理论逻辑,体现在政治逻辑、经济逻辑、社会逻辑、文化逻辑四个方... 详细信息

共同富裕是中华民族共同体建设的必然要求,社会保障是实现共同富裕的重要制度安排,有助于推进中华民族共同体建设。从共同富裕视角理解社会保障助推中华民族共同体建设的理论逻辑,体现在政治逻辑、经济逻辑、社会逻辑、文化逻辑四个方面。社会保障、共同富裕与中华民族共同体建设具有一致性。在实践中,社会保障促进共同富裕、推动中华民族共同体建设还有较大空间。发挥社会保障助力共同富裕、推动中华民族共同体建设的作用,需要处理好几对关系:公平与效率、统一性与差异性、中央与地方、生存型保障与发展型保障、物质保障与精神保障、共建与共享。应该强化基本社会保障的国民身份,完善社会保障的收入再分配机制,优化资源配置,补齐社会保障短板,提升社会保障的主体性,增强各民族对社会保障的认知。

关键词：共同富裕社会保障中华民族共同体建设理论逻辑

华中地区一次气溶胶与云微物理特性的飞机观测研究

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气象研究与应用 2022年第3期43卷 31-37页

作者：龙玉燕曹琪敏周旭邹嘉南张泽群中国气象科学研究院中国气象局云雾物理环境重点实验室北京100081 南京信息工程大学中国气象局气溶胶与云降水重点开放实验室南京210044 中山大学大气科学学院广东珠海510275 中国气象局人工影响天气中心北京100081 中国气象局云降水物理与人工影响天气重点开放实验室北京10081 中国气象局大气化学重点开放实验室北京100081

基于2018年12月10日在华中地区的一次飞机观测,利用DMT机载资料分析了华中地区的气溶胶与云微物理量的分布特征。结果表明,气溶胶数浓度随着高度的增加而迅速降低,低层气溶胶有效直径主要集中在0.4μm。在高层,上升段的气溶胶有效直径... 详细信息

基于2018年12月10日在华中地区的一次飞机观测,利用DMT机载资料分析了华中地区的气溶胶与云微物理量的分布特征。结果表明,气溶胶数浓度随着高度的增加而迅速降低,低层气溶胶有效直径主要集中在0.4μm。在高层,上升段的气溶胶有效直径随着高度缓慢增加,集中在2~2.5μm范围内;下降段的气溶胶有效直径在垂直方向上复杂多变,离散度也大,主要集中在0.5~1μm。气溶胶粒子谱为多峰分布,第一峰值直径在0.14μm。气溶胶粒子主要集中在小粒径端,随着粒子尺度的增大,气溶胶浓度逐渐降低,粒径在0.3~0.4μm之间的气溶胶浓度减小最快。在不同高度上的云滴谱均呈现多峰分布,第一峰值直径在6μm,云滴谱宽约50μm。

关键词：华中地区飞机观测气溶胶云微物理

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擦亮航运业高质量发展的绿色低碳底色

中国船检 2024年第4期 10-15页

作者：薛龙玉不详

随着全球环保意识逐渐提升,相关政策法规日益完善,积极应对气候变化,加速推进能源转型,持续降低环境足迹,已经成为交通运输领域的大势所趋。研发能耗低、排放少、效率高的环保绿色船舶既是海事行业确保可持续发展的内在要求,也是船舶工... 详细信息

随着全球环保意识逐渐提升,相关政策法规日益完善,积极应对气候变化,加速推进能源转型,持续降低环境足迹,已经成为交通运输领域的大势所趋。研发能耗低、排放少、效率高的环保绿色船舶既是海事行业确保可持续发展的内在要求,也是船舶工业寻求高质量发展的必然选择。作为国际国内造船业和航运业的重要技术支撑机构,中国船级社(CCS)秉承“安全、环保,为社会和客户创造价值”的宗旨,全力服务国家“双碳”战略,积极引领行业转型进程,充分发挥长期深耕科技创新的内在优势,为业界航向绿色未来提供强有力的技术保障,为交通强国、海洋强国、航运强国建设贡献专业力量。

关键词：行业转型交通运输领域船舶工业航运业中国船级社造船业支撑机构海洋强国

内河航运如何实现绿色和智能转型——访荷兰可持续运输和物流专家组内河航运资深专家Richard Van Liere先生

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中国船检 2024年第1期 29-34页

作者：薛龙玉不详

当前,在全球航运业积极推进可持续发展的大趋势下,内河航运也在加快绿色和智能转型的步伐。在内河航运发达的欧洲,正在开展一系列清洁能源和智能技术应用项目来打造更高质量的内河水运业。2023年10月,荷兰可持续运输和物流专家组(Nether... 详细信息

当前,在全球航运业积极推进可持续发展的大趋势下,内河航运也在加快绿色和智能转型的步伐。在内河航运发达的欧洲,正在开展一系列清洁能源和智能技术应用项目来打造更高质量的内河水运业。2023年10月,荷兰可持续运输和物流专家组(Netherlands Expert Group for Sustainable TRAnsport and Logistics, NESTRA)的内河航运资深专家Richard Van Liere通过视频演讲在中国青岛举行的首届世界航海科学技术大会上分享了欧洲推动内河航运可持续发展的实践和经验。

关键词：内河航运可持续运输可持续发展的物流 Van 更高质量清洁能源智能技术应用

走中国式创新的造船强国之路——访中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆

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中国船检 2024年第1期 20-25页

作者：薛龙玉不详

2023年,中国造船业三大指标实现全面增长,市场份额继续领跑全球。根据中国船舶工业行业协会(中国船协)1月发布的数据,2023年全年,中国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;手持订单量13939万载... 详细信息

2023年,中国造船业三大指标实现全面增长,市场份额继续领跑全球。根据中国船舶工业行业协会(中国船协)1月发布的数据,2023年全年,中国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;手持订单量13939万载重吨,同比增长32.0%,三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%。

关键词：工业行业协会订单量造船完工量三大指标强国之路中国造船业中国式创新船舶

“双驱双导”模式下研究生课程“生物催化与酶工程”教学改革与实践

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生物工程学报 2024年

作者：郑龙玉张吉斌李明顺祁婧和希顺华中农业大学

价值塑造与创新能力提高是研究生课程教学的两个重要目标。“生物催化与酶工程”是生物工程专业研究生学科核心课程，教学团队探索建立“双驱双导”新型教学模式，即以“双驱”(价值驱动+创新驱动)为牵引，将专业素养与行业使命、工程... 详细信息

价值塑造与创新能力提高是研究生课程教学的两个重要目标。“生物催化与酶工程”是生物工程专业研究生学科核心课程，教学团队探索建立“双驱双导”新型教学模式，即以“双驱”(价值驱动+创新驱动)为牵引，将专业素养与行业使命、工程伦理、科学家精神相融合，将理论教学与学科前沿、产业案例、工程实习实践相结合，将课程考核与主题演讲、小组互评、综述论文相整合，实现“双导”(导思想+导能力)教学目标，有效提升研究生价值认同、创新意识、工程思维能力及解决实际工程问题的能力。

关键词：生物催化与酶工程双驱双导教学改革研究生教育专业素养

计及负荷时空转移需求响应的数据中心聚合商最优运行策略

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中国电力 2024年第3期57卷 20-26页

作者：甘润东龙玉江汤杰何熙罗鸿轩金鑫贵州电网有限责任公司信息中心贵州贵阳550002 南方电网科学研究院有限责任公司广东广州510663 广东省电网智能量测与先进计量企业重点实验室广东广州510663

利用聚合技术构建数据中心聚合商以参与系统需求响应,提出一种计及负荷时空转移需求响应的数据中心聚合商最优运行策略。首先,根据数据中心的物理特性,建立负荷时空转移需求响应模型;然后,以数据中心运行成本最小化和数据中心聚合商利... 详细信息

利用聚合技术构建数据中心聚合商以参与系统需求响应,提出一种计及负荷时空转移需求响应的数据中心聚合商最优运行策略。首先,根据数据中心的物理特性,建立负荷时空转移需求响应模型;然后,以数据中心运行成本最小化和数据中心聚合商利益最大化为目标,建立计及负荷时空转移需求响应的数据中心聚合商最优运行模型;最后,通过Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件以及大M法将双层模型转换成单层混合整数线性规划模型进行求解。仿真结果表明:所提最优运行策略可有效提高数据中心内工作负荷的灵活性,并促进数据中心运行经济性的提高。

关键词：数据中心负荷时空转移需求响应聚合商

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深化合作,持续推进产业生态圈建设——访招商轮船管理团队

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中国船检 2024年第6期 26-31页

作者：薛龙玉不详

当前,在绿色和智能转型的重塑之下,航运业发展已经迎来了新格局。作为一家有着深厚历史积淀的全球领先航运企业,招商局能源运输股份有限公司(简称“招商轮船”)承继招商局百年航运基业,在新的起点上勇立潮头、争创一流,积极践行绿色航... 详细信息

当前,在绿色和智能转型的重塑之下,航运业发展已经迎来了新格局。作为一家有着深厚历史积淀的全球领先航运企业,招商局能源运输股份有限公司(简称“招商轮船”)承继招商局百年航运基业,在新的起点上勇立潮头、争创一流,积极践行绿色航运理念,大力推进数字化转型,并持续推动产业链上下游和生态圈连接,为航运高质量和可持续发展提供招商标杆。

关键词：管理团队数字化转型深化合作可持续发展能源运输产业生态圈招商局招商轮船

为航运业提供一站式碳合规解决方案——访ZERO44联合创始人兼董事总经理Friederike Hesse女士

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中国船检 2024年第4期 26-29页

作者：薛龙玉不详

自2024年1月1起,欧盟碳排放交易体系(EU ETS)正式纳入航运业,适用于5000总吨以上的货轮和客轮,并将从2027年起进一步延伸至5000总吨以上的海工船。EU ETS的覆盖范围包括船舶在欧盟成员国港口之间航行和靠港时所产生的100%二氧化碳排放,... 详细信息

自2024年1月1起,欧盟碳排放交易体系(EU ETS)正式纳入航运业,适用于5000总吨以上的货轮和客轮,并将从2027年起进一步延伸至5000总吨以上的海工船。EU ETS的覆盖范围包括船舶在欧盟成员国港口之间航行和靠港时所产生的100%二氧化碳排放,以及船舶从欧盟成员国港口到非欧盟国家港口(反之亦然)之间航行所产生的50%的排放。从2026年起,甲烷和一氧化二氮排放也将被纳入其中。

关键词：航运业总吨二氧化碳排放一站式欧盟成员国港口