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未来产业创新生态:框架、实践与动能

学术前沿 2024年第12期 29-39页

作者：龙海波国务院发展研究中心

未来产业发展本质上是前沿和颠覆性技术产业化的过程,当下布局的未来产业在今后一个时期有可能成为战略性新兴产业。未来产业创新生态系统建立在技术预见基础上,由技术成长、创新扩散、产业演化三个子系统构成。技术发现源头在高校和科... 详细信息

未来产业发展本质上是前沿和颠覆性技术产业化的过程,当下布局的未来产业在今后一个时期有可能成为战略性新兴产业。未来产业创新生态系统建立在技术预见基础上,由技术成长、创新扩散、产业演化三个子系统构成。技术发现源头在高校和科研院所,推动技术成长到创新扩散的关键在科技领军型企业和新型研发机构,由创新扩散到最终形成产业集群的重要参与者是风险投资机构、金融机构和应用需求方。我国必须充分发挥集中力量办大事的新型举国体制优势,在多元投入支持、组织架构创新、有效转化模式、科技合作交流等方面持续发力,不断塑造未来产业发展新动能。

关键词：未来产业创新生态产业生命周期

车用预折痕外壁双层仿生多胞薄壁构件吸能特性研究

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车用预折痕外壁双层仿生多胞薄壁构件吸能特性研究

作者：龙海重庆交通大学

学位级别：硕士

随着汽车产销量的激增和各种交通事故频繁发生,汽车安全性问题受到广泛关注,耐撞性作为汽车被动安全设计的核心,是汽车安全性问题研究的重点,提高结构的耐撞性对其进行吸能特性研究是不可或缺的。薄壁结构作为吸能构件广泛运用于车辆设... 详细信息

随着汽车产销量的激增和各种交通事故频繁发生,汽车安全性问题受到广泛关注,耐撞性作为汽车被动安全设计的核心,是汽车安全性问题研究的重点,提高结构的耐撞性对其进行吸能特性研究是不可或缺的。薄壁结构作为吸能构件广泛运用于车辆设计中,但现有的薄壁管结构普遍存在能量吸收效率低、载荷稳定性差等不足,将折纸结构引入汽车吸能构件设计中,利用预折痕图案自身结构触发引导薄壁管塌陷路径,能够有效降低结构初始载荷峰值力、提高结构载荷质量效率、提高结构能量吸收能力。本文依据吉村折纸图案与雀尾螳螂虾钳微观结构设计出一种预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管,根据准静态压缩试验与数值模拟分析,对其进行吸能特性与多目标优化设计等方面的研究。本文主要研究工作如下:(1)依据设计方法通过增材制造完成试验样件管的制备,建立了典型工况下预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管的数值模拟模型。(2)基于准静态轴向压缩试验与数值模拟分析,研究了轴向载荷下预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管结构的失效模式与吸能机理。通过试验分析了不同因素对结构的吸能特性影响规律,其中影响因素包括:预折痕薄壁管边、段数、多胞胞元数、多胞胞元形状、薄壁管内外壁厚度。研究结果表明:预折痕薄壁管横截面为8边形、结构分段数为4段时,其结构能够有效降低薄壁结构的初始载荷峰值力,并具有优异吸能效率。在进行管内多胞结构设计中,多胞胞元数量为4,多胞胞元结构高宽比为1,结构的厚度在1 mm时预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管耐撞性表现优异。(3)针对典型工况,对预折痕外壁双层仿生多胞薄壁管结构吸能进行多目标优化设计,根据影响因素中薄壁管结构内外壁管厚度、多胞胞元长宽之比为优化变量,以比吸能及初始载荷峰值力为优化设计目标,采用Box-Behnken设计方法进行试验设计,运用NSGA-II多目标遗传优化算法求解最优Pareto解集。优化后结构初始载荷峰值为109.063 k N比吸能为25.786 J/g,相关研究为后续工程化提供了理论参考。

关键词：折纸结构多胞薄壁结构吸能特性增材制造多目标优化

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蒙元时期新疆、中亚驿道新论

新疆大学学报（哲学社会科学版） 2024年第2期52卷 36-45页

作者：张龙海山东航空学院人文学院山东滨州256600

蒙元时期,新疆、中亚驿道的兴衰与当时的政治局势和军事活动密切相关。帝国早期,漠北通往中亚的驿道经过阿尔泰山。失里吉叛乱后,此道受阻,忽必烈开始在畏兀儿地区修筑驿站。后来,该地驿道安全受到海都叛军集团的严重威胁,忽必烈转而扩... 详细信息

蒙元时期,新疆、中亚驿道的兴衰与当时的政治局势和军事活动密切相关。帝国早期,漠北通往中亚的驿道经过阿尔泰山。失里吉叛乱后,此道受阻,忽必烈开始在畏兀儿地区修筑驿站。后来,该地驿道安全受到海都叛军集团的严重威胁,忽必烈转而扩建塔里木盆地南缘驿道。蒙古诸汗国约和后,新疆、中亚各驿道相继复兴,直到1347年开始走向衰落。新疆、中亚道路的畅通几乎贯穿整个蒙元时期。诸汗国不和时,欧亚大陆物质文化交流的发展并没有受到阻碍。

关键词：蒙元时期新疆中亚驿道

塔河油田T1-5H井泵送桥塞分段加砂压裂工艺

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油气井测试 2024年第3期33卷 53-59页

作者：谢进刘述忍刘凯王龙海权吉忠王明意中国石化西北油田分公司完井测试管理中心新疆库尔勒841600 中国石油集团渤海钻探工程有限公司油气井测试分公司河北廊坊065007

针对塔河油田泵送桥塞分段加砂压裂施工中存在泵送桥塞工具串易遇阻遇卡,缺乏相配的井下工具,含硫化氢、井控风险较高等问题,以T1-5H井为例,提出了井下工具泵送模拟技术,提高工具串在复合套管中的通过性;形成了人工井底地质深度回归结... 详细信息

针对塔河油田泵送桥塞分段加砂压裂施工中存在泵送桥塞工具串易遇阻遇卡,缺乏相配的井下工具,含硫化氢、井控风险较高等问题,以T1-5H井为例,提出了井下工具泵送模拟技术,提高工具串在复合套管中的通过性;形成了人工井底地质深度回归结合连续油管探底的高精度校深方法,保证首段射孔位置精确;采用大通径全封堵桥塞,解决高压气井组下生产管柱的难题。应用表明,T1-5H井泵送桥塞分段加砂压裂完井工艺4段5簇,注入地层总液量3210.7 m^(3),累计产能提高2401.6 t,有效提高了储层动用程度。该工艺为西北工区砂泥岩薄互储层改造提供经验借鉴,为实现超深石炭系储层大规模开发奠定了技术基础。

关键词：石炭系泵送桥塞分段加砂压裂砂泥薄互储层连续油管封隔器可溶桥塞

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中国绿色现代化水平测度及时空特征研究

管理现代化 2024年第2期44卷 157-170页

作者：龙海雯玉溪师范学院云南玉溪653100

基于绿色产业现代化、绿色生活现代化、绿色生态现代化、绿色经济现代化四个维度构建中国绿色现代化水平的评价指标体系,利用熵值法测度各省份2000—2021年的绿色现代化水平,并运用泰尔指数、局部莫兰指数等方法探析时空演变特征以及区... 详细信息

基于绿色产业现代化、绿色生活现代化、绿色生态现代化、绿色经济现代化四个维度构建中国绿色现代化水平的评价指标体系,利用熵值法测度各省份2000—2021年的绿色现代化水平,并运用泰尔指数、局部莫兰指数等方法探析时空演变特征以及区域差异。研究发现:中国绿色现代化水平总体呈稳步上升态势;全国和各区域绿色现代化的总体差异随着时间推移均逐步减小,并且呈现正向集聚的空间特征;全国及各区域的绿色现代化水平都不存在σ收敛,但均支持β收敛机制。据此,提出打造一体化绿色治理示范区、实施绿色现代化协同发展方案、探索区域绿色合作新模式的政策建议,为提升绿色现代化水平提供有益借鉴。

关键词：绿色现代化水平绿色经济现代化绿色生活现代化绿色产业现代化

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数字经济、碳减排约束与企业绿色技术创新

技术经济与管理研究 2024年第3期 107-112页

作者：龙海雯玉溪师范学院商学院云南玉溪653100

选取2011—2022年沪深A股上市企业面板数据,实证检验数字经济、碳减排约束与企业绿色技术创新三者的关系。研究发现:数字经济可显著促进企业绿色技术创新;异质性检验显示,数字经济对东部地区、大规模企业绿色技术创新的促进效应更为显著... 详细信息

选取2011—2022年沪深A股上市企业面板数据,实证检验数字经济、碳减排约束与企业绿色技术创新三者的关系。研究发现:数字经济可显著促进企业绿色技术创新;异质性检验显示,数字经济对东部地区、大规模企业绿色技术创新的促进效应更为显著;中介效应检验表明,数字经济通过提升碳减排约束强度,有效促进企业绿色技术创新。据此,提出建立数智化创新研发机制,培育绿色发展新动能;实施差异化发展战略,打造绿色技术创新引擎;完善专业化绿色服务体系,增强碳减排约束力度等政策建议。

关键词：数字经济企业绿色技术创新碳减排约束数字金融

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新基建投资影响产业结构升级的空间效应研究

系统工程理论与实践 2024年

作者：龙海明刘子欣程谟怡湖南大学金融与统计学院

我国正处在产业结构升级的关键阶段，扩大以数字技术应用为特征的新基建投资，对推动产业结构升级具有十分重要的现实意义. 本文以我国2004-2021年的省级面板数据为样本，实证检验了新基建投资影响产业结构升级的空间效应. 结果显示... 详细信息

我国正处在产业结构升级的关键阶段，扩大以数字技术应用为特征的新基建投资，对推动产业结构升级具有十分重要的现实意义. 本文以我国2004-2021年的省级面板数据为样本，实证检验了新基建投资影响产业结构升级的空间效应. 结果显示:新基建投资会促进本省产业结构高度化转型，且具有正向空间溢出效应; 新基建投资会抑制产业结构协调化转型，但是这种负面影响在地区间不具有传染性; 新基建投资对产业结构升级的影响在不同基建类型和东中西部地区中具有异质性. 上述结论对我国抓准新基建投资方向，提高资源配置效率并加快产业结构优化升级步伐有一定政策启示.

关键词：空间计量模型产业结构升级新基建投资

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高熵过渡金属二硼化物的高温高压合成

高压物理学报 2024年

作者：龙海东陈杰肖雄彭放四川大学原子与分子物理研究所

高熵过渡金属二硼化物因其优异的力学性能及热物理性能受到了人们的广泛关注。然而，过去通过高温固相反应合成的效率较低。为此，通过高温高压固相反应，在5.5 GPa、2 300℃的温压条件下合成了以VB2、NbB2、TaB2为基底的6类高熵过渡金... 详细信息

高熵过渡金属二硼化物因其优异的力学性能及热物理性能受到了人们的广泛关注。然而，过去通过高温固相反应合成的效率较低。为此，通过高温高压固相反应，在5.5 GPa、2 300℃的温压条件下合成了以VB2、NbB2、TaB2为基底的6类高熵过渡金属二硼化物。高压提高了高温下的固相反应效率，促进了高熵过渡金属二硼化物的合成。通过X射线衍射和能量色散X射线光谱仪表征并确认了6类高熵过渡金属二硼化物均由纯相组成，不存在氧化物杂质或第二相，且元素分布均匀，不存在元素偏析，证明了高温高压合成高熵过渡金属二硼化物的有效性和普适性。

关键词：高熵过渡金属二硼化物固相反应高温高压高压合成

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高铁大跨连续梁不同约束体系下抗震性能研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 57-63页

作者：周友权中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:为研究不同抗震约束体系对高速铁路大跨度连续梁桥纵向抗震性能的影响,以一座跨径为(60+100+60)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用OpenSees软件对全桥进行非线性时程分析,针对不同的设防烈度,从动力特性、桥墩墩底弯矩、墩... 详细信息

研究目的:为研究不同抗震约束体系对高速铁路大跨度连续梁桥纵向抗震性能的影响,以一座跨径为(60+100+60)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用OpenSees软件对全桥进行非线性时程分析,针对不同的设防烈度,从动力特性、桥墩墩底弯矩、墩顶位移、支座位移等方面,对比分析延性体系、减隔震体系以及延性体系加减隔震体系多种工况下桥梁的地震响应差别。研究结论:(1)与延性体系相比,减隔震体系可显著延长桥梁结构的自振周期;(2)对于墩高20 m的高铁大跨连续梁按罕遇地震设防时,在Ⅶ度区及以上设防烈度时,桥墩会进入延性,且位移延性系数随着桥墩配筋率的增大而减小;(3)采用延性抗震体系的高铁大跨连续梁,可通过增大配筋率和设置阻尼器减轻桥墩的损伤,使其处于轻微损伤状态;(4)采用减隔震体系可保证高烈度地震区的高铁大跨连续梁桥的桥墩在罕遇地震下处于弹性工作状态,结构的减震率可超过80%;(5)摩擦摆支座体系减震效果好,但需要通过附加阻尼的形式来满足支座设计位移需要;(6)本研究成果可为高铁大跨连续梁桥的抗震设计提供参考。

关键词：高速铁路桥梁抗震性能数值计算连续梁桥延性体系减隔震体系