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高陡岸坡桥基合理位置确定方法

中国铁道科学 2004年第6期25卷 94-98页

作者：赵文谢强龙德育西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省蜀通岩土工程公司四川成都610081

运用岩体强度准则(Mohr准则和Hoek Brown经验判据),判定天然状态下岸坡的稳定性。用数值方法分析不同桥基位置的坡面岩体应力。以荷载作用对坡面岩体应力最大影响系数小于0 05为依据,确定桥基的安全水平距离。通过对不同位置桥基基底岩... 详细信息

运用岩体强度准则(Mohr准则和Hoek Brown经验判据),判定天然状态下岸坡的稳定性。用数值方法分析不同桥基位置的坡面岩体应力。以荷载作用对坡面岩体应力最大影响系数小于0 05为依据,确定桥基的安全水平距离。通过对不同位置桥基基底岩体应力的分析,进行桥基位置的验证或修正。用岩体强度准则对桥基位置下岩坡岩体强度进行校核,最终确定桥基合理位置。运用该方法对宜—万铁路野三河大桥万州岸桥基位置进行设计,在取桥基埋深为5m时,该桥桥基合理位置的水平距离为17m。

关键词：边坡桥基位置岩体应力稳定性数值方法

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宜珙公路老龙湾滑坡稳定性研究

宜珙公路老龙湾滑坡稳定性研究

作者：龙德育成都理工大学

学位级别：硕士

滑坡是自界最普遍的地质灾害,宜珙公路老龙湾滑坡位于宜宾市珙县月江镇,为一因坡体前缘开挖诱发的中型牵引式滑坡。该滑坡的存在直接影响到宜珙公路能否顺利建设通车,如果该滑坡不进行治理,长期的变形滑动势必会造成公路破坏,甚至危及... 详细信息

滑坡是自界最普遍的地质灾害,宜珙公路老龙湾滑坡位于宜宾市珙县月江镇,为一因坡体前缘开挖诱发的中型牵引式滑坡。该滑坡的存在直接影响到宜珙公路能否顺利建设通车,如果该滑坡不进行治理,长期的变形滑动势必会造成公路破坏,甚至危及公路行车行人安全,危害性大。因此,查清滑坡的成因机制、合理评价其稳定性、科学的预测其发展趋势及危险性就显得非常重要。论文以宜珙公路老龙湾滑坡稳定性研究为题,通过对研究区已有的资料的整理和研究区的地质调查,查明研究区的地形地貌条件,地层岩性条件,研究区的水文地质条件,地质构造条件以及地震和边坡失稳的关系。通过对坡面的调查,勘探试验结果,查明滑坡体物质组成,结构特征,滑带土及滑床特征,变形破坏特征。在此基础上建立该滑坡的地质力学模型,并对滑坡的成因机制进行分析。采用传递系数法求出该滑坡在各种工况下的稳定性系数,再用FLAC-3D数值模拟建立起该滑坡的数值模型,对滑坡岩土体应力特征,变形特征,变形发展趋势进行分析,对该滑坡的发展趋势提出预测,提出滑坡防治工程建议。通过在现场布置位移监测点,对滑坡在整治前后的变形进行监测,并对滑坡的长期稳定性进行监测,进一步对滑坡的稳定性作出评价。论文最后对滑坡造成的危害进行易损性评价,提出防治的必要性和防治措施建议。建议采用支挡工程、排水工程相结合的治理方案。论文研究表明,天然状态下滑坡基本处于临界稳定状态,暴雨工况下,滑坡欠稳定。滑坡在未进行整治的情况下,将产生较大的位移,最大位移位于滑坡中部,总体形态呈收敛状,位移总体方向与沟的展布方向一致。现场实际监测显示滑坡在未整治之间处于变形之中,其变形趋势为滑坡中部大,前缓和后缓稍小与数值分析结果一致。但现场监测位移明显小于数值分析结果,表明支挡措施对滑坡起到有效的治理作用,滑坡整治后,变形逐渐减小,并趋于稳定。

关键词：滑坡变形稳定性传递系数法 FLAC-3D

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大渡河黄金坪高边坡的稳定性综合分析

四川建筑 2010年第2期40卷 82-83,85页

作者：龙德育石岳唐宇四川省蜀通岩土工程公司四川成都610031 四川省建筑设计院四川成都610031 铁道第二勘察设计院成都公司四川成都610081

通过对大渡河黄金坪高边坡现场详细勘察,分析了该高边坡的地形、水文、地层岩性及地质构造等工程地质特征;借助岩石边坡自然稳定坡角经验公式,确定高边坡自然状态下稳定坡角和考虑地震条件后的自然稳定坡角;综合数值分析和槽探,对高边... 详细信息

通过对大渡河黄金坪高边坡现场详细勘察,分析了该高边坡的地形、水文、地层岩性及地质构造等工程地质特征;借助岩石边坡自然稳定坡角经验公式,确定高边坡自然状态下稳定坡角和考虑地震条件后的自然稳定坡角;综合数值分析和槽探,对高边坡稳定性进行综合分析,确定高边坡的卸荷带宽度,为边坡的整治提供科学的依据。

关键词：高边坡稳定性卸荷带

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四川省某公路滑坡成因机制分析与治理措施

山西建筑 2008年第17期34卷 277-278页

作者：姚巍赵其华龙德育成都理工大学环境与土木工程学院四川省蜀通岩土公司

结合具体工程实例,阐述了该滑坡所处的地质环境条件、滑坡的结构特征和变形特征,从滑坡的形成条件和诱发因素两方面分析了滑坡的形成原因及诱发滑体失稳的主要因素,并结合工程实际情况,提出了可行的防治措施。

关键词：滑坡成因机制治理措施

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红层单轴抗压强度与回弹强度相关关系研究

路基工程 2010年第3期 185-187页

作者：龙德育邱恩喜石岳四川省蜀通岩土工程公司成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 四川省建筑设计院成都610081

单轴抗压强度与回弹强度之间已有较多学者提出了不同的经验关系,但是针对具体红层的单轴抗压强度与回弹强度之间的相关关系尚未建立。文中通过大量的红层单轴抗压强度试验与回弹强度试验,研究其间的关系并建立了经验公式,与其他经验公... 详细信息

单轴抗压强度与回弹强度之间已有较多学者提出了不同的经验关系,但是针对具体红层的单轴抗压强度与回弹强度之间的相关关系尚未建立。文中通过大量的红层单轴抗压强度试验与回弹强度试验,研究其间的关系并建立了经验公式,与其他经验公式比较结果,验证了其正确性。

关键词：红层单轴抗压强度回弹强度相关关系

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2023年广西农作物主要病虫害发生实况

广西植保 2024年第3期37卷 32-44页

作者：林作晓黄成宇龙梦玲檀志全辛德育广西壮族自治区植保站广西南宁530022

2023年广西农作物病虫害总体发生程度为中等偏重,比上年偏重;各种病虫草鼠害发生面积1852.84万公顷次;防治面积2152.15万公顷次;经防治后挽回损失1261.01万吨,实际损失115.95万吨。

关键词：农作物病虫害发生实况

电液混合动力系统关键技术及能量管理研究综述

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西南交通大学学报 2024年第3期59卷 600-614页

作者：刘桓龙西南交通大学先进驱动节能技术教育部工程研究中心四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改... 详细信息

现有混合动力驱动技术以油电、油液混合动力为主,旨在提高传统燃油车辆的能量利用率、降低油耗和排放.基于液压技术的大功率密度及能量再生优势,电液混合动力系统可在全速工况范围内实现能量高效利用,提高纯电驱系统的功率密度,有效改善电动车辆续驶里程及蓄电池循环使用寿命.本文对电液混合动力系统构型、能量回收技术、能量释放模式及控制策略等相关研究成果的进展、现状及发展趋势进行综述,分析了利用电液混合动力构型与先进能量管理策略提升纯电动车辆动力性能与能量利用率的可行性技术方案与应用前景.根据已有研究成果,装备电液混合动力系统后车辆最大可降低约40%的能量消耗,在能量高效利用方面具有显著优势.对于电液混合动力系统而言,液压能再生、耦合与释放等与行驶场景及电机工况点密切相关,研究重点应解决动力耦合、再生制动与能量管理等关键技术,从而提升动力系统的综合性能特别是功率密度与节能特性.

关键词：电液混合动力系统动力混合再生制动高效利用能量管理策略

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直升机抗坠毁元件构形设计分析研究

振动与冲击 2024年第7期43卷 345-354,364页

作者：卢致龙中国直升机设计研究所江西景德镇333000

为探究差异化的构形参数对复合材料波纹梁吸能性能影响,针对多种构形波纹梁,进行动态压溃试验,对试验现象分析及试验数据处理,给出了多种构形波纹梁的载荷-时间曲线和破坏模式。采用有限元软件ABAQUS模拟波纹梁的瞬态冲击过程,得到吸能... 详细信息

为探究差异化的构形参数对复合材料波纹梁吸能性能影响,针对多种构形波纹梁,进行动态压溃试验,对试验现象分析及试验数据处理,给出了多种构形波纹梁的载荷-时间曲线和破坏模式。采用有限元软件ABAQUS模拟波纹梁的瞬态冲击过程,得到吸能特性参数比吸能(SEA)和平均载荷值等,并与试验结果对比,对比结果验证了数值模型的有效性。通过试验及数值分析结果讨论了波纹构形对波纹梁峰值载荷和吸能能力的影响,对不同构形波纹梁以及增加薄弱环节设计的吸能差异作出评估,为实际工程设计提供参考依据。结果表明,利用等截面剖面杆轴向压缩载荷作用下的临界应力方程将波纹梁梁高/波幅比、波长/波幅比设定在相应关系式时波纹梁结构表现出较为稳定的压溃过程,具有一定的应用价值;波纹腹板圆角R值除了对峰值载荷及平均载荷有影响,对波纹梁破坏模式改变也有一定关系,薄弱圆角r值能比较好的改善峰值载荷大小。

关键词：抗坠毁波纹梁波纹腹板数值模拟 Hashin 吸能

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指形龙隙蛛毒腺中抗凝活性多肽挖掘

中国生物工程杂志 2024年第2期44卷 76-84页

作者：黄彪温巧龙承波谷陟欣成都佩德生物医药有限公司成都610219

目的:有毒动物毒腺分泌大量结构多样和功能丰富的活性多肽,是多肽药物开发的天然宝库。目前仅有一小部分有毒动物活性多肽被研究,因此有必要建立一种更加高效的活性多肽挖掘方法。方法:以指形龙隙蛛为研究对象,通过对毒腺样本进行转录... 详细信息

目的:有毒动物毒腺分泌大量结构多样和功能丰富的活性多肽,是多肽药物开发的天然宝库。目前仅有一小部分有毒动物活性多肽被研究,因此有必要建立一种更加高效的活性多肽挖掘方法。方法:以指形龙隙蛛为研究对象,通过对毒腺样本进行转录组测序、数据分析与多肽挑选,多肽重组表达制备,体外活性筛选和动物模型体内活性评价等方法,进行抗凝活性多肽的开发。结果:筛选到一种凝血因子Xa抑制剂PDBPE-001,多肽分子量为9889.82 Da,由92个氨基酸残基组成,有4对二硫键。该多肽可通过重组表达的方式高效制备,对凝血因子Xa的抑制活性呈浓度依赖性,其半抑制浓度约为0.807μmol/L。在体内血栓模型中,30 mg/kg PDBPE-001能起到良好的抗血栓效果。结论:首次从指形龙隙蛛中获得了一个新型Factor Xa抑制剂,为新型抗凝血药物开发提供了一个全新的先导多肽分子。

关键词：有毒动物活性多肽凝血因子Xa 抗凝血药物