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攀爬塔式起重机的安全保护装置

工程机械与维修 2017年第3期 60-62页

作者：龙广全龙尚成马忠李志南贵州省公路工程集团有限公司设备管理分公司 550008

1.制作目的为迅速提升塔式起重机学员的操作技能,需对其进行实际操作培训。塔式起重机较高,学员配备安全带后只能在小范围移动,无法实现塔式起重机机身高度范围内的安全保护,无法防止攀爬时坠落。在实际操作培训过程中,由于学员实践经... 详细信息

1.制作目的为迅速提升塔式起重机学员的操作技能,需对其进行实际操作培训。塔式起重机较高,学员配备安全带后只能在小范围移动,无法实现塔式起重机机身高度范围内的安全保护,无法防止攀爬时坠落。在实际操作培训过程中,由于学员实践经验缺乏、安全意识不足,在攀爬塔式起重机过程中,存在脚踩空、手拉滑或抽筋等现象,如学员自己处理不当,有发生坠落的风险。为降低学员攀爬时的安全风险,我们结合塔式起重机结构特点,设计和制作了攀爬塔式起重机的安全保护装置,用于保证学员在攀爬塔式起重机时的安全。

关键词：攀爬安全保护装置安全绳操作培训塔身操作技能高度范围过渡节绳轮起升高度

YTQH259型强夯机行走装置磨损异常的改进措施

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工程机械与维修 2016年第1期 56-57页

作者：龙尚成蒋文洋李志南贵州省公路工程集团有限公司贵州省贵阳市白云大道1号550008

1.故障现象1台累计工作仅1800h的YTQH259型强夯机,在贵州白腊坎至黔西高速公路第八合同段路基施工时,其支重轮、引导轮、履带链轨磨损严重,导致履带链轨脱轨。如果工作1800h就须更换支重轮、链轨节,显得过于频繁,将造成该机维修成本过... 详细信息

1.故障现象1台累计工作仅1800h的YTQH259型强夯机,在贵州白腊坎至黔西高速公路第八合同段路基施工时,其支重轮、引导轮、履带链轨磨损严重,导致履带链轨脱轨。如果工作1800h就须更换支重轮、链轨节,显得过于频繁,将造成该机维修成本过大、生产效率下降。根据故障现象,我们结合该机行走装置结构查找出故障原因,并采取了有效改进措施。2.原因分析该机采用履带起重机底盘,其履带可横向伸缩并可拆卸。

关键词：支重轮行走装置路基施工 YTQH259 出故障原因生产效率白腊带架堆焊方法行走马达

YTQH259型强夯机脱钩器撞击起重臂的改进措施

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工程机械与维修 2015年第8期 81-82页

作者：龙尚成李志南梁银飞贵州省公路工程集团有限公司设备管理分公司贵州省贵阳市白云大道1号550008

1.故障现象我公司1台TYQH259型强夯机于2014年1月在松铜高速第一和第二合同段对填方路基进行夯实作业,使用约300h后,便出现起重臂变形、脱钩器钢丝绳断丝等故障。在工地使用中,起重臂下弦撑杆、拉杆在脱钩器撞击下可能产生变形,生产厂... 详细信息

1.故障现象我公司1台TYQH259型强夯机于2014年1月在松铜高速第一和第二合同段对填方路基进行夯实作业,使用约300h后,便出现起重臂变形、脱钩器钢丝绳断丝等故障。在工地使用中,起重臂下弦撑杆、拉杆在脱钩器撞击下可能产生变形,生产厂用旧轮胎对强夯机起重臂下弦撑杆、拉杆进行了防护。为进一步达到保护起重臂的目的,我们在起重臂下弦撑杆与脱钩器接触部位增设了方钢和钢管焊接而成的防护支架,还在防护支架上增设了旧轮胎,以避免脱钩器直接撞击起重臂。然而防护支架仍被撞得严重变形和破裂,且起重臂下弦斜撑杆产生变形。防护支架破裂情况如图1所示。

关键词：起重臂 YTQH259 旧轮胎填方路基工地使用断丝钢管焊接直接撞击方钢加强型

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塔式起重机动臂维护安全保护装置

工程机械与维修 2022年第1期 72-73页

作者：龙尚成梁银飞刘词银贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550008

作业人员在对塔式起重机动臂及臂尖定滑轮进行检查、维护、保养时,需从动臂根部到臂尖之间来回移动,脚踩的动臂下弦杆宽度仅为80mm,存在较大的安全风险,针对于此在塔式起重机的动臂上设计制作一套安全保护装置,以保障作业人员的安全,提... 详细信息

作业人员在对塔式起重机动臂及臂尖定滑轮进行检查、维护、保养时,需从动臂根部到臂尖之间来回移动,脚踩的动臂下弦杆宽度仅为80mm,存在较大的安全风险,针对于此在塔式起重机的动臂上设计制作一套安全保护装置,以保障作业人员的安全,提高作业效率。

关键词：塔式起重机动臂保护装置

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跨铁路桥梁吊装施工中架桥机的选择与使用

工程机械与维修 2018年第4期 136-138页

作者：李世文龙广全高成贵李志南龙尚成贵州省公路工程集团有限公司设备管理分公司

贵州开阳至息烽高速公路TJ-4合同段泡桐湾大桥位于息烽县小寨坝境内,分别跨县道X161、开磷铁路支线、川黔铁路主线。施工桩号为：K63＋313至K63＋680,全长360m。其上部构造为5×40＋40×40预应力（砼）箱梁（左右幅）,先简支后连续结构... 详细信息

贵州开阳至息烽高速公路TJ-4合同段泡桐湾大桥位于息烽县小寨坝境内,分别跨县道X161、开磷铁路支线、川黔铁路主线。施工桩号为：K63＋313至K63＋680,全长360m。其上部构造为5×40＋40×40预应力（砼）箱梁（左右幅）,先简支后连续结构,桥面宽24.5m,纵坡4%,横坡3%,曲线半径1100m,桥墩高度60.06m。单片中梁梁面宽2.4m,高2m,重154t。单片边梁梁面宽2.9m,高2m。

关键词：铁路桥梁吊装施工架桥机先简支后连续结构高速公路铁路支线上部构造曲线半径