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活性炭材料的电化学性能及储能性能研究

活性炭材料的电化学性能及储能性能研究

作者：丰震河北京化工大学

学位级别：硕士

活性炭微球是作为新型的炭材料,由于具有高的比表面积和发达的孔结构,在超级电容器电极、气体存储、气体分离、催化反应等方面具有巨大的应用潜力。本文采用一种新的制备工艺制备了高比表面积的活性炭微球和具有类石墨微晶结构的活性炭... 详细信息

活性炭微球是作为新型的炭材料,由于具有高的比表面积和发达的孔结构,在超级电容器电极、气体存储、气体分离、催化反应等方面具有巨大的应用潜力。本文采用一种新的制备工艺制备了高比表面积的活性炭微球和具有类石墨微晶结构的活性炭,并研究了其电化学性能和储能性能。主要研究内容如下： 1.本论文首次在中温煤沥青混合二氧化硅粉末为原料,采用KOH化学活化法制备了不同比表面积和孔径分布的活性炭微球。系统考察了预氧化温度、活化温度和活化剂配比对活性炭结构的影响。在360℃预氧化,500℃碳化,800℃活化,活性剂与原料配比为7：1的条件下制备的活性炭微球具有3537 m2g-1的比表面积,平均孔径为2.89 nm,孔容为2.56cm3g-1,中孔孔容可达1.53 cm3g-1,上述性能高于文献中的报导。 2.采用恒流充放电以及伏安循环法考察了不同条件下所制备的活性炭微球作为双电层电容器电极在1MEt4NBF4/PC电解液中的电化学性能。结果表明：活化温度为800℃,KOH：C=7：1时所制备的活性炭在0.35mAcm-2时,比容量最大,最大比容量为191 Fg-1,在7mAcm-2时,比容量为145 Fg-1,显示出较佳的大电流保持率。通过研究DFT比表面积与比容量得知,1-2nm的微孔对比电容的贡献略大于2nm以上的中孔的贡献。 3.为了讨论超级电容器的储能机理,采用KOH活化初生泡沫炭和炭微球制备纳米微晶炭,研究了原料的碳化和活化温度以及活性剂配比对其结构和电容性能的影响,结果表明：适当的碳化、活化温度与活性剂含量能够实现对纳米微晶炭孔结构和微晶结构的调控,经过活化后微晶炭样品,内部含有大量较完整的类石墨晶,微晶炭依靠电解质离子嵌入类石墨晶层间存储能量;通过600℃碳化,800℃活化炭微球制备出比表面积3995m2g-1,平均孔径为1.90nm,孔容为1.90cm3g-1的微孔活性炭;微晶炭电极超级电容器在面积比电容量上是活性炭基超级电容器的10-100倍,具有更大的体积比电容。活化后的微晶炭样品能在3.5V的工作电压下进行长期稳定的充放电循环,具有耐高电压工作性能。 4.利用实验和分子模拟相结合的方法研究了活性炭微球的储能性能。利用IGA-003型重力分析仪测试了氢气、甲烷和二氧化碳在0-18bar和不同温度下在活性炭微球内的吸附。发现在77K和18 bar时,氢气在样品中的吸附量可达5.95wt%;在298K和18bar时,二氧化碳在样品中的吸附量为909mgg-1,以上的吸附结果得到了英国Hiden公司的验证;在298K和18bar时,甲烷在样品中的吸附量最高为15.23Wt%。利用巨正则系综Monte Carlo方法计算得到了样品的孔径分布。在此基础上,计算了甲烷和二氧化碳在0-18 bar压力下的吸附,计算结果与实验数据吻合很好。同时我们预测了甲烷和二氧化碳在高压下的吸附。在298K和80bar下,甲烷在样品中的吸附量可以达到33 wt%;在298K和100bar下,二氧化碳在样品中的吸附量可以达到1064 mgg-1。研究表明,该材料储存二氧化碳,高于通常的碳材料。

关键词：活性炭微球孔结构纳米微晶碳电化学电容器储能

一种新型宽范围输入准谐振正反激DC-DC变换器的研究

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一种新型宽范围输入准谐振正反激DC-DC变换器的研究

作者：李子河南京航空航天大学

学位级别：硕士

随着科技的发展,当今社会在航空航天领域,通信系统,采矿和机械等工业系统中人们对电源的性能提出了更高的要求。目前,分布式电源系统在供电系统中占了较大的比重。小型化、标准化、模块化是分布式系统电源的发展趋势。本文的研究内容是... 详细信息

随着科技的发展,当今社会在航空航天领域,通信系统,采矿和机械等工业系统中人们对电源的性能提出了更高的要求。目前,分布式电源系统在供电系统中占了较大的比重。小型化、标准化、模块化是分布式系统电源的发展趋势。本文的研究内容是应用于分布式电源系统后级的宽范围输入准谐振正反激DC-DC变换器。首先,本文推导出了一种基于正反激电路的宽范围准谐振正反激DC-DC电路拓扑。该拓扑中正激电路与反激电路共用原边绕组,其中系统中大部分功率通过正激绕组进行传递,反激绕组串联在电路原边,主要起磁复位与调压作用,仅传递小部分功率。在正激电路副边设计谐振网络,谐振电感由变压器漏感实现,在保证不额外增加器件的前提下实现正激二极管的ZCS以减小变换器损耗。其次,对宽范围输入准谐振正反激变换器在CCM模式、CRM模式和DCM模式下的工作过程进行模态分析。推导其输入电压与输出电压的关系,并进一步研究电路的工作特点。其中,本文主要分析了该变换器的宽范围输入特性、开关管的谷底开通现象。然后,根据该变换器的特点,设计PWM定频-COT混合控制策略对电路进行闭环控制,具体是指在占空比大于临界值时,固定开关频率为200kHz,直接通过调节占空比来调节电路增益,当占空比小于临界值时,固定开通时间为临界占空比在200kHz时对应的开通时间,通过降低频率来调节电路增益,保证变换器在宽范围输入区间内都保持完全谐振状态。随后应用PLECS仿真软件搭建宽范围输入准谐振正反激DC-DC变换器的仿真模型,仿真验证了该拓扑的可行性。最后,本文根据该变换器的特性,设计变压器,分析开关管的电压应力。给出主电路、控制电路的设计方案,最终在实验室搭建360V40VDC输入,48VDC/300W输出的原理样机平台,实验验证了该拓扑的可行性,同时也验证了所提控制方法的有效性。

关键词：分布式电源系统宽范围输入谐振谷底开通正反激电路恒定导通时间

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职业教育基本问题初探

中国职业技术教育 2005年第12期21卷 19-26页

作者：欧阳河湖南省教育科学研究院湖南长沙410001

职业教育的本质属性、地位作用、与外部世界的关系是职业教育的基本问题.如果对这三个问题作进一步抽象,职业教育的基本问题是人与职业的关系问题.职业教育是为想要成为技术应用型技能型人才的人提供的一种教育服务.职业教育的本质是帮... 详细信息

职业教育的本质属性、地位作用、与外部世界的关系是职业教育的基本问题.如果对这三个问题作进一步抽象,职业教育的基本问题是人与职业的关系问题.职业教育是为想要成为技术应用型技能型人才的人提供的一种教育服务.职业教育的本质是帮助人们获得技术应用型技能型职业的能力和资格.职业教育的本质属性是技术技能职业性.职业教育的本质决定了职业教育以育人为本,以岗为纲,是造福于平民大众的神圣事业.职业教育在教育体系中处于不可替代的地位.职业教育是使经济、社会和个人都受益的教育类型.职业、技术、其他教育是影响职业教育的三个基本要素.在农业社会、工业社会和知识社会不同历史阶段,职业、技术、其他教育和职业教育之间的相互作用是综合性的.

关键词：职业教育技能型人才教育服务终身学习教育制度本质属性

品牌共享单车使用意愿研究——基于解构计划行为理论

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品牌共享单车使用意愿研究——基于解构计划行为理论

作者：蒋家河厦门大学

学位级别：硕士

近年来,随着共享经济服务和移动互联网的迅速发展,共享经济的发展模式备受社会广泛关注,城市化进程伴生的交通拥堵问题令出行领域备受用户和资本的关注。继网约车之后,共享单车从2016年下半年开始以一种“迅雷不及掩耳”的态势进入公众... 详细信息

近年来,随着共享经济服务和移动互联网的迅速发展,共享经济的发展模式备受社会广泛关注,城市化进程伴生的交通拥堵问题令出行领域备受用户和资本的关注。继网约车之后,共享单车从2016年下半年开始以一种“迅雷不及掩耳”的态势进入公众视野。目前,共享单车的发展和布局主要还集中在国内的一二线城市,可以说还处在市场培育和发展阶段,而对于其发展前景业界和学界都认为具备有一定的社会价值和商业价值、也存在巨大的发展潜力。在这样的发展情境下,需要对共享单车用户进行吸收和培养,给共享单车的推广扩散奠定用户基础。在此背景下,本文通过回顾相关理论,并结合实证的研究方法,对用户使用共享单车的行为意愿进行研究。首先,本文通过回顾以往学者研究个人行为意愿的相关理论,结合用户使用共享单车的具体情境引入新的变量,提出研究假设,构建本文研究模型;其次,本文借鉴相关领域研究的成熟量表以及通过简要访谈等方式设计符合本研究的问卷量表,并进行预调研检验问卷量表的信效度,进而修正得到本研究的最终问卷。最后,本研究通过线上和线下两种渠道对问卷进行发放,共收回了有效问卷377份,利用SPSS19.0对收集到的样本数据进行分析,对本文提出的研究假设和模型进行验证。本文研究表明,影响共享单车用户的使用态度有感知有用性、感知愉悦性、感知环保性三个因素,其中感知有用性对使用态度影响最大;用户的主观规范受到人际和外界两个外在因素的影响;影响共享单车用户知觉行为控制的因素有自我效能与资源促进条件两个因素,其中自我效能对共享单车用户知觉行为控制的影响大于资源促进条件;使用态度、主观规范、知觉行为控制与过往行为均对共享单车用户的使用意愿产生正向影响,其中影响最大的是用户的使用态度。文章最后本文根据假设验证结果进行了分析讨论,并对共享单车的发展运营提出了相应的建议。

关键词：解构计划行为理论共享单车使用意愿

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潜油螺杆泵采油系统轴向力均载方法研究

潜油螺杆泵采油系统轴向力均载方法研究

作者：卢立河沈阳工业大学

学位级别：硕士

潜油螺杆泵采油系统螺杆泵转子反馈的轴向载荷主要由置于联轴体内的推力轴承承受,由于轴承使用工况苛刻,导致现行标准轴承使用寿命短,效果欠佳,并且前期的解决措施效果均不甚理想。一旦轴承失效,必然导致系统整体寿命下降,最终制约系统... 详细信息

潜油螺杆泵采油系统螺杆泵转子反馈的轴向载荷主要由置于联轴体内的推力轴承承受,由于轴承使用工况苛刻,导致现行标准轴承使用寿命短,效果欠佳,并且前期的解决措施效果均不甚理想。一旦轴承失效,必然导致系统整体寿命下降,最终制约系统的发展与应用。本文从结构设计角度出发提出优化设计方案,基于“串联结构,并行均载”的设计理念开展轴承结构创新,采用串行轴承组形式代替原有的单一轴承结构,其目的是使轴承组各级轴承单元能够平均承担螺杆泵转子反馈的轴向载荷,实现轴向载荷的均载效应,减少轴承单元的轴向载荷以求提高轴承部分的可靠性,从而打破油井径向尺寸以及下潜深度的限制,进而提高潜油螺杆泵采油系统的整体可靠性。根据弹性系统建立串行轴承组的等效力学模型,应用机械阻抗分析法得到该等效力学模型的等效机械网络,分析了串行轴承组的均载理论条件;应用数值仿真方法对轴承组的均载效果及承载能力进行了研判,从多级轴承组轴承单元与单体轴承的最大等效应力及极限寿命两方面进行比较分析创新结构的优化效果。在轴向载荷一定时,二级、三级、四级、五级轴承组轴承单元较单体轴承最大等效应力减少的比例分别为40.75%、60.36%、67.77%、71.19%,有效减少了轴承单元的轴向载荷,并且多级轴承组均载率均在82%以上,均载效果良好;二级、三级、四级、五级轴承组轴承单元极限寿命较单体轴承提高的比例分别为653%、2175%、4589%、7109%,有效解决了轴向载荷过大对轴承部分及系统整体寿命的限制问题;在轴向尺寸允许的前提下,串行轴承组级数与优化效果成正比。对比分析得出轴承组结构的优化效果十分显著,有效提高了轴承承载能力,符合预期目标,促进了系统的应用与推广。同时对轴承组的承载能力及均载效果作进一步优化设计,通过优化元件参数、提高制造精度及预先负载跑合磨损补偿间隙等措施实现对轴承组的均载效果及承载能力的进一步提升。串行轴承组结构实现了轴向力的均载效应,有效减少了轴承单元的轴向载荷,提高了轴承承载能力,成功解决了轴向载荷过大对轴承部分及系统整体寿命的限制问题;为研究潜油螺杆泵采油系统轴向承载能力提供了一种可行方法,也为极端工况下需提高限径轴承承载能力和可靠性的其他装置提供借鉴。

关键词：潜油螺杆泵串行轴承组承载能力均载性能数值分析

智能汽车高速场景下移动目标轨迹预测与避障研究

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智能汽车高速场景下移动目标轨迹预测与避障研究

作者：朱砚河重庆理工大学

学位级别：硕士

随着汽车保有量的增加,道路交通事故也不断增加,而城市道路的直线道路与一般弯道是交通事故的多发场景。智能汽车技术作为这个问题的解决手段之一,对它的研究是有意义且十分重要的。在对其他动态车辆进行避让时,首先需要智能车系统对障... 详细信息

随着汽车保有量的增加,道路交通事故也不断增加,而城市道路的直线道路与一般弯道是交通事故的多发场景。智能汽车技术作为这个问题的解决手段之一,对它的研究是有意义且十分重要的。在对其他动态车辆进行避让时,首先需要智能车系统对障碍物未来的路径进行预测,再规划出平滑可跟踪的避让轨迹。但目前基于物理的运动模型轨迹预测方法误差较大,不能满足车辆避撞的准确性要求。在局部路径规划中,大部分学者研究方向多为全局路径规划或基于已知静态场景,实际场景的未知性和动态性研究较少。针对目前的问题,本文围绕动态环境下对车辆轨迹预测与智能车的路径规划与跟踪技术进行研究,设计了一种主动避让系统,主要内容如下:(1)对避让系统使用的不同坐标系进行介绍,并推导坐标系之间的转换关系,把不同线形道路上的复杂问题转化到自然坐标系下进行简化;此外还介绍了本文研究的危险场景以及分心驾驶行为的详细特征。(2)对于动态车辆的轨迹预测,构造了描述车路关系的状态向量,使用隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)建立了直道中车道保持、换道与弯道中左换道、右换道和车道保持五种驾驶意图模型,用于识别动态车辆的驾驶意图,准确率分别为100%、89.6%、100%、61.1%和93.5%,实现了大部分设计的场景准确地识别。并使用长短时记忆网络(Long Short Term Memory,LSTM)对各意图下车辆未来一段时间的轨迹进行预测,在实验中分析了不同LSTM模型不同输入步长对预测精度的影响,最后确定了每一个模型合适的输入步长,验证了预测的均方根误差。(3)提出了一种对车辆横纵向解耦的局部路径规划,在对应的凸空间中利用二次规划算法对横向位移与纵向速度进行优化。通过对比实验分析了二次规划的各个权重值对规划结果造成的影响,随着实验的进行逐步确定了每一个权重值,最终得到了一条光滑可跟踪的避让路径以及较为稳定的规划速度。并根据车辆二自由度动力学模型建立了跟踪误差模型,设计了带前馈控制的横向LQR控制器与纵向双PID控制器。(4)在Carsim/Simulink/Prescan仿真环境中验证几种典型工况下的避障过程,分析不同曲率的道路下自车的轨迹规划与速度规划结果,结果显示道路曲率越小,障碍物度变化越小对障碍物的预测更准确,而自车速度越快,越容易做出较为危险的避障行为。

关键词：智能车换道意图识别局部避障轨迹预测

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活力广东广东导游词经典

丛书名：导游词精典系列

2007年

作者：张朝中黄良河

本书为全面了解广东景区风光景物、历史典故、风俗人情提供了翔实的解说资料。每个景区名称前又加以概括性的别称，每篇导游词都画龙点睛地展示出该景区最具特色的景观、特点或引人遐想的风韵。

ISBN: (纸本)9787806538654

关键词：旅游指南广东省

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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豪气干云石达开

作者：夏龙河

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激光刻蚀对氧化锆全瓷冠结合强度影响的研究

激光刻蚀对氧化锆全瓷冠结合强度影响的研究

作者：蒋森河山东大学

学位级别：硕士

氧化钇稳定的氧化锆（Y-TZP）凭借出色的化学稳定性、抗氧化性、强度韧性和美学性能,在贴面瓷、固定桥、嵌体和种植体等口腔修复领域中常作为主要的牙科陶瓷材料。然而由于Y-TZP具有极高的化学惰性且与修饰瓷同属无机物,无法采用粘接剂... 详细信息

氧化钇稳定的氧化锆（Y-TZP）凭借出色的化学稳定性、抗氧化性、强度韧性和美学性能,在贴面瓷、固定桥、嵌体和种植体等口腔修复领域中常作为主要的牙科陶瓷材料。然而由于Y-TZP具有极高的化学惰性且与修饰瓷同属无机物,无法采用粘接剂在双层瓷界面间形成牢固的分子间作用力,因而在临床应用中全瓷冠的失效案例常以修饰瓷崩裂和脱落形式出现,影响了修复体长期服役的稳定性。随着患者对义齿修复稳定性和美观性要求的日益提高,瓷间结合强度的研究迈上新的台阶,探索通过不同的表面处理将机械嵌合力与化学粘接力相结合逐渐成为新的研究热点。本文以牙科氧化锆陶瓷与饰面瓷粘接前的预处理粗化方式为研究对象,利用飞秒激光在氧化锆底冠上刻蚀出微织构,制备超亲水粘接面,在此基础上探索激光加工参数、表面织构的形貌和密度对基底表面的润湿性、粘接面积和涂层结合强度等表面性质的影响,并与传统处理方式如:喷砂、热酸蚀等处理表面的微观形貌和剪切强度作对比,完成不同实验组的元素线扫描分析和剪切强度检验,对于将激光织构化处理作为氧化锆与饰面瓷粘接前的一种粗化方式具有一定的临床指导意义。本论文的主要研究内容和取得的成果如下:将氧化锆瓷饼切割成块后烧制结晶,分别按照喷砂组、热酸蚀组、激光织构组作为锆瓷与饰瓷粘接前的3种预处理方式,在激光织构实验组中,完成了激光功率、脉冲个数、扫描速度等加工参数对微织构表面亲水性影响的研究,并据此设定本实验所用的激光参数,在此加工参数下,制备宽度为30μm,中心距分别为50、70、100μm,将点阵织构实验组分为D-50、D-70、D-100三组,沟槽织构组分为G-50、G-70、G-100三组,并进行表面润湿性、表面积比等表面质量的对比分析,结果表明:（1）热酸蚀表面形成大量的交错纹路和层片状三维结构,可见清晰的酸腐蚀痕迹;喷砂表面可见砂粒冲击出的大面积深色凹坑,形成均匀分布的沟槽和嵴,高倍视野下可见沟隙间的区域相互错落,形成孔隙与晶粒堆叠的不规则空间结构;激光刻蚀表面呈现规则排列的沟槽和点阵织构,中心距分别为50、70、100μm,加工表面相对平整光滑,随织构密度的增大,表面粗糙度有所增加,织构内部可见明显的峰嵴和少量飞溅熔融物,未见明显的裂痕。（2）对织构化处理表面建立简化模型,代入数值计算各不同实验组的粗糙度因子R表达公式,分析微织构宽度、直径等形貌参数对织构化表面接触角余弦值的影响,结果表明织构间距的减小和点阵直径的增大均可增加粗糙度因子R。（3）不同实验组氧化锆表面的亲水性存在较大差异,酸蚀和喷砂处理后的接触角分别为76.6°和62.7°,显著大于激光织构组的接触角,在表面织构实验组中,基底表面的接触角随织构密度的增大呈减小趋势,在点阵和沟槽织构的中心距为50μm时,达到最小值,分别为50.2°和34.9°。采用溶胶凝胶法在粗化后的氧化锆表面喷涂纳米SiO2溶胶,通过显微镜观测溶胶的喷出形态,调整电压参数的大小,使溶液处于稳定的锥-射流形态,保证涂层的均匀致密性。将制得的硅涂层样品晾干后置于马弗炉中,根据产品说明设定温度梯度程序,经高温烧结后形成锆瓷与饰瓷间致密的纳米硅涂层,利用划痕仪测量涂层的结合强度。在烧结后的涂层表面涂覆底涂剂和配制好的饰面瓷釉液,再次高温烧结后形成标准样件,置于电子拉伸试验机上测试锆瓷与饰瓷结合界面的剪切强度,并利用显微镜观测边界的断裂模式,结果表明:（1）表面喷涂有纳米硅涂层的实验组,结合强度明显高于单独的喷砂和热酸蚀处理,差异具有统计学意义;激光织构化表面的饰面瓷结合强度显著高于喷砂结合硅涂层实验组;对比点阵和沟槽两种织构的实验结果,可知沟槽织构实验组的结合强度高于点阵实验组,且随着织构密度的增大,趋势愈加明显,差异具有统计学意义。（2）表面制备织的样件,结合强度和内聚破坏模式的比例均显著高于喷砂和酸蚀实验组,其中沟槽织构组的内聚破坏比例最高,且与沟槽织构的密度呈正相关关系。

关键词：氧化锆表面粗化激光织构纳米硅涂层剪切强度