检索结果-南通市图书馆

车用发动机 2002年第3期 32-35页

作者：黄民备张宗杰华中科技大学湖北武汉430074

运用机械动力学的原理建立了凸轮机构动力学模型和振动方程 ,通过预先给定一个期望的柱塞运动规律 ,进行凸轮机构动力学设计 ,然后反求凸轮廓线 ,得到凸轮型线设计所需要的数据 ,并通过实例设计出一种多项式动力凸轮。

关键词：设计动力学凸轮型线凸轮升程多项式动力凸轮内燃机

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一种共轨式电控喷油泵凸轮型线的设计方法

现代车用动力 2004年第1期 34-36页

作者：黄民备亚新科南岳有限公司湖南衡阳421007

根据共轨式电控喷油系统供油泵工作的特点 ,设计出了一种多项式动力凸轮 ,该凸轮升程曲线连续光滑 ,速度和加速度曲线连续无突变 ,工作过程中无刚性和柔性冲击 ,具有良好的动力性能 ,能减小系统工作时的振动和噪声 ,从而提高了整个供油... 详细信息

根据共轨式电控喷油系统供油泵工作的特点 ,设计出了一种多项式动力凸轮 ,该凸轮升程曲线连续光滑 ,速度和加速度曲线连续无突变 ,工作过程中无刚性和柔性冲击 ,具有良好的动力性能 ,能减小系统工作时的振动和噪声 ,从而提高了整个供油系统的工作可靠性。

关键词：共轨式电控喷油系统凸轮轴多项式函数凸轮型线柴油机设计方法

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含氢碳薄膜500℃退火前后摩擦学行为研究

表面技术 2022年第10期51卷 192-199页

作者：黄民备赖振国张斌龙美彪高凯雄张俊彦南岳电控(衡阳)工业技术股份有限公司湖南衡阳421000 中国科学院兰州化学物理研究所材料磨损与防护重点实验室兰州730000 中国科学院大学材料与光电技术学院北京100049

目的为含氢碳薄膜在甲醇发动机中应用提供新思路。方法首先利用BiP–PECVD方法在Si基底上制备了含氢碳薄膜,并在500℃于Ar气氛中进行1 h退火处理。通过纳米硬度、X射线光电子能谱、傅里叶转变红外光谱、激光共聚焦拉曼光谱、场发射扫描... 详细信息

目的为含氢碳薄膜在甲醇发动机中应用提供新思路。方法首先利用BiP–PECVD方法在Si基底上制备了含氢碳薄膜,并在500℃于Ar气氛中进行1 h退火处理。通过纳米硬度、X射线光电子能谱、傅里叶转变红外光谱、激光共聚焦拉曼光谱、场发射扫描电镜、CSM摩擦试验机等,分别评价未退火和500℃退火含氢碳薄膜的结构、力学性能、表面形貌及在干燥空气和甲醇环境中的摩擦学性能。通过对比,研究甲醇的引入对500℃退火含氢碳薄膜摩擦学行为造成的影响。结果500℃退火会改变含氢碳薄膜中碳的杂化方式由sp3–C向sp2–C转变,促使薄膜石墨化,C==C/C—C的值明显增大(从0.67到0.99),硬度降低(从26.5 GPa到22.0 GPa),弹性模量几乎不变,H/E减小,耐磨性变差。在干燥空气中,与未退火碳薄膜相比,500℃退火含氢碳薄膜的摩擦因数降低(从0.031到0.024),磨损率增加了1.27倍,而相应摩擦对偶球的磨损降低(从4.22×10^(–6)mm^(3)到3.99×10^(–6)mm^(3))。而在甲醇环境下,500℃退火含氢碳薄膜的摩擦因数增高(从0.052到0.062),磨损率增加了15.11倍,相应摩擦对偶球的磨损也增高(从6.16×10^(–6)mm^(3)到13.9×10^(–6)mm^(3))。但是,未退火含氢碳薄膜在甲醇环境中的磨损率是干燥环境中的1/2.84,表现出降低趋势;500℃退火的含氢碳薄膜在甲醇环境中的磨损率是干燥环境中的4.14倍。结论含氢碳薄膜经过500℃退火会造成薄膜内部碳原子杂化方式转变,薄膜石墨化,这对干燥环境中薄膜的摩擦学性能有所提高,但并不利于其甲醇环境中的摩擦。

关键词：含氢碳薄膜 500℃退火双极脉冲干燥空气甲醇环境摩擦学性能

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柴油机瞬态工况振动噪声的测量和分析

柴油机瞬态工况振动噪声的测量和分析

2001年中国机械工程学会年会暨第九届全国特种加工学术年会

作者：胡昆鹏张宗杰黄民备刘少彦华中科技大学

汽车发动机运行在瞬态工况下(如加速、减速、换档),振动和噪声都急剧增加;所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4110增压柴油... 详细信息

汽车发动机运行在瞬态工况下(如加速、减速、换档),振动和噪声都急剧增加;所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4110增压柴油机匹配中型客车时与振动和噪声相关的多个参数(转速、压力、振动加速度和噪声波形)进行了测量和相关性分析,为减振降噪提供了实验依据。

关键词：内燃机数据采集噪声

来源： cnki会议评论

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柴油机瞬态工况振动噪声的测量和分析

柴油机设计与制造 2002年第2期11卷 32-35页

作者：胡昆鹏张宗杰黄民备刘少彦华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074

汽车发动机运行在瞬态工况下（如加速、减速、换档）,振动和噪声都急剧增加,所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4100增压柴... 详细信息

汽车发动机运行在瞬态工况下（如加速、减速、换档）,振动和噪声都急剧增加,所以发动机瞬态工况的振动和噪声参数测量和分析对减振降噪具有非常重要的意义。作者利用数据采集卡、PC机和传感器组成多通道瞬态参数测量系统,对4100增压柴油机匹配中型客车时与振动和噪声相关的多个参数（转速、压力、振动加速和噪声波形）进行了测量和相关性分析,为减振降噪提供了实验依据。

关键词：柴油机瞬态工况振动噪声测量内燃机数据采集

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航天器敏捷机动控制技术发展及展望

宇航学报 2024年第1期45卷 1-11页

作者：袁利张科备雷拥军中国空间技术研究院北京100094 空间智能控制技术全国重点实验室北京100094 北京控制工程研究所北京100094

对航天器敏捷控制技术的发展现状进行综述,分析了航天器敏捷机动在路径规划、高敏捷高稳定度控制等方面面临的技术挑战;从航天器输入激励方面给出了不同路径规划对姿态敏捷机动性能的影响及适用范围。分析了单级路径跟踪控制、执行机构... 详细信息

对航天器敏捷控制技术的发展现状进行综述,分析了航天器敏捷机动在路径规划、高敏捷高稳定度控制等方面面临的技术挑战;从航天器输入激励方面给出了不同路径规划对姿态敏捷机动性能的影响及适用范围。分析了单级路径跟踪控制、执行机构精准输出控制、多级复合控制等方法对提升航天器敏捷机动高稳定控制性能的技术途径。航天器敏捷机动控制作为一项系统性技术,需要从结构动力学、控制架构、测量与执行部件研制等多方面开展综合分析与设计。针对航天器敏捷机动控制技术发展需求及所面临的挑战,从智能自主控制架构设计、自主决策与协同规划技术、高性能部件研制技术等方面,给出敏捷航天器控制技术的发展建议。

关键词：敏捷航天器路径规划敏捷机动控制高稳定度控制

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道莅天下:会计职业道德建设的方向与主线

财务与会计 2024年第1期 84-85页

作者：黄民锦广西壮族自治区财政厅

一、拓展会计职业道德历史视野,体悟会计职业道德时代意蕴,国无德不兴,人无德不立。为贯彻落实中共中央、国务院关于加强社会信用体系建设的决策部署,推进会计诚信体系建设,提高会计人员职业道德水平,财政部2023年1月印发了《会计人员... 详细信息

一、拓展会计职业道德历史视野,体悟会计职业道德时代意蕴,国无德不兴,人无德不立。为贯彻落实中共中央、国务院关于加强社会信用体系建设的决策部署,推进会计诚信体系建设,提高会计人员职业道德水平,财政部2023年1月印发了《会计人员职业道德规范》(以下简称《规范》),提出了“坚持诚信,守法奉公;坚持准则,守责敬业;坚持学习,守正创新”(以下简称“三坚三守”)的要求。

关键词：会计职业道德会计人员职业道德社会信用体系建设坚持准则守正创新《规范》历史视野时代意蕴

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空气雾化喷嘴喷雾特性实验研究

工程热物理学报 2024年第3期45卷 873-878页

作者：陈方备王畅戴铮崔燚吴健哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001 上海飞机设计研究院上海201210

基于在低温环境下使用空气雾化喷嘴进行喷雾结冰实验的实际需求,在喷嘴投入使用前,标定了日本雾的池内公司生产的BIMJ 7004型空气雾化喷嘴的喷雾特性,包括各工况下的压缩空气流量、水流量,喷雾锥角和液滴群中值体积直径(MVD),并重点探... 详细信息

基于在低温环境下使用空气雾化喷嘴进行喷雾结冰实验的实际需求,在喷嘴投入使用前,标定了日本雾的池内公司生产的BIMJ 7004型空气雾化喷嘴的喷雾特性,包括各工况下的压缩空气流量、水流量,喷雾锥角和液滴群中值体积直径(MVD),并重点探究了环境温度对MVD的影响。实验结果表明,喷嘴喷雾的MVD受喷嘴气路和水路入口压力的影响最大,且基本不受环境温度的影响,即在0-20℃的环境温度下,喷雾距离D=0.8 m时,喷雾中心线处的液滴蒸发对MVD的影响很小。

关键词：喷雾特性标定 MVD 环境温度

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对话场景下的情感引导问题生成模型

计算机科学 2024年

作者：胥备许鹏南京邮电大学计算机学院软件学院网络空间安全学院江苏大数据安全与智能处理重点实验室

人机对话系统已在多种智能服务场景中得到广泛应用。当前的人机对话系统可以感知对话者情感，并根据上下文给出具备特定情感的响应。但是，具备特定情感的响应较难确保有效地引导人们产生特定的情感。例如：一个具备“高兴”情感的响应... 详细信息

人机对话系统已在多种智能服务场景中得到广泛应用。当前的人机对话系统可以感知对话者情感，并根据上下文给出具备特定情感的响应。但是，具备特定情感的响应较难确保有效地引导人们产生特定的情感。例如：一个具备“高兴”情感的响应并不能保证人们产生高兴的情感。在一些场景中，人机对话系统需要引导用户达到某种特定的情感状态，以利于对话的持续开展或提升交互效率，例如：对话心理陪护或在线智能教学。当前的人机对话系统仅针对“积极/消极”等粗粒度情感引导进行了探索，难以应对细粒度情感引导任务。同时，针对对话的心理研究指出，“问题”会显著影响对话方情感的走向。基于上述背景，提出了一种对话场景下的情感引导问题生成模型。该模型基于GPT预训练模型，将需要引导对话方产生的情感作为情感知识引入到模型的响应生成过程之中，同时引入了上下文情感感知机制和常识知识融合机制，并采用多任务学习的方法增强了模型的情感感知能力和对话响应生成能力。鉴于这是首次提出面向细粒度情感引导的问题生成任务，因此构建了情感引导数据集用于训练和实验，并且提出了基于提示学习的自动评价方法。最终，自动评价和人工评价的结果表明，提出的模型能有效地生成问题，以引导对话方产生特定的情感。

关键词：情感引导问题生成情感对话提示学习多任务学习

电力区块链上存储扩展及数据访问方案的研究与应用

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电力区块链上存储扩展及数据访问方案的研究与应用

作者：黄民霖电子科技大学

学位级别：硕士