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顾及碳排放的长江中游城市群建设用地生态效率空间关联研究

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测绘地理信息 2024年第2期49卷 87-92页

作者：黄欣武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430079

基于长江中游城市群28个城市的数据,以碳排放为非期望产出,利用超效率松弛变量测度模型计算该城市群2010—2016年的城镇建设用地生态效率,采用社会网络模型分析城市群内建设用地生态效率的空间关联及其影响机制。研究表明,该城市群整体... 详细信息

基于长江中游城市群28个城市的数据,以碳排放为非期望产出,利用超效率松弛变量测度模型计算该城市群2010—2016年的城镇建设用地生态效率,采用社会网络模型分析城市群内建设用地生态效率的空间关联及其影响机制。研究表明,该城市群整体建设用地生态效率水平较低,其网络结构呈南强北弱的格局,空间关联度有待加强。城市经济发展水平和人口规模的差异是其关联性的主要影响因素。因此,进一步提升中心城市人口集聚规模与经济发展水平,统一排放标准,加强城市间产业合作,通过提高城市群内建设用地生态效率的网络关系实现协同减排是城市组团绿色发展的重要途径。

关键词：建设用地生态效率碳排放社会网络分析长江中游城市群

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铁路旅游列车市场化经营策略研究

铁道运输与经济 2024年第7期46卷 1-6页

作者：黄欣中国国家铁路集团有限公司客运部北京100844

为高效利用铁路系统的线、站、车等特殊资源,促进铁路客运服务供给侧改革,通过分析旅游列车经营现状及问题,确立以开放经营理念为引领,加大资源开发力度,创新组织经营模式,以数字化为支撑的市场化经营策略。秉持开放经营理念,引入社会... 详细信息

为高效利用铁路系统的线、站、车等特殊资源,促进铁路客运服务供给侧改革,通过分析旅游列车经营现状及问题,确立以开放经营理念为引领,加大资源开发力度,创新组织经营模式,以数字化为支撑的市场化经营策略。秉持开放经营理念,引入社会资源进场;加大资源开发力度,梳理全路运力富余线路以及闲置站车资源,提出梯级铁路旅游资源开发计划;创新组织经营模式,向全社会征集高品质旅游列车开行的需求,试行推出定制化旅游列车产品;打造铁路旅游路地合作平台,引导、激励、调动铁路和地方文旅企业共同做大旅游列车市场;建设12306铁路旅游产品展示及销售平台,为铁路旅游列车市场化经营提供数字化支撑。铁路旅游列车市场化经营取得了显著的成效,也是铁路客运经营转型发展的重要实践。

关键词：旅游列车市场化经营经营模式定制化数字化

从ChatGPT到Sora:生成逻辑、哲学本质及世界图景

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新疆师范大学学报（哲学社会科学版） 2024年第6期45卷 72-80页

作者：黄欣荣浙江科技大学马克思主义学院浙江杭州230031 江西财经大学马克思主义学院江西南昌330013

ChatGPT和Sora的出现是人工智能发展史上的两件轰动性事件,共同展现了基于大模型的生成式、通用性人工智能的强大功能。ChatGPT和Sora在生成逻辑、哲学本质及世界图景上既有共性和继承,又有突破和创新。从生成逻辑看,二者从演绎推理式... 详细信息

ChatGPT和Sora的出现是人工智能发展史上的两件轰动性事件,共同展现了基于大模型的生成式、通用性人工智能的强大功能。ChatGPT和Sora在生成逻辑、哲学本质及世界图景上既有共性和继承,又有突破和创新。从生成逻辑看,二者从演绎推理式转向学习生成式,均基于大模型的学习生成,是生成式人工智能的杰出代表,ChatGPT主要生成静态文本和图像,Sora能够生成复杂的动态视频。从哲学本质看,二者均涉及学习、理解、意识和思维等哲学本质问题,ChatGPT主要是因果、语义、语境的理解和生成,Sora能够理解时间和空间等复杂关系并生成动态时空视频。从世界图景看,二者都可能带来创新创造的广阔未来,ChatGPT主要生成静态的语义世界,Sora则带来更加复杂的元宇宙世界,甚至能够重演创世造物的动态过程。

关键词： Sora ChatGPT 生成式人工智能生成逻辑哲学本质世界图景

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习近平智库观的生成历程、理论内涵及特征意蕴

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北京工业大学学报(社会科学版) 2024年

作者：任恒黄欣欣深圳大学社会科学学院

借助文献研读和理论推演的方法,梳理习近平智库观的生成历程,阐述习近平智库观的理论内涵及其特征意蕴。党的十八大以来,习近平总书记为推动中国智库高质量发展,发表系列重要讲话,逐步形成内涵底蕴丰厚、理论内涵丰富和时代特色鲜明的... 详细信息

借助文献研读和理论推演的方法,梳理习近平智库观的生成历程,阐述习近平智库观的理论内涵及其特征意蕴。党的十八大以来,习近平总书记为推动中国智库高质量发展,发表系列重要讲话,逐步形成内涵底蕴丰厚、理论内涵丰富和时代特色鲜明的智库观。习近平智库观历经赓续中国共产党重视调查研究之风的萌芽发展阶段,强化中国特色新型智库建设的正式确立阶段,探索国家高端智库试点工作的深入推进阶段等多个阶段;习近平智库观呈现出以服务党和政府科学民主依法决策为宗旨的目标导向、以建设中国特色新型智库为方向的发展定位、以建设特色鲜明智库创新的国家高端智库为引领的实施规划以构建中国特色“旋转门”机制为抓手的特色举措,并相互促进、相互作用的体系;习近平智库观作为中国特色新型智库建设的理论指导与行动指南,指明新时代中国智库打造的前进方向、彰显新时代智库发展的价值诉求、明确新型智库建设的根本途径,强调中国特色新型智库建设应立足智库时代使命、强化智库的责任担当。

关键词：习近平智库观中国特色新型智库国家高端智库决策咨询调查研究

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新型轨道非线性能量阱的试验研究

新型轨道非线性能量阱的试验研究

作者：黄欣上海师范大学

学位级别：硕士

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ARCS动机模型在初中数学教学中的应用

ARCS动机模型在初中数学教学中的应用

作者：黄欣重庆三峡学院

学位级别：硕士

随着“双减”政策的提出,如何在减少学生负担的条件下,培养学生核心素养,提高学生的学习效率以及教师的教学效率,是教师们面临的严峻问题。《普通高中数学课程标准(2017年版)》发布后,全国各校和一线教师们基于新课标的要求不断探索新... 详细信息

随着“双减”政策的提出,如何在减少学生负担的条件下,培养学生核心素养,提高学生的学习效率以及教师的教学效率,是教师们面临的严峻问题。《普通高中数学课程标准(2017年版)》发布后,全国各校和一线教师们基于新课标的要求不断探索新的教育方式。笔者认为在初中数学课堂中实施ARCS动机模型对于学生而言是新奇的,对于老师来说也是全新的挑战。本文将ARCS动机模型融入到初中数学课程中,根据多方因素编制教学策略表,设计教学方案并在七年级学生中进行运用,以提升学生学习数学的动机水平。本文的研究方法分为理论与实践两大部分,结合了文献分析、问卷调查、案例研究以及实验研究和统计分析。首先,笔者基于ARCS动机模型对初中生的学习动机进行了深入的调查和分析,并采用ARCS动机模型的策略来制定教学计划;其次,在大规模的课堂教学中,我们采用了ARCS动机模型进行教学,并通过学生的阶段性评估来研究ARCS动机设计模式在初中数学教育中的实际效果;再次,基于当前的ARCS动机模型,并结合传统的教学方法,我们构建了一个更加适应中国大班式教学环境的动机模型;最后,模型的进步是由实际问题驱动的,因此其研究成果应当重新聚焦于实际课堂环境,并依据新模型对学生进行教学,通过对比实验的方式来验证新模型在课堂教学中的适用性和稳定性。本文的创新之处在于:第一,关于初中教改论文中,大多是如何更高效的让学生提升成绩,很提升学生动机水平的论文较少,且关于ARCS动机水平的论文中,更多的是应用于职场以及小班教学,在初中大班教学的应用中相对较少,本文的研究过程中,选择的学生主体为七年级学生;第二,ARCS学习动机模型在艺术和体育等学科中有广泛的应用,但其数学困难和抽象性使其很难融入到数学学科中。本研究以凯勒的动机模式为基础,对其进行了改进,使其能够更好地融入到数学学科中,从而为今后的教学设计提出了新的见解。

关键词： ARCS动机模型初中数学学习动机教学设计

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基于绿色金融政策视角的碳达峰路径分析

基于绿色金融政策视角的碳达峰路径分析

作者：黄欣长春工业大学

学位级别：硕士

本文对绿色金融政策进行综合评价,探究绿色金融政策的实施效果及其对碳排放量的影响,分析更高效地实现碳达峰目标的政策路径。本文使用PMC-SAE(Policy Modeling Consistency-Sparse Auto Encoder)模型对绿色金融政策进行评价,降低了PMC... 详细信息

本文对绿色金融政策进行综合评价,探究绿色金融政策的实施效果及其对碳排放量的影响,分析更高效地实现碳达峰目标的政策路径。本文使用PMC-SAE(Policy Modeling Consistency-Sparse Auto Encoder)模型对绿色金融政策进行评价,降低了PMC指数模型和PMC-AE(Auto Encoder)模型的损失率。研究发现:我国绿色金融政策的PMC指数均值为5.49,处于一般水平,说明目前我国绿色金融发展阶段处于完善初期。从整体数值来看,政策时效、发布机构、政策效力数值较低,需要增设短期和长期政策目标、增加政策发布机构、加强机构和部门之间的合作交流和责任落实、加强绿色金融领域的规范和健全相关法律法规。为了补充绿色金融政策评价,通过对绿色金融政策进行情感分析,得出中央政策的情感得分在2017年以后趋于稳定,广东省政策的情感得分在2015-2021年期间呈现大幅度上升趋势。本文使用PLS(Partial Least Squares Regression)研究绿色金融政策力度对碳排放量的影响。在试点政策模型中,地方政策力度、产业结构、对外贸易水平、金融发展水平、人口密度均与区域碳排放量呈现负相关。在中央政策模型中,对外贸易水平与全国碳排放量呈现负相关。综合上述研究结果,依据碳达峰目标,本文使用BP(Back Propagation)神经网络模型,输入绿色金融政策和政策力度等变量,预测二氧化碳排放量,测试集的准确率达到90.54%。研究表明:在“十四五”、“十五五”、“十六五”阶段逐渐减少PMC值增长率、增加金融发展水平增长率、减少地区生产总值增长率、增加政策力度增长率、增加人口密度增长率、减少城镇化水平增长率,能够在2030年实现碳达峰目标,二氧化碳排放量为468.15Mt。

关键词：绿色金融政策 PMC-SAE模型情感偏好二氧化碳排放量 BP神经网络

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基于时空资源协同的绕行滑行道应用研究

基于时空资源协同的绕行滑行道应用研究

作者：黄欣宁中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

随着航空业务量的增加和土地资源限制,如何在较高运行压力下提高运行效率与安全成为机场亟待解决的关键问题。而在实际运行中,多跑道机场中伴随着运量增加所带来的高频次跑道穿越给机场运行埋下了较大的安全隐患。为尽量减少跑道穿越,... 详细信息

随着航空业务量的增加和土地资源限制,如何在较高运行压力下提高运行效率与安全成为机场亟待解决的关键问题。而在实际运行中,多跑道机场中伴随着运量增加所带来的高频次跑道穿越给机场运行埋下了较大的安全隐患。为尽量减少跑道穿越,降低跑道侵入风险,减少延误,提高跑道容量,“绕行滑行道”(以下简称“绕滑”)这一创新型的滑行道类型在近距平行跑道机场便应运而生。本文以绕滑为研究对象,以建设运行一体化视角,从机场设置绕滑条件、绕滑构型与设计要点、绕滑运行策略等方面进行分析研究。首先,从机场飞行区场面运行特点出发,总结归纳了不同机场飞行区布局下的绕滑运行模式,结合跑道容量分构建了双层排队网络的绕滑设置临界点计算模型。以高峰小时可接受延误时间作为限制条件,定量地为机场得到了可建设绕滑的最佳时机。其次,结合绕滑现有建设与设计要求的基础上,详细地从净空限制中的附件十四、TERPS面以及飞行程序三个方面对绕滑设计的影响进行了讨论分析。同时,也围绕机场绕滑建设后对终端区内通导设备的影响进行了分析。总结出了机场绕滑设计的一般步骤,并开发了近距平行跑道机场绕滑设计辅助软件。而后,对机场跑道组件空间资源和时间资源协同进行了分析,在此基础上构建了以碳排放作为“资源成本”的绕滑运行决策优化模型。通过案例计算对不同小时航班量、不同离港航班占比时的绕滑使用情况进行了分析。并为多跑道机场使用绕滑提出了建议。最后,以某机场为例,应用双层排队模型的绕滑设置临界点计算模型,得出了建设绕滑的建议航班架次数。结合机场的实际运行情况,设计了机场绕滑构型和绕滑使用策略。并通过模拟仿真软件对机场设置绕滑前后的滑行方案进行了对比。结果表明,相较于传统的滑行方案,投运绕滑后的机场具有更好的运行效率、安全性以及环境效益。

关键词：绕行滑行道时空资源双层排队模型运行策略 AirTOp仿真

基于结构参数和温湿度的蜂窝纸板抗弯性能研究

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基于结构参数和温湿度的蜂窝纸板抗弯性能研究

作者：黄欣洁齐鲁工业大学

学位级别：硕士

蜂窝纸板作为一种具有高比刚度,比强度和良好隔音、缓冲性能的轻质环境友好型材料,在航空航天、车船交通、家具制造、运输包装等领域都有广泛的应用。目前对蜂窝纸板静态压缩和动态冲击性能研究比较多,对蜂窝纸板抗弯性能的研究比较少,... 详细信息

蜂窝纸板作为一种具有高比刚度,比强度和良好隔音、缓冲性能的轻质环境友好型材料,在航空航天、车船交通、家具制造、运输包装等领域都有广泛的应用。目前对蜂窝纸板静态压缩和动态冲击性能研究比较多,对蜂窝纸板抗弯性能的研究比较少,且大多停留在定性分析层面,这使得蜂窝纸板作为板材用于建筑墙板或蜂窝纸板箱使用时,在结构设计和优化选材方面依据较少。本文通过三点弯曲试验研究了蜂窝纸板弯曲破坏机理和弯曲破坏模式,对影响蜂窝纸板抗弯性能的结构因素进行排序,推导蜂窝纸板极限弯曲载荷评估方程,探究原纸含水率、原纸弹性模量和蜂窝纸板抗弯性能受温湿度影响的变化情况,并分析蜂窝纸板极限弯曲载荷评估方程在不同温湿度情况下的适用性。具体研究内容如下:(1)通过蜂窝纸板的三点弯曲试验,观察蜂窝纸板在弯曲过程中的受力破坏情况,结合蜂窝纸板的结构特性和纸张的结构特性分析其弯曲破坏机制。在蜂窝纸板的三点弯曲试验过程中发现其受力弯曲过程可以分为五个阶段;蜂窝纸板主要出现面板褶皱、局部塌陷、面芯脱粘和蜂窝芯剪切这四种存在竞争关系的弯曲破坏模式;蜂窝纸板的弯曲破坏过程和弯曲破坏模式与其结构参数及组成蜂窝纸板的原纸性能有关。(2)根据蜂窝纸板三点弯曲试验得到的极限弯曲载荷并结合蜂窝纸板的结构参数计算蜂窝纸板的弯曲强度和弯曲弹性模量,分析结构参数对蜂窝纸板抗弯性能的影响,并利用灰关联熵分析方法对影响蜂窝纸板抗弯性能的结构因素进行排序,发现面纸厚度对蜂窝纸板极限弯曲载荷影响最大,厚跨比对蜂窝纸板弯曲强度和弯曲弹性模量影响最大。(3)根据Gibson多孔材料抗弯性能评估方程与蜂窝纸板结构特性对蜂窝纸板弯曲受力情况进行分析,构建蜂窝纸板极限弯曲载荷评估方程,结合23℃,50%相对湿度环境中蜂窝纸板三点弯曲试验得到的极限弯曲载荷测试值,对蜂窝纸板极限弯曲载荷评估方程进行校正及可靠性验证,得到对薄蜂窝纸板和厚蜂窝纸板均适用的蜂窝纸板极限弯曲载荷评估方程;分析温湿度对原纸含水率、原纸弹性模量和蜂窝纸板极限弯曲载荷的影响,得到原纸含水率和弹性模量与温湿度的关系,并分析极限弯曲载荷评估方程在不同温湿度情况下的适用性。

关键词：蜂窝纸板结构参数温湿度抗弯性能