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基于EPC模型构建岗位任职资格标准

企业管理 2023年第1期 93-96页

作者：黄振帮武汉里得电力科技股份有限公司

人才管理始终是人力资源管理工作的重点,要让员工在公司中“有盼头、有目标、有提升”。实现这一目标的基础是建立任职资格体系,为员工搭建职业发展通道,促使员工的职业发展空间能更大限度地提高。本文通过具体可实践的操作方案,借助EP... 详细信息

人才管理始终是人力资源管理工作的重点,要让员工在公司中“有盼头、有目标、有提升”。实现这一目标的基础是建立任职资格体系,为员工搭建职业发展通道,促使员工的职业发展空间能更大限度地提高。本文通过具体可实践的操作方案,借助EPC模型及六个关键步骤,帮助企业建立任职资格标准。

关键词：任职资格标准 EPC模型六步法

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“345”助力职场转身

企业管理 2021年第9期 86-88页

作者：黄振帮富泰科技(香港)有限公司

据国外研究机构对210名公司首席执行官和总裁调研显示,新上岗管理人员大约需要6.2个月才能真正为企业创造价值,也就是说其在上岗后最初的90天内基本是价值消耗时期,需要去适应和了解公司,很难为公司做出贡献,同时公司还需对新上岗管理... 详细信息

据国外研究机构对210名公司首席执行官和总裁调研显示,新上岗管理人员大约需要6.2个月才能真正为企业创造价值,也就是说其在上岗后最初的90天内基本是价值消耗时期,需要去适应和了解公司,很难为公司做出贡献,同时公司还需对新上岗管理人员进行一系列的培训和辅导。

关键词：管理人员三个角色四个时期五次谈话职场转身

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国内老年人力资源开发问题及对策的研究综述

时代经贸 2014年第4期12卷 316-317页

作者：黄振帮华中师范大学湖北武汉430079

在我国老龄化的背景下，随着我国人口老龄化进程加快，人口老龄化带来了诸如劳动力供给不足，社会保障支付体系负担过重等一系列经济与社会问题。本文结合国内老年人力资源开发的相关文献从老年人力资源开发的过程中存在的问题等方面进... 详细信息

在我国老龄化的背景下，随着我国人口老龄化进程加快，人口老龄化带来了诸如劳动力供给不足，社会保障支付体系负担过重等一系列经济与社会问题。本文结合国内老年人力资源开发的相关文献从老年人力资源开发的过程中存在的问题等方面进行了综述。希望能拓宽思路，缓解口老龄化所带来的社会矛盾，以促进老年人力资源开发研究取得新的进展。

关键词：老年人力资源开发问题及对策研究综述

MoS_(2)纳米片功能化PAN锂金属电池隔膜的制备及锂枝晶抑制作用

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高等学校化学学报 2024年第1期45卷 145-153页

作者：董帮达翟云云刘海清黄振鹏李祖光李蕾浙江工业大学化学工程学院杭州310014 嘉兴学院分析测试中心嘉兴314001 嘉兴学院生物与化学工程学院嘉兴市分子识别材料与传感技术重点实验室嘉兴314001

引导锂离子流的均匀分布可以有效抑制锂枝晶的形成-生长,推动锂金属电池的产业化应用.本文采用化学插层法制备出单层或少层、结构完整的MoS_(2)纳米片,将二维MoS_(2)纳米片喷涂到静电纺聚丙烯腈(PAN)纤维膜上,制得MoS_(2)@PAN复合隔膜.M... 详细信息

引导锂离子流的均匀分布可以有效抑制锂枝晶的形成-生长,推动锂金属电池的产业化应用.本文采用化学插层法制备出单层或少层、结构完整的MoS_(2)纳米片,将二维MoS_(2)纳米片喷涂到静电纺聚丙烯腈(PAN)纤维膜上,制得MoS_(2)@PAN复合隔膜.MoS_(2)涂层的引入不仅提高了离子电导率(1.02 mS/cm)、Li+迁移数(0.59)和电解液亲和性,而且降低了复合隔膜的孔径,使其孔径分布均一.这些特性协同作用,调控了通过MoS_(2)@PAN复合隔膜的Li+流分布,促进了Li+在锂金属表面的均匀沉积,抑制了锂枝晶的形成-生长.因此,MoS_(2)@PAN复合隔膜组装的Li/Li电池在1 mA/cm^(2)电流密度下以14 mV的超低过电位可稳定循环长达500 h,循环后的锂金属表面没有明显的枝晶生长.此外,MoS_(2)@PAN复合隔膜组装的LiFePO_(4)/Li电池在2C倍率下循环550次后保持92%的初始容量,表现出更稳定的循环性能.通过隔膜调节Li+通量实现了锂的均匀沉积,为抑制锂枝晶的形成-生长提供了一种可行的策略.

关键词：二维材料 MoS_(2)纳米片锂金属电池隔膜调节Li+通量抑制锂枝晶形成-生长

合新铁路跨京沪高铁转体钢箱桁组合连续梁桥设计及创新

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铁道标准设计 2024年

作者：黄振中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室

合肥至新沂铁路安徽段跨京沪高铁特大桥主桥，受控于既有京沪高铁及顺接的定远站，主桥设计需同时满足结构安全、对既有铁路影响小、结构美观、主梁高度小、施工难度小、工程经济等要求。设计过程研究比选了钢箱桁组合连续梁桥、部分斜... 详细信息

合肥至新沂铁路安徽段跨京沪高铁特大桥主桥，受控于既有京沪高铁及顺接的定远站，主桥设计需同时满足结构安全、对既有铁路影响小、结构美观、主梁高度小、施工难度小、工程经济等要求。设计过程研究比选了钢箱桁组合连续梁桥、部分斜拉桥、钢桁拱桥、T形混凝土刚构桥4种桥型，推荐采用2×72m钢箱桁组合连续梁桥。该桥主梁采用鱼腹式扁平钢箱结合梁，为降低梁高及减小疲劳病害，桥面板采用钢-混组合桥面板，主梁高2.5m，相比混凝土转体T形刚构桥降低线位高程约3m；钢桁梁采用三角桁，桁高采用变高度设计，圆弧形主桁景观效果突出，桥梁造型纤细优美；为减少后期维养次数，降低对京沪高铁的影响，本桥钢箱梁及主桁杆件均采用耐候钢；为避免后期螺栓掉落的风险，钢梁及主桁杆件采用全焊接形式连接；主桥采用转体工法施工，转体质量约为8000t，转体过程设置平衡支撑确保结构安全，转体施工风险可控。

关键词：铁路桥转体桥钢箱桁组合桥连续钢桁梁桥高速铁路设计

双束延时飞秒激光调控制备二维亚波长周期阵列结构

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光子学报 2024年第3期53卷 62-73页

作者：赵波黄振芬杨建军长治学院物理系长治046011 中科潞安紫外光电科技有限公司长治046000 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所发光学及应用国家重点实验室微纳光子学与材料国际实验室长春130033

利用偏振垂直的双束延时蓝色飞秒激光(400 nm)经柱透镜聚焦扫描钼表面,获得了二维矩形周期排列的方形和(椭)圆形阵列结构,以及六边形周期排列的三角形阵列结构。最小结构尺寸和周期达到100 nm和280 nm。研究发现双束飞秒激光的能量密度... 详细信息

利用偏振垂直的双束延时蓝色飞秒激光(400 nm)经柱透镜聚焦扫描钼表面,获得了二维矩形周期排列的方形和(椭)圆形阵列结构,以及六边形周期排列的三角形阵列结构。最小结构尺寸和周期达到100 nm和280 nm。研究发现双束飞秒激光的能量密度和能量比是不同类型结构形成及形貌转化的关键参数。通过优化激光参数,实现了圆形和三角形阵列结构的大面积均匀制备。两种周期排布的阵列结构的形成与双束延时飞秒激光与材料作用的超快动力学过程之间的瞬态关联作用以及作用过程中表面等离激元波的共线和非共线激发密切相关。该二维周期阵列结构加工方法及理论可拓展至其它硬质金属和半导体硅表面。

关键词：表面等离激元飞秒激光二维亚波长周期阵列结构非共线激发瞬态关联

航空网络结构和组织模式的演变——中美欧的比较分析

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地理研究 2024年第1期43卷 66-85页

作者：王帮娟刘承良华东师范大学地理科学学院上海200241 华东师范大学全球创新与发展研究院上海200062

由于航空运输受到国家政策和地缘政治区域内部制定的不同航空法律的影响,不同国家和地区的航空发展具有明显差异性,与其他国家航空进行对比研究可以为中国航空建设和发展提供借鉴和参考。因此,基于1999年、2009年和2019年的航空客运数据... 详细信息

由于航空运输受到国家政策和地缘政治区域内部制定的不同航空法律的影响,不同国家和地区的航空发展具有明显差异性,与其他国家航空进行对比研究可以为中国航空建设和发展提供借鉴和参考。因此,基于1999年、2009年和2019年的航空客运数据,本文从网络拓扑结构、网络连通性、空间结构和组织模式四个方面对中国、美国和欧洲的航空网络进行了比较分析。研究发现:①中美欧航空网络规模均呈现扩张态势,表现出“小世界网络”特征和双幂律分布特点,无标度特征不明显,航空运距呈现非连续的波动下降趋势,遵循一定的距离衰减规律。②航空网络连通性欧洲和美国空间分布相对均衡,而中国分布相对集中,航空枢纽的形成受到地理位置、行政等级、经济、旅游、航空公司总部布局和政策等因素的多重影响。不同等级的航线联系均呈现典型的“金字塔型”等级层次结构,航空客流均倾向于向少数城市对间集聚。③中美欧均表现出一定的轴-辐网络组织模式,美国和欧洲地区航空网络轴辐体系已较为完善,呈现出多中心、多轴线网络体系的特点;中国呈现由双中心向多中心的演进态势,但支线航空发展不足。最后,本文提出了一些政策建议,旨在为中国未来民航客运发展提供科学参考。

关键词：拓扑结构航空网络网络结构组织模式地域系统比较研究

昌九高铁扬子洲赣江公铁合建连续钢桁梁桥设计研究

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铁道标准设计 2024年第4期68卷 88-94,108页

作者：黄振中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室武汉430063

昌九高铁为时速350 km的高速铁路,其南昌扬子洲跨赣江中支主桥根据通航、防洪要求跨度采用(78+134+152+134+78) m,该桥为国内首座高速铁路公铁混层合建的大跨径平行弦连续钢桁梁桥,同时该主梁为首座采用带双层挑臂的钢桁梁断面。为掌握... 详细信息

昌九高铁为时速350 km的高速铁路,其南昌扬子洲跨赣江中支主桥根据通航、防洪要求跨度采用(78+134+152+134+78) m,该桥为国内首座高速铁路公铁混层合建的大跨径平行弦连续钢桁梁桥,同时该主梁为首座采用带双层挑臂的钢桁梁断面。为掌握该类型桥梁的关键技术及总结该类型桥的设计经验,开展系列研究,运用数值分析的方法,进行结构静动力分析及车桥耦合分析。结果表明:(1)带双层挑臂的钢桁梁断面具有剪力滞效应小、结构整体性强、跨越能力大、腹杆及横梁受力小、行车视野好及造价经济等优点,带双层挑臂的钢桁梁断面为公铁合建桥的适宜断面形式;(2)带双层挑臂的钢桁梁桥,墩顶处上层桥面系、跨中处上层桥面系及跨中处下层桥面系,其轴力主要由桥面板承担,分别占比为61.4%、68.7%及60.0%,墩顶处下层桥面系轴力主要由下弦杆承担,占比为72.5%;(3)带双层挑臂的钢桁梁剪力滞系数为墩顶上桥面(1.49)>跨中下桥面(1.38)>跨中上桥面(1.13);(4)带双层挑臂的平行弦连续钢桁梁桥能满足时速350 km公铁合建桥的行车运行要求,结构静动力性能良好,适用跨径能达150 m及以上。

关键词：高速铁路公铁合建桥连续钢桁梁桥平行弦静动力特性桥梁设计

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伦理·生计·国家:“家户主义”的多维透视

社会科学 2024年第1期 118-128页

作者：黄振华华中师范大学政治学部、中国农村研究院

“家户主义”是对传统中国政治社会特性的概念提炼,表现为社会成员所秉持的以家户为本位的社会经济关系和观念意识,以及以此为基础形塑的政治社会结构。“家户主义”概念具有描述性、复合性、本体性及历史性,其来源于本源型的家户制传统... 详细信息

“家户主义”是对传统中国政治社会特性的概念提炼,表现为社会成员所秉持的以家户为本位的社会经济关系和观念意识,以及以此为基础形塑的政治社会结构。“家户主义”概念具有描述性、复合性、本体性及历史性,其来源于本源型的家户制传统,并内含三个基本的认识维度。一是以伦理为中心的“家户主义”,以血缘关系为纽带,构建的是血缘共同体。二是以生计为中心的“家户主义”,以经济关系为纽带,构建的是生活共同体。三是以国家为中心的“家户主义”,以政治关系为纽带,构建的是政治共同体。其中,伦理“家户主义”和经济“家户主义”奠定了国家“家户主义”的社会根基,国家“家户主义”则不断强化和巩固了伦理“家户主义”和经济“家户主义”的社会经济条件。与西方国家与社会的二元对立不同,“家户主义”基础上的中国国家与社会关系并非对立关系,而是彼此融合的同源共生关系,并对当代中国政治产生持久影响。

关键词： “家户主义” 家户制国家中国政治