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城市轨道交通研究 2024年第1期27卷 239-243,247页

作者：黄恒儒陈玲葛集庆徐彬彬广州市盾建建设有限公司广州510030

[目的]针对在地铁项目施工中,各参与方之间存在的信息沟通不及时、不顺畅、信息指令衰退等问题,有必要通过数字化、智能化手段,对综合监控系统数据集成、数据存储、数据传递等方面进行改进,建设数智化工地综合监控系统。[方法]广州市轨... 详细信息

[目的]针对在地铁项目施工中,各参与方之间存在的信息沟通不及时、不顺畅、信息指令衰退等问题,有必要通过数字化、智能化手段,对综合监控系统数据集成、数据存储、数据传递等方面进行改进,建设数智化工地综合监控系统。[方法]广州市轨道交通3号线东延段工程及同步实施工程总承包项目数智化工地综合监控系统的建设为研究对象,梳理了地铁工程总承包模式下的建设内容及整体架构,阐述了建设管理层、基层管理层、运行维护管理层用户类型和特点,并针对性地开展了通信网络及感知层功能场景设计,对在大数据可视化看板、图形引擎、应急指挥系统知识库管理等关键技术的创新性进行分析。[结果及结论]数智化工地综合监控系统建设体系采用“层级设计、层级管理”理念,已在广州市轨道交通3号线的东延段工程完成部署,并通过工程实践得以改进。通过数智化工地综合监控系统建设,以实现对人员、施工、工器具的安全和建造过程管理进行了有效监控,并通过关键技术研究,提升了工地综合监控系统数据集成、数据存储及数据传递并有效支撑应急处置。通过数智化工地感知系统,建立安全可控的施工环境,实现数智化工地的大数据决策与评价,对地铁建设工程综合监控系统信息化建设提供了借鉴和促进作用。

关键词：数智化工地综合监控系统分级管控数据集成

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盾构穿越花岗岩球状风化孤石群的施工关键技术

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隧道建设 2015年第8期35卷 834-840页

作者：黄恒儒广州市盾建地下工程有限公司广东广州510030

为解决盾构穿越孤石群地层的难题,对花岗岩风化孤石的形成机制及盾构穿越孤石群产生的地面沉降、姿态控制、设备安全的风险进行研究,并分析传统孤石处理方法在孤石群地层中运用的局限性。主要结论如下:1)盾构穿越孤石群施工应系统考虑... 详细信息

为解决盾构穿越孤石群地层的难题,对花岗岩风化孤石的形成机制及盾构穿越孤石群产生的地面沉降、姿态控制、设备安全的风险进行研究,并分析传统孤石处理方法在孤石群地层中运用的局限性。主要结论如下:1)盾构穿越孤石群施工应系统考虑孤石预处理、掘进和开舱换刀方案;2)采用地下隐蔽岩体爆破技术对孤石进行爆破破碎后能降低盾构掘进风险,并且盾构通过期间须严格控制掘进参数;3)采用压密注浆改良刀盘周边地层,盾尾止水和舱内制作泥膜措施辅助带压进舱,能提高开舱成功率,解决刀具更换的问题。

关键词：盾构施工孤石群爆破压密注浆带压作业掘进参数

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盾构开挖面不稳定土体置换加固技术研究

盾构开挖面不稳定土体置换加固技术研究

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作者：黄恒儒华南理工大学

学位级别：硕士

在盾构施工中,有时因为清除泥饼、检查刀具和更换刀具等需要进入土仓内作业,当遇到不稳定地层时,往往不能直接开仓,一般只能选择地面加固或压气的方法开仓。地面加固后开仓的方法成本高、工期长、加固地点不能预先确定,有时地面不具备... 详细信息

在盾构施工中,有时因为清除泥饼、检查刀具和更换刀具等需要进入土仓内作业,当遇到不稳定地层时,往往不能直接开仓,一般只能选择地面加固或压气的方法开仓。地面加固后开仓的方法成本高、工期长、加固地点不能预先确定,有时地面不具备加固条件。压气法开仓因其可通过压缩空气来达到止水和支撑掌子面的目的,施工成本相对较低,工期较短。但在稳定性较差的松散地层中(如砂层、花岗岩残积土层等),由于其透气性较好,实施压气作业仍存在地层稳定时间较短、无法顺利完成仓内作业或甚至不能成功建立气压的问题。盾构机在软弱松散地层中开仓时,出土排渣使开挖面卸荷导致周边岩土体出现应力集中的状态,当周边岩土体不能承受集中应力的作用时就会向土仓内移动坍塌并在开挖面形成塌空区,塌空区出现后开挖面周边岩土体的应力状态再次发生改变并引起开挖面产生第二次坍塌,依次渐进坍塌由开挖面向地表逐渐发展。在开挖面坍塌发展的过程中,如果能利用气压暂时稳定周边岩土体,并向土仓注入可凝固性的浆液填充塌空区,在土仓再次排渣后开挖面原不稳定部位已被浆液固结体代替,此时若浆液固结体的强度能使开挖面自稳,则可以安全开仓作业。基于这种思路,文章开展了盾构开挖面不稳定土体置换加固的研究,主要内容如下:(1)开展盾构开挖面稳定性的分析研究,研究通过加气压提供极限支护压力主动引导开挖面土体坍塌形成塌空区,并把塌空区控制在安全范围;(2)根据仓内置换加固技术原理,选择置换加固浆材;(3)开展非可凝固性浆液和凝固性浆液的配合比试验,选择最优浆材;(4)开展仓内非可凝固性浆液置换可凝固性浆液的试验研究;(5)把上述研究成果在工程实例应用。上述研究主要得出以下结论:在出土降压过程中往开挖面施加极限支护气压能形成暂时安全稳定的塌空区,满足置换加固的要求,采用三维楔形体计算模型推导计算塌空区形成过程中极限支护气压的的方法可行;对于非可凝固性的膨润土砂浆置换仓内可凝固性的水泥膨润土浆,两种浆液的密度差值0.16g/cm以上时置换率达到90%以上,效果较好。

关键词：盾构开仓开挖面不稳定土体置换加固

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