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旴江名医喻嘉言伤寒“三纲”说的临床启示

江西中医药 2023年第3期54卷 1-2页

作者：黄开梦王建辉江西中医药大学岐黄国医书院南昌330025 南昌市青山湖有不为堂中医门诊部南昌330096

旴江名医喻嘉言在《尚论篇》中提出伤寒“三纲”说,引发后世众多争鸣,或以为其说为无稽之谈,毫无临床意义;或认为该说观点鲜明、别具特色。从临床角度探讨喻氏伤寒“三纲”说对现今的启示,认为该说对临床辨证、把握诊疗时机以及注重体... 详细信息

旴江名医喻嘉言在《尚论篇》中提出伤寒“三纲”说,引发后世众多争鸣,或以为其说为无稽之谈,毫无临床意义;或认为该说观点鲜明、别具特色。从临床角度探讨喻氏伤寒“三纲”说对现今的启示,认为该说对临床辨证、把握诊疗时机以及注重体质影响等方面仍有极大参考价值。

关键词：旴江医学喻嘉言伤寒三纲临床启示

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经学儒学关系论

湖南大学学报（社会科学版） 2024年第2期38卷 25-30页

作者：黄开国四川师范大学哲学学院四川成都610068

由于四部分类法与经学始于汉武帝独尊儒术说的影响,在经学与儒学的研究中,一直存在儒学为子学,非经学的认识。孔子开创的儒学是阐发五经常道的君子儒的儒学,汉武帝立五经博士不过是先秦汉初儒学发展的结果,经学与儒学的本质完全相同,四... 详细信息

由于四部分类法与经学始于汉武帝独尊儒术说的影响,在经学与儒学的研究中,一直存在儒学为子学,非经学的认识。孔子开创的儒学是阐发五经常道的君子儒的儒学,汉武帝立五经博士不过是先秦汉初儒学发展的结果,经学与儒学的本质完全相同,四部分类法的以儒学归于子部不能成立,说明儒学与经学都是阐发五经元典常道的学说,二者不存在经子之分。

关键词：经学儒学本质

南京市中小学体育课程思政教学资源开发状况与优化路径研究

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南京市中小学体育课程思政教学资源开发状况与优化路径研究

作者：黄开放南京体育学院

学位级别：硕士

股东资源视角下民营企业逆向混改的协同效应分析 ——以中建环能为例

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股东资源视角下民营企业逆向混改的协同效应分析 ——以中建环能...

作者：黄开开云南财经大学

学位级别：硕士

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基于新型调制的MIMO无线通信技术研究

基于新型调制的MIMO无线通信技术研究

作者：黄开元电子科技大学

学位级别：硕士

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焊接螺柱深度感知与多尺度特征融合检测方法

激光与光电子学进展 2024年

作者：黄开启金晨康江西理工大学电气工程与自动化学院

汽车生产中，大量焊接螺柱与冲压件颜色相同，存在漏检误检问题。本文提出一种结合深度感知与多尺度特征融合的焊接螺柱检测方法。首先将EMA模块融入到FasterBlock中构建FasterEMA模块，利用PConv和EMA增强空间特征提取能力。其次，在Tr... 详细信息

汽车生产中，大量焊接螺柱与冲压件颜色相同，存在漏检误检问题。本文提出一种结合深度感知与多尺度特征融合的焊接螺柱检测方法。首先将EMA模块融入到FasterBlock中构建FasterEMA模块，利用PConv和EMA增强空间特征提取能力。其次，在Transformer编码层中嵌入级联组注意力机制，强化网络对深层特征的细节感知能力，并弱化复杂背景信息的干扰，提高螺柱定位精度。进而，用SlimNeck的GSConv和VoV-GSCSP构造出SN-CCFM模块，替换CCFM模块中的标准卷积和RepBlock模块，强化浅层和深层特征信息之间的交互，实现多尺度特征融合，改善检测精度。最后，将检测网络与RGB-D相机获取的深度信息相结合，准确获取螺柱的实际位置。实验结果表明，螺柱检测的召回率(Recall)达到86.6%，平均精度均值(mAP)达到88.2%，检测速度为45.3FPS，能够较好地满足工业现场的生产需求。

关键词：机器视觉螺柱检测 RT-DETR 多尺度特征融合同色零件 RGB-D相机

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轨形哈密顿向量场李代数的中心扩张

轨形哈密顿向量场李代数的中心扩张

作者：黄开河四川师范大学

学位级别：硕士

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山区高路堤沉降预测及数值模拟分析研究

山区高路堤沉降预测及数值模拟分析研究

作者：黄开章广西大学

学位级别：硕士

基于DoE方法的二冲程点燃式煤油发动机爆震试验

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航空动力学报 2024年第3期39卷 10-22页

作者：刘锐黄开胜谯渊季昊成吴昊清华大学汽车节能与安全国家重点实验室北京100084 南京工业大学机械与动力工程学院南京211816 南京长空科技有限公司南京211106

针对二冲程航空煤油发动机单参数调整喷油量或点火提前角来抑制发动机爆震,提出了一种喷油-点火协同控制的发动机爆震抑制策略,以一台二冲程点燃式发动机为对象,利用一维性能仿真计算平台对其建模与仿真分析,根据试验设计方法(design of... 详细信息

针对二冲程航空煤油发动机单参数调整喷油量或点火提前角来抑制发动机爆震,提出了一种喷油-点火协同控制的发动机爆震抑制策略,以一台二冲程点燃式发动机为对象,利用一维性能仿真计算平台对其建模与仿真分析,根据试验设计方法(design of experiment,DoE)得到基于喷油-点火协同控制策略下的喷油量和点火提前角的MAP图,并开展了试验研究。结果表明:在转速为4800 r/min时,相比于单参数控制点火提前角抑制煤油发动机爆震,采用优化策略后发动机爆震燃烧得到有效抑制,油耗率小幅度增加,功率损失减小且排气温度显著降低,并且在不同负荷下的发动机功率恢复最低能够达到汽油机的88.3%;在转速为5000~6500 r/min、全负荷工况下,发动机功率恢复最高能够达到汽油机的96.2%,排气温度控制在475℃以内,能够有效改善发动机性能。

关键词：二冲程点燃式发动机航空煤油试验设计爆震强度功率恢复

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