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女性健身博主与粉丝的互动分析——以B站H博主视频弹幕为例

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女性健身博主与粉丝的互动分析——以B站H博主视频弹幕为例

作者：黄大山上海体育学院

学位级别：硕士

艾瑞咨询在“2021年中国消费者全健康需求洞察报告”中指出,2.38亿22至45岁育龄女性中47.9%通过运动或健身来改善健康状态,以上数据可以看出女性健身的群体越来越多。随着互联网和自媒体的迅猛发展网络视频平台上分享健身视频的女性健... 详细信息

艾瑞咨询在“2021年中国消费者全健康需求洞察报告”中指出,2.38亿22至45岁育龄女性中47.9%通过运动或健身来改善健康状态,以上数据可以看出女性健身的群体越来越多。随着互联网和自媒体的迅猛发展网络视频平台上分享健身视频的女性健身博主也不断增多。加上女性独立意识觉醒,女性在网络中自我表达的意识也凸显,本研究基于互动仪式理论,使用文献资料法、参与式观察法、文本分析法和访谈法对女性健身博主与粉丝互动进行探析,对女性健身博主与粉丝互动仪式的发生以及情感能量的形成做了分析。既是对互动仪式理论在网络情境下的实践,又对女性健身博主如何增强互动效果和树立理性的女性身体观念提出了建议。本研究选取女性健身博主与粉丝的互动为研究对象,在观察各个网络视频平台女性健身博主与粉丝的互动行为后,选取了B站H博主为主要的案例进行研究。整理博主解说文本关键词以及抓取该视频中有效弹幕文本2520条。整理提取到的弹幕文本和博主解说文本主后,对文本进行分析得出以下结论。一、女性健身博主通过网络视频构建网络虚拟视听空间,粉丝群体通过弹幕传达自己的意识达到互动的目的是双方互动的模式。二、女性健身博主以女性化的健身方式来吸引粉丝。不同于男性健身博主以大肌肉群大力量的方式追寻更大的爆发力和大块头,女性健身博主聚焦于臀,腿和胳膊的针对性训练以达到瘦身塑形的目的。通过介绍小重量或者自重的练习来吸引粉丝跟练。三、女性健身博主突破了女性媒介形象的“刻板印象”,夺回了身体的自主权。女性健身博主健硕的身材,张扬得到训练方式,大胆的身材展示都是对媒介中女性刻板印象的冲击。同时粉丝看到这种突破男性话语模式积极主动掌控自己的身体,也是形成情感共鸣的一个重要话题,这样极具共鸣性的情感爆发是积蓄情感能量的最好形式。四、身体审美观念的异化,女性健身博主作为追求自由掌控身体的先锋,以期通过跟男性一样的极致化的训练方式或者将身体部位瘦到极致(A4腰)来证明自己的地位。这样的追求难免会脱离健身的初心走向偏执。五、“集体愤怒”容易产生网爆现象以及因博主没有及时回应粉丝而造成的集体兴奋的中断。最后针对上述两个问题也提出了建议,来增强互动的持续性和促进女性身体观念的良性发展。

关键词：女性健身仪式互动情感能量粉丝群体

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改进的人工免疫算法求解武器-目标分配问题

系统工程与电子技术 2013年第10期35卷 2121-2127页

作者：徐克虎黄大山王天召装甲兵工程学院控制工程系北京100072

为提高武器-目标分配(weapon-target assignment,WTA)模型求解的实时性与精确度,针对人工免疫算法(artificial immune algorithm,AIA)提出了一系列改进措施。在采用自适应锦标赛选择算子的基础上,引入"(1+λ)-选择"全局更新技术以提高... 详细信息

为提高武器-目标分配(weapon-target assignment,WTA)模型求解的实时性与精确度,针对人工免疫算法(artificial immune algorithm,AIA)提出了一系列改进措施。在采用自适应锦标赛选择算子的基础上,引入"(1+λ)-选择"全局更新技术以提高算法的全局寻优能力,引入Memetic局部更新技术以提高算法的局部搜索能力,采用最优抗体抑制机制减小了AIA陷入局部最优的危险。仿真实验结果显示,改进的人工免疫算法(improved AIA,IAIA)具有较快的收敛速度及较高的收敛精度,满足WTA问题解算需求。

关键词：武器-目标分配人工免疫算法 (1+λ)-选择 Memetic框架结构最优抗体抑制

播期、播量和移栽密度对宁粳1号机插稻产量形成及氮素吸收的影响

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播期、播量和移栽密度对宁粳1号机插稻产量形成及氮素吸收的影响

作者：黄大山扬州大学

学位级别：硕士

试验于2006-2007年,在江苏省姜堰市沈高镇双徐农场进行,设计不同播期(5月16日、5月21日和5月26日播种)、播量(80g/盘、100g/盘和120g/盘)及移栽密度(1.5万穴/亩、1.7万穴/亩和1.9万穴/亩)条件对宁粳1号生长发育、产量形成和氮素吸收利... 详细信息

试验于2006-2007年,在江苏省姜堰市沈高镇双徐农场进行,设计不同播期(5月16日、5月21日和5月26日播种)、播量(80g/盘、100g/盘和120g/盘)及移栽密度(1.5万穴/亩、1.7万穴/亩和1.9万穴/亩)条件对宁粳1号生长发育、产量形成和氮素吸收利用的影响研究,期望为宁粳1号机插稻播期、播量及移栽密度的合理确定提供科学依据。结果如下:1、秧苗素质的优劣最终影响产量,随着播种后天数的延长,株高、苗基粗均在不断增加,秧龄30天表现为最大。但田间发根力、成苗率、成苗数却随秧龄增加而下降。干物重随着秧龄的增加而增加,各处理均在播种后25天左右出现干物重消减的趋势,秧苗素质开始急剧下降。随着播种量增加,株高和每平方厘米成苗数增加,而在田间发根力、地上部干重、苗基粗和成苗率上则减少,秧苗素质表现为下降的趋势。2、随着播期的提前、移栽秧龄的延长,产量呈下降趋势,在秧龄20到30天范围内,秧龄平均每增加一天,每亩产量平均下降17.0kg。标准秧盘每盘播量在80克到120克范围内,随着播量的增加,产量呈下降趋势,播量平均每增加10g,产量平均下降14.7kg/亩。移栽密度在1.5万穴/亩到1.9万穴/亩范围内,随着移栽密度的增加,产量呈增加趋势,移栽密度每增加0.1万穴/亩,产量增加9.2kg。在本试验中,以秧龄为20天、播量为80g/盘、移栽密度为1.9万穴/亩产量最高。随着移栽秧龄与播种量的增加,结实率和千粒重增加,亩有效穗、每穗粒数和产量下降。随着移栽密度的增加,亩有效穗、总颖花量和产量大幅度增加,而结实率和千粒重有所减少。3、秧龄和播量影响秧苗素质的同时对后期生长产生影响,随着播期的提前、移栽秧龄的延长和播量的增加,返青活棵速度减慢、发蘖势下降、高峰苗延后导致后期成穗率降低,有效茎蘖数减少。随着移栽密度的增加,基本苗增加,最终成穗数也呈增加趋势。4、群体各生育期的LAI的规律表现为秧龄20天(5月26日播种)>(5月21日播种)>(5月16日播种);播量80g/盘处理>100 g/盘处理>120 g/盘处理;移栽密度1.9万穴/亩处理>1.7万穴/亩处理>1.5万穴/亩处理。5、不同播期、播量和移栽密度处理在各时期的干物质积累比例基本上差异不大,总体表现为拔节到抽穗的干物质积累比例最高,其次是抽穗到成熟期,最低是拔节前。经济系数差异不大,随着播期的提前、移栽秧龄的延长总干物重积累呈递减趋势,随播量的减少和移栽密度的增加总干物重积累呈递增趋势。6、各生育期氮素积累及总吸氮量的规律表现为5月26日播种>5月21日播种>5月16日播种;80g/盘处理>100 g/盘处理>120 g/盘处理;1.9万穴/亩处理>1.7万穴/亩处理>1.5万穴/亩处理。

关键词：机插宁粳1号播期秧龄播量移栽密度秧苗素质产量氮素吸收利用

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具有并联常通孔的磁流变阻尼器设计与分析

机械工程学报 2015年第8期51卷 172-177页

作者：彭志召张进秋岳杰张磊黄大山装甲兵工程学院技术保障工程系北京100072

磁流变阻尼器(Magnetorheological damper,MRD)是实现车辆悬架半主动控制的理想器件,然而传统MRD的控制模型及控制过程复杂,严重制约MRD的工程应用。针对上述问题,提出具有并联常通孔的MRD,当电流为零时,磁流变液从常通孔和感应通道流过... 详细信息

磁流变阻尼器(Magnetorheological damper,MRD)是实现车辆悬架半主动控制的理想器件,然而传统MRD的控制模型及控制过程复杂,严重制约MRD的工程应用。针对上述问题,提出具有并联常通孔的MRD,当电流为零时,磁流变液从常通孔和感应通道流过,实现最小阻尼系数;电流加载至最大时,感应通道被发生流变效应的磁流变液堵塞而充当限压阀的作用,在磁流变液屈服前,液体仅从常通孔流过,实现最大阻尼系数。建立新型阻尼器的阻尼力计算模型,为其设计和阻尼特性分析提供理论依据,并通过磁路仿真和阻尼特性试验验证设计方案的可行性。该MRD尤其适用于与开关类控制策略相结合,不需要复杂的逆模型求解,极大地简化了控制过程,具有较好的实际应用价值。

关键词：磁流变液阻尼器半主动控制结构设计

并联复合式电磁悬挂模型参考多模式切换控制研究

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兵工学报 2019年第1期40卷 19-28页

作者：彭虎张进秋张建黄大山韩朝帅陆军装甲兵学院装备保障与再制造系陆军装甲兵学院车辆工程系 78638部队 63960部队

传统馈能悬挂难以平衡减振和馈能之间的矛盾关系,针对该问题提出由电磁作动器和磁流变减振器组成的并联复合式电磁悬挂结构方案。为提高并联复合式电磁悬挂对不同路况的适应能力,考虑其具备不同工作模式的特点,设计了模型参考多模式切... 详细信息

传统馈能悬挂难以平衡减振和馈能之间的矛盾关系,针对该问题提出由电磁作动器和磁流变减振器组成的并联复合式电磁悬挂结构方案。为提高并联复合式电磁悬挂对不同路况的适应能力,考虑其具备不同工作模式的特点,设计了模型参考多模式切换控制器,并以提高乘坐舒适性为目标确定了切换指标、阈值及相应的控制参数。针对切换指令的离散特性和悬挂系统状态变化的连续特性,基于Stateflow软件设计了多模式切换控制系统,并确定了相应的切换规则和切换流程。对模型参考多模式切换控制器的性能进行了仿真和试验验证。结果表明:该模型参考多模式切换控制器可有效地实现并联复合式电磁悬挂各工作模式之间的切换,提高了并联复合式电磁悬挂对不同路况和驾驶需求的适应性,有效平衡了减振及馈能之间的矛盾关系。

关键词：并联复合式电磁悬挂模型参考多模式切换控制磁流变减振器电磁作动器

车辆馈能悬挂系统滑模控制及能量管理策略研究

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兵工学报 2016年第12期37卷 2185-2195页

作者：黄大山张进秋刘义乐张建装甲兵工程学院装备试用与培训大队北京100072

针对车辆传统主动悬挂系统高能耗的问题,以半车为研究对象,建立了一种4自由度馈能式悬挂系统;为解决馈能式减振器主动控制与能量回收不能并存的问题,设计了一种新型馈能式减振器,采用其力发生器进行主动控制,同时可用其馈能器回收能量... 详细信息

针对车辆传统主动悬挂系统高能耗的问题,以半车为研究对象,建立了一种4自由度馈能式悬挂系统;为解决馈能式减振器主动控制与能量回收不能并存的问题,设计了一种新型馈能式减振器,采用其力发生器进行主动控制,同时可用其馈能器回收能量。依据车辆典型行驶条件给出了基于控制执行率的车辆悬挂系统能量管理策略,以综合考虑馈能式悬挂系统的振动控制与能量回收。仿真分析与实车试验分析表明:与被动悬挂系统相比,所建立的基于滑模控制的馈能式悬挂系统的综合性能改善了22.7%,说明了该馈能式悬挂系统振动控制的有效性;依据行驶路面及行驶速度划分3种典型车辆行驶条件可以用来作为控制执行率实施大小的判别条件。

关键词：兵器科学与技术馈能悬挂馈能式减振器滑模控制能量回收特性能量管理策略

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复合式电磁悬挂阻尼优化及控制

华中科技大学学报（自然科学版） 2018年第9期46卷 94-100页

作者：张进秋彭虎张雨黄大山陆军装甲兵学院装备试用与培训大队北京100072 陆军装甲兵学院技术保障工程系北京100072 78638部队四川什祁618408

为解决传统馈能悬挂难以平衡减振及馈能需求,不具备失效-安全特性且电机馈能时存在低速下的死区情况的问题,设计了电磁作动器与磁流变减振器并联的复合式电磁悬挂及馈能电路,并建立了相应的数学模型;为对悬挂综合性能进行有效评价,建立... 详细信息

为解决传统馈能悬挂难以平衡减振及馈能需求,不具备失效-安全特性且电机馈能时存在低速下的死区情况的问题,设计了电磁作动器与磁流变减振器并联的复合式电磁悬挂及馈能电路,并建立了相应的数学模型;为对悬挂综合性能进行有效评价,建立了考虑馈能性的综合性能评价指标;根据对减振和馈能的侧重,设计重视乘坐舒适性、两者同等重视及重视馈能性能3种工况,分析了最优阻尼值及相应的阻尼调节方法;基于线性二次型最优（LQR）控制对3种工况下的减振及馈能性能进行了台架试验.结果表明：复合式电磁悬挂（CES）解决了传统馈能悬挂在系统失效下的无阻尼问题;通过设计直流/直流（DC/DC）升降压电路可实现稳定充电,解决了死区条件下无法馈能的问题;根据路况及需求对乘坐舒适性及馈能性的侧重调节,有效实现了减振及馈能的平衡.

关键词：电磁悬挂磁流变减振器电磁作动器性能侧重复合式

中国股市风险CAViaR方法的稳定性分析及其时变建模

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系统工程理论与实践 2005年第3期25卷 1-6,51页

作者：刘新华黄大山中国科学院数学与系统科学研究院日本京都大学情报学研究科

在介绍诺贝尔经济学奖得主 Engle 及合作者 Manganelli 于 1999 年提出的 CAViaR 模型理论及实际意义的基础上,采用 Hansen 检验方法重点探讨了中国股市风险 CAViaR 建模的稳定性问题.通过对上证综合指数与深圳成指的实证研究, 认为 Eng... 详细信息

在介绍诺贝尔经济学奖得主 Engle 及合作者 Manganelli 于 1999 年提出的 CAViaR 模型理论及实际意义的基础上,采用 Hansen 检验方法重点探讨了中国股市风险 CAViaR 建模的稳定性问题.通过对上证综合指数与深圳成指的实证研究, 认为 Engle 及 Manganelli 所力荐的四个参数 CAViaR 模型用于中国股市风险建模是相当不稳定的,不能很好地适合现实的中国股票市场.鉴于此,提出了具有时变参数的 CAViaR,模型通过失败率检验法得到了相对较好的结果,明显地提高了模型的度量与防范市场风险能力.

关键词： VaR 参数稳定性 Hansen检验时变参数

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车辆悬挂系统自抗扰控制器改进及其性能分析

农业工程学报 2017年第2期33卷 61-72页

作者：黄大山张进秋刘义乐毕占东装甲兵工程学装备试用与培训大队北京100072

针对基于车辆状态的主动控制难以协调改善车辆乘坐舒适性和操纵稳定性等指标的问题,将自抗扰控制引入悬挂系统,设计了一种同时考虑比例、积分、微分的非线性状态误差反馈的自抗扰控制器,以改善车辆的行驶特性。给出了综合考虑悬置质量... 详细信息

针对基于车辆状态的主动控制难以协调改善车辆乘坐舒适性和操纵稳定性等指标的问题,将自抗扰控制引入悬挂系统,设计了一种同时考虑比例、积分、微分的非线性状态误差反馈的自抗扰控制器,以改善车辆的行驶特性。给出了综合考虑悬置质量加速度和车轮动载荷的悬挂系统综合性能评价指标,用以分析算法对悬挂系统改善的有效性。对标准天棚主动控制和改进的自抗扰控制算法进行仿真对比分析,结果表明,标准天棚主动控制仅能够改善乘坐舒适性,而改进的自抗扰控制可同时提高车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性,并且其综合性能提高了18.89%;通过改变悬置质量、行驶路面和行驶速度,对改进的自抗扰控制器的鲁棒性进行仿真分析,结果表明,采用改进的自抗扰控制的悬挂系统的乘坐舒适性、操纵稳定性和综合性能的波动幅度均小于3%,该算法具有较强的鲁棒性。通过悬挂台架试验系统对改进的自抗扰控制进行试验验证,相比于被动悬挂,其乘坐舒适性、操纵稳定性和综合性能分别提高了13.31%、10.25%和22.19%,说明了改进算法振动控制的有效性;改变悬置质量、行驶路面和行驶速度,悬挂系统综合性能的相对波动幅度同样小于3%,验证了改进的自抗扰控制算法的鲁棒性。

关键词：车辆控制算法悬挂系统主动控制自抗扰控制综合性能评价